JP7031285B2 - 鍵管理装置および車両貸与システム - Google Patents
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Description
除(無効化フラグや削除フラグの付加を含む)、ユーザ装置から車両への当該電子鍵の送信禁止の要請、車両での当該電子鍵の受付拒否の要請などが含まれる。
本実施形態は、スマートフォンなどの携帯端末に対して電子鍵(電子キー)を発行することで、車両を貸与する車両貸与システムである。本実施形態では、カーディーラーなどのメンテナンス業者を対象として電子鍵を発行して車両を貸し出すことを想定する。
、メンテナンス業者への電子鍵の発行許可を与える。なお、この処理は、メンテナンス業者へのメンテナンス依頼と一体化されてもよい。
図3は、本実施形態に係る車両貸与システムを構成する各装置の機能ブロック図である。
車両100は、キーユニット110、照合部130、車両制御部140、GPS装置150,無線通信部160を備える。なお、照合部130、車両制御部140、GPS装置150、無線通信部160は、CAN(Controller Area Network)などの車両ネットワ
ークによって有線接続されており、キーユニット110は照合部130と無線通信により接続されている。
両の施解錠やその他の車両操作を行うことができる。
情報を取得する。車両100は、位置情報が取得可能であれば、GPS以外のGNSS(Global Navigation Satellite System)による測位装置を利用したり、基地局測位による測位装置を利用したりしてもよい。
信サービスを利用して、ネットワーク経由で他の装置(たとえば、鍵管理サーバ400)と通信を行うことができる。
次に、業者端末200について説明する。なお、業者端末200はユーザが利用する装置であるので、本明細書において業者端末200のことをユーザ装置と称することもできる。
部206はタッチスクリーンであり画像の出力やユーザからのタッチ入力を受け付ける。通信部208は、業者端末200をネットワークに接続するための通信部であり、3GやLTEなどの移動体通信サービスを利用する。鍵管理部210は、鍵管理サーバから発行される電子鍵データを記憶する。
次に、鍵管理サーバ(鍵管理装置)400について説明する。鍵管理サーバ400は、マイクロプロセッサと記憶装置と入出力装置と通信装置を有するコンピュータであり、マイクロプロセッサがプログラムを実行することで以下の機能が実現される。ただし、一部または全部の機能はASICやFPGAのようなハードウェア回路によって実現されてもよい。また、鍵管理サーバ400は、1台のコンピュータによって実現される必要はなく、複数のコンピュータが連携することによって実現されてもよい。
済状況を取得する。位置情報取得部406が本発明の第1取得手段に相当し、決済状況取得部408が本発明の第2取得手段に相当する。なお、本実施形態では、車両100の位置情報を車両100から直接取得しているが、位置情報取得部406は車両100以外の装置を介して車両100の位置情報を取得してもよい。同様に、決済状況取得部408は、決済サーバ500以外の装置(たとえばその他のサーバ装置やユーザ装置)から決済状況を取得してもよい。
次に、決済サーバ500について説明する。決済サーバ500のハードウェア構成は鍵管理サーバ400と同様であるため繰り返しの説明は省略する。なお、決済サーバ500と鍵管理サーバ400は同一のコンピュータによって実現されてもよい。
オーナー端末600は、車両100のオーナーが操作する端末(コンピュータ)である。オーナー端末は、スマートフォンやラップトップコンピュータなどのモバイルコンピュータであってもよいし、デスクトップコンピュータのような据え置き型のコンピュータであってもよい。オーナー端末600は、通常のコンピュータであり、通信部602、制御部604、入出力部606を含む。オーナーは、オーナー端末600を用いて、鍵管理サーバ400に対してメンテナンス業者への電子鍵発行を許可したり、決済サーバ500に対して決済処理を依頼したりできる。
図4を参照して、鍵管理サーバ400による電子鍵の無効化処理について説明する。図4に示す処理は、鍵管理サーバ400によって定期的に実行される。
S18において、鍵管理サーバ400は、決済が完了しているか否かを判定する。決済が完了している場合(S18-YES)にはステップS20に進み、そうでない場合(S18-NO)には処理を終了する。
(1)業者端末200に対して、電子鍵データを削除するように命じる。
(2)業者端末200に対して、電子鍵データの無効フラグを立てるように命じる。この場合、鍵管理部210は無効フラグが立っている電子鍵データは車両100に送信しないように構成される必要がある。
(3)業者端末200に対して、電子鍵データに含まれる有効期限を過去の日時に書き換えるように命じる。
(4)業者端末200に対して、電子鍵データが無効であり、当該鍵データを車両100に送信しないように命じる。
(5)車両100に対して、電子鍵データが無効であり受け付けないように命じる。なお、鍵管理サーバ400から通知する代わりに、車両100からの要求に応じて電子鍵データが有効であるか無効であるかを返信するようにしてもよい。
(6)車両100に対して、業者端末200からの電子鍵データを受け付けないように命じる。
本実施形態によれば、メンテナンス費用の支払いが完了し、かつ、車両が返却場所に戻ったことを条件として、メンテナンス業者に発行した電子鍵が自動的に無効化される。したがって、本実施形態の車両貸与システムの利用者(オーナー)にとって安全で安心なサービスを提供できる。また、オーナーおよびメンテナンス業者は電子鍵の無効化のために特別な操作が不要であるため、利便性も高い。
図4に示す無効化処理は鍵管理サーバ400によって定期的に実行されるものとして説明したが、決済の完了や車両の返却の通知をトリガとしてこの無効化処理を実行してもよい。この場合、車両100や決済サーバ500が自発的に車両位置や決済状況を鍵管理サーバ400に送信する。
上記の説明では、車両の返却と決済の完了を条件として電子鍵の無効化を行っているが、無効化の前提となる条件はシステムの要求に応じて適宜定めればよい。たとえば、決済の完了を条件に含めずに、車両100が返却位置に返却されたことをのみを条件として電子鍵の無効化を行ってもよい。また、決済の完了に替えてあるいは加えて、メンテナンス業者からメンテナンス完了が通知されることを条件として採用してもよい。また、車両が
所定の目的地に到着したことを条件として採用してもよい。所定の目的地は、たとえば、鍵の発行を許可する際に予め登録される任意の位置であってよい。
上記の説明では、車両貸与システムをメンテナンス業者へのメンテナンス依頼に用いる例を説明した。しかしながら、車両貸与システムの適用例はこれに限られない。たとえば、上記の車両貸与システムを、カーシェア(第三者への有料での車両貸出)に適用してもよい。
上記の実施形態では、ユーザ装置(業者端末200)と照合部130の間に、キーユニット110が介在している。しかしながら、ユーザ装置が照合部130と直接に無線通信を行って車両を制御するようにしても構わない。
上記の説明では、電子鍵による制御対象は車両であったが、移動(持ち運びも含む)が可能であり、電子キーによって利用の可否を制御可能な装置であれば、任意の装置を対象として構わない。このような装置の例として、ロボット、飛行機(無人機を含む)、船舶、コンピュータなどが挙げられる。
200・・・業者端末(ユーザ装置)
400・・・鍵管理サーバ
402:登録部 404:鍵発行部 406:位置情報取得部
408:決済状況取得部 410:鍵無効化部
500・・・決済サーバ
600・・・オーナー端末
Claims (9)
- ユーザ装置に対して車両の電子鍵を発行する発行手段と、
前記車両の位置情報を取得する第1取得手段と、
前記車両の位置情報から前記車両が所定位置に存在すると判定された場合に、前記ユーザ装置に発行した前記電子鍵を無効化する無効化手段と、
を備え、
前記ユーザ装置のユーザは前記車両のメンテナンス業者であり、
前記無効化手段は、少なくとも前記車両のオーナーから前記ユーザ装置のユーザに対する決済処理が完了していることを条件として、前記ユーザ装置に発行した前記電子鍵を無効化する、
鍵管理装置。 - 前記ユーザ装置または外部サーバから前記決済処理が完了しているかを表す情報を取得する第2取得手段をさらに備える、
請求項1に記載の鍵管理装置。 - 前記第2取得手段は、さらに車両返却処理、および目的地への到着の少なくともいずれかが完了しているかを表す情報を取得し、
前記無効化手段は、さらに車両返却処理、および目的地への到着の少なくともいずれかが完了していることも条件として、前記ユーザ装置に発行した前記電子鍵を無効化する、
請求項2に記載の鍵管理装置。 - 前記所定位置は、予め定められた前記車両の返却位置である、
請求項1から3のいずれか1項に記載の鍵管理装置。 - 前記無効化手段は、さらに前記車両のエンジンがオフにされたことも条件として、前記ユーザ装置に発行した前記電子鍵を無効化する、
請求項1から4のいずれか1項に記載の鍵管理装置。 - 前記無効化手段は、さらに前記ユーザ装置が前記車両から所定距離以上離れたことも条
件として、前記ユーザ装置に発行した前記電子鍵を無効化する、
請求項1から5のいずれか1項に記載の鍵管理装置。 - 車両と、
ユーザ装置と、
前記ユーザ装置に前記車両の電子鍵を発行する請求項1から6のいずれか1項に記載の鍵管理装置と、
を含む車両貸与システム。 - 鍵管理装置が行う鍵管理方法であって、
ユーザ装置に対して車両の電子鍵を発行する発行ステップと、
前記車両の位置情報を取得する第1取得ステップと、
前記車両の位置情報から前記車両が所定位置に存在すると判定された場合に、前記ユーザ装置に発行した前記電子鍵を無効化する無効化ステップと、
を含み、
前記ユーザ装置のユーザは前記車両のメンテナンス業者であり、
前記無効化ステップにおいては、少なくとも前記車両のオーナーから前記ユーザ装置のユーザに対する決済処理が完了していることを条件として、前記ユーザ装置に発行した前記電子鍵が無効化される、
鍵管理方法。 - 請求項8に記載の鍵管理方法の各ステップをコンピュータに実行させるためのプログラム。
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