JP5952143B2 - 通知装置 - Google Patents
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Description
ここで、携帯端末の認証を経てエンジンが始動されると、携帯端末が車両キーとして使用されていることが通知手段を通じて通知される。この通知は今回のエンジン始動後の車両走行中に加え、車両駐車後もエンジンが停止されるまでの間は継続して行われる。したがって、エンジンをかけたまま携帯端末が持ち出されることが抑制される。その結果、仮に、車室内に標準の車両キーが存在しない状況下で、車両キーとして使用されている携帯端末が持ち出された後、車両走行が再開され、移動先でエンジンが停止されることを想定した場合に、その移動先(車両キーが存在しない)でドアロックの施錠やエンジンの再始動ができなくなる、といった事態が回避される。
請求項3に記載の発明は、請求項1又は2に記載の通知装置において、前記通知手段は、前記携帯端末が車両キーとして使用されていることを表示する専用の表示装置であることをその要旨としている。
車両キー2は送受信機能を有し、受信アンテナ21、受信回路22、マイコン23、送信回路24、送信アンテナ25を備えている。
送信回路31は、照合制御装置35から入力される呼び掛け信号の原信号を所定周波数(本例では134KHz)の電波に変調して呼び掛け信号を生成する。送信アンテナ32は、送信回路31で生成された呼び掛け信号を車両周辺に送信するための媒体である。
スマートフォン5にキー機能の優先度があることを前提に、このスマートフォン5が所持されつつ、スマホ認証を経てエンジンが始動されると、スマートフォン5が車両キーとして使用されていることが表示装置44を通じて通知される。
(1)スマートフォン5が車両キーとして使用されているときには、車両キーとして使用されている旨が通知される。このように車両キーとしての使用が重要度の高いものとして扱われ、異なる用途(充電や車両情報の取得)での使用とは差別化が図られる。したがって、スマートフォン5が車両キーとして使用されていることをユーザに確実に認知させることができる。
・表示による通知に代えて又は加えて、音声や振動等による通知を行ってもよい。
・表示装置44として、カーナビゲーションシステムのモニター等を兼用してもよい。
・標準の車両キー2が使用されても本例の通知を継続してもよい。この構成によれば、エンジンをかけたまま標準の車両キー2が持ち出された場合でも、本例の通知が継続されることでスマートフォン5の持ち出しが抑制される。したがって、移動先でスマートフォン5による車両制御が可能になり、不都合は生じない。
次に、上記実施の形態及び別例から把握できる技術的思想について記載する。
Claims (3)
- ユーザへの通知を行う通知装置において、
車両セキュリティ装置との間で、車両キーとして使用され、且つ、車両キーとしての使用とは異なる用途で使用可能な携帯端末と、
前記携帯端末が車両キーとして使用されているとき、車両キーとして使用されている旨をユーザへ通知する通知手段とを備え、
前記通知手段は、前記携帯端末の認証を経てエンジンが始動されたとき、当該認証によるエンジン始動時からエンジン停止時まで継続して、当該携帯端末が車両キーとして使用されている旨をユーザへ通知する
ことを特徴とする通知装置。 - 前記異なる用途は、車両との近距離無線通信及び充電に関する機能の少なくとも一方であり、当該車両は、前記携帯端末を置くことで前記異なる用途での使用を可能とする機能手段を有し、
前記通知手段は、前記携帯端末が車両キーとして使用されているとき、前記携帯端末を前記機能手段から持ち出し抑制する態様でユーザへの通知を行う
請求項1に記載の通知装置。 - 前記通知手段は、前記携帯端末が車両キーとして使用されていることを表示する専用の表示装置である
請求項1又は2に記載の通知装置。
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