JP5909400B2 - パーキングロック機構 - Google Patents
パーキングロック機構 Download PDFInfo
- Publication number
- JP5909400B2 JP5909400B2 JP2012081117A JP2012081117A JP5909400B2 JP 5909400 B2 JP5909400 B2 JP 5909400B2 JP 2012081117 A JP2012081117 A JP 2012081117A JP 2012081117 A JP2012081117 A JP 2012081117A JP 5909400 B2 JP5909400 B2 JP 5909400B2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- parking
- gear
- lock mechanism
- parking lock
- shift
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
- 230000007246 mechanism Effects 0.000 title claims description 81
- 230000005540 biological transmission Effects 0.000 claims description 24
- 230000008859 change Effects 0.000 claims description 14
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 7
- 230000007935 neutral effect Effects 0.000 description 2
- 230000004913 activation Effects 0.000 description 1
- 230000008878 coupling Effects 0.000 description 1
- 238000010168 coupling process Methods 0.000 description 1
- 238000005859 coupling reaction Methods 0.000 description 1
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 1
- 238000012886 linear function Methods 0.000 description 1
- 238000003466 welding Methods 0.000 description 1
Images
Landscapes
- Gear-Shifting Mechanisms (AREA)
Description
なお、シフトドラム9はアクチュエータ93からアクチュエータ動力伝達ギヤ94を使って減速した動力によって回転動作させており、回転部材101はシフトドラム9の同軸上に配置するので、パーキングの解除時に必要となるトルクを確保することができる。
回転部材101には、後述するパーキングロック機構稼動範囲Dの範囲内にピン101aが設けられる。
ディテントプレート102は回転軸102bを有し、溝102aにピン101aが進入するのに伴って、回転軸102bを中心に揺動する。
このとき、ディテントプレート102は、凹部102cに結合したディテントスプリング103が座119に対して押し込まれている。
また、ディテントプレート102は、孔部102dにおいてパーキングロッド104と接続している。このとき、パーキングロッド104はカムスプリング113を付勢しない。
カムスプリング113は付勢されていないので、カム116は開放位置にあり、テーパー部分116aにてサポート105に摺動自在に支持されている。
このとき、ポウル106はパーキングギヤ7に所定距離離間している。
換言すれば、シフトドラム9のシフト操作における大きな作動角度にパーキングロック機構を対応させる必要が無いため、パーキングロック機構はパーキングポジション、非パーキングポジションの2ポジションが可能な構造になっていればよい。
図3に示した実施形態と同一の部材には同一の符号を付し、説明を省略する。
ギヤ切替え動作範囲Cの円をギヤの歯底円よりも小さく構成することによって、パーキングロック機構稼動範囲Dではギヤシフトは作動しない。
回転部材301は、図5の実施形態と同様にパーキングロック機構稼動範囲D内にギヤ構造301aが設けられる。ここでも、ギヤ切替え動作範囲Cの円をギヤの歯底円よりも小さく構成するので、ギヤ311はギヤ構造301aのみと噛合し、ギヤシフトには影響しない。
本発明の重要な点は、元々備えられている、変速の切替えに用いられるシフトドラム9の回転力を同時にパーキングロックにも活用する点にあり、動力源を同じにすることができ、シフト切替え機構を操作するコントロールユニットや配線、アクチュエータをそのまま利用できる。
このように構成することによって、簡素な部品を追加するだけで、元々備わっているアクチュエータ93にパーキング操作の機能を追加することが可能となる。
このように構成することによって、ギヤ切替え動作中はこのロック用部材は作動しない。また、パーキングロック機構稼動範囲Dにおいても作動か非作動のみの選択となるので、構造的に極めて簡素に構成されうる。
このように構成することによって、パーキングロックに関連する部品点数を最小限に抑えることができる。
このように構成することによって、ロック嵌合・噛合箇所を簡単に構成し、適切な強度を得ることができる。
このような構成にすることにより、シフトドラム9をパーキング作動位置に回転させるだけでパーキングロックが作動するため操作が簡単である。
また、前述のパーキングロック機構稼動範囲Dとは、ロック用部材が溝に挿入され、シフトチェンジが行われないように形成されている回転範囲である。
2 パーキングロック機構(第2実施形態)
3 パーキングロック機構(第3実施形態)
7 パーキングギヤ
8 変速軸
9 シフトドラム
10 変速機
101,201,301 回転部材
101a ピン
102 ディテントプレート
102a 溝
103 ディテントスプリング
104 パーキングロッド
105 サポート
106 ポウル
202a ギヤ構造
311 ギヤ
Claims (7)
- ギヤチェンジを行う平行ギヤを有する変速軸と、シフト操作を行うシフトドラムとを有する変速機構のパーキングロック機構であって、
前記シフトドラムは、シフトチェンジが可能なギヤ切替え動作範囲と、前記ギヤ切替え動作範囲を除いた範囲内にパーキングロック機構稼動範囲とを有し、
前記シフトドラムに設けられ、前記パーキングロック機構稼動範囲内で作用するロック用部材と、
前記ロック用部材が進入可能な凹部が形成されたプレートと
を備え、
パーキング状態とする場合は、
前記シフトドラムの回転に伴い前記ロック用部材が前記凹部に進入し、
前記ロック用部材が前記凹部に当接して移動するに従って前記プレートが揺動し、
前記プレートの揺動に伴って、前記変速軸の出力軸に設けられたパーキングギヤがロックされる
パーキングロック機構。 - 前記パーキングギヤと嵌合することによって前記パーキングギヤの回転を防止するポウルと、
前記ポウルを移動させるパーキングロッドと、
を更に備え、
パーキング状態とする場合は、
前記プレートの揺動に伴って前記パーキングロッドが移動し、
前記パーキングロッドの移動に従って前記ポウルが移動し、
前記ポウルの移動に従って前記ポウルが前記パーキングギヤと嵌合することで、前記パーキングギヤがロックされる
請求項1に記載のパーキングロック機構。 - 前記シフトドラムの前記回転に伴って、前記ロック用部材と前記プレートとがロックされる
請求項1または2に記載のパーキングロック機構。 - 前記ロック用部材はピンであり、
前記凹部は前記プレートに形成された溝であり、
前記ピンが前記プレートの溝に進入することによってロックされる
請求項3に記載のパーキングロック機構。 - 前記ロック用部材はギヤであり、
前記凹部は前記プレートに形成されたギヤ構造であり、
前記ギヤが前記プレートのギヤ構造に噛合することによってロックされる
請求項3に記載のパーキングロック機構。 - 前記シフトドラムと連動する回転部材を更に設け、前記回転部材に前記ロック用部材を形成する
請求項1〜5のいずれか一項に記載のパーキングロック機構。 - 前記ギヤ切替え動作範囲とは、前記ロック用部材が前記プレートにロックされない回転範囲であり、
前記パーキングロック機構稼動範囲とは、前記ロック用部材が前記プレートにロックされ、シフトチェンジが行われないように形成されている回転範囲である
請求項1〜6のいずれか一項に記載のパーキングロック機構。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2012081117A JP5909400B2 (ja) | 2012-03-30 | 2012-03-30 | パーキングロック機構 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2012081117A JP5909400B2 (ja) | 2012-03-30 | 2012-03-30 | パーキングロック機構 |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JP2013209025A JP2013209025A (ja) | 2013-10-10 |
JP5909400B2 true JP5909400B2 (ja) | 2016-04-26 |
Family
ID=49527327
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP2012081117A Active JP5909400B2 (ja) | 2012-03-30 | 2012-03-30 | パーキングロック機構 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JP5909400B2 (ja) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US11614165B2 (en) | 2016-12-01 | 2023-03-28 | Kanzaki Kokyukoki Mfg. Co., Ltd. | Shift-drum speed change operation mechanism |
Families Citing this family (14)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP6061039B2 (ja) * | 2013-11-06 | 2017-01-18 | 日産自動車株式会社 | 車両用自動変速機 |
DE102014000772A1 (de) * | 2014-01-24 | 2015-07-30 | Getrag Getriebe- Und Zahnradfabrik Hermann Hagenmeyer Gmbh & Cie Kg | Parksperrenanordnung |
DE102014005588A1 (de) * | 2014-04-15 | 2015-10-15 | Daimler Ag | Parksperrenvorrichtung für einen Kraftfahrzeugantriebsstrang |
CN107923530B (zh) * | 2015-08-28 | 2019-10-18 | 爱信艾达株式会社 | 驻车装置及其组装方法 |
CN106763733B (zh) * | 2017-02-20 | 2018-04-27 | 赣州经纬科技股份有限公司 | 一种车用变速器换档泊车机构总成 |
DE102017009029B4 (de) * | 2017-09-27 | 2019-11-21 | Daimler Ag | Kraftfahrzeuggetriebe, insbesondere für einen Kraftwagen |
CN108533698B (zh) * | 2018-03-13 | 2020-04-24 | 浙江鑫可精密机械有限公司 | 变速器的挡位切换总成、变速器以及汽车 |
KR102663983B1 (ko) * | 2018-11-21 | 2024-05-07 | 현대자동차 주식회사 | 전기 자동차의 다단 변속기용 기어 시프팅 장치 |
KR102663984B1 (ko) * | 2018-11-23 | 2024-05-07 | 현대자동차 주식회사 | 전기 자동차의 다단 변속기용 기어 시프팅 장치 |
KR102644419B1 (ko) * | 2018-11-27 | 2024-03-06 | 현대자동차 주식회사 | 전기 자동차의 다단 변속기용 기어 시프팅 장치 |
JP2020173010A (ja) * | 2019-04-12 | 2020-10-22 | 株式会社 神崎高級工機製作所 | ドラム型変速装置 |
JP7243590B2 (ja) * | 2019-11-18 | 2023-03-22 | トヨタ自動車株式会社 | 動力伝達機構の制御装置 |
CN110778713A (zh) * | 2019-12-10 | 2020-02-11 | 重庆青山工业有限责任公司 | 变速器换挡驻车执行机构 |
DE102022134079A1 (de) | 2022-12-20 | 2024-06-20 | Schaeffler Technologies AG & Co. KG | Parksperre für ein Schaltgetriebe |
Family Cites Families (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPH01174276U (ja) * | 1988-05-31 | 1989-12-11 | ||
JP4789626B2 (ja) * | 2006-01-11 | 2011-10-12 | 本田技研工業株式会社 | 内燃機関の変速装置 |
JP5120332B2 (ja) * | 2009-04-28 | 2013-01-16 | トヨタ自動車株式会社 | パーキングロック装置 |
-
2012
- 2012-03-30 JP JP2012081117A patent/JP5909400B2/ja active Active
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US11614165B2 (en) | 2016-12-01 | 2023-03-28 | Kanzaki Kokyukoki Mfg. Co., Ltd. | Shift-drum speed change operation mechanism |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
JP2013209025A (ja) | 2013-10-10 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
JP5909400B2 (ja) | パーキングロック機構 | |
JP6469401B2 (ja) | インターロック機構 | |
JP5874651B2 (ja) | 手動変速機 | |
JP5240091B2 (ja) | 手動変速機の変速操作装置 | |
JP2010216603A (ja) | 手動変速機の操作装置 | |
JP2012026480A (ja) | 車両用変速機のシフト装置 | |
JP5641143B2 (ja) | 車両用手動変速機 | |
JP6380458B2 (ja) | 手動変速機の変速操作機構 | |
JP6609575B2 (ja) | シフトフォークモジュール | |
JP4845562B2 (ja) | レンジ式変速機のシフト機構 | |
JP6365565B2 (ja) | 手動変速機 | |
JP2018054016A (ja) | 変速機 | |
KR102498154B1 (ko) | 차량용 변속 장치 | |
JP6288122B2 (ja) | 手動変速機 | |
JP6459173B2 (ja) | 副変速機構付き変速機 | |
JP2016098927A (ja) | 自動車用変速機 | |
JP5880406B2 (ja) | 手動変速機の組立方法 | |
JP6337755B2 (ja) | 手動変速機 | |
JP6094459B2 (ja) | 手動変速機 | |
JP2011174525A (ja) | 手動変速機 | |
JP6154150B2 (ja) | 走行変速装置 | |
JP2013177981A (ja) | 手動変速機のギヤ鳴り防止装置 | |
JP2013113387A (ja) | 手動変速機の変速操作装置 | |
JP2010169126A (ja) | 手動変速機 | |
JP2014035024A (ja) | 変速機 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
A621 | Written request for application examination |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A621 Effective date: 20150109 |
|
A977 | Report on retrieval |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A971007 Effective date: 20150928 |
|
A131 | Notification of reasons for refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131 Effective date: 20150929 |
|
A521 | Request for written amendment filed |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523 Effective date: 20151116 |
|
TRDD | Decision of grant or rejection written | ||
A01 | Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01 Effective date: 20160301 |
|
A61 | First payment of annual fees (during grant procedure) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A61 Effective date: 20160328 |
|
R150 | Certificate of patent or registration of utility model |
Ref document number: 5909400 Country of ref document: JP Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R150 |
|
S533 | Written request for registration of change of name |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R313533 |
|
R350 | Written notification of registration of transfer |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R350 |
|
R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |
|
R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |
|
R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |
|
R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |
|
R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |
|
R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |