JP5984679B2 - 周方向連続溝を備えたトレッドを有する二輪車用タイヤ - Google Patents
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Description
タイヤの中央部分は、タイヤのクラウンに相当し、タイヤが直線走行しているとき、路面と接触状態にある部分である。
Claims (9)
- 自動二輪車用のタイヤであって、前記タイヤの各側でビードに繋留された補強要素で形成されているカーカス型の補強構造体を有し、前記ビードのベースは、リムシートに取り付けられるようになっており、各ビードの半径方向外方の延長部としてサイドウォールが設けられ、前記サイドウォールは、半径方向外側に向かってトレッドに合体しているタイヤにおいて、前記トレッドの少なくとも中央部分は、少なくとも1つの周方向連続切れ目を有し、前記周方向連続切れ目は、少なくとも1つの切り込み、及び、前記切り込みの幅よりも大きな幅を有する少なくとも1つのウェルを備え、前記少なくとも1つの切り込みの長さの合計は前記周方向連続切れ目の長さの合計の少なくとも80%であり、前記少なくとも1つのウェルの長さの合計は前記周方向連続切れ目の長さの合計の最大で20%であり、前記切り込みは、二つの壁を形成し、前記壁の一方に接する平面の直交方向に沿って測定した二つの壁面の間の距離が1.5mm未満であり、前記トレッドの表面上の前記距離は前記切り込みの底部における前記距離と少なくとも等しく、前記少なくとも1つの切り込みの見掛けの面積の合計は、前記ウェルの見掛けの面積の合計よりも大きい、
ことを特徴とするタイヤ。 - 切り込みの幅よりも大きな幅を有する前記少なくとも1つのウェルの見掛けの面積の合計は、前記少なくとも1つの切り込みの見掛けの面積の合計の75%未満である、
請求項1記載のタイヤ。 - 前記少なくとも1つのウェルは、2.5mmより大きな幅を有する、
請求項1又は2記載のタイヤ。 - 前記少なくとも1つの周方向連続切れ目は、その長さの合計の少なくとも5%に関し、2.5mmよりも大きな幅を有する少なくとも1つのウェルで形成されている、
請求項1〜3のいずれか1項に記載のタイヤ。 - 自動二輪車用のタイヤであって、前記タイヤの各側でビードに繋留された補強要素で形成されているカーカス型の補強構造体を有し、前記ビードのベースは、リムシートに取り付けられるようになっており、各ビードの半径方向外方の延長部としてサイドウォールが設けられ、前記サイドウォールは、半径方向外側に向かってトレッドに合体しているタイヤにおいて、
前記トレッドの少なくとも中央部分は、2つの壁を形成する少なくとも1つの周方向連続切れ目を有し、前記周方向連続切れ目は、少なくとも1つの切り込み、及び、前記切り込みの幅よりも大きな幅を有する少なくとも1つのウェルを備え、前記切り込みの前記壁の間の距離は前記ウェルの壁の間の距離の1/3未満であり、前記少なくとも1つの切り込みの長さの合計は前記周方向連続切れ目の長さの合計の少なくとも80%であり、前記少なくとも1つのウェルの長さの合計は前記周方向連続切れ目の長さの合計の最大で20%であり、前記切り込みは、二つの壁を形成し、前記壁の一方に接する平面の直交方向に沿って測定した二つの壁面の間の距離が1.5mm未満であり、前記トレッドの表面上の前記距離は前記切り込みの底部における前記距離と少なくとも等しく、前記少なくとも1つの切り込みの見掛けの面積の合計は、前記ウェルの見掛けの面積の合計よりも大きい、
ことを特徴とするタイヤ。 - 少なくとも1つの切り込みは、前記トレッドの表面上で周方向と角度をなしている、
請求項1〜5のいずれか1項に記載のタイヤ。 - 前記周方向連続切れ目は、2.5mmよりも大きな幅を備えた少なくとも2つのウェルを有し、前記少なくとも1つの周方向連続切れ目は、2.5mmよりも大きい幅を備えた前記少なくとも2つのウェル相互間に、前記トレッドの表面上の少なくとも1本の曲線から成る、
請求項6記載のタイヤ。 - 前記トレッドは、少なくとも1つの中央部分及び2つの軸方向外側部分を有し、前記トレッドの少なくとも表面は、前記中央部分の少なくとも一部にわたって延びる第1のポリマー配合物と、前記第1のポリマー配合物の物理化学的性質とは異なる物理化学的性質を有していて、前記トレッドの前記軸方向外側部分の少なくとも一部を覆っている少なくとも1種類の第2のポリマー配合物とから成る、
請求項1〜7のいずれか1項に記載のタイヤ。 - 前記クラウン補強構造体は、周方向補強要素の少なくとも1つの層を有する、
請求項1〜8のいずれか1項に記載のタイヤ。
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