JP6008422B2 - 車両用座席シート装置におけるダイナミックダンパ取付構造 - Google Patents
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Description
(1) ダイナミックダンパによる振動抑制効果を高めて、座席シートに加わる振動を効果的に吸収して、優れた制振効果を発揮でき、しかもその取付構造を簡素化すると共にその取付作業性を向上させること。
が要求される。
前記、(1) 、(2) 、(3) および(4) の要求に対する技術的な対策がなされていない。
前記ダイナミックダンパをヘッドレストの骨格を構成するヘッドレストフレームにバンド部材を介して取り付け、前記ヘッドレストフレームには、前記ダイナミックダンパを位置決めして取り付けるための、位置決め取付部が設けられることを第1の特徴としている。
前記ダイナミックダンパをヘッドレストの骨格を構成するヘッドレストフレームにバンド部材を介して取り付け、前記ヘッドレストフレームは、互いに左右方向に狭められた幅狭部を有し、該幅狭部に前記ダイナミックダンパを構成するウエイトが配置されていることを第2の特徴としている。
前記ダイナミックダンパをヘッドレストの骨格を構成するヘッドレストフレームにバンド部材を介して取り付け、前記ダイナミックダンパを構成するウエイトが、ヘッドレストフレームの、シートクッション上の乗員に最も近い部位よりも後方に配置されていることを第3の特徴としている。
前記ダイナミックダンパをヘッドレストの骨格を構成するヘッドレストフレームにバンド部材を介して取り付け、前記ダイナミックダンパを構成するウエイトが、前記ヘッドレストフレームの左右一対の杆部に一体に連結される左右一対の前縁部分の間に設けられることを第4の特徴としている。
前記ダイナミックダンパをヘッドレストの骨格を構成するヘッドレストフレームにバンド部材を介して取り付け、前記ヘッドレストフレームは、左右一対の杆部と、それらの杆部の間を一体に連結する連結部を備え、その連結部に前記ダイナミックダンパを構成するウエイトが設けられ、このウエイトの上方と下方の何れか一方には、前記左右一対の杆部を連結しない開放部が形成されていることを第5の特徴としている。
前記ダイナミックダンパをヘッドレストの骨格を構成するヘッドレストフレームにバンド部材を介して取り付け、前記ヘッドレストフレームは、シートバックフレームに支持される左右一対の杆部と、これらの杆部に一体に連結されてシートバックフレームよりも前方に延出される連結部とを備え、前記シートバックフレームから離隔した前記連結部の前部に、前記ダイナミックダンパを構成するウエイトを配置したことを第6の特徴としている。
3・・・・シートバック
4・・・・ヘッドレスト
10・・・・ヘッドレストフレーム
12・・・・ヘッドレストフレーム
13・・・・クッション部材
15・・・・杆部
16・・・・連結部
18・・・・位置決め取付部(凹部)
20・・・・・ウエイト
25・・・・・バンド部材
F・・・・・・床
N・・・・・・幅狭部
O・・・・・・開放部
Claims (7)
- 車両の床(F)に設置されるシートクッション(2)、このシートクッション(2)の後端部に連結されるシートバック(3)およびシートバック(3)の上端部に装着されるヘッドレスト(4)を備え、前記ヘッドレスト(4)にダイナミックダンパ(D)を付設してなる、車両用座席シート装置におけるダイナミックダンパ取付構造において、
前記ダイナミックダンパ(D)をヘッドレスト(4)の骨格を構成するヘッドレストフレーム(12)にバンド部材(25)を介して取り付け、
前記ヘッドレストフレーム(12)には、前記ダイナミックダンパ(D)を位置決めして取り付けるための、位置決め取付部(18)が設けられることを特徴とする、車両用座席シート装置におけるダイナミックダンパ取付構造。 - 車両の床(F)に設置されるシートクッション(2)、このシートクッション(2)の後端部に連結されるシートバック(3)およびシートバック(3)の上端部に装着されるヘッドレスト(4)を備え、前記ヘッドレスト(4)にダイナミックダンパ(D)を付設してなる、車両用座席シート装置におけるダイナミックダンパ取付構造において、
前記ダイナミックダンパ(D)をヘッドレスト(4)の骨格を構成するヘッドレストフレーム(12)にバンド部材(25)を介して取り付け、
前記ヘッドレストフレーム(12)は、互いに左右方向に狭められた幅狭部(N)を有し、該幅狭部(N)に前記ダイナミックダンパ(D)を構成するウエイト(20)が配置されていることを特徴とする、車両用座席シート装置におけるダイナミックダンパ取付構造。 - 車両の床(F)に設置されるシートクッション(2)、このシートクッション(2)の後端部に連結されるシートバック(3)およびシートバック(3)の上端部に装着されるヘッドレスト(4)を備え、前記ヘッドレスト(4)にダイナミックダンパ(D)を付設してなる、車両用座席シート装置におけるダイナミックダンパ取付構造において、
前記ダイナミックダンパ(D)をヘッドレスト(4)の骨格を構成するヘッドレストフレーム(12)にバンド部材(25)を介して取り付け、
前記ダイナミックダンパ(D)を構成するウエイト(20)が、前記ヘッドレストフレーム(12)の、シートクッション(2)上の乗員に最も近い部位よりも後方に配置されていることを特徴とする、車両用座席シート装置におけるダイナミックダンパ取付構造。 - 車両の床(F)に設置されるシートクッション(2)、このシートクッション(2)の後端部に連結されるシートバック(3)およびシートバック(3)の上端部に装着されるヘッドレスト(4)を備え、前記ヘッドレスト(4)にダイナミックダンパ(D)を付設してなる、車両用座席シート装置におけるダイナミックダンパ取付構造において、
前記ダイナミックダンパ(D)をヘッドレスト(4)の骨格を構成するヘッドレストフレーム(12)にバンド部材(25)を介して取り付け、
前記ダイナミックダンパ(D)を構成するウエイト(20)が、前記ヘッドレストフレーム(12)の左右一対の杆部(15)に一体に連結される左右一対の前縁部分(16b)の間に設けられることを特徴とする、車両用座席シート装置におけるダイナミックダンパ取付構造。 - 車両の床(F)に設置されるシートクッション(2)、このシートクッション(2)の後端部に連結されるシートバック(3)およびシートバック(3)の上端部に装着されるヘッドレスト(4)を備え、前記ヘッドレスト(4)にダイナミックダンパ(D)を付設してなる、車両用座席シート装置におけるダイナミックダンパ取付構造において、
前記ダイナミックダンパ(D)をヘッドレスト(4)の骨格を構成するヘッドレストフレーム(12)にバンド部材(25)を介して取り付け、
前記ヘッドレストフレーム(12)は、左右一対の杆部(15)と、それらの杆部(15)の間を一体に連結する連結部(16)を備え、その連結部(16)に前記ダイナミックダンパ(D)を構成するウエイト(20)が設けられ、このウエイト(20)の上方と下方の何れか一方には、前記左右一対の杆部(15)を連結しない開放部(O)が形成されていることを特徴とする、車両用座席シート装置におけるダイナミックダンパ取付構造。 - 車両の床(F)に設置されるシートクッション(2)、このシートクッション(2)の後端部に連結されるシートバック(3)およびシートバック(3)の上端部に装着されるヘッドレスト(4)を備え、前記ヘッドレスト(4)にダイナミックダンパ(D)を付設してなる、車両用座席シート装置におけるダイナミックダンパ取付構造において、
前記ダイナミックダンパ(D)をヘッドレスト(4)の骨格を構成するヘッドレストフレーム(12)にバンド部材(25)を介して取り付け、
前記ヘッドレストフレーム(12)は、シートバックフレーム(10)に支持される左右一対の杆部(15)と、これらの杆部(15)に一体に連結されてシートバックフレーム(10)よりも前方に延出される連結部(16)とを備え、前記シートバックフレーム(10)から離隔した前記連結部(16)の前部に、前記ダイナミックダンパ(D)を構成するウエイト(20)を配置したことを特徴とする、車両用座席シート装置におけるダイナミックダンパ取付構造。 - 前記ヘッドレストフレーム(12)には、前記ダイナミックダンパ(D)を位置決めして取り付けるための、位置決め取付部(18)が設けられることを特徴とする、前記請求項2、3、4、5または6に記載の車両用座席シート装置におけるダイナミックダンパ取付構造。
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JP2012081175A JP6008422B2 (ja) | 2012-03-30 | 2012-03-30 | 車両用座席シート装置におけるダイナミックダンパ取付構造 |
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