JP5764221B2 - 電動車両 - Google Patents
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Description
図1は、本発明の実施形態に係る電動車両の一例として示す電動二輪車1の左側面図である。図1に示すように電動二輪車1は、従動輪である前輪2と、駆動輪である後輪3と、前輪2及び後輪3の間に配置される車体フレーム4と、車体フレーム4に支持されたモータユニット5とを備えている。この電動二輪車1は、エンジンを備えておらず、走行用の電気モータ30(以下、走行用モータ30と呼ぶ)の発生する走行動力で後輪3を回転駆動するように構成されている。
図2は、モータユニット5における走行用モータ30及び変速機40の構造を概略的に示す展開図であり、図3は、電動二輪車1の右側から見てオイル供給系の構造を示すモータユニット5の断面図である。図2に表れているようにモータユニット5のケース51は、それぞれ右側に向かって開口するモータ収容部53と変速機収容部54(伝達機構収容部)とが前後に連なって設けられ、それらの右側の開口を閉ざすように別体の右壁部材55が組付けられている。
次に、前記図3の他、図4〜6も参照してモータユニット5の潤滑および冷却のためのオイルの供給系統について説明する。図4は、図3と同じく右側から見て、走行用モータ30により駆動される機械式オイルポンプ61を示し、図5には左側から見て、専用の電気モータ(図示せず)を内蔵する電動オイルポンプ62を示す。また、図6には、それら2つのオイルポンプ61,62が接続された油路の構造を示す。
ところで、上述したように機械式オイルポンプ61の吐出量は、走行用モータ30の回転数の上昇に比例して増大するので、走行用モータ30の回転が低いときには不足気味になり、反対に走行用モータ30の回転が高いときには過剰気味になる虞がある。そこで、本実施形態では、前記のような機械式オイルポンプ61のオイルの吐出特性を補完するように、電動オイルポンプ62を動作させる。
前記した実施形態の説明はあくまで例示に過ぎず、本発明、その適用物またはその用途を制限するものではない。例えば、前記の実施形態におけるオイル通路の全般的な構造は単なる例示であって、これは全く異なるものであってもよい。例えば、前記のように両方のオイルポンプ61,62を共通のメイン油路68に接続する必要はないし、このメイン油路68の比較的上流側から変速機側油路73を分岐させ、比較的下流側からモータ側油路74を分岐させる必要もない。
5 モータユニット
30 走行用モータ(走行用の電気モータ)
40 変速機(動力伝達機構)
61 機械式オイルポンプ(オイル供給源)
61d オイル吐出口
62 電動オイルポンプ(オイル供給源)
62e オイル吐出口
68 メイン油路(共通のオイル供給路)
70,72 パイプ部材(冷却用オイル供給路)
71 ロワホース(冷却用オイル供給路)
79 アッパホース(冷却用オイル供給路)
90 コントローラ
90a オイルポンプ制御部
Claims (17)
- 動力伝達機構を介して車輪を駆動する走行用の電気モータと、
前記走行用の電気モータを駆動する電気駆動回路と、
前記走行用の電気モータにより機械的に駆動される機械式オイルポンプと、
電動オイルポンプと、
所定条件下で停止状態の前記走行用の電気モータの動作を開始させる前に、停止状態の前記電動オイルポンプの動作を開始させるように制御するコントローラと、
前記機械式オイルポンプおよび電動オイルポンプのそれぞれのオイル吐出口が接続された共通のオイル供給路と、
前記共通のオイル供給路から分岐して、前記走行用の電気モータおよび前記電気駆動回路に冷却用オイルを供給する冷却用オイル供給路と、を備え、
前記機械式オイルポンプおよび前記電動オイルポンプは、前記共通のオイル供給路から潤滑用オイルを前記動力伝達機構に供給し、
前記電動オイルポンプは、前記走行用の電気モータと異なる第2の電気モータを有し、前記コントローラは、アクセル操作量に応じて前記電動オイルポンプの回転数を設定することにより、前記機械式ポンプによる前記オイルの供給を補助するように前記電動オイルポンプを制御する、電動車両。 - 前記コントローラは、少なくともメインスイッチがオフからオンになったとき、停止状態の前記電動オイルポンプの動作を開始させ、アクセル操作量が大きいほど、前記電動オイルポンプの回転数を高くする、請求項1の電動車両。
- 前記コントローラは、メインスイッチがオン状態のまま所定の期間、前記走行用の電気モータが停止していた場合、停止状態の前記電動オイルポンプを設定時間、動作させるように制御する、請求項1または2のいずれかの電動車両。
- 前記コントローラは、メインスイッチがオン状態のまま所定の期間、前記走行用の電気モータが停止していた場合、運転者による所定の発進操作に応じて停止状態の前記電動オイルポンプの動作を開始させるように制御する、請求項1または2のいずれかの電動車両。
- 前記コントローラは、所定の条件下で前記走行用の電気モータの動作が停止した後の所定の期間、前記電動オイルポンプを動作させるように制御する、請求項1〜4のいずれか1つの電動車両。
- 前記コントローラは、走行速度又は前記走行用の電気モータの回転数が低いときに電動オイルポンプを作動させ、
走行速度が高いまたは前記走行用の電気モータの回転数が高いときに電動オイルポンプを停止させる、請求項1〜5のいずれか1つの電動車両。 - 前記コントローラは、前記走行用の電気モータの回転数が高いほど、前記電動オイルポンプの回転数を低下させる、請求項1〜6のいずれか1つの電動車両。
- 前記電動オイルポンプと前記機械式オイルポンプとが配されたモータユニットを備え、
前記モータユニットは、オイルパンとストレーナとを有し、
前記電動オイルポンプと前記機械式オイルポンプは、前記オイルパンに貯留された前記オイルを共通の前記ストレーナを介して吸い上げる、請求項1〜7のいずれか1つの電動車両。 - 前記電動オイルポンプと前記機械式オイルポンプとが配されたモータユニットを備え、
前記モータユニットは、ストレーナと、前記ストレーナに接続される吸込み油路と、前記吸込み油路から分岐した油路を有し、当該油路に前記電動オイルポンプと前記機械式オイルポンプの各吸込み口が接続されている、請求項1〜8のいずれか1つの電動車両。 - 前記モータユニットは、前記電動オイルポンプと前記機械式オイルポンプの共通のオイル供給路であるメイン油路を有し、
前記電動オイルポンプと前記機械式オイルポンプの各吐出口が、前記メイン油路に合流接続されている、請求項9に記載の電動車両。 - 前記モータユニットは前記メイン油路において、前記各吐出口の合流接続後の下流側に設けられたリリーフバルブを有する、請求項10に記載の電動車両。
- 前記電動オイルポンプと前記機械式オイルポンプが、互いに対向して配置されている、請求項1に記載の電動車両。
- 前記電動オイルポンプと前記機械式オイルポンプとが配されたモータユニットを備え、
前記モータユニットでは、駆動中の発熱が前記オイルに熱伝導されて冷却され、
前記コントローラは、前記発熱の温度が所定値以上の場合に、所定期間にわたり、前記電動オイルポンプの動作を継続させて前記オイルを流通させる、請求項8〜12のいずれか1つの電動車両。 - 前記電動オイルポンプは、さらに前記走行用の電気モータの回転数に応じて動作が制御され、
前記コントローラは、前記走行用の電気モータの回転数が高いほど、前記電動オイルポンプの回転数を高くし、前記走行用の電気モータの回転数が低いほど、前記電動オイルポンプの回転数を低くする、請求項1〜13のいずれか1つの電動車両。 - ギヤポジションセンサまたはクラッチセンサを備え、
前記電動オイルポンプは、さらに前記センサの信号を加味して動作が制御される、請求項1〜14のいずれか1つの電動車両。 - 前記走行用の電気モータを収容するケースと、
前記オイルを冷却するオイルクーラと、をさらに備え、
前記ケースには、前記機械式オイルポンプと前記電動オイルポンプとから供給されるオイルがそれぞれ流通され、下流側に前記オイルクーラが接続されるメイン油路と、前記オイルクーラと前記メイン油路との接続部よりも上流側で前記メイン油路に接続され、前記走行用の電気モータの潤滑用オイルを流通するモータ側油路と、前記モータ側油路と前記メイン油路との接続部よりも上流側で前記メイン流路に接続され、前記動力伝達機構の潤滑用オイルを流通する変速機側油路と、が形成されている、請求項1の電動車両。 - 動力伝達機構を介して車輪を駆動する走行用の電気モータと、
前記走行用の電気モータを駆動する電気駆動回路と、
前記走行用の電気モータにより機械的に駆動される機械式オイルポンプと、
電動オイルポンプと、
所定条件下で停止状態の前記走行用の電気モータの動作を開始させる前に、停止状態の前記電動オイルポンプの動作を開始させるように制御するコントローラと、
前記機械式オイルポンプおよび電動オイルポンプのそれぞれのオイル吐出口が接続された共通のオイル供給路と、
前記共通のオイル供給路から分岐して、前記走行用の電気モータおよび前記電気駆動回路に冷却用オイルを供給する冷却用オイル供給路と、を備え、
前記機械式オイルポンプおよび前記電動オイルポンプは、前記共通のオイル供給路から潤滑用オイルを前記動力伝達機構に供給し、
前記電動オイルポンプは、前記走行用の電気モータと異なる第2の電気モータを有し、且つ、前記走行用の電気モータが所定値以上の高温状態でない場合、前記コントローラは、アクセル操作量に応じて前記電動オイルポンプの回転数を設定することにより、前記機械式ポンプによる前記オイルの供給を補助するように前記電動オイルポンプを制御し、前記走行用の電気モータが所定値以上の高温状態である場合、予め設定された期間にわたり、動作を継続するように前記電動オイルポンプを制御する、電動車両。
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