JP6025873B2 - 特に自動車用の内燃機関及びそのような内燃機関の作動方法 - Google Patents
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- 自動車用の内燃機関(10)であって、前記内燃機関(10)の少なくとも1つの内壁(16)により画定された少なくとも1つの燃焼室(12)、前記燃焼室(12)に割り当てられた少なくとも1つのインジェクタ(20)及び点火プラグ(30)を備え、前記インジェクタ(20)は、前記インジェクタ(20)の軸方向に対して少なくとも本質的に平行に伸びる前記内壁(16)の第1の内壁領域(34)により画定されている収容開口部(32)中に少なくとも部分的に収容されており、かつ前記インジェクタ(20)は、前記収容開口部(32)を介して前記燃焼室(12)へと通じる少なくとも1つの噴射孔(22)を有し、前記燃焼室(12)の方向には、前記第1の内壁領域(34)に直接、軸方向に対して傾斜して伸びる前記内壁(16)の更なる内壁領域(38)が連接し、この前記更なる内壁領域(38)によって、前記収容開口部(32)の、前記燃焼室(12)へと拡張された少なくとも本質的には円錐形の領域(36)が画定されており、かつ前記インジェクタ(20)によって、前記内燃機関(10)の燃料を前記燃焼室(12)中へ導入するために、少なくとも本質的に円錐形の噴射流(26)が生じうる、内燃機関(10)において、
前記更なる内壁領域(38)は、前記内壁領域(38)の長さ(e)にわたって前記インジェクタ(20)の半径方向に関して前記インジェクタ(20)から離されており、かつ少なくとも領域的に前記インジェクタ(20)と重なって配置されており、かつ50度以上90度以下の範囲の円錐開度(α)を有し、
前記円錐開度(α)は、前記噴射流(26)の噴霧角(γ)より小さく、
前記更なる内壁領域(38)と、前記燃焼室(12)中へ前記内燃機関(10)の燃料を導入するための前記インジェクタ(20)によって生じうる前記噴射流(26)との間の最少間隔(a)が、1mm以上4mm以下の範囲内であり、
前記インジェクタ(20)の吹き付け点のうちの1つと前記点火プラグ(30)のスパーク箇所(35)との間の間隔に対する、前記更なる内壁領域38のガイド長さFLの比が0.2以上0.35以下の範囲にある
ことを特徴とする、内燃機関(10)。 - 前記更なる内壁領域(38)が、3mm以上6mm以下の範囲内の長さ(e)にわたって前記インジェクタ(20)の軸方向に関して伸びている
ことを特徴とする、請求項1記載の内燃機関(10)。 - 前記第1の内壁領域(34)が、少なくとも間接的にインジェクタ(20)に接触することを特徴とする、請求項1又は請求項2記載の内燃機関(10)。
- 前記内燃機関(10)はガソリンエンジンとして構成されていることを特徴とする、請求項1〜請求項3のいずれか1項に記載の内燃機関(10)。
- 前記インジェクタ(20)によって前記内燃機関(10)の層状運転及び/又は均質運転が実施可能である
ことを特徴とする、請求項1〜請求項4のいずれか1項に記載の内燃機関(10)。 - 直円柱の形で構成されている前記インジェクタ(20)の外周側面のジャケット面(37)と前記第1の内壁領域(34)とが、前記燃焼室(12)に対して共通の高さで終わっている
ことを特徴とする、請求項1〜請求項5のいずれか1項に記載の内燃機関(10)。 - 前記インジェクタ(20)が、外開き又は内開きインジェクタとして構成されている
ことを特徴とする、請求項1〜請求項6のいずれか1項に記載の内燃機関(10)。 - 前記更なる内壁領域(38)が、前記インジェクタ(20)の中心軸(28)に対して回転対称的に構成されている
ことを特徴とする、請求項1〜請求項7のいずれか1項に記載の内燃機関(10)。 - 自動車用の内燃機関(10)の作動方法であって、前記内燃機関(10)の少なくとも1つの内壁(16)により画定された少なくとも1つの燃焼室(12)、前記燃焼室(12)に割り当てられた少なくとも1つのインジェクタ(20)及び点火プラグ(30)を備え、前記インジェクタ(20)は、前記インジェクタ(20)の軸方向に対して少なくとも本質的に平行に伸びる前記内壁(16)の第1の内壁領域(34)により画定されている収容開口部(32)中に少なくとも部分的に収容されており、かつ前記インジェクタ(20)は、前記収容開口部(32)を介して前記燃焼室(12)へと通じる少なくとも1つの噴射孔(22)を有し、前記燃焼室(12)の方向には、前記第1の内壁領域(34)に直接、軸方向に対して傾斜して伸びる前記内壁(16)の更なる内壁領域(38)が連接し、この前記更なる内壁領域(38)によって、前記収容開口部(32)の、前記燃焼室(12)へと拡張された少なくとも本質的には円錐形の領域(36)が画定されており、かつ前記インジェクタ(20)によって、前記内燃機関(10)の燃料を前記燃焼室(12)中へ導入するために、少なくとも本質的に円錐形の噴射流(26)が生じる、内燃機関(10)の作動方法において、
前記更なる内壁領域(38)は、前記内壁領域(38)の長さ(e)にわたって前記インジェクタ(20)の半径方向に関して前記インジェクタ(20)から離されており、かつ少なくとも領域的に前記インジェクタ(20)と重なって配置されており、かつ50度以上90度以下の範囲の円錐開度(α)を有し、
前記円錐開度(α)は、前記噴射流(26)の噴霧角(γ)より小さく、
前記内燃機関(10)は、前記インジェクタ(20)によって層状運転で作動され、
前記更なる内壁領域(38)と、前記燃焼室(12)中へ前記内燃機関(10)の燃料を導入するための前記インジェクタ(20)によって生じうる前記噴射流(26)との間の最少間隔(a)が、1mm以上4mm以下の範囲内であり、
前記インジェクタ(20)の吹き付け点のうちの1つと前記点火プラグ(30)のスパーク箇所(35)との間の間隔に対する、前記更なる内壁領域38のガイド長さFLの比が0.2以上0.35以下の範囲にある
ことを特徴とする、内燃機関(10)の作動方法。
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