JP7056629B2 - ワイヤーハーネスの固定構造 - Google Patents
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Description
第5の態様に係るワイヤーハーネスの固定構造は、ルーフライニングである板状部材を含み車両に内装される内装部材と、前記板状部材に沿って配設された複数の電線と、前記複数の電線が縫付又は溶着によって固定されたシート材とを含むワイヤーハーネスと、を備え、前記シート材が展開した状態で前記内装部材に対して前記ワイヤーハーネスが固定されており、前記複数の電線のうち前記シート材から延出する部分が結束されて電線束となっており、前記複数の電線が分岐する部分が前記シート材に固定されており、前記シート材は前記複数の電線の分岐に合わせて分岐しており、前記シート材のうち分岐部の前後で同じ方向に延びる部分において、分岐前の部分の幅よりも分岐後の部分の幅が小さい。
以下、実施形態に係るワイヤーハーネスの固定構造について説明する。図1は、実施形態に係るワイヤーハーネスの固定構造1及びその組付対象を示す概略分解斜視図である。図2は、実施形態に係るワイヤーハーネスの固定構造1を示す概略平面図である。図3は、図2のIII-III線に沿って切断した断面図である。図4は、図2のIV-IV線に沿って切断した断面図である。
図2に示す例では、ダクトの流路が電線22を横切るように設定されているが、このことは必須の構成ではない。ダクトの流路が電線22と平行である場合もあり得る。この場合、ダクトは幅方向(流路の延在方向と直交する方向)に電線22を横切るものであればよい。この際、ダクトの幅寸法がフラットとされた複数の電線22のうち最も外側に位置する2つの電線22の間隔よりも大きく設定されているとよい。これにより、ダクトが板状部材12との間にダクトに平行な電線22をすべて挟み込むことができる。
10 内装部材
12 板状部材
15 窪み
16 取付部材
20 ワイヤーハーネス
22 電線
24 コネクタ
30 シート材
38 糸
40 両面粘着テープ
50 面ファスナ
52 オス部材
53 鉤部
56 メス部材
57 ループ部
80 車体
82 天井部
Claims (5)
- ルーフライニングである板状部材を含み車両に内装される内装部材と、
前記板状部材に沿って配設された複数の電線と、前記複数の電線が縫付又は溶着によって固定されたシート材とを含むワイヤーハーネスと、
を備え、
前記シート材が展開した状態であって、前記複数の電線と前記板状部材との間に前記シート材が位置する状態で前記内装部材に対して前記ワイヤーハーネスが固定されており、
前記複数の電線のうち前記シート材から延出する部分が結束されて電線束となっている、ワイヤーハーネスの固定構造。 - 請求項1に記載のワイヤーハーネスの固定構造であって、
前記電線束は、前記板状部材の外側から前記板状部材に向けて延びている、ワイヤーハーネスの固定構造。 - 請求項1又は請求項2に記載のワイヤーハーネスの固定構造であって、
前記複数の電線が分岐する部分が前記シート材に固定されている、ワイヤーハーネスの固定構造。 - 請求項1から請求項3のいずれか1項に記載のワイヤーハーネスの固定構造であって、
前記内装部材は、前記電線を横断する態様で前記板状部材に組み込まれた取付部材を含み、
前記取付部材はダクトであり、
前記シート材が前記電線と共に、前記ルーフライニングと前記ダクトとの間に挟み込まれることによって前記ワイヤーハーネスが前記内装部材に固定されている、ワイヤーハーネスの固定構造。 - ルーフライニングである板状部材を含み車両に内装される内装部材と、
前記板状部材に沿って配設された複数の電線と、前記複数の電線が縫付又は溶着によって固定されたシート材とを含むワイヤーハーネスと、
を備え、
前記シート材が展開した状態で前記内装部材に対して前記ワイヤーハーネスが固定されており、
前記複数の電線のうち前記シート材から延出する部分が結束されて電線束となっており、
前記複数の電線が分岐する部分が前記シート材に固定されており、
前記シート材は前記複数の電線の分岐に合わせて分岐しており、
前記シート材のうち分岐部の前後で同じ方向に延びる部分において、分岐前の部分の幅よりも分岐後の部分の幅が小さい、ワイヤーハーネスの固定構造。
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