JP5933760B2 - 内燃機関の制御方法 - Google Patents
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Description
本発明は、内燃機関の制御方法に関する。
本発明の基礎となる問題は、請求項1に記載の方法によって解決される。従属請求項に有利な実施形態が記載されている。さらに、明細書の以下の記載と図面とに、本発明の重要な特徴が記載されている。これらの特徴は、それぞれ単独でも本発明に重要な特徴であり、また、これらの特徴の種々の組み合わせもまた、本発明の重要な特徴である。このことは、そのように明示的に記載されていなくても当てはまる。
A1=A12・sin(α)
A2=A12・cos(α)
ここで、
A12:総振動の振幅、すなわち、各インジェクタにより引き起こされた両振動が重畳されたもの
A1: リードシリンダ12dの再構成された振幅
A2: シリンダ12の再構成された振幅
α: シリンダ12ないしはリードシリンダ12dの位相に対する、測定された励振A12の位相(関係)ないしは位相差
である。
A1=A12・sin(α)/sin(180°−τ)
A2=A12・sin(τ−α)/sin(180°−τ)
リードシリンダ12dについては、圧力センサ手法により、テスト噴射中に噴射された燃料量が計算されるので、この燃料量を基準値として用いて、第2のシリンダ12に第2のテスト噴射が行われていた間に噴射された燃料量を、求められた量代替信号Sから計算することができる。これにより、ドライブトレインアプリケーションを省略することができる。
Claims (11)
- 内燃機関(10)の制御方法であって、
・所望の燃料量がリードシリンダ(12d)内へ噴射される、第1のインジェクタ(20d)の第1の駆動制御時間(tvorL)を求めて記憶する第1のステップ(40)と、
・前記第1の駆動制御時間(tvorL)を用いて前記第1のインジェクタ(20d)を駆動制御し、噴射燃料量を代替的に示す信号として、ドライブトレインパラメータに依存して求められた量代替信号(S)を学習特性マップに格納して記憶する第2のステップ(42)と、
・前記第2のステップ(42)にて求めた、目標値としての前記量代替信号(S)に達するまで、他のすべてのシリンダ(20)に対して設けられたインジェクタ(12)の駆動制御時間(T)を変化させることにより、当該他のすべてのシリンダ(20)に対しゼロ量較正を用いて求めた第2の駆動制御時間を記憶する第3のステップ(44)と
を有することを特徴とする制御方法。 - 前記第1のステップ(40)と前記第2のステップ(42)とを同時に行う、
請求項1記載の制御方法。 - 前記第1のステップ(40)において、燃料高圧蓄積器(22)内の圧力に依存する特性曲線から前記第1の駆動制御時間(tvorL)を求める、
請求項1または2記載の制御方法。 - 前記第2のステップ(42)において、前記量代替信号(S)の目標値と当該量代替信号(S)の求められた瞬時値との比を前記ドライブトレインパラメータに依存して調整する、
請求項1から3までのいずれか1項記載の制御方法。 - 前記第2のステップ(42)において、前記第1の駆動制御時間(tvorL)を用いて前記リードシリンダ(12d)内へ前記第1のインジェクタ(20d)の第1のテスト噴射を行うと同時に、前記第3のステップ(44)において、前記第2の駆動制御時間を用いて第2のシリンダ(12)内へ第2のインジェクタ(20)の第2のテスト噴射を行い、生じた量代替信号(S)を、前記リードシリンダ(12d)による第1の励振と前記第2のシリンダ(12)による第2の励振とが重畳されたものとして検出し、
前記量代替信号(S)から前記第1の励振と前記第2の励振とを再構成し、前記各インジェクタ(20)の各駆動制御時間(T)に対応付け、
前記第1のステップ(40)において、前記第1の駆動制御時間(tvorL)中に前記第1のインジェクタ(20d)の前記第1のテスト噴射により前記リードシリンダ(12d)内に噴射された第1の噴射燃料量を求め、
前記第1の噴射燃料量を基準量とし、当該基準量を用いて、前記第2の励振から、前記第2の駆動制御時間中に前記第2のインジェクタ(20)の前記第2のテスト噴射により前記第2のシリンダ(12)内に噴射された第2の噴射燃料量を計算する、
請求項1から4までのいずれか1項記載の制御方法。 - 前記ゼロ量較正を、前記内燃機関(10)の惰性運動中、始動中および/または回転停止中に行う、
請求項1から5までのいずれか1項記載の制御方法。 - 前記内燃機関(10)の遮断後、噴射の遮断を、噴射順序で見て、較正対象であるインジェクタ(20)より前のインジェクタ(20)に達したときに初めて行う、
請求項5記載の制御方法。 - 前記内燃機関(10)の始動中に、静止時の当該内燃機関(10)の位置検出に基づいて、最も早く噴射および点火することができるシリンダ(12)を特定し、当該シリンダ(12)に対して設けられたインジェクタ(20)の較正を行う、
請求項5記載の制御方法。 - 前記第1のステップ(40)において、前記リードシリンダ(12d)に対し、ゼロ量較正を用いて前記第1のインジェクタ(20d)の前記第1の駆動制御時間(tvorL)を求める、
請求項1から8までのいずれか1項記載の制御方法。 - 請求項1から9までのいずれか1項記載の方法を実行するためにプログラミングされたことを特徴とするコンピュータプログラム。
- 請求項1から9までのいずれか1項記載の方法を実行するためにプログラミングされたことを特徴とする、内燃機関(10)用の制御装置(38)。
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