JP5910926B2 - ハーネス支持用部品の組付構造 - Google Patents

Description

本発明は、ワイヤハーネスのコルゲートチューブの谷部に分割式のハーネス支持用部品の突部を係合させて組み付けるハーネス支持用部品の組付構造に関するものである。

図４は、従来の給電装置のハーネス支持用部品の一形態を示すものである（特許文献１参照）。

この給電装置４１は、合成樹脂製のプロテクタ４２と、プロテクタ内でワイヤハーネス４３を上向きに付勢して弛み吸収する板ばね４４と、プロテクタ４２の横長の下部開口４５から導出されたワイヤハーネス部分に装着されたハーネス支持具４６とを備えたものである。

ハーネス支持具４６は、ワイヤハーネス４３の外周側に組み付けられた略球状の分割式のインナクランプ（ハーネス支持用部品）４６と、インナクランプ４６を周方向回動自在に保持した外側のアウタクランプ（ケース）４８とで構成されている。

ハーネス支持具４６は不図示の車両ボディの乗降口のステップ部の下側等に横置き（水平）に固定され、プロテクタ４２は不図示のスライドドアに縦置き（垂直）に固定される。図４で右側が車両前側である。板ばね４４の位置やプロテクタ内のワイヤハーネス４３の取り回し方向は適宜設定される。

スライドドアが前後に開閉するのに伴って、ワイヤハーネス４３がプロテクタ４２の下部開口４５に沿って揺動し、同時にワイヤハーネス４３がハーネス支持具４６のアウタクランプ４８内をインナクランプ４７と共に周方向に回動して、ワイヤハーネス４３の捩れが防止される。

図５は、従来の給電装置のハーネス支持用部品の他の形態を示すものである（特許文献２参照）。

この給電装置５１は、合成樹脂製のプロテクタ５２と、プロテクタ内に設けられた傾斜状ないし山型状（図示せず）のガイドレール５３と、ワイヤハーネス５４の外周側に組付固定され、ガイドレール５３に沿って摺接自在な略球状の分割式の摺動部材（ハーネス支持用部品）５５とを備えたものである。

プロテクタ５２はスライドドアに縦置きに固定され、プロテクタ５２の横長の下部開口５６から導出されたワイヤハーネス５４の先端側にハーネス支持具５７が設けられ、ハーネス支持具５７は車両ボディ側に横置きに固定される。

スライドドアの開閉に伴って、球状の摺動部材５５が傾斜状ないし山型状（図示せず）のガイドレール５３に沿って前後方向に移動しつつ昇降し、摺動部材５５がガイドレール５３の最上部に位置した際に、ワイヤハーネス５４の弛みが防止される。プロテクタ５２を車両ボディに横置きに配置したり、スライドドアではなく、スライドシール側のフロアに配置したりすることも可能である。

図６〜図７は、ハーネス支持用部品の組付構造の一形態を参考的に示すものである。図６〜図７では分割式のハーネス支持用部品の半分（一つの分割ハーネス支持用部品）を示している。

ハーネス支持用部品は、合成樹脂製の上下ないし左右一対の分割ハーネス支持用部品６１で成り、各分割ハーネス支持用部品６１は、略半球状の外周面を有する外壁３と、外壁３の内面から径方向に突設されて周方向に延びた複数条（本例で三本）のリブ８と、各リブ８の内周面に突設された複数（本例で三つ）の突起９とを備えている。

各リブ８及び突起９の間の前後方向のピッチは、ワイヤハーネス１４の外周側の合成樹脂製のコルゲートチューブ１２の各谷部（凹溝）１５の前後方向（ハーネス長手方向）のピッチの１〜ｎ倍に設定されている。外壁３は、前端にコルゲートチューブ挿通用の略半円状の大径な開口５を有し、後端に略半円状の垂直な径方向の壁部１０と、その中央の電線挿通用の小径な開口１１とを有している。ワイヤハーネス１４は電線部分１３の要部をコルゲートチューブ１２で覆って構成されている。

外壁３の一方（左側）の側部には係止用の爪部１９、他方（右側）の側部には係止用の凹部２１がそれぞれ設けられている。一対の分割ハーネス支持用部品６１は同一形状のものを共通使用可能である。一対の分割ハーネス支持用部品６１を相互の爪部１９と凹部２１とで係止固定させる。

図６，図７の状態から矢印Ｃの如く一方（下側）の分割ハーネス支持用部品６１をワイヤハーネス１４のコルゲートチューブ１２に組み付ける。この際、分割ハーネス支持用部品６１の内側の各リブ８の突起９がコルゲートチューブ１２の各谷部１５に進入係合する。

次いで他方（上側）の不図示の分割ハーネス支持用部品をコルゲートチューブ１２に同様に組み付けつつ、一方（下側）の分割ハーネス支持用部品６１に爪部１９と凹部２１で係止固定させる。この状態でハーネス支持用部品（６１）がコルゲートチューブ１２に前後（長手）方向不動に保持される。なお、前後上下左右の方向性は説明の便宜上のものである。

上記ハーネス支持用部品（６１）以外の構成として、特許文献３（図示せず）には、ワイヤハーネスのコルゲートチューブを挿通させる矩形筒状のプロテクタを樋状の本体と板状の蓋体とで構成し、プロテクタ本体の内面に略Ｕ字状の本固定リブを前後一対設け、プロテクタ本体の上部開口の近傍に、一対の本固定リブの間において仮固定リブを本固定リブよりも突出させて設け、プロテクタ蓋体に円弧状の前後一対の本固定リブを設け、プロテクタ本体内にコルゲートチューブを挿通させた状態で、仮固定リブでコルゲートチューブの上向きの移動（抜け出し）を防止したことが記載されている。

特開２００８−６２８６８号公報（図７） 特開２００４−１８７３７５号公報（図１０） 特開２００９−５０１０７号公報（図１，図２）

しかしながら、上記図６，図７に示すハーネス支持用部品の組付構造にあっては、図７の矢印Ｄの如く、一方の分割ハーネス支持用部品６１をコルゲートチューブ１２に組み付ける際に、矢印Ｄの如く分割ハーネス支持用部品６１のリブ８の突起（突部）９がコルゲートチューブ１２の山部（凸条）１６に突き当たって、山部１６を凹み変形させてしまうという懸念や、突起９が山部１６に突き当たった後、正規位置より前後方向に１ピッチずれた谷部１５に突起９が係合して、コルゲートチューブ１２に対してハーネス支持用部品（６１）が前後方向に位置ずれしてしまうという懸念や、各突起９を各谷部１５に位置合わせする手間がかかって、コルゲートチューブ１２に対するハーネス支持用部品（６１）の組付作業性が悪いという問題があった。

本発明は、上記した点に鑑み、ハーネス支持用部品のチューブ係止用の突部でコルゲートチューブの山部を凹み変形させることなく、また、コルゲートチューブに対するハーネス支持用部品の組付位置のずれを生じることなく、コルゲートチューブにハーネス支持用部品を作業性良くスムーズ且つ確実に組み付けることのできるハーネス支持用部品の組付構造を提供することを目的とする。

上記目的を達成するために、本発明の請求項１に係るハーネス支持用部品の組付構造は、コルゲートチューブの複数の谷部の何れかに係合する突起をコルゲートチューブ挿通空間の内部に有する分割式のハーネス支持用部品において、該分割式のハーネス支持用部品の該コルゲートチューブ挿通空間の端部開口に、該突起に対するとは異なる谷部に係合するガイド用リブが、該谷部のピッチの１〜ｎ倍の間隔で前記突起から離れて形成され、前記分割式のハーネス支持用部品の前記コルゲートチューブ挿通空間には、前記ガイド用リブとは別のリブ状部が設けられ、前記突起が、該リブ状部の突出先端面に設けられていることを特徴とする。

上記構成により、ハーネス支持用部品を分割した状態でコルゲートチューブに組み付けるに際し、先ず作業者の目視のもとで分割ハーネス支持用部品の端部のガイド用リブがコルゲートチューブの谷部（凹溝）に係合され、次いでガイド用リブを案内として、分割ハーネス支持用部品の内部の突起がコルゲートチューブの他の谷部にスムーズに自動的に係合される。これにより、突起とコルゲートチューブの山部との干渉や、コルゲートチューブ長手方向へのハーネス支持用部品の組付位置ずれが防止される。ハーネス支持用部品は突起とガイド用リブとの両方でコルゲートチューブに長手方向不動に強固に固定される。

請求項２に係るハーネス支持用部品の組付構造は、請求項１に記載のハーネス支持用部品の組付構造において、前記ガイド用リブが、前記リブ状部の厚みである前記突起の付根側の厚みよりも薄く形成されたことを特徴とする。

上記構成により、ガイド用リブが隙間を存してコルゲートチューブの谷部に係合し、隙間の範囲で突起との間隔の誤差や、コルゲートチューブの谷部のピッチ誤差を吸収可能となる。ガイド用リブが薄いので谷部に斜め方向からでもスムーズに係合可能である。

請求項３に係るハーネス支持用部品の組付構造は、請求項１又は２に記載のハーネス支持用部品の組付構造において、前記ガイド用リブに隣接して前記端部開口に、前記コルゲートチューブの山部の外周面を当接可能な内周面が形成されたことを特徴とする。

上記構成により、ガイド用リブがコルゲートチューブの谷部に係合した状態で、ガイドリブに隣接する端部開口の内周面が、コルゲートチューブの谷部に隣接する山部の外周面を受けて（当接させて）、コルゲートチューブをガタ付きなく安定に支持させる。

請求項４に係るハーネス支持用部品の組付構造は、請求項１〜３の何れかに記載のハーネス支持用部品の組付構造において、前記ガイド用リブが前記突起と同じ高さで突出したことを特徴とする。上記構成により、分割ハーネス支持用部品の端部のガイド用リブがコルゲートチューブの谷部に係合すると同時に、分割ハーネス支持用部品の内部の突起がコルゲートチューブの他の谷部に係合する。

請求項５に係るハーネス支持用部品の組付構造は、請求項１〜３の何れかに記載のハーネス支持用部品の組付構造において、前記ガイド用リブが前記突部よりも低い高さで突出したことを特徴とする。 上記構成により、コルゲートチューブの軸線方向に対して分割ハーネス支持用部品を少し斜めにした状態で、端部のガイドリブがコルゲートチューブの谷部に係合され、次いで分割ハーネス支持用部品を軸線方向に戻す（分割ハーネス支持用部品の軸線をコルゲートチューブの軸線と一致させる）ことで、内部の突部が自動的にコルゲートチューブの他の谷部に係合する。ガイド用リブは突部よりも低いので、コルゲートチューブに強く接合（押接）することがなく、ハーネス支持用部品の端部におけるコルゲートチューブの自由度（スムーズに屈曲できる、屈曲性）や屈曲耐久性が高まる。

請求項１記載の発明によれば、ハーネス支持用部品の端部のガイド用リブを作業者が目視しながらコルゲートチューブの谷部に係合させ、ガイド用リブを案内として、ハーネス支持用部品の内部の突起を自動的にコルゲートチューブの他の谷部に係合させることができるから、ハーネス支持用部品の突起でコルゲートチューブの山部を凹み変形させることなく、また、谷部に対する突起の位置ずれ、すなわちコルゲートチューブに対するハーネス支持用部品の組付位置のずれを生じることなく、しかも、突起とガイドリブとの両方でコルゲートチューブに対する保持力を高めて、コルゲートチューブにハーネス支持用部品を作業性良くスムーズ且つ確実に組み付けることができる。

請求項２記載の発明によれば、ガイド用リブとコルゲートチューブの谷部との間の隙間の範囲で、ガイド用リブと突起との間隔の誤差や、コルゲートチューブの谷部のピッチ誤差を吸収して、突起を谷部にスムーズに係合させて、コルゲートチューブへのハーネス支持用部品の組付作業性を高めることができる。また、ガイド用リブをコルゲートチューブの谷部に斜め方向からでもスムーズに係合させることができ、これによってもコルゲートチューブへのハーネス支持用部品の組付作業性を高めることができる。

請求項３記載の発明によれば、ガイド用リブがコルゲートチューブの谷部に係合させると共に、ガイドリブに隣接する端部開口の内周面で、コルゲートチューブの谷部に隣接する山部の外周面を受けて、コルゲートチューブをガタ付きなく安定に支持させることができる。

請求項４記載の発明によれば、分割ハーネス支持用部品の端部のガイド用リブをコルゲートチューブの谷部に係合させると同時に、内部の突起をコルゲートチューブの他の谷部に自動的に係合させて、コルゲートチューブへのハーネス支持用部品の組付作業効率を高めることができる。

請求項５記載の発明によれば、コルゲートチューブに対してハーネス支持用部品を少し斜めにした状態で、端部のガイド用リブを目視しながらコルゲートチューブの谷部に係合させることで、ガイド用リブの位置決め作業性を高めることができる。ガイド用リブは突起よりも低いので、コルゲートチューブに強く押接することがなく、ハーネス支持用部品の端部におけるコルゲートチューブの屈曲性や寿命を高めることができる。

本発明に係るハーネス支持用部品の組付構造の一実施形態を示す分解斜視図である。 同じくハーネス支持用部品の組付構造を示す、図１の分割ハーネス支持用部品のＡ−Ａ断面図とコルゲートチューブの平面図である。 ハーネス支持用部品の一適用例を示す分解斜視図である。 従来のハーネス支持用部品を含む給電装置の一形態を示す正面図である。 従来のハーネス支持用部品を含む給電装置の他の形態を示す斜視図である。 既存のハーネス支持用部品の組付構造を参考的に示す分解斜視図である。 同じく既存のハーネス支持用部品の組付構造を参考的に示す、分割ハーネス支持用部品の断面図とコルゲートチューブの平面図である。

図１，図２は、本発明に係るハーネス支持用部品の組付構造の一実施形態を示すものである。

図１の如く、このハーネス支持用部品１（図３）は、合成樹脂製の上下ないし左右一対の分割ハーネス支持用部品２で成り（図１，図２では一方の分割ハーネス支持用部品２のみを示す）、各分割ハーネス支持用部品２は、略半球状の外周壁３の内側に軸方向のハーネス挿通空間４を有し、外周壁３の前端のコルゲートチューブ挿通用の半円状の大径な前部開口（端部開口）５の内周面６に、径方向に短く突出したガイド用リブ７を有している。

さらに、ガイド用リブ７の後方において、ハーネス挿通空間４の内部において略半球状の外周壁３の内周面３ａに複数条（本例で三本）のリブ８を並列に有し、各リブ８の内周面８ａに複数（本例で三つ）の突起９を有し、外周壁２の後端の垂直な壁部１０に電線挿通用の半円状の小径な後部開口１１を有している。

ガイド用リブ７は、コルゲートチューブ１２の谷部（凹溝）１５のピッチＰの１〜ｎ倍の間隔で周方向のリブ８の突起部９から離れて形成され、分割ハーネス支持用部品２の端部に配置されたことで作業者による目視が容易である。ガイド用リブ７以外の構成は、参考的に示した図６のハーネス支持用部品の構成と同じである。

外周壁３の内面３ａには、周方向（左右方向）に延びた三本のリブ８に直交して、前後方向に延びた左右一対のリブ１７が周方向のリブ８と同じ高さで設けられ、左右一対のリブ１７の間における周方向のリブ８の中央に一つの突起９が設けられ、左右の各リブ１７の外側に隣接して周方向のリブ８に各一つの突起９が設けられ、中央の突起９は左右の各突起９よりも低く（周方向のリブ８の最下部に）位置している。各突起９は略四角錐状に形成されている。前後左右に交差する各リブ８，１７の上端面（突出先端面）８ａ，１７ａはコルゲートチューブ１２の山部（凸条）１６の外周面（符号１６で代用）に接触可能である。

左右一対のリブ１７の前端は前部開口５の内周面６の後端に直交して前部開口５の内周面６と同じ高さに位置し、前端のガイド用リブ７は前部開口５の内周面６の前半において上向きに突出し、図２の如くガイド用リブ７はコルゲートチューブ１２の谷部（凹溝）１５に対向して位置して、谷部１５内に進入係合可能であり、前部開口５の内周面６の後半は半円状の円弧面（符号６で代用）で、図２の如くコルゲートチューブ１２の山部（凸条）１６の外周面に対向して位置して、山部１６の外周面に接触可能である。

左右一対のリブ１７の後端は分割ハーネス支持用部品２の後端の壁部１０に直交して、後端の壁部１０の中央の開口１１の内周面（符号１１で代用）の少し下方に位置する。周方向の各リブ８の左右端８ｂは外周壁３の左右の側壁１８の垂直な内面（符号１８で代用）に直交し、一方（左側）の側壁１８の水平な上面１８ａには、係止用の爪部１９と、爪部１９の前後両側において湾曲状の外面を有する小さな突出壁２０とが立設され、他方（左側）の側壁１８には、水平な上面から下向きに係止用の凹部２１と、凹部２１の前後両側において切欠部２２とが設けられている。

凹部２１内に、上側の不図示の分割ハーネス支持用部品（２）の爪部（１９）が進入係合する。上側の分割ハーネス支持用部品（２）は下側の分割ハーネス支持用部品２と同じ形状のものである。凹部２１は爪部（１９）の係止面（１９ａ）を係合当接させる段部２１ａを有する。各切欠部２２内には上側の不図示の分割ハーネス支持用部品（２）の前後の突出壁（２０）が進入係合して、突出壁（２０）の湾曲状の外面が外周壁３の外周面３ｂを補完する。

分割ハーネス支持用部品２の両側壁１８の断面円弧状の外周面３ｂは外周壁３の断面円弧状の外周面３ｂと同一の外径で外周壁２の外周面３ｂの一部を成している。両側壁１８の垂直な内面（符号１８で代用）は後端の垂直な壁部１０の内面に直交して続き、両側壁１８の内面の下端１８ｂと後端の壁部１０の内面の下端１０ａとは外周壁３の断面円弧状の内周面３ａに交差して続き、両側壁１８の上端１８ａと後壁１０の上端１０ｂとは同一水平面上に位置している。

周方向の各リブ８は円弧状の上端８ａと円弧状の下端８ｃとを有し、円弧状の上端８ａの左右端８ａ’は左右の側壁１８の上端１８ａまで延長され、円弧状の下端８ｃは外周壁３の内面３ａに交差して続き、前端の半円状の開口５の内周面６の左右端６ａは両側壁１８の上端１８ａまで延長され、内周面６の前半の半円状のガイド用リブ７の左右端７ａは両側壁１８の上端１８ａよりも少し低い位置で終端している。

コルゲートチューブ１２は、周方向の山部（凸条）１６と谷部（凹溝）１５とを複数交互に等ピッチＰでチューブ長手方向に並列に配列して成る既存のハーネス保護チューブである。図２の如く、コルゲートチューブ１２の谷部１５は前後の対向するテーパ状の傾斜面１５ａと幅狭の底面１５ｂとを有し、前後の対向する傾斜面１５ａの間の幅はチューブ中心に向かうにつれて漸次縮小され、山部１６の外周面に向かうにつれて漸次拡大されている。

コルゲートチューブ１２は長手方向前方に長く延長され、コルゲートチューブ１２の後端１２ａは分割ハーネス支持用部品２の後壁１０の手前で終端し、その状態でコルゲートチューブ１２に分割ハーネス支持用部品２が組み付けられる。

図２の如く、分割ハーネス支持用部品２の周方向の各リブ８と、各リブ８の内周端８ａ上の各突起９と、前端のガイド用リブ７とは、コルゲートチューブ１２の各谷部１５に向けて突出して位置する。本例において、周方向の前側の第一のリブ８の突起９とその後側（中間）の第二のリブ８の突起９とはコルゲートチューブ１２の谷部１５の１ピッチ分の距離Ｐで前後方向に離間し、第二のリブ８の突起９と後側の第三のリブ８の突起９とは谷部１５の２ピッチ分の距離２Ｐで前後方向に離間し、第一のリブ８の突起９から谷部１５の２ピッチ分の距離２Ｐでガイド用リブ７が前方に離間して位置している。周方向のリブ８と突起９の数や間隔は適宜設定可能である。

本例において、前端のガイド用リブ７は周方向の各リブ８の突起（突部）９と略同じ高さで上向きに突出しており、ガイド用リブ７の上端７ｂは周方向の各リブ８の突起９の上端９ａと略同一水平面上に位置している。ガイド用リブ７の突出高さ（上端７ｂの位置）を周方向の各リブ８の突起９の突出高さ（上端９ａの位置）よりも少し低く設定することも有効である。ガイド用リブ７の高さを周方向の各リブ８の突起９よりも若干高く（谷部１５の底面１５ｂに干渉しない程度の高さに）設定することも可能である。

本例において、前端のガイド用リブ７の厚みＴは周方向の各リブ８の厚みよりも少し薄く、ガイド用リブ７の突出先端部７ｂは周方向の各リブ８の突起９の突出先端部９ａと同様にテーパ状に先細りに尖っており、且つコルゲートチューブ１２に傷を付けないように各リブ７，８や突起９の突出先端７ｂ，８ａ，９ａはアール状に丸められている。

ガイド用リブ７の厚みＴを周方向のリブ８の厚みよりも薄くしたことで、ガイド用リブ７の後側に前部開口５の内周面６が残存し、前部開口５の内周面６でコルゲートチューブ１２の山部１６の外周面を受けて、コルゲートチューブ１２の姿勢を安定させることができる。

図２の分割ハーネス支持用部品２は図１の分割ハーネス支持用部品２の中心の縦断面を示したものであるので、中央の突起９の右側に前後（軸）方向の右側のリブ１７の上端面１７ａとその右側（奥側）に位置する突起９とが示されている。外周壁３の外面３ｂの中央下端の凸部２３は、図３の使用形態（ハーネス支持具２７のインナクランプ１）におけるケース（アウタクランプ）２６に対する周方向回動停止用のストッパであり、従来例の図５の使用形態（給電装置）においては不要である。

図２の状態から、コルゲートチューブ１２に分割ハーネス支持用部品２を組み付けるには、コルゲートチューブ１２の終端（後端）１２ａが分割ハーネス支持用部品２の後壁１０の内側（内面）に近接して収容されるように、コルゲートチューブ１２に対して分割ハーネス支持用部品２を位置させる（ここまでは既存の図７の分割ハーネス支持用部品におけると同様である）。

この状態で、先ず、前端のガイド用リブ７を作業者が目視でコルゲートチューブ１２の前側の谷部１５に位置合わせしつつ進入係合させる。その状態を維持しつつ、あるいはそれとほぼ同時に、分割ハーネス支持用部品２をコルゲートチューブ１２に径方向に接合させることで、ガイド用リブ７を案内として、内部の作業者の目視不能な周方向の各リブ８の突起９がコルゲートチューブ１２の各谷部１５に自動的にスムーズに（山部１６との干渉等なく）進入係合する。

ガイド用リブ７をコルゲートチューブ１２の谷部１５に入れる際には、コルゲートチューブ１２の軸心方向に対して分割ハーネス支持用部品２を少し斜めに傾けて（後壁１０をコルゲートチューブ１２から径方向に少し離間させ、前部開口５をコルゲートチューブ１２の外周面に近づけた状態で）、前端のガイド用リブ７を谷部１５に少し斜めに（谷部１５の後側の傾斜面１５ａを狙うように）進入させることも可能である。この方法は、ガイド用リブ７の突出高さ（突出先端７ｂの位置）を周方向のリブ８の突起９の突出高さ（突出先端９ａの位置）よりも低く設定した場合に特に有効である。

ガイド用リブ７の厚みＴは周方向のリブ８の厚みすなわち突起９の付根側の厚みよりも薄く、且つガイド用リブ７の左右の終端（上端）７ａが周方向のリブ８の上端８ａ’よりも少し低く位置しているので、分割ハーネス支持用部品２を斜めにしても、ガイド用リブ７を谷部１５内にスムーズに係合可能である。ガイド用リブ７を谷部１５内に係合させた状態で、分割ハーネス支持用部品２をコルゲートチューブ１２に径方向に接合させることで、ガイド用リブ７を案内として、周方向の前側のリブ８の突起９から後側のリブ８の突起９にかけての順で各突起９がコルゲートチューブ１２の各谷部１５に自動的にスムーズに係合する。

一方の分割ハーネス支持用部品２をコルゲートチューブ１２に組み付けた（接合させた）後、他方の分割ハーネス支持用部品（２）を一方の分割ハーネス支持用部品２とは反対側（例えば上側）からコルゲートチューブ１２に同様の手法で、あるいは単に他方の分割ハーネス支持用部品（２）の係止部（爪部１９と凹部２１）を一方の分割ハーネス支持用部品２の係止部（凹部２１と爪部１９）に進入係合させることで、他方の分割ハーネス支持用部品（２）のガイド用リブ（７）と周方向の各リブ（８）の突起（９）とがコルゲートチューブ１２の谷部１５に係合しつつ、両分割ハーネス支持用部品２が合体係止されて、コルゲートチューブ１２と一体のハーネス支持用部品１（図３）が構成される。

図３は、上記ハーネス支持用部品１の一適用例を示すものである。この適用例は従来の図４の給電装置ないしそれに類する給電装置のハーネス支持具２７を構成するものである。

一対の分割ハーネス支持用部品２をワイヤハーネス１４のコルゲートチューブ１２の外周側に組み付けた状態で、ハーネス支持用部品１の大径な前部開口２８から前方にコルゲートチューブ１２が導出され、ハーネス支持用部品１の小径な後部開口２９から後方にワイヤハーネス１４の電線部分１３が導出される。

そのハーネス支持用部品１付きのワイヤハーネス１４をハーネス支持具２７の下側の分割ケース（アウタクランプベース）２５の中間の収容部３０内に組み付ける。次いで上側の分割ケース（アウタクランプカバー）２４を下側の分割ケース２５に組み付けて、両分割ケース２４，２５の中間の収容部３０内にハーネス支持用部品（インナクランプ）１をワイヤハーネス１４と一体に周方向回動自在に収容する。

両分割ケース２４，２５は係止手段（上側の爪部３２と下側の枠部３３）で相互に固定され、ケース（アウタクランプ）２６の幅広な前部開口２８からコルゲートチューブ１２が左右方向揺動自在に導出され、ケース２６の幅狭な後部開口２９に電線部分１３が挟持固定される。上下の分割ケース２４，２５は前半のハーネスガイド部３４と中間の部品収容部３０と後半のハーネスガイド部３５を有する。

ハーネス支持具２７は不図示の車両ボディに水平に組み付けられ、ワイヤハーネス１４のコルゲートチューブ１２が不図示のスライドドア側のプロテクタ内に前後方向揺動自在に導入され、且つコルゲートチューブ１２内の電線１３がプロテクタの口部から導出されてスライドドア側のワイヤハーネスや補機等にコネクタ接続され、ハーネス支持具２７の後部開口２９から導出された電線部分１３が車両ボディ側のワイヤハーネスにコネクタ接続される。

ハーネス支持具２７やプロテクタの形状や内部構造は必要に応じて適宜設定可能である。図３のハーネス支持具２７のハーネス支持用部品１に代えて、従来例の図５の給電装置のプロテクタ内の摺動用の球状部材として、ハーネス支持用部品１を適用することも可能である。摺動用の球状部材（ハーネス支持用部品１）は車両のスライドシート等の給電装置にも適用可能である。

図１，図２の実施形態のハーネス支持用部品の組付構造によって、分割ハーネス支持用部品２の周方向のリブ８の突起９がコルゲートチューブ１２の山部１６に干渉して山部１６を凹み変形させたりする心配が解消される。また、分割ハーネス支持用部品２の周方向のリブ８の突起９がコルゲートチューブ１２の山部１６に干渉して、所要（狙い目）の谷部１５とは１ピッチずれた谷部１５に係合して、コルゲートチューブ１２に対してハーネス支持用部品１（図３）が長手方向に位置ずれして組み付けられる心配が解消される。

また、ガイド用リブ７を案内として、あるいは支点として、周方向の各リブ８の突起９をコルゲートチューブ１２の各谷部１５にスムーズに係合させることができるから、コルゲートチューブ１２に対するハーネス支持用部品１の組付作業性が向上する。また、周方向の各リブ８の突起９に加えてガイド用リブ７がコルゲートチューブ１２の谷部１５に係合することで、ハーネス支持用部品１によるコルゲートチューブ１２の保持力が高まり、大きな外力等でハーネス支持用部品１がコルゲートチューブ１２から不意に外れたり位置ずれしたりする心配が解消される。

なお、上記実施形態においては、周方向のリブ８の突起（突部）９をコルゲートチューブ１２の谷部１５に係合させる例で説明したが、例えば突起９に代えて周方向のリブ８を高く突出させて、リブ８の突出先端部（突部）をコルゲートチューブ１２の谷部１５に係合させることも可能である。

何れの場合においても、本発明における分割ハーネス支持用部品２の端部（前端でも後端でも目視できればよい）のガイド用リブ７によって、周方向の各リブ８の突起（突部）９ないし周方向のリブ８の先端部（突部）を位置ずれなくスムーズ且つ確実にコルゲートチューブ１２の各谷部１５に係合させて、ハーネス支持用部品１をコルゲートチューブ１２に長手方向不動に固定することができる。

コルゲートチューブ１２は断面円形に限らず、断面長円形や断面平型（矩形状に近い形状）のものであってもよく、それらの場合、分割ハーネス支持用部品２の前端のガイド用リブ７や内部の周方向のリブ８は前方から見て半円状ではなく半長円形状ないし半平型状（半矩形状）に形成される。

本発明に係るハーネス支持用部品の組付構造は、ハーネス支持用部品のチューブ係止用の突部でコルゲートチューブの山部を凹み変形させることなく、また、コルゲートチューブに対するハーネス支持用部品の組付位置のずれを生じることなく、コルゲートチューブにハーネス支持用部品を作業性良くスムーズ且つ確実に強固に組み付けて、例えば自動車のスライドドアやスライドシート等の給電装置の一部品を構成するために利用することができる。

１ ハーネス支持用部品
４ コルゲートチューブ挿通空間
５ 端部開口
６ 内周面
７ ガイド用リブ
９ 突部
１２ コルゲートチューブ
１５ 谷部
１６ 山部
Ｐ ピッチ

Claims (5)

1. コルゲートチューブの複数の谷部の何れかに係合する突起をコルゲートチューブ挿通空間の内部に有する分割式のハーネス支持用部品において、該分割式のハーネス支持用部品の該コルゲートチューブ挿通空間の端部開口に、該突起に対するとは異なる谷部に係合するガイド用リブが、該谷部のピッチの１〜ｎ倍の間隔で前記突起から離れて形成され、
   前記分割式のハーネス支持用部品の前記コルゲートチューブ挿通空間には、前記ガイド用リブとは別のリブ状部が設けられ、
   前記突起が、該リブ状部の突出先端面に設けられていることを特徴とするハーネス支持用部品の組付構造。
2. 前記ガイド用リブが、前記リブ状部の厚みである前記突起の付根側の厚みよりも薄く形成されたことを特徴とする請求項１に記載のハーネス支持用部品の組付構造。
3. 前記ガイド用リブに隣接して前記端部開口に、前記コルゲートチューブの山部の外周面を当接可能な内周面が形成されたことを特徴とする請求項１又は２に記載のハーネス支持用部品の組付構造。
4. 前記ガイド用リブが前記突起と同じ高さで突出したことを特徴とする請求項１〜３の何れかに記載のハーネス支持用部品の組付構造。
5. 前記ガイド用リブが前記突起よりも低い高さで突出したことを特徴とする請求項１〜３の何れかに記載のハーネス支持用部品の組付構造。

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