JP6001175B1 - 航空機の乗客用シートのロック機構 - Google Patents
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Abstract
Description
この形式の航空機の乗客用シートにあっては、通常のアップライトポジションとベッドモードポジションでバックレストをロックする機構を備えている。このロック機構は、バックレストフレームの両側に組み込まれるピンが固定側のフレームに設けた受け部材にはまり込むことでバックレストを固定する機能を備える。
航空機の乗客用シート1は、バックシェル10に囲まれるシートアッシー(組立体)100を備える。シートアッシー(組立体)100は、シートボトム110とバックレスト120とヘッドレスト130を備える。このシートアッシー(組立体)100は、バックレスト120とヘッドレスト130を立てたアップライトポジションUとバックレスト120とヘッドレスト130を前側に倒したベッドモードポジションBの2つのポジションで利用することができる。
航空機の乗客用シートアッシー100をアップライトポジションとベッドモードポジションで固定するロック機構は、ヘッドレストフレーム132の背面に設けられるハンドルユニット200とハンドルユニット200に連結されてバックレストフレーム122に沿って配置される2本のワイヤー300とワイヤー300で操作される2本のロックピン350を備える。
ハンドル230は、ハンドルブラケット205に結合された固定ブラケット210内に支点232を中心に搖動自在に取付けられている。ハンドル230はピン244によりリンクレバー240の一方の端部に連結されている。
リンクレバー240は、支点242を中心に回動可能であって、リンクレバー240の他方の端部はピン246によりワイヤーの端子部材250に連結される。
図9は、メンテナンスのためにワイヤー300をハンドルユニット200から取り外す工程の説明図である。
ワイヤー端子部材250はリンクレバー240に対してピン246で連結されている。ピン246はスナップリング247で抜け止めされている。
ワイヤー端子部材250はリンクレバー240から外れるので、ナット330を緩め、ハウジング220の穴222を貫通していたワイヤー300の金属ワイヤー310をスリット224を通してワイヤー取付用ブラケット220の前側に引き抜き、ワイヤー300全体をハンドル装置200のから取り外す。
上述した従来のハンドルユニットにあっては、ワイヤー取付用ブラケット220の穴222に金属ワイヤー310を差し込むためのスリット224は、ワイヤー取付用ブラケット220の外側と穴222を結ぶ構造であるので、ワイヤー取付用ブラケット220全体の剛性を低下させる要因となっている。
ロック機構は、バックレストをアップライトポジションとベッドモードポジションの位置にロックするバックレストの両側に設けられるロックピンと、バックレストの背面に設けられるハンドルユニットと、ハンドルユニットとロックピンを結ぶ2本のワイヤーを備え、ハンドルユニットのブラケットは、中央に設けられる中央穴と、中央穴の両側に設けられるワイヤーが取り付けられるワイヤー取付穴と、ワイヤー取付穴と中央穴を結ぶスリットを備えることを特徴とする。
を特徴とする。
このハンドルユニット400は、ワイヤー300が取り付けられるワイヤー取付用ブラケット410を除く他の部材の構成は図9、図10で説明した従来の構成と同様であるので、同じ符号を付して説明は省略する。
ピン246の抜け止めリング247を取り外してピン246を引き抜き、ワイヤー取付用端子部材250とリンクレバー240との連結を外す。ナット330を緩めてワイヤー取付用ブラケット410の取付穴430からワイヤー300を自由にし、金属ワイヤー310をスリット432を通過させてワイヤー300全体を中央穴420に寄せて、ワイヤー取付用端子部材250を中央穴420を通して引き抜く。
大径の中央穴420の両側には一対のワイヤー取付穴430が設けられ、大径の中央穴420を結ぶスリット432が形成される。
ワイヤー取付用ブラケット410の背面板には肉抜き穴412が設けられて軽量化が図られる。また、両側には取付用のフランジ440,450が形成され、ビス穴442,452が設けられる。
また、ロック機構を構成するハンドルユニットを軽量化することができ、航空機の乗客用シート全体の軽量化を達成することができる。
10 バックシェル
100 シート組立体(アッシー)
110 シートボトム
120 バックレスト
130 ヘッドレスト
200 ハンドルユニット
210 取付用ブラケット
220 ワイヤー取付用ブラケット
230 ハンドル
240 リンクレバー
250 ワイヤー取付用端子部材
300 ワイヤー
310 金属ワイヤー
320 ストッパー
330 ナット
410 ワイヤー取付用ブラケット
420 中央穴
430 ワイヤー取付穴
432 スリット
Claims (4)
- バックレストが起立するアップライトポジションとバックレストが前方に倒れるベッドモードポジションを有する航空機の乗客用シートのロック機構であって、
ロック機構は、バックレストをアップライトポジションとベッドモードポジションの位置にロックするバックレストの両側に設けられるロックピンと、バックレストの背面に設けられるハンドルユニットと、ハンドルユニットとロックピンを結ぶ2本のワイヤーを備え、
ハンドルユニットのブラケットは、中央に設けられる中央穴と、中央穴に設けられるワイヤーが取り付けられるワイヤー取付穴と、ワイヤー取付穴と中央穴を結ぶスリットを備えること、
を特徴とする航空機の乗客用シートのロック機構 - 前記スリットは、ワイヤー内部の金属ワイヤーが通過する寸法を有すること、
を特徴とする請求項1記載の航空機の乗客用シートのロック機構。 - 前記中央穴は、金属ワイヤーの端部をハンドル側に取り付けるワイヤー取付用端子部材が通過する寸法を有すること、
を特徴とする請求項1記載の航空機の乗客用シートのロック機構。 - 前記ハンドルユニットのブラケットは、アルミ合金で作られること、
を特徴とする請求項1記載の航空機の乗客用シートのロック機構。
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