JP5998728B2 - 車両クォータ部構造 - Google Patents
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Description
図1は、本発明による車両クォータ部構造の実施形態を示す車両後部の斜視図であり、図2は図1のクォータ部102を車内側の別の角度から見た斜視図である。なお図2では図示の便宜上、本実施形態に直接関係のないルーフ等の部材は図示省略している。図1および図2に示すように、車両100のクォータ部102は、車両側面後部であって、サイドドア開口部(リヤサイドドア開口部104)とバックドア開口部106との間に位置する。
図4は図2のクォータ部102を車内側から車幅方向に向かって見た図である。クォータインナパネル110は、サッシュガイド124が取り付けられるサッシュガイド取付部126を中央下部に有する。なお図4ではサッシュガイド124は図示省略している。またクォータインナパネル110の前端は、リヤサイドドア開口部104の後部縁の上部を形成している。
図4に示すように、クォータインナフロントリンフォース112は、リヤサイドドア開口部104の後部縁に沿っていて、この後部縁を補強する部材である。クォータインナフロントリンフォース112は、その上端においてクォータインナパネル110の前端と重なり、下端において、リヤフロアパネル127上のリヤホイールハウス128(図2)に接続されている。クォータインナフロントリンフォース112は、その途中から、リヤサイドドア開口部104の後部縁に沿って下降しながら車両前方に延びる傾斜部分130を有する。
図5は図4の部分拡大図である。クォータインナフロントリンフォース112は、その上端を車両後方に延長した延長部132をさらに有する。すなわちクォータインナフロントリンフォース112は、この延長部132によって、クォータインナパネル110のサッシュガイド取付部126において、クォータインナパネル110と重なっている。
図4に示すように、リヤサイドドア開口部104の後部縁には、クォータインナパネル110およびクォータインナフロントリンフォース112にわたって、フランジ136が形成されている。このフランジ136とサッシュガイド取付部126との間を通るように、クォータインナパネル110の上部からリヤホイールハウス128の付近まで連続して、車外側に膨出した第1ビード138が設けられている。図5に示すように、第1ビード138は、前面壁140と、後面壁142と、これらの間をつなぐ前後方向に延びる頂面壁144とで構成される。
また図6に示すように、第1ビード138の第1部分146のうち、サッシュガイド取付部126の前方の部位には、後面壁142から前面壁140につながる車内側に膨出した第2ビード149が設けられている。すなわち第2ビード149は、第1ビード138とは反対側に膨出している。図5に、第2ビード149をより拡大して示す。
102 …クォータ部
104 …リヤサイドドア開口部
106 …バックドア開口部
108 …サイドボディアウタパネル
110 …クォータインナパネル
112 …クォータインナフロントリンフォース
114 …リヤコンビハウスインナアッパパネル
116 …リヤコンビハウスインナロアパネル
118 …シートベルトリトラクタリンフォース
120 …シートベルト
122 …リトラクタ
124 …サッシュガイド
126 …サッシュガイド取付部
128 …リヤホイールハウス
130 …傾斜部分
132 …延長部
134 …下縁
136 …フランジ
138 …第1ビード
140 …前面壁
142 …後面壁
144 …頂面壁
146 …第1部分
148 …第2部分
149 …第2ビード
150 …段差
Claims (3)
- 車両側面後部の車両クォータ部構造において、
リヤサイドドア開口部とバックドア開口部との間に配置されるクォータインナパネルであってサッシュガイドが取り付けられるサッシュガイド取付部を中央下部に有するクォータインナパネルと、
前記リヤサイドドア開口部の後部縁を補強するクォータインナフロントリンフォースであって、上端において前記クォータインナパネルと重なり下端においてリヤホイールハウスに接続され、前記後部縁に沿って下降しながら車両前方に延びる傾斜部分を有するクォータインナフロントリンフォースとを備え、
前記クォータインナフロントリンフォースは、その上端を車両後方に延長した延長部をさらに有し、該延長部は前記クォータインナパネルのサッシュガイド取付部に重なっていて、
前記リヤサイドドア開口部の後部縁と前記サッシュガイド取付部との間を通るように、前記クォータインナパネルの上部からリヤホイールハウスの付近まで連続して、車外側に膨出した第1ビードが設けられていて、
第1ビードのうち、前記延長部の前方の第1部分の後面壁は、第1部分より下方の第2部分の後面壁より深く車外側に膨出していることを特徴とする車両クォータ部構造。 - 前記延長部の下縁は、下降しながら車両前方に延びる傾斜した形状を有することを特徴とする請求項1に記載の車両クォータ部構造。
- 第1ビードの第1部分のうち、前記サッシュガイド取付部の前方の部位には、後面壁から前面壁につながる車内側に膨出した第2ビードが設けられていることを特徴とする請求項1または2に記載の車両クォータ部構造。
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