JP6059633B2 - Vehicle seat - Google Patents

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JP6059633B2 JP2013229208A JP2013229208A JP6059633B2 JP 6059633 B2 JP6059633 B2 JP 6059633B2 JP 2013229208 A JP2013229208 A JP 2013229208A JP 2013229208 A JP2013229208 A JP 2013229208A JP 6059633 B2 JP6059633 B2 JP 6059633B2
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Description

本発明は、乗員を支持するための膨出手段が内蔵されている車両用シートに関する。   The present invention relates to a vehicle seat in which bulging means for supporting an occupant is incorporated.

乗員が着座するシートクッション、又は、乗員の背中を支持するシートバックに袋体が内蔵され、この袋体にガスを送るガス供給手段を有する車両用シートが知られている。このような車両用シートに関する技術として特許文献１に開示される技術がある。   There is known a vehicle seat having a bag body built in a seat cushion on which an occupant sits or a seat back that supports the occupant's back and having gas supply means for sending gas to the bag body. As a technique related to such a vehicle seat, there is a technique disclosed in Patent Document 1.

特許文献１に示されるような、車両用シートは、袋体が内蔵されているシートクッションと、袋体に空気を送るポンプとを有している。乗員の着座後に袋体に向かって空気を供給する。袋体が膨らみ、シートクッションが乗員に密着する。これにより、乗員は車両用シートによって支持される。   A vehicle seat as disclosed in Patent Document 1 includes a seat cushion in which a bag body is built, and a pump that sends air to the bag body. Air is supplied toward the bag after the passenger is seated. The bag body swells and the seat cushion adheres to the passenger. Thus, the occupant is supported by the vehicle seat.

しかし、このような車両用シートには、様々な体格の乗員が着座する。このため、乗員の体格によって、シートクッション又はシートバックの密着度が異なり、支持の強度が異なることが考えられる。この点について改善の余地がある。   However, passengers of various physiques are seated on such a vehicle seat. For this reason, it is conceivable that the degree of adhesion of the seat cushion or the seat back varies depending on the physique of the occupant, and the strength of the support varies. There is room for improvement in this regard.

実公平３−８１１８号公報No. 3-8118

本発明は、乗員の体格に拘わらず乗員を確実に支持することのできる車両用シートの提供を課題とする。   An object of the present invention is to provide a vehicle seat that can reliably support an occupant regardless of the physique of the occupant.

請求項１による発明によれば、乗員が着座するシートクッションと、このシートクッションの後端から立ち上げられているシートバックと、からなる、車両用シートにおいて、前記シートバックは、乗員の背中を支持する背面部と、この背面部の左右の端部からそれぞれ前方に延び前記乗員の側部に位置する左右の側面部とからなり、前記左右の側面部のなかの前記乗員の腰側部に対応する部位には、それぞれ、前記乗員に向かって膨出可能な第１膨出手段と、この第１膨出手段に隣接し前記第１膨出手段が膨出することにより前記乗員に向かって押し出され前記乗員の腰側部を支持可能な第１の側部支持ブロックとが設けられ、前記左右の側面部のなかの前記乗員の胸側部に対応する部位には、それぞれ、前記乗員に向かって膨出可能な第２膨出手段と、この第２膨出手段に隣接し前記第２膨出手段が膨出することにより前記乗員に向かって押し出され前記乗員の胸側部を支持可能な第２の側部支持ブロックとが設けられ、前記第１膨出手段は、ガスによって膨出する第１の袋体のみからなり、前記第１の袋体で前記腰側部を支持し、前記第２膨出手段は、ガスによって膨出する第２の袋体と、この第２の袋体のなかの前記第２の側部支持ブロック側の面に隣接して配置され前記第２の袋体が膨出することによって前記第２の側部支持ブロックに向かってスイングするスイングプレートとからなり、前記スイングプレートは、後端を支点として前後方向に沿うように配置されるまでスイングし、前記スイングプレートの上下方向の長さは、前記第２の袋体の上下方向の長さよりも長いことを特徴とする車両用シートが提供される。 According to the first aspect of the present invention, in a vehicle seat comprising a seat cushion on which an occupant sits and a seat back raised from the rear end of the seat cushion, the seat back covers the occupant's back. It consists of a back part to be supported and left and right side parts that extend forward from the left and right end parts of the back part and are located on the side part of the occupant, and on the waist side part of the occupant in the left and right side parts Corresponding portions are respectively provided with a first bulging means capable of bulging toward the occupant and toward the occupant when the first bulging means bulges adjacent to the first bulging means. A first side support block that is pushed out and can support the occupant's waist side part, and a part corresponding to the chest side part of the occupant in the left and right side parts is provided to the occupant, respectively. The second that can bulge A bulging means and a second side support block that is adjacent to the second bulging means and that is pushed toward the occupant when the second bulging means bulges and can support the chest side of the occupant. And the first bulging means comprises only a first bag that is bulged by gas, supports the waist side portion with the first bag, and the second bulging means comprises: A second bag that bulges by gas, and the second bag that is disposed adjacent to the second side support block side surface of the second bag and bulges. The swing plate swings toward the second side support block, and the swing plate swings until it is arranged along the front-rear direction with the rear end as a fulcrum, and the length of the swing plate in the vertical direction Than the length of the second bag body in the vertical direction. Vehicle seat is provided, wherein the decoction.

請求項１に係る発明では、乗員の腰側部に対応する部位の左右には、それぞれ、乗員に向かって膨出可能な第１膨出手段と、第１膨出手段が膨出することにより乗員の腰側部を支持可能な第１の側部支持ブロックとが設けられ、且つ、乗員の胸側部に対応する部位の左右には、それぞれ、乗員に向かって膨出可能な第２膨出手段と、第２膨出手段が膨出することにより乗員の胸側部を支持可能な第２の側部支持ブロックとが設けられている。即ち、本発明による車両用シートによれば、乗員の胸の側部及び腰の側部を支持することができる。本発明による乗員は、平均的な男性を想定している。即ち、平均的な男性の胸側部及び腰側部を支持可能な位置に、各側部支持ブロックが設けられている。着座した際に臀部がシートクッションに接触するヒップポイントから、胸又は腰までの高さは、乗員の体格による差異が小さいことがわかっている。即ち、平均的な男性を想定した場合であっても、胸側部及び腰側部を支持する構成とすることにより、小柄な女性が着座した場合であっても、小柄な女性の胸側部及び腰側部を支持することができる。このため、乗員の体格に拘わらず乗員を確実に支持することができる。   In the invention which concerns on Claim 1, the 1st bulging means which can bulge toward a passenger | crew, and the 1st bulging means each bulge in the right and left of the site | part corresponding to a passenger | crew's waist | lumbar side part, respectively. A first side support block capable of supporting the occupant's waist side part, and a second inflatable part that can bulge toward the occupant on the left and right sides of the portion corresponding to the chest side part of the occupant, respectively. An exit means and a second side support block capable of supporting the occupant's chest side portion when the second bulge means bulge are provided. That is, according to the vehicle seat of the present invention, the side of the chest and the side of the waist of the occupant can be supported. The occupant according to the present invention assumes an average male. That is, each side support block is provided at a position capable of supporting the average male chest side and waist side. It has been found that the height from the hip point where the buttocks contact the seat cushion when seated to the chest or waist is small due to the physique of the occupant. In other words, even if an average male is assumed, by supporting the chest side and the waist side, even if a small woman is seated, the chest side and waist of the small woman Sides can be supported. For this reason, a passenger | crew can be reliably supported irrespective of a passenger | crew's physique.

加えて、胸側部及び腰側部という高さ方向の２点によって乗員を支持している。高さ方向の１点によって乗員を支持した場合には、車幅方向に向かう荷重が乗員に加わった際に、支持されている点を中心に乗員を回転させる力が加わる。高さ方向の２点によって乗員を支持することにより、乗員を回転させる力が発生することを抑制することができる。   In addition, the occupant is supported by two points in the height direction of the chest side and the waist side. When the occupant is supported by one point in the height direction, when a load in the vehicle width direction is applied to the occupant, a force that rotates the occupant around the supported point is applied. By supporting the occupant with two points in the height direction, it is possible to suppress the generation of a force that rotates the occupant.

さらに、乗員の胸側部及び腰側部を支持するため、乗員の肩の側部を支持する必要がない。乗員の肩近傍を避けて乗員を支持するため、乗員は、腕をより自由に動かすことができる。即ち、側部支持ブロックが乗員の腕の動きを抑制することを防止できる。   Further, since the occupant's chest side and waist side are supported, there is no need to support the side of the occupant's shoulder. Since the occupant is supported while avoiding the vicinity of the occupant's shoulder, the occupant can move the arm more freely. That is, it is possible to prevent the side support block from suppressing the movement of the occupant's arm.

また、請求項１に係る発明では、第２膨出手段は、ガスによって膨出する第２の袋体と、この第２の袋体が膨出することによって第２の側部支持ブロックに向かってスイングするスイングプレートとを有する。さらに、スイングプレートの上下方向の長さは、第２の袋体の上下方向の長さよりも長い。胸側部は、表面積が大きいため、大きなスイングプレートを用いることにより、胸側部の広い部位を確実に支持することができる。
 In the invention according to claim 1 , the second bulging means faces the second side support block when the second bag bulges by the gas and the second bag bulges. And a swing plate that swings. Furthermore, the vertical length of the swing plate is longer than the vertical length of the second bag. Since the chest side has a large surface area, a large part of the chest side can be reliably supported by using a large swing plate.

一方、第１膨出手段は、ガスによって膨出する第１の袋体のみからなる。比較的表面積の小さな腰側部は、第１の袋体によって、強固に支持することができる。   On the other hand, the first bulging means comprises only the first bag that bulges with gas. The waist portion having a relatively small surface area can be firmly supported by the first bag body.

本発明の実施例による車両用シートの斜視図である。1 is a perspective view of a vehicle seat according to an embodiment of the present invention. 図１に示された車両用シートのフレームについて説明する斜視図である。It is a perspective view explaining the flame | frame of the vehicle seat shown by FIG. 図１の３−３線断面図である。FIG. 3 is a sectional view taken along line 3-3 in FIG. 1. 図１の４−４線断面図である。FIG. 4 is a sectional view taken along line 4-4 of FIG. 図４に示された車両用シートの作用を説明する図である。It is a figure explaining the effect | action of the vehicle seat shown by FIG. 図１に示された車両用シートに着座している乗員の支持について説明する図である。It is a figure explaining the support of the passenger | crew who is seated on the vehicle seat shown by FIG. 図１に示された車両用シートに体格の異なる乗員が着座した場合の作用を説明する図である。It is a figure explaining the effect | action when the passenger | crew from which a physique sits on the vehicle seat shown by FIG.

本発明の実施の形態を添付図に基づいて以下に説明する。なお、説明中、左右とは車両の乗員を基準として左右、前後とは車両の進行方向を基準として前後を指す。また、図中Ｆｒは前、Ｒｒは後、Ｌは乗員から見て左、Ｒは乗員から見て右、Ｕｐは上、Ｄｗは下を示している。   Embodiments of the present invention will be described below with reference to the accompanying drawings. In the description, left and right refer to the left and right based on the vehicle occupant, and front and rear refer to the front and rear based on the traveling direction of the vehicle. In the figure, Fr indicates the front, Rr indicates the rear, L indicates the left when viewed from the occupant, R indicates the right when viewed from the occupant, Up indicates the top, and Dw indicates the bottom.

図１に示されるように、車両用シート２０は、フロアパネル１１に固定されている左右の脚部２１，２１と、これらの脚部２１，２１に支持され乗員が着座するシートクッション３０と、このシートクッション３０の後端から立ち上げられているシートバック４０とからなる。   As shown in FIG. 1, the vehicle seat 20 includes left and right leg portions 21 and 21 fixed to the floor panel 11, a seat cushion 30 supported by the leg portions 21 and 21 and seated by an occupant, The seat back 30 is raised from the rear end of the seat cushion 30.

図２に示されるように、左右の脚部２１，２１には、上部にスライドレール２１ａ，２１ａが一体的に取り付けられている。これらのスライドレール２１ａ，２１ａを介して、シートクッション３０を構成するクッションフレーム３１が取り付けられている。シートクッション３０は、左右の脚部２１，２１に対して、前後方向にスライド可能に取り付けられている。このシートクッション３０には、適宜、支持ブロック、スプリング、表皮等が取り付けられる。   As shown in FIG. 2, slide rails 21 a and 21 a are integrally attached to the upper and lower leg portions 21 and 21. A cushion frame 31 constituting the seat cushion 30 is attached via the slide rails 21a and 21a. The seat cushion 30 is attached to the left and right legs 21 and 21 so as to be slidable in the front-rear direction. A support block, a spring, a skin, and the like are attached to the seat cushion 30 as appropriate.

クッションフレーム３１の左右の前部には、上方に向かって略Ｕ字状の脚部保護フレーム３２，３２が取り付けられている。脚部保護フレーム３２，３２の内側には、支持ブロックが取り付けられる。乗員の脚部が車幅方向に変位した場合には、脚部がクッションに接触する。これにより、脚部が脚部保護フレーム３２，３２より外側へ移動することを抑制する。   On the left and right front portions of the cushion frame 31, substantially U-shaped leg protection frames 32, 32 are attached upward. A support block is attached to the inside of the leg protection frames 32 and 32. When the occupant's leg is displaced in the vehicle width direction, the leg contacts the cushion. Thereby, it is suppressed that a leg part moves outside the leg part protection frames 32 and 32. As shown in FIG.

クッションフレーム３１の後端から上方に向かって、シートバック４０を構成するバックフレーム４１が取り付けられている。バックフレーム４１は、クッションフレーム３１に対して、倒伏可能に取り付けられている。即ち、バックフレーム４１は、図に示されている状態から、前方且つ下方に向かって倒伏可能に設けられている。   A back frame 41 constituting the seat back 40 is attached upward from the rear end of the cushion frame 31. The back frame 41 is attached to the cushion frame 31 so as to be able to fall down. That is, the back frame 41 is provided so as to be able to fall forward and downward from the state shown in the drawing.

バックフレーム４１の左右には、乗員の側部を支持する左右の側部支持フレーム４２，４２が前方に向かって取り付けられている。左右の側部支持フレーム４２，４２は、バックフレーム４１から前方に向かって略Ｕ字状に突出している。   On the left and right sides of the back frame 41, left and right side support frames 42 and 42 that support the side of the occupant are attached to the front. The left and right side support frames 42, 42 protrude from the back frame 41 forward in a substantially U shape.

バックフレーム４１の上端には、乗員の頭部を支持する頭部支持フレーム４３が上方に向かって取り付けられている。即ち、車両用シート２０は、ヘッドレストがシートバック４０に対して、一体的に形成されている。   A head support frame 43 that supports the occupant's head is attached to the upper end of the back frame 41 upward. That is, the vehicle seat 20 has a headrest formed integrally with the seat back 40.

図１も参照し、シートバック４０は、バックフレーム４１に対応し乗員の背中を支持する背面部４０ａと、左右の側部支持フレーム４２，４２に対応し乗員の側部に位置する左右の側面部４０ｂ，４０ｂとからなる。   Referring also to FIG. 1, the seat back 40 corresponds to the back frame 41 and supports the back of the occupant, and the left and right side surfaces corresponding to the left and right side support frames 42 and 42 and located on the side of the occupant. Part 40b, 40b.

図３に示されるように、側部支持フレーム４２の下部には、第１の支持プレート５１が固定されており、この第１の支持プレート５１に隣接してガスによって膨出する第１の袋体５３（第１膨出手段５３）が配置され、この第１の袋体５３に隣接して乗員の腰側部を支持可能な第１の側部支持ブロック５５が配置されている。第１の側部支持ブロック５５の表面には、表皮５６が縫製されている。第１の側部支持ブロック５５は、水平方向に膨出するものを採用することもできるし、乗員を押し上げるよう水平方向に対して傾斜した方向に向かって膨出するものを採用することもできる。   As shown in FIG. 3, a first support plate 51 is fixed to the lower portion of the side support frame 42, and the first bag swells by gas adjacent to the first support plate 51. A body 53 (first bulging means 53) is disposed, and a first side support block 55 capable of supporting the occupant's waist side is disposed adjacent to the first bag body 53. A skin 56 is sewn on the surface of the first side support block 55. As the first side support block 55, one that bulges in the horizontal direction can be adopted, and one that bulges in a direction inclined with respect to the horizontal direction so as to push up the occupant can also be adopted. .

また、バックフレーム４１には、ステー６１が取り付けられ、このステー６１には第１の袋体５３に空気を送るガス供給手段６２が取り付けられている。ガス供給手段６２は、第１の袋体５３に対して空気を供給可能に接続されている。   A stay 61 is attached to the back frame 41, and a gas supply means 62 for sending air to the first bag 53 is attached to the stay 61. The gas supply means 62 is connected to the first bag body 53 so as to be able to supply air.

この他に、シートバック４０の下部には、複数の側部支持ブロック５７ａ〜５７ｃと、シートバック４０の表面に縫合されている複数の表皮５８ａ〜５８ｅとが配置されている。各側部支持ブロック５５，５７ａ〜５７ｃは、連続している。   In addition, a plurality of side support blocks 57 a to 57 c and a plurality of skins 58 a to 58 e sewn to the surface of the seat back 40 are disposed at the lower part of the seat back 40. Each side support block 55, 57a to 57c is continuous.

なお、シートバック４０の左側の下部も同様の構成からなり、詳細な説明は省略する。以下においても同様である。   The lower part on the left side of the seat back 40 has the same configuration and will not be described in detail. The same applies to the following.

図４に示されるように、側部支持フレーム４２の上部には、第２の支持プレート７１が固定されており、この第２の支持プレート７１に隣接して第２膨出手段７２が配置され、この第２膨出手段７２に隣接して乗員の胸側部を支持可能な第２の側部支持ブロック７５が配置されている。第２の側部支持ブロック７５の表面には、表皮７６が縫製されている。第２の側部支持ブロック７５は、水平方向に膨出するものを採用することもできるし、乗員を押し上げるよう水平方向に対して傾斜した方向に向かって膨出するものを採用することもできる。   As shown in FIG. 4, the second support plate 71 is fixed to the upper portion of the side support frame 42, and the second bulging means 72 is disposed adjacent to the second support plate 71. A second side support block 75 that can support the chest side of the occupant is disposed adjacent to the second bulging means 72. A skin 76 is sewn on the surface of the second side support block 75. As the second side support block 75, one that bulges in the horizontal direction can be adopted, and one that bulges in a direction inclined with respect to the horizontal direction so as to push up the occupant can also be adopted. .

この他に、シートバック４０の上部には、複数の側部支持ブロック７７ａ〜７７ｃと、シートバック４０の表面に縫合されている複数の表皮７８ａ〜７８ｅとが配置されている。各側部支持ブロック７５，７７ａ〜７７ｃは、連続している。   In addition, a plurality of side support blocks 77 a to 77 c and a plurality of skins 78 a to 78 e sewn to the surface of the seat back 40 are disposed on the upper portion of the seat back 40. Each side support block 75, 77a to 77c is continuous.

第２膨出手段７２は、ガスによって膨出する第２の袋体７３と、この第２の袋体７３のなかの第２の側部支持ブロック７５側の面に隣接して配置され第２の袋体７３が膨出することによって第２の側部支持ブロック７５に向かってスイングするスイングプレート７４とからなる。ガス供給手段６２は、第２の袋体７３に対して空気を供給可能に接続されている。   The second bulging means 72 is disposed adjacent to the second bag body 73 bulged by the gas and the surface of the second bag body 73 on the second side support block 75 side. A swing plate 74 swings toward the second side support block 75 when the bag body 73 bulges out. The gas supply means 62 is connected to the second bag 73 so as to be able to supply air.

図５及び図６に示されるように、乗員Ｍｎが着座した場合には、ガス供給手段６２を作動させ、第２の袋体７３に空気を送る。これにより、第２の袋体７３が膨出する。第２の支持プレート７１は、側部支持フレーム４２に固定されており動かない。一方、スイングプレート７４は、第２の袋体７３が膨出する力によってスイングする。また、スイングプレート７４を介して、第２の側部支持ブロック７５は、乗員Ｍｎの胸側部Ｃｈに向かって膨出する。これにより、乗員Ｍｎの胸側部Ｃｈが支持される。   As shown in FIGS. 5 and 6, when the occupant Mn is seated, the gas supply means 62 is operated to send air to the second bag 73. Thereby, the 2nd bag body 73 bulges. The second support plate 71 is fixed to the side support frame 42 and does not move. On the other hand, the swing plate 74 swings by the force with which the second bag 73 swells. Further, the second side support block 75 bulges toward the chest side Ch of the occupant Mn via the swing plate 74. Thereby, the chest side portion Ch of the occupant Mn is supported.

スイングプレート７４がスイングする点を除いて、第１膨出手段５３も同様に膨出し、乗員Ｍｎの腰側部Ｗａを支持する。   Except for the point that the swing plate 74 swings, the first bulging means 53 bulges in the same manner, and supports the waist side portion Wa of the occupant Mn.

胸側部Ｃｈ及び腰側部Ｗａという高さ方向の２点によって乗員Ｍｎを支持している。高さ方向の１点によって乗員Ｍｎを支持した場合には、車幅方向に向かう荷重が乗員に加わった際に、支持されている点を中心に乗員を回転させる力が加わる。高さ方向の２点によって乗員Ｍｎを支持することにより、乗員Ｍｎを回転させる力が発生することを抑制することができる。   The occupant Mn is supported by two points in the height direction of the chest side portion Ch and the waist side portion Wa. When the occupant Mn is supported by one point in the height direction, when a load in the vehicle width direction is applied to the occupant, a force that rotates the occupant about the supported point is applied. By supporting the occupant Mn by two points in the height direction, it is possible to suppress the generation of a force that rotates the occupant Mn.

さらに、乗員Ｍｎの胸側部Ｃｈ及び腰側部Ｗａを支持するため、乗員Ｍｎの肩Ｓｈの側部を支持する必要がない。乗員Ｍｎの肩Ｓｈ近傍を避けて乗員Ｍｎを支持するため、乗員Ｍｎは、腕Ａｒをより自由に動かすことができる。即ち、側部支持ブロック５５，７５が乗員Ｍｎの腕Ａｒの動きを抑制することを防止できる。   Further, since the chest side Ch and the waist side Wa of the occupant Mn are supported, there is no need to support the side of the shoulder Sh of the occupant Mn. Since the occupant Mn is supported while avoiding the vicinity of the shoulder Sh of the occupant Mn, the occupant Mn can move the arm Ar more freely. That is, the side support blocks 55 and 75 can be prevented from suppressing the movement of the arm Ar of the occupant Mn.

第２膨出手段７２は、ガスによって膨出する第２の袋体７３と、この第２の袋体７３が膨出することによって第２の側部支持ブロック７５に向かってスイングするスイングプレート７４とを有する。さらに、スイングプレート７４の上下方向の長さは、第２の袋体７３の上下方向の長さよりも長い。胸側部Ｃｈは、表面積が大きいため、大きなスイングプレート７４を用いることにより、胸側部Ｃｈの広い部位を確実に支持することができる。   The second bulging means 72 includes a second bag body 73 that bulges with gas, and a swing plate 74 that swings toward the second side support block 75 when the second bag body 73 bulges. And have. Furthermore, the vertical length of the swing plate 74 is longer than the vertical length of the second bag 73. Since the chest side Ch has a large surface area, the large part of the chest side Ch can be reliably supported by using the large swing plate 74.

一方、第１膨出手段は、ガスによって膨出する第１の袋体５３のみからなる。比較的表面積の小さな腰側部Ｗａは、第１の袋体５３によって、強固に支持することができる。   On the other hand, the first bulging means comprises only the first bag 53 that bulges with gas. The waist side portion Wa having a relatively small surface area can be firmly supported by the first bag body 53.

図７（ａ）には、本発明の車両用シート２０に、乗員として想定した平均的な男性（例えば、車両用シート２０を日本において使用する場合には、平均的な日本人男性）が着座している状態が示されている。図７（ｂ）には、本発明の車両用シート２０に、小柄な女性（例えば、身長が１５０ｃｍ）が着座している状態が示されている。   In FIG. 7 (a), an average male assumed as an occupant (for example, an average Japanese male when using the vehicle seat 20 in Japan) is seated on the vehicle seat 20 of the present invention. The state is shown. FIG. 7B shows a state where a small woman (for example, a height of 150 cm) is seated on the vehicle seat 20 of the present invention.

本発明による乗員Ｍｎは、平均的な男性を想定している。即ち、平均的な男性の胸側部Ｃｈ及び腰側部Ｗａを支持可能な位置に、各側部支持ブロック（図３符号５５、図４符号７５）が設けられている。着座した際に臀部Ｈｉがシートクッションに接触するヒップポイントＰ１から、胸側部Ｃｈ又は腰側部Ｗａまでの高さは、乗員の体格による差異が小さいことがわかっている。即ち、平均的な男性を想定した場合であっても、胸側部Ｃｈ及び腰側部Ｗａを支持する構成とすることにより、小柄な女性が着座した場合であっても、小柄な女性Ｗｍの胸側部Ｃｈ２及び腰側部Ｗａ２を支持することができる。このため、乗員の体格に拘わらず乗員を確実に支持することができる。   The occupant Mn according to the present invention assumes an average male. That is, each side support block (reference numeral 55 in FIG. 3 and reference numeral 75 in FIG. 4) is provided at a position capable of supporting an average male chest side Ch and waist side Wa. It is known that the height from the hip point P1 at which the buttocks Hi comes into contact with the seat cushion when seated to the chest side Ch or the waist side Wa is small due to the physique of the occupant. That is, even when an average man is assumed, the chest side Ch and the waist side Wa are supported, so that even when a small woman is seated, the chest of the small woman Wm The side portion Ch2 and the waist side portion Wa2 can be supported. For this reason, a passenger | crew can be reliably supported irrespective of a passenger | crew's physique.

尚、本発明による袋体は、空気によって膨らませるものを例に説明したが、空気以外のガスを用いる形式のものであっても適用可能であり、これらの形式のものに限られるものではない。さらに、実施例においては、膨出手段をガスによって膨出させることしたが、袋体を廃止し、代わりにスイングプレートの軸体を中心に電動で回転させることにより膨出させてもよい。即ち、各側部支持ブロックを押し出すための機構は、これらのものに限られず、任意のものを採用することができる。   In addition, although the bag body by this invention demonstrated to what was inflated with air as an example, even if it is a thing of the type using gas other than air, it is applicable and it is not restricted to the thing of these types. . Furthermore, in the embodiment, the bulging means is bulged with gas. However, the bag body may be abolished, and instead, the bulging means may be bulged by electric rotation about the shaft body of the swing plate. That is, the mechanism for extruding each side support block is not limited to these, and an arbitrary one can be adopted.

本発明の車両用シートは、スポーツ車の運転席に好適である。   The vehicle seat of the present invention is suitable for a driver's seat of a sports car.

２０…車両用シート
３０…シートクッション
４０…シートバック
４０ａ…背面部
４０ｂ…側面部
５３…第１の袋体（第１膨出手段）
５５…第１の側部支持ブロック
７２…第２膨出手段
７３…第２の袋体
７４…スイングプレート
７５…第２の側部支持ブロック
Ｍｎ…乗員
Ｃｈ…胸側部
Ｗａ…腰側部 DESCRIPTION OF SYMBOLS 20 ... Vehicle seat 30 ... Seat cushion 40 ... Seat back 40a ... Back part 40b ... Side part 53 ... 1st bag (1st bulging means)
55 ... 1st side part support block 72 ... 2nd bulging means 73 ... 2nd bag body 74 ... Swing plate 75 ... 2nd side part support block Mn ... Passenger Ch ... Chest side part Wa ... Waist side part

Claims (1)

乗員が着座するシートクッションと、このシートクッションの後端から立ち上げられているシートバックと、からなる、車両用シートにおいて、
前記シートバックは、乗員の背中を支持する背面部と、この背面部の左右の端部からそれぞれ前方に延び前記乗員の側部に位置する左右の側面部とからなり、
前記左右の側面部のなかの前記乗員の腰側部に対応する部位には、それぞれ、前記乗員に向かって膨出可能な第１膨出手段と、この第１膨出手段に隣接し前記第１膨出手段が膨出することにより前記乗員に向かって押し出され前記乗員の腰側部を支持可能な第１の側部支持ブロックとが設けられ、
前記左右の側面部のなかの前記乗員の胸側部に対応する部位には、それぞれ、前記乗員に向かって膨出可能な第２膨出手段と、この第２膨出手段に隣接し前記第２膨出手段が膨出することにより前記乗員に向かって押し出され前記乗員の胸側部を支持可能な第２の側部支持ブロックとが設けられ、
前記第１膨出手段は、ガスによって膨出する第１の袋体のみからなり、
前記第１の袋体で前記腰側部を支持し、
前記第２膨出手段は、ガスによって膨出する第２の袋体と、この第２の袋体のなかの前記第２の側部支持ブロック側の面に隣接して配置され前記第２の袋体が膨出することによって前記第２の側部支持ブロックに向かってスイングするスイングプレートとからなり、
前記スイングプレートは、後端を支点として前後方向に沿うように配置されるまでスイングし、
前記スイングプレートの上下方向の長さは、前記第２の袋体の上下方向の長さよりも長いことを特徴とする車両用シート。 In a vehicle seat comprising a seat cushion on which an occupant sits and a seat back raised from the rear end of the seat cushion,
The seat back is composed of a back surface portion that supports the back of the occupant and left and right side portions that extend forward from the left and right end portions of the back surface portion and are positioned on the side of the occupant,
A portion corresponding to the occupant's waist side portion of the left and right side portions is respectively provided with a first bulging means capable of bulging toward the occupant and the first bulging means adjacent to the first bulging means. A first side support block that is pushed out toward the occupant when the bulging means bulges and can support the waist side of the occupant;
A portion of the left and right side portions corresponding to the chest side portion of the occupant is respectively provided with second bulging means that can bulge toward the occupant, and adjacent to the second bulging means. (2) a second side support block that is pushed out toward the occupant by supporting the bulging means and is capable of supporting the chest side of the occupant ;
The first bulging means consists of only a first bag that bulges with gas,
Supporting the waist side with the first bag,
The second bulging means is disposed adjacent to the second bag body bulged by the gas and the second side support block side surface of the second bag body, and A swing plate that swings toward the second side support block as the bag body bulges;
The swing plate swings until it is arranged along the front-rear direction with the rear end as a fulcrum,
The length of the swing plate in the vertical direction is longer than the vertical length of the second bag body .
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