JP6011715B2 - ニーボルスター - Google Patents
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Description
好ましくは、少なくとも前記高荷重吸収部には、前記荷重により塑性変形される壁面を有する中空部側へ凹んだリブを有し、これらのリブは、前記高荷重吸収部の塑性変形開始荷重が前記低荷重吸収部よりも大きくなるように設けられる。
好ましくは、少なくとも前記高荷重吸収部には、前記荷重により塑性変形される壁面を有する荷重方向に延びる横溝状のリブを有する。
好ましくは、前記低荷重吸収部及び前記高荷重吸収部には、それぞれ、前記荷重により塑性変形される壁面を有する横溝状のリブを有し、前記高荷重吸収部の横溝状のリブは、前記低荷重吸収部の横溝状のリブよりも、深いか、数が多いか、及び/又は前記荷重の入力方向に近い方向に延びるように形成されている。
好ましくは、前記高荷重吸収部は、前記荷重により塑性変形される壁面を有する荷重方向に延びる横溝状のリブと、前記横溝状のリブに略垂直方向に延びる縦溝状のリブを有する。
好ましくは、前記荷重入力面は、前記荷重の入力方向に対して下側に傾斜している。
好ましくは、前記低荷重吸収部と前記高荷重吸収部は、別々の中空状に形成されたブロー成形体からなり、前記低荷重吸収部のパーティングライン面は、前記荷重の入力方向と略垂直であり、前記高荷重吸収部のパーティングライン面は、前記荷重の入力方向に略平行である。
好ましくは、前記低荷重吸収部の前記荷重入力面に格子状リブをさらに備える。
好ましくは、前記低荷重吸収部は、前記低荷重吸収部のパーティングライン上に、前記低荷重吸収部と前記高荷重吸収部を連結させるために用いられる取付片をさらに備える。
好ましくは、前記低荷重吸収部と前記高荷重吸収部は、一体の中空状に形成されたブロー成形体からなる。
まず、図1を参照しながら、本実施形態のニーボルスター1の取り付け例について説明する。図1は、図2〜図11に示すニーボルスター1を衝撃吸収体として自動車100に取り付けた状態を示す。
1.第1実施形態
図2〜図7を用いて、本発明の第1実施形態のニーボルスター1について説明する。図2は、ニーボルスター1の斜視図である。図3(a)及び(b)は、それぞれ、ニーボルスター1の正面図及び平面図である。図3(c)及び(d)は、それぞれ、図3(a)中の矢印C方向及び矢印D方向の投影図である。図4(a)及び(b)は、それぞれ、図3(a)〜(b)中のA−A線端面形状及びB−B線端面形状を示す。図5(a)及び(b)は、それぞれ、分割金型の例を示す図3(a)〜(b)中のA−A線端面形状及びB−B線端面形状に対応した図であり、図6は、ニーボルスター1を取り付ける取付対象物17の一例を示す斜視図である。図7は、ニーボルスター1の変形量と荷重との関係を示すグラフである。
図8〜図10を用いて、本発明の第2実施形態のニーボルスター1について説明する。図8は、ニーボルスター1の斜視図である。図9(a)〜(c)は、それぞれ、ニーボルスター1の正面図、平面図、及び右側面図である。図9(d)は、図9(a)中の矢印D方向の投影図である。図10(a)〜(c)は、それぞれ、図9(a)中のA−A線、B−B線、及びC−C線端面形状を示す。図11は、分割金型の例を示す図9(a)中のA−A線端面形状に対応した図である。
7:低荷重吸収部
9:高荷重吸収部
7p,9p,p:パーティングライン
7c,9c:横溝リブ
Claims (11)
- 乗員の膝からの荷重の入力によって変形し、前記膝への衝撃を吸収するニーボルスターであって、
前記膝から前記荷重が入力される荷重入力面を有する低荷重吸収部と、前記低荷重吸収部よりも前記膝から離れた位置で荷重入力方向に並んで配置され且つ前記低荷重吸収部よりも塑性変形開始荷重が大きい高荷重吸収部とを備え、
前記低荷重吸収部と前記高荷重吸収部は、一体又は別々の中空構造体からなり、
前記低荷重吸収部及び前記高荷重吸収部には、それぞれ、前記荷重により塑性変形される壁面を有する横溝状のリブを有し、
前記高荷重吸収部の横溝状のリブは、前記低荷重吸収部の横溝状のリブよりも数が多い、ニーボルスター。 - 乗員の膝からの荷重の入力によって変形し、前記膝への衝撃を吸収するニーボルスターであって、
前記膝から前記荷重が入力される荷重入力面を有する低荷重吸収部と、前記低荷重吸収部よりも前記膝から離れた位置で荷重入力方向に並んで配置され且つ前記低荷重吸収部よりも塑性変形開始荷重が大きい高荷重吸収部とを備え、
前記低荷重吸収部と前記高荷重吸収部は、一体又は別々の中空構造体からなり、
前記低荷重吸収部と前記高荷重吸収部は、別々の中空状に形成されたブロー成形体からなり、
前記低荷重吸収部のパーティングライン面は、前記荷重の入力方向と略垂直であり、
前記高荷重吸収部のパーティングライン面は、前記荷重の入力方向に略平行である、ニーボルスター。 - 少なくとも前記高荷重吸収部には、前記荷重により塑性変形される壁面を有する中空部側へ凹んだリブを有し、これらのリブは、前記高荷重吸収部の塑性変形開始荷重が前記低荷重吸収部よりも大きくなるように設けられる、請求項1又は請求項2に記載のニーボルスター。
- 少なくとも前記高荷重吸収部には、前記荷重により塑性変形される壁面を有する荷重方向に延びる横溝状のリブを有する請求項1〜請求項3のいずれか1項に記載のニーボルスター。
- 前記低荷重吸収部及び前記高荷重吸収部には、それぞれ、前記荷重により塑性変形される壁面を有する横溝状のリブを有し、
前記高荷重吸収部の横溝状のリブは、前記低荷重吸収部の横溝状のリブよりも、深いか、数が多いか、及び/又は前記荷重の入力方向に近い方向に延びるように形成されている、請求項2に記載のニーボルスター。 - 前記高荷重吸収部は、前記荷重により塑性変形される壁面を有する荷重方向に延びる横溝状のリブと、前記横溝状のリブに略垂直方向に延びる縦溝状のリブを有する、請求項1〜請求項5の何れか1つに記載のニーボルスター。
- 前記荷重入力面は、前記荷重の入力方向に対して下側に傾斜している、請求項1〜請求項6の何れか1つに記載のニーボルスター。
- 前記低荷重吸収部と前記高荷重吸収部は、別々の中空状に形成されたブロー成形体からなり、
前記低荷重吸収部のパーティングライン面は、前記荷重の入力方向と略垂直であり、
前記高荷重吸収部のパーティングライン面は、前記荷重の入力方向に略平行である、請求項1に記載のニーボルスター。 - 前記低荷重吸収部の前記荷重入力面に格子状リブをさらに備える、請求項2又は請求項8に記載のニーボルスター。
- 前記低荷重吸収部は、前記低荷重吸収部のパーティングライン上に、前記低荷重吸収部と前記高荷重吸収部を連結させるために用いられる取付片をさらに備える、請求項2、請求項8又は請求項9に記載のニーボルスター。
- 前記低荷重吸収部と前記高荷重吸収部は、一体の中空状に形成されたブロー成形体からなる、請求項1に記載のニーボルスター。
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