JP5893482B2 - 液封入式防振装置 - Google Patents

Description

本発明は、液封入式防振装置に関するものである。

自動車エンジン等の振動源の振動を車体側に伝達しないように支承するエンジンマウント等の防振装置として、振動源側に取り付けられる第１取付具と、支持側に取り付けられる第２取付具と、これら取付具の間に介設されたゴム状弾性体からなる防振基体と、防振基体が室壁の一部をなす主液室と、ダイヤフラムが室壁の一部をなす副液室と、これら液室間を連通させるオリフィス流路とを備えた液封入式防振装置が知られている。かかる液封入式防振装置においては、オリフィス流路での液流動による液柱共振作用や防振基体の制振効果により、振動減衰機能と振動絶縁機能が果たされる。

また、幅広い周波数の振動に対応するべく、主液室と副液室を仕切る仕切り体に、上記オリフィス流路とは別に、主液室と副液室を連通させる連通路を設け、例えば±０．０５ｍｍ程度の小振幅の領域では連通路を介して主液室と副液室を連通させ、±０．５ｍｍ程度の比較的大振幅の領域では連通路を塞ぐことにより、振幅によって特性を切り替えるようにしたものがある。

例えば、下記特許文献１では、剛体からなる仕切り体を上下に分割し、その間に連通路を開閉するための弁部材としてゴム弾性体からなるメンブランを挟み込んだ構成が開示されている。この構成では、アイドル振動のような小振幅領域では、連通路を介して主液室と副液室を連通させて主液室の液圧上昇に伴う動ばね定数の上昇を緩和する。そして、シェイク振動のような比較的大振幅の領域では、メンブレンが仕切り体に設けられた連通路を閉塞することで、シェイク振動にチューニングされたオリフィス流路のみを通して主液室と副液室との間で液体を流通させ、シェイク振動を効果的に吸収する。

また、下記特許文献２では、シェイク振動に対応したシェイクオリフィスとアイドル振動に対応したアイドルオリフィスを切り替えるプランジャを剛体からなる仕切り体内に組み込み、プランジャが仕切り体内を摺動することで、特性を切り替えるようにした構成が開示されている。

これらの構成では、剛体からなる仕切り体の内部に、ゴム弾性体からなるメンブレンや、摺動可能なプランジャが組み込まれて弁部材が構成されており、連通路を閉塞する際に、メンブレンが剛体からなる仕切り体に衝突することによる打音やプランジャの摺動抵抗により、異音が発生するという問題がある。すなわち、弁部材が剛体内部に組み込まれているため、閉塞時における衝突や摺動抵抗に起因する異音が、剛体からなる仕切り体及び支持側の取付具を介して外部に伝達しやすい。特に、液室内でキャビテーションが生じるような過大な振動（例えば振幅が±２ｍｍ程度の振動）が入力した場合、弁部材が仕切り体に激しく当たることによって打音となり、異音の要因となりやすい。

ＷＯ２００８／１５６１６９号 特開２００７−０７１３１５号公報

本発明は、上記の点に鑑みてなされたものであり、特性を切り替えることで優れた防振性能を発揮しながら、異音の発生を抑制することができる液封入式防振装置を提供することを目的とする。

本発明の請求項１に係る液封入式防振装置は、振動源側と支持側のいずれか一方に取り付けられる第１取付具と、振動源側と支持側のいずれか他方に取り付けられる第２取付具と、前記第１取付具と第２取付具との間に介設されたゴム状弾性体からなる防振基体と、前記防振基体が室壁の一部をなす液体が封入された主液室と、ゴム状弾性体からなるダイヤフラムと、前記ダイヤフラムが室壁の一部をなす液体が封入された副液室と、前記主液室と副液室を仕切る仕切り体と、前記主液室と副液室を連通させるオリフィス流路と、を備えたものである。前記仕切り体は、当該仕切り体の外周部に前記オリフィス流路を形成する剛体からなる環状のオリフィス形成部材と、前記オリフィス形成部材の内側を塞いで前記主液室と副液室を仕切るゴム状弾性体からなる弾性仕切膜とを備える。そして、前記弾性仕切膜は、前記主液室に面した第１膜部材と前記副液室に面した第２膜部材とを重ね合わせてなるものであって、前記主液室と副液室を連通させる連通路と、前記第１膜部材と第２膜部材の間に設けられて前記連通路の一部を構成する弁収容室とを備え、前記弁収容室内に前記連通路を開閉可能な弁部材が浮動可能に配されており、前記弁部材は前記第１膜部材及び第２膜部材よりも硬い部材からなるものである。

本発明の好ましい態様において、前記弁部材はゴム状弾性体からなるものであってもよい。

本発明の好ましい態様において、前記オリフィス形成部材は、前記主液室側の第１オリフィス部材と前記副液室側の第２オリフィス部材とに分割形成され、前記第１オリフィス部材に前記第１膜部材が接着されるとともに、前記第２オリフィス部材に前記第２膜部材が接着されてもよい。また、他の好ましい態様において、前記連通路は、前記第１膜部材を膜厚方向に貫通して前記主液室と弁収容室とを連通させる第１貫通穴と、前記第２膜部材を膜厚方向に貫通して前記副液室と弁収容室とを連通させる第２貫通穴とを備えてもよい。他の好ましい態様において、前記弁収容室が、前記第１膜部材と第２膜部材との間に形成された扁平な空間であって、該扁平な弁収容室に板状の前記弁部材が浮動可能に配されてもよい。他の好ましい態様において、前記第１貫通穴と第２貫通穴の一方が単一の貫通穴からなるとともに、他方が該単一の貫通穴を取り囲む周上に複数設けられ、前記弁収容室が、前記単一の貫通穴の周縁部に設けられた第１筒状壁部と、前記複数の貫通穴の内側に設けられた第２筒状壁部との間に環状に設けられ、該環状の弁収容室に環状の前記弁部材が浮動可能に配されてもよい。これらの好ましい各態様は適宜に組み合わせることができる。

本発明の液封入式防振装置であると、仕切り体内部の弁収容室に配した弁部材により連通路を開閉することができるので、防振特性を切り替えることができる。また、該弁収容室が弾性仕切膜を構成する第１膜部材と第２膜部材の間に設けられているので、連通路を閉塞する際に弁部材が弁収容室の壁面に衝突した場合であっても、その衝撃はゴム状弾性体からなる弾性仕切膜を介してオリフィス形成部材に伝わる。そのため、ゴム状弾性体により該衝撃の伝達を低減することができ、異音の発生を抑制することができる。

第１実施形態に係る液封入式防振装置の縦断面図である。 同防振装置の仕切り体の縦断面図である。 同仕切り体の底面図である。 同仕切り体の分解縦断面図である。 第２実施形態に係る液封入式防振装置の縦断面図である。 同防振装置の仕切り体の縦断面図である。 同仕切り体の平面図である。 同仕切り体の分解縦断面図である。

以下、本発明の実施形態を図面に基づいて説明する。

（第１実施形態）
図１に示された第１実施形態に係る液封入式防振装置１０は、自動車のエンジンを支承するエンジンマウントであり、振動源であるエンジン側に取り付けられる上側の第１取付具１２と、支持側の車体に取り付けられる筒状をなす下側の第２取付具１４と、これら両取付具１２，１４の間に介設されて両者を連結するゴム弾性体からなる防振基体１６とを備えてなる。なお、図１は無負荷状態を示している。

第１取付具１２は、第２取付具１４の軸芯部上方に配されたボス金具であり、その上面にはボルト穴１８が設けられている。このボルト穴１８を用いて不図示のボルトによりエンジン側に取り付けられるように構成されている。第１取付具１２の外周面には、径方向外方に突出するストッパフランジ２０が設けられている。

第２取付具１４は、中央部に段差部を持つ段付き円筒状の金具であり、その外周部が不図示のブラケットに保持されることにより、該ブラケットを介して車体側に取り付けられるように構成されている。

防振基体１６は、略傘状に形成され、その上部に第１取付具１２が埋設された状態に加硫接着され、下端外周部が第２取付具１４における大径状の上部側内周面に加硫接着されている。防振基体１６の下端部には、第２取付具１４における小径状の下部側内周面を覆うゴム膜状のシール壁部２２が連なっている。また、防振基体１６の上端には、ストッパフランジ２０を被覆するストッパゴム２４が連なっている。

第２取付具１４には、防振基体１６の下面に対して軸方向Ｘに対向配置されて防振基体１６との間に液体封入室２６を形成する可撓性ゴム膜からなるダイヤフラム２８が取り付けられ、液体封入室２６に液体が封入されている。ダイヤフラム２８は、外周部に環状の補強部材３０を備え、該補強部材３０を介して第２取付具１４の下端内周面に嵌着固定されている。なお、第２取付具１４の下端は内向きに折曲形成されて、補強部材３０の抜けが防止されている。

液体封入室２６は、第２取付具１４の内側において、防振基体１６の下面とダイヤフラム２８の上面との間に形成されており、水やエチレングリコール、シリコーンオイル等の液体が封入されている。液体封入室２６は、仕切り体３２によって、防振基体１６側、即ち防振基体１６が室壁の一部をなす上側の主液室２６Ａと、ダイヤフラム２８側、即ちダイヤフラム２８が室壁の一部をなす下側の副液室２６Ｂとに仕切られている。

仕切り体３２は、平面視円形をなして第２取付具１４の内側にシール壁部２２を介して嵌着されており、防振基体１６の下端外周に設けられた段部１６Ａとダイヤフラム２８の補強部材３０との間で軸方向Ｘに挟持固定されている。仕切り体３２は、その外周部にオリフィス流路３４を形成する環状のオリフィス形成部材３６と、該オリフィス形成部材３６の内側（即ち、中空部）を塞いで主液室２６Ａと副液室２６Ｂを仕切るゴム膜からなる弾性仕切膜３８とを備えてなる。

オリフィス形成部材３６は、剛体からなり、すなわち金属や合成樹脂などの剛性材料により形成されている。オリフィス形成部材３６は、径方向外方側に開かれた断面コの字状をなしており、第２取付具１４の内側において、上記シール壁部２２との間にオリフィス流路３４を形成する。弾性仕切膜３８は、平面視円形状をなし、オリフィス形成部材３６の内周面間を塞ぐように、弾性仕切膜３８の周縁部がオリフィス形成部材３６の内周面に加硫接着されている。

オリフィス流路３４は、仕切り体３２の外周部において周方向に沿って設けられた液体の絞り流路であり、主液室２６Ａと副液室２６Ｂを連通させる。オリフィス流路３４は、周方向の一端がオリフィス形成部材３６に設けられた不図示の第１開口を介して主液室２６Ａ側に連通され、他端がオリフィス形成部材３６に設けられた不図示の第２開口を介して副液室２６Ｂ側に連通されている。

オリフィス流路３４は、この例では車両走行時のシェイク振動を減衰するために、シェイク振動に対応した低周波数域（例えば、５〜１５Ｈｚ程度）にチューニングされた低周波側オリフィスである。すなわち、オリフィス流路３４を通じて流動する液体の共振作用に基づく減衰効果がシェイク振動の入力時に有効に発揮されるように、流路の断面積及び長さを調整することによってチューニングされている。

本実施形態において仕切り体３２は、オリフィス形成部材３６が上下２分割とされ、該オリフィス形成部材３６に加硫接着された弾性仕切膜３８が上下２分割とされ、この上下２分割された弾性仕切膜３８の間に弁部材４０が挟み込まれた構造とされている。

詳細には、オリフィス形成部材３６は、上側、即ち主液室２６Ａ側の第１オリフィス部材４２と、下側、即ち副液室２６Ｂ側の第２オリフィス部材４４とに分割形成されており、この例では上下に２等分されている。図４に示すように、第１オリフィス部材４２は、オリフィス流路３４の内周壁部の上半分を構成する円筒状の第１周壁部４２Ａと、第１周壁部４２Ａの上端から径方向外方に延設されてオリフィス流路３４の上壁、即ち主液室２６Ａ側の壁部を構成する第１フランジ部４２Ｂとからなる。第２オリフィス部材４４は、オリフィス流路３４の内周壁部の下半分を構成する円筒状の第２周壁部４４Ａと、第２周壁部４４Ａの下端から径方向外方に延設されてオリフィス流路３４の下壁、即ち副液室２６側の壁部を構成する第２フランジ部４４Ｂとからなる。

また、弾性仕切膜３８は、主液室２６Ａに面した上側の第１膜部材４６と、副液室２６Ｂに面した下側の第２膜部材４８とに分割形成され、両者を重ね合わせることで弾性仕切膜３８として構成されている。第１膜部材４６は平面視円形をなして、その周縁部が第１オリフィス部材４２に加硫接着されている。この例では、第１オリフィス部材４２の第１周壁部４２Ａと第１フランジ部４２Ｂの内周端部が第１膜部材４６の周縁部に埋設された状態に加硫成形されている。第２膜部材４８は平面視円形をなして、その周縁部が第２オリフィス部材４４に加硫接着されている。この例では、第２オリフィス部材４４の第２周壁部４４Ａと第２フランジ部４４Ｂの内周端部が第２膜部材４８の周縁部に埋設された状態に加硫成形されている。

第１膜部材４６と第２膜部材４８は、そのいずれか一方に設けられた係合突起と、他方に設けられた係合孔との係合により、連結一体化されている。この例では、第２膜部材４８の中央部に、主液室２６Ａ側に向かって突出する係合突起５０が設けられるとともに、第１膜部材４６の中央部に、係合孔５２が膜厚方向（即ち、軸方向Ｘ）に貫通形成され、係合突起５０を係合孔５２に挿入して、係合突起５０の係合爪部５０Ａを係合孔５２の周縁部を係止することで、第１膜部材４６と第２膜部材４８が結合されている。

仕切り体３２は、第１オリフィス部材４２と第１膜部材４６とからなる第１仕切部材５４と、第２オリフィス部材４４と第２膜部材４８とからなる第２仕切部材５６とを、軸方向Ｘにおいて重ね合わせることで一体に形成されている。すなわち、図２に示すように、第１オリフィス部材４２と第２オリフィス部材４４により、断面コの字状をなすオリフィス形成部材３６が形成されるとともに、その内側に、第１膜部材４６と第２膜部材４８により、弾性仕切膜３８が形成されている。その際、第１オリフィス部材４２の第１周壁部４２Ａと第２オリフィス部材４４の第２周壁部４４Ａが、それぞれ第１膜部材４６及び第２膜部材４８に埋設されているので、両者が直接当接し合うことによる剛体同士の接触が回避されている。

弾性仕切膜３８は、主液室２６Ａと副液室２６Ｂを連通させる連通路５８と、第１膜部材４６と第２膜部材４８の間に設けられて連通路５８の一部を構成する弁収容室６０とを備えてなり、この弁収容室６０内に連通路５８を開閉可能な弁部材４０が配されている。

連通路５８は、第１膜部材４６を膜厚方向に貫通して主液室２６Ａと弁収容室６０とを連通させる第１貫通穴６２と、第２膜部材４８を膜厚方向に貫通して副液室２６Ｂと弁収容室６０とを連通させる第２貫通穴６４とを備えてなる。

弁収容室６０は、第１膜部材４６と第２膜部材４８の重ね合わせ部に形成されている。詳細には、第１膜部材４６と第２膜部材４８の重ね合わせ面の少なくとも一方に凹部を設けることで、第１膜部材４６と第２膜部材４８との間に扁平な空間として弁収容室６０が形成されている。この例では、図４に示すように、第１膜部材４６の下面に凹部６６が形成されて、第２膜部材４８の上面との間で、一定の軸方向Ｘ寸法を持つ扁平な弁収容室６０が形成されており、また、第２膜部材４８の中央部には係合突起５０が設けられているので、弁収容室６０は該係合突起５０の周りに環状に形成されている。

第１貫通穴６２と第２貫通穴６４は、前記弁収容室６０が設けられた範囲においてそれぞれ第１膜部材４６及び第２膜部材４８を貫通するように形成されており、この例では、図３に示すように、周上の複数箇所（図示の例では、周上均等配置された４箇所）にそれぞれ設けられている。

弁部材４０は、図２〜４に示すように、係合突起５０の周りを取り囲むリング板状をなして、上記扁平な弁収容室６０内に浮動可能（即ち、フローティング状態）に配されている。すなわち、弁部材４０は、弁収容室６０内に固定されずに配されており、液圧変化により軸方向Ｘに変位可能なように、その厚みが弁収容室６０の軸方向Ｘ寸法よりも小さく設定され、弁収容室６０の壁面との間で隙間が確保されている。このように隙間が確保されることで、連通路５８は、第１貫通穴６２、弁収容室６０（特には、弁収容室６０の壁面と弁部材４０との隙間）及び第２貫通穴６４を介して、主液室２６Ａと副液室２６Ｂとを連通している。

弁部材４０は、防振装置１０への入力振幅が例えば±０．０５ｍｍ程度の小振幅領域では、連通路５８を開状態として主液室２６Ａと副液室２６Ｂを連通させる。また、±０．５ｍｍ程度の比較的大振幅領域では、弾性仕切膜３８が軸方向Ｘに撓み変形することで、弁部材４０が弁収容室６０の壁面に接触して連通路５８を閉塞するように構成されている。このように撓み変形する弾性仕切膜３８の内部で弁収容室６０の壁面に当接することで流路を閉塞する効果を高めるために、弁部材４０は、弾性仕切膜３８を構成する第１膜部材４６及び第２膜部材４８のゴム弾性体よりも硬い部材からなることが好ましい。

弁部材４０は、合成樹脂等の剛性材料で形成してもよいが、弁収容室６０の壁面に当接したときの衝撃を緩和するために、ゴム状弾性体からなることが好ましい。そのため、弁部材４０は、第１膜部材４６及び第２膜部材４８よりも硬度の高いゴム弾性体からなることが好ましい。特に限定するものではないが、ＪＩＳ Ｋ６２５３に準拠したデュロメータ（タイプＡ）により測定される常温（２３℃）での硬度で、弁部材４０の硬度は４５〜６０であることが好ましく、第１膜部材４６と第２膜部材４８の硬度よりも２以上高いことが好ましい。

本実施形態に係る液封入式防振装置１０を製造する場合、好ましくは液体中で第１仕切り部材５４と第２仕切部材５６との間に弁部材４０を挟み込んで仕切り体３２を形成した後、液体中で仕切り体３２を第２取付具１４の内部に挿入し、更にダイヤフラム２８を挿入する。その後、第２取付具１４を縮径するように絞り加工することにより、第２取付具１４の内側に仕切り体３２とダイヤフラム２８が嵌着された状態に固定され、これにより主液室２６Ａと副液室２６Ｂに液体が封入されてなる液封入式防振装置１０が得られる。

以上よりなる液封入式防振装置１０であると、停車したアイドル時のように入力振幅が±０．０５ｍｍ程度の小振幅領域では、弾性仕切膜３８の撓み変形は小さく、そのため連通路５８が開状態となり、主液室２６Ａと副液室２６Ｂが連通する。これにより、主液室２６Ａ内の液圧上昇を緩和して、該液圧上昇に伴う動ばね定数の上昇を緩和することができる。このとき、オリフィス流路３４も開放状態であるが、オリフィス流路３４は低周波数側にチューニングされているため、液体の流動抵抗が大きく実質的に目詰まりした状態となる。よって、アイドル振動のような高周波数の振動を吸収することができる。なお、連通路５８は、オリフィス流路３４よりも高周波数域にチューニングされたオリフィス流路として、例えばアイドル振動に対応した高周波数域（例えば、２０〜５０Ｈｚ程度）にチューニングしておいてもよく、すなわち、連通路５８を通じて流動する液体の共振作用に基づく低動ばね効果がアイドル振動の入力時に有効に発揮されるように、流路の断面積及び長さを調整することによってチューニングしてもよい。

一方、車両走行時においてシェイク振動のように入力振幅が±０．５ｍｍ程度の比較的大振幅の領域では、主液室２６Ａと副液室２６Ｂの間での液圧差（液圧変動）が大きくなり、弾性仕切膜３８が撓み変形することによって弁部材４０が連通路５８を塞ぐ。これにより、外周側のオリフィス流路３４のみが開放された状態となり、該オリフィス流路３４を流動する液体の共振作用に基づき、シェイク振動に対して減衰性能が効果的に発揮される。

このように本実施形態であると、安価な構造でありながら、振幅により特性を受動的に切り替えることができ、すなわち、特性に振幅依存性を持たせて、優れた防振性能を発揮することができる。また、単に第１膜部材４６と第２膜部材４８を重ね合わせて開閉可能な連通路５８を形成するだけでなく、弁収容室６０内に弁部材４０を配して開閉する構成としたので、弁部材４０の厚み設定によって閉塞される際の入力振幅を調整しやすく、切り替え制御の精度を高めることができる。

また、本実施形態であると、特性の切り替えを行う弁部材４０が弾性仕切膜３８からなる弁収容室６０内に配されているので、大振幅入力時の特性切り替え等に際し、弁部材４０が弁収容室６０の壁面に衝突した場合であっても、その衝撃はゴム弾性体からなる弾性仕切膜３８を介してオリフィス形成部材３６に伝わる。特に、液室内でキャビテーションが生じるような入力振幅が±２ｍｍ程度の過大振幅の領域では、弁部材４０が上下の第１膜部材４６及び第２膜部材４８に接触することで発生する荷重が大きくなるが、本実施形態であれば、該荷重は弾性仕切膜３８を介してオリフィス形成部材３６に伝わるため、弾性仕切膜３８のゴム弾性体によって該荷重の伝達を低減することができ、異音の発生を抑制することができる。

また、本実施形態であると、例えば入力振幅が±２ｍｍ程度の過大振幅の領域において、弁部材４０が弁収容室６０内の壁面に激しく当たることによる打音を低減することができる。すなわち、本実施形態であると、弁部材４０と弁収容室６０がともにゴム弾性体よりなり、ゴム弾性体同士の接触であるため、衝撃が緩和され、接触による異音を低減することができる。

また、本実施形態の液封入式防振装置１０であると、上記切り替え構造を持つ弾性仕切膜３８により主液室２６Ａと副液室２６Ｂとの間が仕切られているので、例えば１００Ｈｚ程度のより高周波数域の振動に対しても、弾性仕切膜３８が微小振動することで動ばね定数の上昇を抑制することができ、いわゆるこもり音に対する低減効果を発揮することもできる。

（第２実施形態）
図５〜８は、第２実施形態に係る液封入式防振装置１０Ａに関するものである。この実施形態では、弾性仕切膜３８の構成が上述した第１実施形態とは異なる。

すなわち、本実施形態では、弾性仕切膜３８を構成する第１膜部材４６と第２膜部材４８には、係合突起５０と係合孔５２は設けられておらず、第１膜部材４６と第２膜部材４８を連結一体化させる手段は設けられていない。この場合、第１仕切り部材５４と第２仕切部材５６を重ね合わせて第２取付具１４の内側に嵌着し、防振基体１６の段部１６Ａとダイヤフラム２８の補強部材３０との間で軸方向Ｘに挟持することで、第１膜部材４６と第２膜部材４８は重ね合わされた状態に一体化される。

また、この実施形態では、図６に示すように、第１貫通穴６２が、第１膜部材４６の中央部に設けられた単一の貫通穴により構成されている。また、第２膜部材４８に設けられた第２貫通穴６４は、上記単一の第１貫通穴６２の周りを取り囲む周上に複数設けられており、この例では図７に示すように周上に均等配置された４箇所に設定されている。

図６〜８に示すように、第１膜部材４６には、第１貫通穴６２の周縁部に、副液室２２Ｂ側に向かって突出する第１筒状壁部７０が設けられている。また、第２膜部材４８には、上記複数の第２貫通穴６４の内側に沿って、主液室２６Ａ側に向かって突出する第２筒状壁部７２が設けられている。第２筒状壁部７２は第１筒状壁部７０の周りを所定の間隔をおいて取り囲むように設けられており、これら第１筒状壁部７０と第２筒状壁部７２との間に弁収容室６０が環状に形成されている。

第１筒状壁部７０は、第１膜部材４６の下面から第２膜部材４８側に突設され、第２膜部材４８よりも手前で終端することで、その先端と第２膜部材４８との間には微小隙間７４が環状に形成されている。そして、この微小隙間７４を介して第１貫通穴６２とその外周側の弁収容室６０とが連通している。第２筒状壁部７２は、第２膜部材４８の上面から第１膜部材４６側に突設され、第１膜部材４６よりも手前で終端することで、その先端と第１膜部材４６との間には微小隙間７６が環状に形成されている。そして、この微小隙間７６を介して第２貫通穴６４とその内周側の弁収容室６０とが連通している。

弁部材４０は、環状をなして、上記環状の弁収容室６０内に浮動可能（即ち、フローティング状態）に配されている。すなわち、弁部材４０は、弁収容室６０内に固定されずに配されており、液圧変化により軸方向Ｘに変位可能なように、その軸方向Ｘ寸法が弁収容室６０の軸方向Ｘ寸法よりも小さく設定され、弁収容室６０の壁面との間で隙間が確保されている。このように隙間が確保されることで、連通路５８は、第１貫通穴６２、微小隙間７４、弁収容室６０（特には、弁収容室６０の壁面と弁部材４０との隙間）、微小隙間７６及び第２貫通穴６４を介して、主液室２６Ａと副液室２６Ｂとを連通している。

弁部材４０は、防振装置１０への入力振幅が例えば±０．０５ｍｍ程度の小振幅領域では、連通路５８を開状態として主液室２６Ａと副液室２６Ｂを連通させる。また、±０．５ｍｍ程度の比較的大振幅領域では、弾性仕切膜３８が軸方向Ｘに撓み変形することで、弁部材４０が弁収容室６０の壁面に接触して連通路５８を閉塞するように構成されている。なお、弁部材４０が、弾性仕切膜３８を構成する第１膜部材４６及び第２膜部材４８のゴム弾性体よりも硬いゴム状弾性体からなることが好ましいこと、及びその硬度の設定などについては第１実施形態と同様である。

以上よりなる本実施形態の液封入式防振装置１０Ａであると、第１実施形態と同様、入力振幅が±０．０５ｍｍ程度の小振幅領域では、連通路５８が開状態となり、主液室２６Ａと副液室２６Ｂが連通するので、主液室２６Ａ内の液圧上昇を緩和して、該液圧上昇に伴う動ばね定数の上昇を緩和することができる。また、入力振幅が±０．５ｍｍ程度の比較的大振幅の領域では、弾性仕切膜３８が撓み変形することによって弁部材４０が連通路５８を塞ぐので、外周側のオリフィス流路３４を流動する液体の共振作用に基づき、シェイク振動に対して減衰性能が効果的に発揮される。そのため、特性に振幅依存性を持たせて、優れた防振性能を発揮することができる。

また、本実施形態であると、大振幅入力時に、弁部材４０が上下の第１膜部材４６及び第２膜部材４８に接触することで発生する荷重が、弾性仕切膜３８を介してオリフィス形成部材３６に伝わるので、ゴム弾性体によって該荷重の伝達を低減することができ、異音の発生を抑制することができる。また、その場合、弁部材４０が弁収容室６０内の壁面に激しく当たることによる打音を、ゴム弾性体同士の接触によってその衝撃が緩和されることで、低減することができる。

第２実施形態について、その他の構成および作用効果については第１実施形態と同様であり、同じ構成要素には同じ符号を付して説明は省略する。

なお、第２実施形態では、第１貫通穴６２を単一の貫通穴とし、第２貫通穴６４をその周りを取り囲むように複数設けたが、これとは逆に、第２貫通穴を単一の貫通穴とし、第１貫通穴をその周りを取り囲む周上に複数設けてもよい。その場合、弁収容室は、第２貫通穴の周縁部に設けられた第１筒状壁部と、複数の第１貫通穴の内側に設けられた第２筒状壁部との間に環状に形成され、弾性仕切膜３８について図５の形態が上下反転した形態となる。

（その他の実施形態）
上記実施形態では、特性切り替えの対象をシェイク振動とアイドル振動としたが、これに限らず、周波数の異なる種々の振動に対して適用することができる。また、上記実施形態では、第１取付具１２が振動源側、第２取付具１４が支持側に取り付けられるものについて説明したが、これとは逆に、第１取付具１２が支持側、第２取付具１４が振動源側に取り付けられるものであってもよい。その他、一々列挙しないが、本発明の趣旨を逸脱しない限り、種々の変更が可能である。

本発明は、エンジンマウントの他、例えばモータなど他のパワーユニットを支承するマウント、ボディマウント、デフマウントなど、種々の防振装置に利用することができる。

１０…液封入式防振装置 １２…第１取付具 １４…第２取付具
１６…防振基体 ２６…液体封入室 ２６Ａ…主液室
２６Ｂ…副液室 ２８…ダイヤフラム ３２…仕切り体
３４…オリフィス流路 ３６…オリフィス形成部材 ３８…弾性仕切膜
４０…弁部材 ４２…第１オリフィス部材 ４４…第２オリフィス部材
４６…第１膜部材 ４８…第２膜部材 ５８…連通路
６０…弁収容室 ６２…第１貫通穴 ６４…第２貫通穴
７０…第１筒状壁部 ７２…第２筒状壁部

Claims (6)

1. 振動源側と支持側のいずれか一方に取り付けられる第１取付具と、振動源側と支持側のいずれか他方に取り付けられる第２取付具と、前記第１取付具と第２取付具との間に介設されたゴム状弾性体からなる防振基体と、前記防振基体が室壁の一部をなす液体が封入された主液室と、ゴム状弾性体からなるダイヤフラムと、前記ダイヤフラムが室壁の一部をなす液体が封入された副液室と、前記主液室と副液室を仕切る仕切り体と、前記主液室と副液室を連通させるオリフィス流路と、を備えた液封入式防振装置において、
   前記仕切り体は、当該仕切り体の外周部に前記オリフィス流路を形成する剛体からなる環状のオリフィス形成部材と、前記オリフィス形成部材の内側を塞いで前記主液室と副液室を仕切るゴム状弾性体からなる弾性仕切膜とを備え、
   前記弾性仕切膜は、前記主液室に面した第１膜部材と前記副液室に面した第２膜部材とを重ね合わせてなるものであって、前記主液室と副液室を連通させる連通路と、前記第１膜部材と第２膜部材の間に設けられて前記連通路の一部を構成する弁収容室とを備え、前記弁収容室内に前記連通路を開閉可能な弁部材が浮動可能に配され、
   前記弁部材が前記第１膜部材及び第２膜部材よりも硬い部材からなる
   ことを特徴とする液封入式防振装置。
2. 前記弁部材がゴム状弾性体からなることを特徴とする請求項１記載の液封入式防振装置。
3. 前記オリフィス形成部材が、前記主液室側の第１オリフィス部材と前記副液室側の第２オリフィス部材とに分割形成され、前記第１オリフィス部材に前記第１膜部材が接着されるとともに、前記第２オリフィス部材に前記第２膜部材が接着されたことを特徴とする請求項１又は２に記載の液封入式防振装置。
4. 前記連通路は、前記第１膜部材を膜厚方向に貫通して前記主液室と弁収容室とを連通させる第１貫通穴と、前記第２膜部材を膜厚方向に貫通して前記副液室と弁収容室とを連通させる第２貫通穴とを備えてなることを特徴とする請求項１〜３のいずれか１項に記載の液封入式防振装置。
5. 前記弁収容室が、前記第１膜部材と第２膜部材との間に形成された扁平な空間であって、該扁平な弁収容室に板状の前記弁部材が浮動可能に配されたことを特徴とする請求項１〜４のいずれか１項に記載の液封入式防振装置。
6. 振動源側と支持側のいずれか一方に取り付けられる第１取付具と、振動源側と支持側のいずれか他方に取り付けられる第２取付具と、前記第１取付具と第２取付具との間に介設されたゴム状弾性体からなる防振基体と、前記防振基体が室壁の一部をなす液体が封入された主液室と、ゴム状弾性体からなるダイヤフラムと、前記ダイヤフラムが室壁の一部をなす液体が封入された副液室と、前記主液室と副液室を仕切る仕切り体と、前記主液室と副液室を連通させるオリフィス流路と、を備えた液封入式防振装置において、
   前記仕切り体は、当該仕切り体の外周部に前記オリフィス流路を形成する剛体からなる環状のオリフィス形成部材と、前記オリフィス形成部材の内側を塞いで前記主液室と副液室を仕切るゴム状弾性体からなる弾性仕切膜とを備え、
   前記弾性仕切膜は、前記主液室に面した第１膜部材と前記副液室に面した第２膜部材とを重ね合わせてなるものであって、前記主液室と副液室を連通させる連通路と、前記第１膜部材と第２膜部材の間に設けられて前記連通路の一部を構成する弁収容室とを備え、前記弁収容室内に前記連通路を開閉可能な弁部材が配され、
   前記連通路は、前記第１膜部材を膜厚方向に貫通して前記主液室と弁収容室とを連通させる第１貫通穴と、前記第２膜部材を膜厚方向に貫通して前記副液室と弁収容室とを連通させる第２貫通穴とを備えてなり、
   前記第１貫通穴と第２貫通穴の一方が単一の貫通穴からなるとともに、他方が該単一の貫通穴を取り囲む周上に複数設けられ、前記弁収容室が、前記単一の貫通穴の周縁部に設けられた第１筒状壁部と、前記複数の貫通穴の内側に設けられた第２筒状壁部との間に環状に設けられ、該環状の弁収容室に環状の前記弁部材が浮動可能に配された
   ことを特徴とする液封入式防振装置。

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