JP5762088B2 - 自動二輪車の燃料供給装置 - Google Patents
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Description
しかしながら、燃料ポンプの吸込み部近傍に燃料フィルタを配置する場合、燃料タンクの形状等の制約により、燃料フィルタの容量を大きくすることが困難であった。
エンジン(12)と、
前記エンジン(12)に燃料を供給する燃料タンク(16)と、
前記燃料タンク(16)の内部の車体左右中心線上に収容される燃料ポンプ(20)と、
前記燃料ポンプ(20)の上流側に配置され燃料ポンプ(20)に吸引される燃料を濾過する燃料フィルタユニット(25)と、
を備える自動二輪車の燃料供給装置において、
前記燃料タンク(16)の底板(29)の一側を下方に膨出させて燃料吸出し部(30)を設け、
前記燃料フィルタユニット(25)を、該燃料フィルタユニット(25)の軸線をシリンダ軸線(C)と平行にして、前記エンジン(12)の中心面に関して前記エンジン(12)に設けられるカムチェーン室(28)の反対側にて前記燃料タンク(16)から離して前記燃料吸出し部(30)の下方に配置し、
前記燃料フィルタユニット(25)を前記燃料吸出し部(30)と連通させ、
前記燃料フィルタユニット(25)と、該燃料フィルタユニットの下方に位置して前記エンジンに設けられるキャニスタ(27)とを前記シリンダ軸線Cとほぼ平行な線(P)上に並べて配置したことを特徴とする自動二輪車の燃料供給装置に関するものである。
前記燃料フィルタユニット(25)をスロットルボディ(24)の側方に配置したことを特徴とするものである。
前記燃料フィルタユニット(25)の外形を円筒形にし、その長手方向を車体フレーム(3)に沿わせて配置したことを特徴とするものである。
前記燃料タンク(16)の底板(29)に、同燃料タンク(16)の最下部となる燃料吸出し部(30)を設け、同燃料吸出し部(30)の下方に燃料フィルタユニット(25)を配置したことを特徴とするものである。
燃料フィルタユニット(25)を燃料タンク(16)と離したことによって、燃料フィルタユニット(25)のレイアウトの自由度を向上させることができ、フィルタ容量を大きくすることが容易となる。
また、燃料タンク(16)の形状も燃料フィルタユニット(25)の影響を受けないため、底板(29)の高さを下げることができ、タンク容量を大きくすることが出来る。
さらに、燃料フィルタユニット(25)を、その軸線をシリンダ軸線(C)と平行にしてキャニスタ(27)とともにシリンダ軸線(C)とほぼ平行な線(P)上に並べて、エンジン(12)の中心面に関してカムチェーン室(28)の反体側にて燃料吸出し部(30)の下方に配置している。そのため、エンジン(12)の左右の重量バランスを良好にするとともに、燃料フィルタユニット(25)の外観性の向上と、燃料フィルタユニット(25)の配置のコンパクト化を図ることができる。
燃料フィルタユニット(25)の外観性が向上する。また、燃料フィルタユニット(25)から燃料ポンプ(20)までの配管も車体フレーム(3)に沿わせ易くなる。
燃料を燃料フィルタユニット(25)に向けて流れ易くすることができる。
(1)燃料タンク16の底板29の一側を下方に膨出させて燃料吸出し部30を設け、
燃料フィルタユニット25を燃料タンク16から離して燃料吸出し部30の下方に配置し、燃料吸出し部30と連通させたので、燃料フィルタユニット25のレイアウトの自由度を向上させることができ、フィルタ容量を大きくすることが容易となる。また、燃料タンク16の形状も燃料フィルタユニット25の影響を受けないため、底板29の高さを下げることができ、タンク容量を大きくすることが出来る。
(2)燃料フィルタユニット25をスロットルボディ24の側方に配置したので、スロットルボディの横のスペースの有効活用が出来る。
(3)燃料フィルタユニット25の外形を円筒形にし、その長手方向を車体フレーム3に沿わせて配置したので、燃料フィルタユニット25の外観性が向上する。また、燃料フィルタユニット25から燃料ポンプ20までの配管も車体フレーム3に沿わせ易くなる。
(4)燃料タンク16の底板29に、同燃料タンク16の最下部となる燃料吸出し部30を設け、同燃料吸出し部30の下方に燃料フィルタユニット25を配置したので、燃料を燃料フィルタユニット25に向けて流れ易くすることができる。
(5)エンジン12の中心面に関して、燃料フィルタユニット25をカムチェーン室28の反対側に配置したので、エンジン12の左右の重量バランスを良好にすることができる。
(6)燃料フィルタユニット25の軸線をシリンダ軸線Cと平行にしたので、燃料フィルタユニット25の外観性が向上する。
(7)燃料フィルタユニット25とキャニスタ27とをシリンダ軸線Cとほぼ平行な線P上に並べて配置したので、外観性の向上と、燃料フィルタユニット25の配置のコンパクト化を図ることができる。
Claims (4)
- エンジン(12)と、
前記エンジン(12)に燃料を供給する燃料タンク(16)と、
前記燃料タンク(16)の内部の車体左右中心線上に収容される燃料ポンプ(20)と、
前記燃料ポンプ(20)の上流側に配置され燃料ポンプ(20)に吸引される燃料を濾過する燃料フィルタユニット(25)と、
を備える自動二輪車の燃料供給装置において、
前記燃料タンク(16)の底板(29)の一側を下方に膨出させて燃料吸出し部(30)を設け、
前記燃料フィルタユニット(25)を、該燃料フィルタユニット(25)の軸線をシリンダ軸線(C)と平行にして、前記エンジン(12)の中心面に関して前記エンジン(25)に設けられるカムチェーン室(28)の反対側にて前記燃料タンク(16)から離して前記燃料吸出し部(30)の下方に配置し、
前記燃料フィルタユニット(25)を前記燃料吸出し部(30)と連通させ、
前記燃料フィルタユニット(25)と、該燃料フィルタユニットの下方に位置して前記エンジンに設けられるキャニスタ(27)とを前記シリンダ軸線(C)とほぼ平行な線(P)上に並べて配置したことを特徴とする自動二輪車の燃料供給装置。 - 前記燃料フィルタユニット(25)をスロットルボディ(24)の側方に配置したことを特徴とする請求項1に記載の自動二輪車の燃料供給装置。
- 前記燃料フィルタユニット(25)の外形を円筒形にし、その長手方向を車体フレーム(3)に沿わせて配置したことを特徴とする請求項1に記載の自動二輪車の燃料供給装置。
- 前記燃料タンク(16)の底板(29)に、同燃料タンク(16)の最下部となる燃料吸出し部(30)を設け、同燃料吸出し部(30)の下方に燃料フィルタユニット(25)を配置したことを特徴とする請求項1に記載の自動二輪車の燃料供給装置。
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