JP5866242B2

JP5866242B2 - 車両用灯具装置

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Publication number: JP5866242B2
Application number: JP2012083526A
Authority: JP
Inventors: 聡三國
Original assignee: Koito Manufacturing Co Ltd
Current assignee: Koito Manufacturing Co Ltd
Priority date: 2012-04-02
Filing date: 2012-04-02
Publication date: 2016-02-17
Anticipated expiration: 2032-04-02
Also published as: EP2647526B1; CN103358978A; JP2013214386A; CN103358978B; EP2647526A3; EP2647526A2

Description

本発明は、車両用灯具装置に関し、特に自動車等の車両に用いられる車両用灯具装置に関する。

従来、光源からの光をシェードにより遮光することによりロービーム用配光パターンを形成し、シェードにより遮光しない場合にハイビーム用配光パターンを形成する配光可変タイプの車両用前照灯装置がある。また、近年の車両の高性能化に伴い前照灯も周囲の状況に応じて標準的なロービームやハイビームとは形状の異なる特殊配光パターンを形成する車両用前照灯装置が提案されている。特にハイビームの場合、運転者の視界を向上させる一方で、対向車や歩行者へのグレアを考慮する必要がある。そこで、例えば、特許文献１に開示される車両用灯具は、歩行者、先行車、あるいは対向車の有無に応じてハイビームの照射領域を最適に設定できる構造を有している。

特開２００７−１７９９６９号公報

このような状況において、本発明者は以下の課題を認識するに至った。すなわち、車両用灯具における上述した配光パターンの切り替えを実現する光学ユニットとしては、例えば、光源光の一部を遮光する進出位置と光源光の当該一部を非遮光とする退避位置とに変位可能なシェードを複数設け、各シェードの位置を切り替えることで配光パターンを切り替える構成が考えられる。具体的には、例えば第１シェードを遮光位置に配置してロービーム用配光パターンを形成し、第２シェードを遮光位置に配置し、且つ第１シェードを非遮光位置に配置して特殊配光パターンを形成し、第１シェード及び第２シェードを非遮光位置に配置してハイビーム用配光パターンを形成する。シェードの変位には、例えばＤＣモータ等のモータが用いられる。モータの駆動は、制御モジュールから出力される制御信号により制御される。

ここで、車両の左側に配置される左側ユニットと、車両の右側に配置される右側ユニットとで異なる配光パターンを形成する等、左右のユニットで異なるシェードの制御を実施することが考えられる。この場合、左側ユニットと右側ユニットのそれぞれに専用の制御モジュールを搭載する必要がある。

左右のユニットのそれぞれに専用の制御モジュールを搭載する場合、車両用灯具装置の製造時に、左側ユニット用の制御モジュールが左側ユニット内に、右側ユニット用の制御モジュールが右側ユニット内に、それぞれ適切に搭載されることが当然に求められる。

本発明はこうした課題に鑑みてなされたものであり、その目的は、車両の左側に配置される左側ユニットと、車両の右側に配置される右側ユニットとを備える車両用灯具装置において、左側ユニット用の制御モジュールと右側ユニット用の制御モジュールとを適切なユニットに搭載できるようにするための技術を提供することにある。

上記課題を解決するために、本発明のある態様は車両用灯具装置である。当該車両用灯具装置は、車両の左側に配置される左側ユニットと、車両の右側に配置される右側ユニットとを備える車両用灯具装置であって、前記左側ユニットは、左側ユニットの動作を制御する第１制御モジュールと、当該第１制御モジュールを挿抜するための第１開口を有し第１制御モジュールを収容する第１収容室とを備える。前記右側ユニットは、右側ユニットの動作を制御する第２制御モジュールと、当該第２制御モジュールを挿抜するための第２開口を有し第２制御モジュールを収容する第２収容室とを備える。前記第１制御モジュールは、前記第１収容室への挿抜方向に対して垂直な断面における輪郭形状が、前記第１開口の輪郭形状と相似形状である筐体を有する。前記第２制御モジュールは、前記第２収容室への挿抜方向に対して垂直な断面における輪郭形状が、前記第２開口の輪郭形状と相似形状である筐体を有する。前記第１開口は、輪郭形状の一部に、前記第１制御モジュールの進入を許容し、前記第２制御モジュールの進入を規制する第１左右判別部を有する。前記第２開口は、輪郭形状の一部に、前記第２制御モジュールの進入を許容し、前記第１制御モジュールの進入を規制する第２左右判別部を有する。

この態様によれば、右側ユニット用の制御モジュールと左側ユニット用の制御モジュールとを適切なユニットに搭載できる。

上記態様において、前記第１開口及び前記第２開口は、四角形を基本形状とする輪郭を有し、前記第１左右判別部及び前記第２左右判別部は、前記四角形の角部が面取りされてなってもよい。これにより、第１左右判別部及び第２左右判別部を簡単に形成することができるため、車両用灯具装置の製造工程の複雑化を抑制することができる。

本発明によれば、車両の右側に配置される右側ユニットと、車両の左側に配置される左側ユニットとを備える車両用灯具装置において、右側ユニット用の制御モジュールと左側ユニット用の制御モジュールとを適切なユニットに搭載できるようにするための技術を提供することができる。

実施の形態に係る車両用灯具装置の概略構造を模式的に示す正面図である。図１のＡ−Ａ線に沿った断面の模式図である。左側ユニットのランプボディにおける収容室近傍の概略構造を示す斜視図である。図４（Ａ）は、左側ユニットの収容室近傍を拡大した斜視図である。図４（Ｂ）は、左側ユニットの収容室近傍を拡大した正面図である。図５（Ａ）は、第１制御モジュールの概略構造を示す斜視図である。図５（Ｂ）は、第１制御モジュールの概略構造を示す正面図である。右側ユニットのランプボディにおける収容室近傍の概略構造を示す斜視図である。図７（Ａ）は、右側ユニットの収容室近傍を拡大した斜視図である。図７（Ｂ）は、右側ユニットの収容室近傍を拡大した正面図である。図８（Ａ）は、第２制御モジュールの概略構造を示す斜視図である。図８（Ｂ）は、第２制御モジュールの概略構造を示す正面図である。

以下、本発明を好適な実施の形態をもとに図面を参照しながら説明する。各図面に示される同一または同等の構成要素、部材、処理には、同一の符号を付するものとし、適宜重複した説明は省略する。また、実施の形態は、発明を限定するものではなく例示であって、実施の形態に記述されるすべての特徴やその組み合わせは、必ずしも発明の本質的なものであるとは限らない。

図１は、実施の形態に係る車両用灯具装置の概略構造を模式的に示す正面図である。図２は、図１のＡ−Ａ線に沿った断面の模式図である。ここでは、車両前方の左右に配置される一対の前照灯ユニットを有する車両用前照灯装置を例にとって、本実施の形態に係る車両用灯具装置１について説明する。

本実施の形態に係る車両用灯具装置１は、車両の左側に配置される左側ユニット１Ｌと、車両の右側に配置される右側ユニット１Ｒとを備える。左側ユニット１Ｌ及び右側ユニット１Ｒは左右対称の構造を有する点以外は基本的に同一の構成であるため、ユニット内に収容される灯具ユニットの説明は、左側ユニット１Ｌを例にとって説明し右側ユニット１Ｒについては説明を省略する。さらに、左側ユニット１Ｌ及び右側ユニット１Ｒに収容される灯具ユニット１１及び灯具ユニット１２の構造は公知であるため説明は省略する。

左側ユニット１Ｌは、車両前方側に開口部を有するランプボディ２と、ランプボディ２の開口部を覆うように取り付けられた透光カバー４とを備える。ランプボディ２と透光カバー４とにより形成される灯室３内には、灯具ユニット１０〜１２、及び第１制御モジュール１００Ｌが収容されている。灯具ユニット１０は、ブラケット１４に取り付けられている。ブラケット１４は、支持機構（図示せず）によりランプボディ２に固定されている。ランプボディ２の下部には、第１収容室２００Ｌが設けられており、第１制御モジュール１００Ｌが第１収容室２００Ｌに収容されている。なお、右側ユニット１Ｒでは、第２収容室２００Ｒに第２制御モジュール１００Ｒが収容されている。

灯具ユニット１０は、ヒートシンク１６、光源モジュール１８、リフレクタ２０、第１シェード２２、第２シェード２４、シェード駆動部２６、レンズホルダ２８、投影レンズ３０、及びカバー部材３２を備える。

ヒートシンク１６は、ねじ等の締結部材５０によりブラケット１４に取り付けられている。ヒートシンク１６は、灯具ユニット１０の光軸に対して垂直方向略上方を向く光源モジュール搭載面１６ａを有する。光源モジュール搭載面１６ａには、光源モジュール１８が搭載されている。光源モジュール１８は、例えば発光ダイオード（ＬＥＤ）である。リフレクタ２０は、略ドーム状であり、光源モジュール１８の上方に配置されてヒートシンク１６に固定されている。リフレクタ２０は、回転楕円面の一部で構成される反射面を内側に有する。この反射面は、第１焦点と、第１焦点よりも灯具前方側に位置する第２焦点とを有する。リフレクタ２０は、光源モジュール１８の発光部がリフレクタ２０の第１焦点と略一致するように、光源モジュール搭載面１６ａとの位置関係が定められている。

リフレクタ２０よりも灯具前方側には、第１シェード２２及び第２シェード２４が配置されている。第１シェード２２及び第２シェード２４は、それぞれ独立に図２において矢印Ｘ１，Ｘ２で示す方向に変位可能であり、各シェードの上端縁が光軸に接近した進出位置（図２に示す状態）と、光軸から下方に遠離った退避位置とを取ることができる。第１シェード２２及び第２シェード２４は、進出位置にあるときそれぞれの上端縁がリフレクタ２０の反射面の第２焦点と略重なるように配置されている。

第１シェード２２の上端縁は、第１シェード２２が進出位置にあるときロービーム用配光パターンのカットオフラインを形成するように加工されている。第２シェード２４の上端縁及び側端縁は、第２シェード２４が進出位置にあるとき片ハイ用配光パターンのカットオフラインを形成するように加工されている。左側ユニット１Ｌは、第１シェード２２が進出位置にあるときロービーム用配光パターンを形成する。また、第１シェード２２が退避位置にあり、且つ第２シェード２４が進出位置にあるとき、左側通行時に自車線側のみにハイビーム領域を有する、いわゆる左片ハイ用配光パターンを形成する。また、第１シェード２２及び第２シェード２４が退避位置にあるときハイビーム用配光パターンを形成する。なお、右側ユニット１Ｒの灯具ユニット１０は、ロービーム用配光パターンと、ハイビーム用配光パターンと、左側通行時に対向車線側のみにハイビーム領域を有する、いわゆる右片ハイ用配光パターンとを形成する。上述した各配光パターンの形状は公知であるため、詳細な説明は省略する。

第１シェード２２及び第２シェード２４にはそれぞれ、シェードを進出位置と退避位置との間で変位させるためのシェード駆動部２６が接続されている。シェード駆動部２６は、例えばＤＣモータ等のモータで構成され、その出力軸２６ａの先端に平歯車等のギヤで構成される接続部２６ｂが設けられている。一方、各シェードの下端部には、接続部２６ｂと噛み合う歯車部（図示せず）が設けられている。シェード駆動部２６は、接続部２６ｂが歯車部と噛み合うことで、第１シェード２２及び第２シェード２４に接続される。

第１シェード２２及び第２シェード２４よりも灯具前方側には、レンズホルダ２８が配置されている。レンズホルダ２８には、投影レンズ３０が嵌め込まれている。投影レンズ３０は、前方側表面が凸面で後方側表面が平面の平凸非球面レンズからなり、その後方焦点を含む後方焦点面上に形成される光源像を、反転像として灯具前方の仮想鉛直スクリーン上に投影する。投影レンズ３０は、レンズホルダ２８により灯具ユニット１０の光軸上に、且つ後方焦点がリフレクタ２０の反射面の第２焦点と略一致する位置に配置されている。レンズホルダ２８は、ねじ等の締結部材５１によりヒートシンク１６に固定されている。レンズホルダ２８の外周には、カバー部材３２が配置されている。カバー部材３２は、灯具ユニット１０からの照射光を通すための開口部３２ａを有し、ねじ等の締結部材５２によりヒートシンク１６に固定されている。

続いて、制御モジュール及び収容室の構造について詳細に説明する。図３は、左側ユニットのランプボディにおける収容室近傍の概略構造を示す斜視図である。図４（Ａ）は、左側ユニットの収容室近傍を拡大した斜視図である。図４（Ｂ）は、左側ユニットの収容室近傍を拡大した正面図である。図５（Ａ）は、第１制御モジュールの概略構造を示す斜視図である。図５（Ｂ）は、第１制御モジュールの概略構造を示す正面図である。

図３、図４（Ａ）及び図４（Ｂ）に示すように、左側ユニット１Ｌは、ランプボディ２の下方空間に第１収容室２００Ｌを備える。第１収容室２００Ｌは、ランプボディ２の底壁の内側面に設けられている。第１収容室２００Ｌには、第１制御モジュール１００Ｌが収容されている（図３参照）。第１制御モジュール１００Ｌは、図３において矢印Ｙ１で示す方向で第１収容室２００Ｌに対して挿抜される。

第１収容室２００Ｌは、第１制御モジュール１００Ｌを挿抜するための第１開口２０２Ｌを有する。本実施の形態では、第１開口２０２Ｌは、灯具前方側を向いている。また、第１開口２０２Ｌは、輪郭形状の一部に、第１制御モジュール１００Ｌの進入を許容し、第２制御モジュール１００Ｒの進入を規制する第１左右判別部２０４Ｌを有する。本実施の形態では、第１開口２０２Ｌは、四角形を基本形状とする輪郭を有し、第１開口２０２Ｌの輪郭のうち基本形状である四角形の内側に位置する部分が第１左右判別部２０４Ｌを構成している。本実施の形態では、第１左右判別部２０４Ｌは、四角形の角部が面取りされた形状を有する。具体的には、灯具前方から見て、第１開口２０２Ｌの右上の角部が面取りされて第１左右判別部２０４Ｌが形成されている。第１左右判別部２０４Ｌは、第１収容室２００Ｌの灯具前方側の端部から灯具後方側の端部にかけて延在している。第１収容室２００Ｌの外周の所定位置には、第１制御モジュール固定用挿通孔２０６Ｌが設けられている。

図５（Ａ）及び図５（Ｂ）に示すように、第１制御モジュール１００Ｌは、各種演算処理を実行するＣＰＵ、各種制御プログラムを格納するＲＯＭ、データ格納やプログラム実行のためのワークエリアとして利用されるＲＡＭ等の素子や回路が実装された基板を収容する筐体１０２Ｌを有する。第１制御モジュール１００Ｌは、左側ユニット１Ｌの動作を制御するための制御ユニットである。より具体的には、第１制御モジュール１００Ｌは、左側ユニット１Ｌに収容されている灯具ユニット１０〜１２の点消灯を制御したり、シェード駆動部２６の駆動を制御することで灯具ユニット１０の第１シェード２２及び第２シェード２４の変位を制御する。

筐体１０２Ｌは、第１収容室２００Ｌへの挿抜方向（図３、図５（Ａ）において矢印Ｙ１で示す方向）に対して垂直な断面における輪郭形状（図５（Ｂ）参照）が、第１開口２０２Ｌの輪郭形状と相似形状である。したがって、筐体１０２Ｌは、その輪郭における第１開口２０２Ｌの第１左右判別部２０４Ｌに対応する位置に、第１左右判別部２０４Ｌに対応する形状の特徴部１０４Ｌを有する。本実施の形態では、筐体１０２Ｌは、四角形を基本形状とする輪郭を有し、筐体１０２Ｌの輪郭のうち基本形状である四角形の内側に位置する部分が特徴部１０４Ｌを構成している。本実施の形態では、特徴部１０４Ｌは四角形の角部が面取りされた形状を有する。具体的には、灯具前方から見て、筐体１０２Ｌの右上の角部が面取りされて特徴部１０４Ｌが形成されている。特徴部１０４Ｌは、筐体１０２Ｌの灯具前方側の端部から灯具後方側の端部にかけて延在している。特徴部１０４Ｌは、筐体１０２Ｌを構成する金属板の曲げ加工等により形成することができる。

筐体１０２Ｌの外周の所定位置には、挿通孔１０６Ｌａを有する取付部１０６Ｌが設けられている。また、筐体１０２Ｌの灯具前方側において、筐体内に収容された基板に搭載されているコネクタ１０８Ｌが、筐体外に露出している。

第１制御モジュール１００Ｌが第１収容室２００Ｌに挿入される際、第１制御モジュール１００Ｌは、コネクタ１０８Ｌが灯具前方側を向き、特徴部１０４Ｌの位置が第１左右判別部２０４Ｌの位置と合うように、すなわち灯具前方から見て特徴部１０４Ｌが右上に位置するように姿勢が定められる。そして、第１制御モジュール１００Ｌは、特徴部１０４Ｌと第１左右判別部２０４Ｌとが係合された状態で、第１開口２０２Ｌから第１収容室２００Ｌ内に進入していく。図３に示すように、第１制御モジュール１００Ｌが第１収容室２００Ｌに収容された状態で、第１制御モジュール固定用挿通孔２０６Ｌと取付部１０６Ｌの挿通孔１０６Ｌａとが重なり合い、ねじ等の締結部材３００が挿通されることで、第１制御モジュール１００Ｌがランプボディ２に固定される。そして、外部との間で制御信号を送受信するための接続端子３０２が、コネクタ１０８Ｌに接続される。

図６は、右側ユニットのランプボディにおける収容室近傍の概略構造を示す斜視図である。図７（Ａ）は、右側ユニットの収容室近傍を拡大した斜視図である。図７（Ｂ）は、右側ユニットの収容室近傍を拡大した正面図である。図８（Ａ）は、第２制御モジュールの概略構造を示す斜視図である。図８（Ｂ）は、第２制御モジュールの概略構造を示す正面図である。

図６、図７（Ａ）及び図７（Ｂ）に示すように、右側ユニット１Ｒは、ランプボディ２の下方空間に第２収容室２００Ｒを備える。第２収容室２００Ｒは、ランプボディ２の底壁の内側面に設けられている。第２収容室２００Ｒには、第２制御モジュール１００Ｒが収容されている（図６参照）。第２制御モジュール１００Ｒは、図６において矢印Ｙ２で示す方向で第２収容室２００Ｒに対して挿抜される。

第２収容室２００Ｒは、第２制御モジュール１００Ｒを挿抜するための第２開口２０２Ｒを有する。本実施の形態では、第２開口２０２Ｒは、灯具前方側を向いている。また、第２開口２０２Ｒは、輪郭形状の一部に、第２制御モジュール１００Ｒの進入を許容し、第１制御モジュール１００Ｌの進入を規制する第２左右判別部２０４Ｒを有する。本実施の形態では、第２開口２０２Ｒは、四角形を基本形状とする輪郭を有し、第２開口２０２Ｒの輪郭のうち基本形状である四角形の内側に位置する部分が第２左右判別部２０４Ｒを構成している。本実施の形態では、第２左右判別部２０４Ｒは、四角形の角部が面取りされてなる形状を有する。具体的には、灯具前方から見て、第２開口２０２Ｒの左上の角部が面取りされて、第２左右判別部２０４Ｒが形成されている。第２左右判別部２０４Ｒは、第２収容室２００Ｒの灯具前方側の端部から灯具後方側の端部にかけて延在している。第２収容室２００Ｒの外周の所定位置には、第２制御モジュール固定用挿通孔２０６Ｒが設けられている。

図８（Ａ）及び図８（Ｂ）に示すように、第２制御モジュール１００Ｒは、ＣＰＵ、ＲＯＭ、ＲＡＭ等の素子や回路が実装された基板を収容する筐体１０２Ｒを有する。第２制御モジュール１００Ｒは、右側ユニット１Ｒの動作を制御するための制御ユニットである。より具体的には、第２制御モジュール１００Ｒは、右側ユニット１Ｒに収容されている灯具ユニット１０〜１２の点消灯を制御したり、シェード駆動部２６の駆動を制御することで灯具ユニット１０の第１シェード２２及び第２シェード２４の変位を制御する。

筐体１０２Ｌは、第２収容室２００Ｒへの挿抜方向（図６、図８（Ａ）において矢印Ｙ２で示す方向）に対して垂直な断面における輪郭形状（図８（Ｂ）参照）が、第２開口２０２Ｒの輪郭形状と相似形状である。したがって、筐体１０２Ｒは、その輪郭における第２開口２０２Ｒの第２左右判別部２０４Ｒに対応する位置に、第２左右判別部２０４Ｒに対応する形状の特徴部１０４Ｒを有する。本実施の形態では、筐体１０２Ｒは、四角形を基本形状とする輪郭を有し、筐体１０２Ｒの輪郭のうち基本形状である四角形の内側に位置する部分が特徴部１０４Ｒを構成している。本実施の形態では、特徴部１０４Ｒは四角形の角部が面取りされた形状を有する。具体的には、灯具前方から見て、筐体１０２Ｒの左上の角部が面取りされて特徴部１０４Ｒが形成されている。特徴部１０４Ｒは、筐体１０２Ｒの灯具前方側の端部から灯具後方側の端部にかけて延在している。特徴部１０４Ｒは、筐体１０２Ｒを構成する金属板の曲げ加工等により形成することができる。

筐体１０２Ｒの外周の所定位置には、挿通孔１０６Ｒａを有する取付部１０６Ｒが設けられている。また、筐体１０２Ｒの灯具前方側において、筐体内に収容された基板に搭載されているコネクタ１０８Ｒが筐体外に露出している。

第２制御モジュール１００Ｒが第２収容室２００Ｒに挿入される際、第２制御モジュール１００Ｒは、コネクタ１０８Ｒが灯具前方側を向き、特徴部１０４Ｒの位置が第２左右判別部２０４Ｒの位置と合うように、すなわち灯具前方から見て特徴部１０４Ｒが左上に位置するように姿勢が定められる。そして、第２制御モジュール１００Ｒは、特徴部１０４Ｒと第２左右判別部２０４Ｒとが係合された状態で、第２開口２０２Ｒから第２収容室２００Ｒ内に進入していく。図６に示すように、第２制御モジュール１００Ｒが第２収容室２００Ｒに収容された状態で、第２制御モジュール固定用挿通孔２０６Ｒと取付部１０６Ｒの挿通孔１０６Ｒａとが重なり合い、締結部材３００が挿通されることで、第２制御モジュール１００Ｒがランプボディ２に固定される。そして、接続端子３０２がコネクタ１０８Ｒに接続される。

このように、本実施の形態に係る車両用灯具装置１では、第１収容室２００Ｌの第１開口２０２Ｌと第２収容室２００Ｒの第２開口２０２Ｒとでそれぞれ異なる位置に、第１左右判別部２０４Ｌ及び第２左右判別部２０４Ｒが設けられている。そして、第１制御モジュール１００Ｌの筐体１０２Ｌが、第１左右判別部２０４Ｌに対応する位置に、第１左右判別部２０４Ｌと相似形状の特徴部１０４Ｌを有する。また、第２制御モジュール１００Ｒの筐体１０２Ｒが、第２左右判別部２０４Ｒに対応する位置に、第２左右判別部２０４Ｒと相似形状の特徴部１０４Ｒを有する。したがって、第１開口２０２Ｌの輪郭と筐体１０２Ｌの輪郭、及び第２開口２０２Ｒの輪郭と筐体１０２Ｒの輪郭は、それぞれ相似形状であるが、第１開口２０２Ｌの輪郭と筐体１０２Ｒの輪郭、及び第２開口２０２Ｒの輪郭と筐体１０２Ｌの輪郭は、それぞれ非相似形状である。

そのため、第１制御モジュール１００Ｌを第２収容室２００Ｒに収容しようとしても、第２左右判別部２０４Ｒが筐体１０２Ｌの進入を規制するため、第１制御モジュール１００Ｌを第２収容室２００Ｒに収容することができない。同様に、第２制御モジュール１００Ｒを第１収容室２００Ｌに収容しようとしても、第１左右判別部２０４Ｌが筐体１０２Ｒの進入を規制するため、第２制御モジュール１００Ｒを第１収容室２００Ｌに収容することができない。したがって、左側ユニット１Ｌ用の第１制御モジュール１００Ｌと右側ユニット１Ｒ用の第２制御モジュール１００Ｒとを、それぞれ適切なユニットに搭載することができる。なお、第１左右判別部２０４Ｌ及び第２左右判別部２０４Ｒは、異なる輪郭形状を有していれば、灯具前方から見て同じ位置に設けられてもよい。

以上説明したように、本実施の形態に係る車両用灯具装置１において、左側ユニット１Ｌに設けられた第１収容室２００Ｌの第１開口２０２Ｌは、輪郭形状の一部に、左側ユニット１Ｌ用の第１制御モジュール１００Ｌの進入を許容し、右側ユニット１Ｒ用の第２制御モジュール１００Ｒの進入を規制する第１左右判別部２０４Ｌを有する。また、右側ユニット１Ｒに設けられた第２収容室２００Ｒの第２開口２０２Ｒは、輪郭形状の一部に、第２制御モジュール１００Ｒの進入を許容し、第１制御モジュール１００Ｌの進入を規制する第２左右判別部２０４Ｒを有する。これにより、右側ユニット用の制御モジュールと左側ユニット用の制御モジュールとを適切なユニットに搭載することができる。

また、本実施の形態に係る車両用灯具装置１において、第１開口２０２Ｌ及び第２開口２０２Ｒは、四角形を基本形状とする輪郭を有し、第１左右判別部２０４Ｌ及び第２左右判別部２０４Ｒは、四角形の角部が面取りされてなる。これにより、第１左右判別部２０４Ｌ及び第２左右判別部２０４Ｒを簡単に形成することができるため、車両用灯具装置１の製造工程の複雑化を抑制することができる。

本発明は、上述の実施の形態に限定されるものではなく、当業者の知識に基づいて各種の設計変更等の変形を加えることが可能であり、そのような変形が加えられた実施の形態も本発明の範囲に含まれる。上述の実施の形態に変形が加えられた新たな実施の形態は、組み合わされる実施の形態及び変形それぞれの効果をあわせもつ。

１車両用灯具装置、１Ｌ左側ユニット、１Ｒ右側ユニット、１００Ｌ第１制御モジュール、１００Ｒ第２制御モジュール、１０２Ｌ，１０２Ｒ筐体、２００Ｌ第１収容室、２００Ｒ第２収容室、２０２Ｌ第１開口、２０２Ｒ第２開口、２０４Ｌ第１左右判別部、２０４Ｒ第２左右判別部。

Claims

車両の左側に配置される左側ユニットと、車両の右側に配置される右側ユニットとを備える車両用灯具装置であって、
前記左側ユニットは、左側ユニットの動作を制御する第１制御モジュールと、当該第１制御モジュールを挿抜するための第１開口を有し第１制御モジュールを収容する第１収容室とを備え、
前記右側ユニットは、右側ユニットの動作を制御する第２制御モジュールと、当該第２制御モジュールを挿抜するための第２開口を有し第２制御モジュールを収容する第２収容室とを備え、
前記第１制御モジュールは、前記第１収容室への挿抜方向に対して垂直な断面における輪郭形状が、前記第１開口の輪郭形状と相似形状である筐体を有し、
前記第２制御モジュールは、前記第２収容室への挿抜方向に対して垂直な断面における輪郭形状が、前記第２開口の輪郭形状と相似形状である筐体を有し、
前記第１開口は、輪郭形状の一部に、前記第１制御モジュールの進入を許容し、前記第２制御モジュールの進入を規制する第１左右判別部を有し、
前記第２開口は、輪郭形状の一部に、前記第２制御モジュールの進入を許容し、前記第１制御モジュールの進入を規制する第２左右判別部を有することを特徴とする車両用灯具装置。
前記第１開口及び前記第２開口は、四角形を基本形状とする輪郭を有し、
前記第１左右判別部及び前記第２左右判別部は、前記四角形の角部が面取りされてなる請求項１に記載の車両用灯具装置。