JP6031953B2 - 充電システム - Google Patents
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Description
上記充電システムにおいて、前記放電制御部は、前記蓄電池を多段定電流で放電させることによって前記蓄電池の放電電力量を徐々に減少させる。このように放電させた場合でも、蓄電池の放電電力量は徐々に減少する。
図1に示すように、EVやPHVなどの電気車両K1,K2,K3には、当該電気車両K1〜K3の原動機となる図示しない電動機(モータ)への供給電力を蓄える車載電池10が搭載されている。また、電気車両K1〜K3には、車載電池10への充電を制御する制御部11が搭載されている。また、電気車両K1〜K3には、電力変換器12が搭載されている。また、電気車両K1〜K3には、情報の受信部、及び情報の送信部となる通信部13が搭載されている。そして、車載電池10は、車両用の充電システムKから供給される電力が電力変換器12で充電に適した形態に変換され、その変換後の電力によって充電される。なお、図1では、各電気車両K1〜K3の構成が同一構成であるため、電気車両K1のみに具体的な構成を図示している。
本実施形態の充電システムKは、電気車両K1〜K3への充電を制御する充電制御ユニット14と、蓄電ユニット15と、充電時に充電プラグPを介して電気車両K1〜K3に接続される充電スタンドA,B,Cから構成されている。本実施形態の充電システムKには、システム内に1つの蓄電ユニット15が設けられている。充電スタンドA〜Cは、電気車両K1〜K3の車載電池10を充電する充電電力を電気車両K1〜K3に対して直接的に供給する充電部となる。なお、図1には、3台の充電スタンドA〜Cを有する充電システムKを図示している。
この実施形態において以下の制御を行う充電制御ユニット14の制御部18が充電制御部となり、制御部18と各充電スタンドA〜Cの制御部22によって放電制御部が構成される。
図3(a)に示すように、蓄電池19を放電させると、その電圧Vbは時間の経過とともに下降し、時間Txの到達時に下限電圧Vminに達する。
(1)蓄電池19を放電させている場合に、蓄電池19の電圧Vbが下限電圧Vminに達すると、蓄電池19の放電電力量を減少させるとともに、充電制御ユニット14の制御部18がピーク電力量を超えないように制御する。これにより、蓄電池19からの放電がなくなった場合でも、蓄電池19の放電していた電力分を電力系統16で充足させない。したがって、電力系統16が供給可能な系統供給電力量Ppを超えないように充電を行うことができる。
(3)蓄電池19を定電圧で放電させることにより、蓄電池19の容量分の電力を使い切ることができる。したがって、蓄電池19の使用効率を向上させることができる。
○ 蓄電池19が下限電圧Vminに達した場合、蓄電池19を多段定電流放電させても良い。このように放電させた場合でも、蓄電池19の放電電力量は徐々に減少する。
○ 蓄電池19の下限電圧Vminは、蓄電池19の蓄電量(SOC)が零となる電圧でも良いし、蓄電量が零相当の電圧でも良い。
○ 各充電スタンドA〜Cの制御部18が電気車両に指示する指示値は電力量でも良い。
○ 充電制御ユニット14を、複数台の充電スタンドA〜Cの何れかに設けても良い。この場合、充電制御ユニット14を設けた充電スタンドと他の充電スタンドは信号を送受信するように信号線で接続される。そして、充電制御ユニット14は、実施形態と同様に制御を行う。
○ 充電システムKは、公共施設(教育機関、公民館など)、商業施設(宿泊施設、ショッピング施設、充電ステーションなど)又は家庭用の設備として具体化しても良い。
(イ)放電制御部は、蓄電池を多段定電流で放電させることによって蓄電池の放電電力量を徐々に減少させる。
Claims (5)
- 車載電池を充電する充電システムにおいて、
前記車載電池に電力を供給する充電部と、
充電用の電力を蓄電する蓄電池と、
前記充電部が充電電力として供給する供給電力量を制御する充電制御部と、
前記蓄電池の放電を制御する放電制御部と、を備え、
前記放電制御部は、前記蓄電池が放電を行っている場合に前記蓄電池が予め定めた下限電圧又は予め定めた蓄電量に達したことを検出したときには前記蓄電池の放電電力量を徐々に減少させ、
前記充電制御部は、電力系統が供給可能な系統供給電力量と前記蓄電池の徐々に減少する放電電力量から算出されるピーク電力量を超えないように前記充電部の供給電力量を制御して充電を行うことを特徴とする充電システム。 - 前記放電制御部は、前記蓄電池を定電圧で放電させることによって前記蓄電池の放電電力量を徐々に減少させる請求項1に記載の充電システム。
- 前記放電制御部は、前記蓄電池を多段定電流で放電させることによって前記蓄電池の放電電力量を徐々に減少させる請求項1に記載の充電システム。
- 前記充電部を複数有し、
前記充電制御部は、各充電部の供給電力量の合算量が前記ピーク電力量を超えないように前記各充電部に供給電力量を分配する請求項1〜請求項3のうち何れか一項に記載の充電システム。 - 前記充電制御部は、前記電力系統から予め定めた系統供給電力量以下の電力量を供給させるように制御し、
前記放電制御部は、前記車載電池を充電するために必要な電力量から前記系統供給電力量以下の電力量を減算した分を放電させるように制御する請求項1〜請求項4のうち何れか一項に記載の充電システム。
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