JP5745625B2 - ナックルとブッシングの組立体 - Google Patents
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Description
を規定する。1つの例示用実施例では、該ブッシング部材は、造形された外周を有し、中央に配置された通路を有する第1の内側部材を備える。該ブッシング部材は更に、環状の形成された形状を有する第2の、外側部材を備える。該ブッシング部材は、向上した軸方向剛性を提供する1対の軸方向に隔てられた耳部を有するが、各耳部は、該ブッシング部材に改良された捻り及びコニカルの柔軟性を提供するために、該耳部の各側に1対の凹部又は谷部を有する。該耳部と谷部は該外側部材の周りに環状に延びる。該外側部材は又該ブッシング部材に半径方向の剛性を提供するために、該耳部の間に配置された中央の環状部分を有する。
向かってより大きい直径を有し、該直径が再びより大きくなる中央部分に軸方向に向かうと減少する直径を有する、可変直径の環状形状を備える。この設計は、該ブッシング部材の改良されたコニカルの柔軟性を提供するよう内側部材の減少した厚さを提供しながら、内側部材用の大きい端部表面積を提供する。
ンション組立体で使用するナックルとブッシングの組立体を製造する方法も又開示される。該ナックル部材は、該通路の1端に配置され、該通路を更に規定する第1延長部材を有するよう製造される。同時に又は時期を異にして、ブッシングが、通過するよう延びる通路を有して製造され、該ブッシングは、該ブッシングの外面内に配置された複数の環状で縮小した部分を有するよう形成される。該ブッシングは、該ナックル部材の通路内に配置され、該ナックル部材の通路内に概略軸方向に整合されるが、該ブッシングは、該ナックル部材と結合されるべきサスペンション部材用への改良された半径方向及び軸方向の剛性の提供用である。次いで、該第1延長部材は該部材の第1位置から第2位置へ形成され、該第2位置では該部材は該ナックルの通路の中央軸線とは少なくとも部分的にオフセットされた整合で延び、該第1延長部材は、該ナックル部材の通路内で該ブッシングと結合し、該ブッシングを含むよう該ブッシングの少なくとも1部分上に延びる。該ナックル部材は該通路の第2端部に配置された第2延長部材を有するよう製造される。該第2延長部材も又該ブッシング部材を該ナックル部材に確実に結合するために該第1位置から第2位置へ形成されてもよい。該第2延長部材は最初の鋳造構造体の部分として形成されてもよい。
は、何等かの公知の又は適当な結合部品を使って一緒に結合される。1つの特定の種類の結合では、1つのサスペンション部品をもう1つのサスペンション部品と結合するために、クレビスとクレビスピンが使われる。1つの例示用実施例では、1つのサスペンション部品はクレビスを有し、もう1つのサスペンション部品はナックル部材を有し、該ナックル部材が該クレビスの各アーム又はプロングの各端部の孔内に配置されるクレビスピンを使って該クレビスに結合される。該クレビスピンは、ボルトと同様な、該クレビスピンのねじ付き端部上でナットの様な何等かの公知の又は適当なファスナーを使って該クレビスに固定される。この種のサスペンション結合では、該ナックル部材は該クレビスピンの主部分を受け、それにより該クレビスを該ナックル部材に結合するための通路又は孔を有する。
6のフランジFによっても更に規定され、内側部材17に沿って延びる、該耳部18と19の各側の凹部20の形状を変える。該耳部18とフランジFの協同作用は、該一体化したナックルとブッシングの組立体5に追加の軸方向剛性を与える。同時に、凹部20の存在は、同じ構造体で凹部の無いものと比較して、コニカル(C)及び捻り(T)方向の該ブッシング部材の概して減じられた剛性を実現する。この仕方での、エレガントで率直な設計的解決策により、競合する設計的緊張状態の驚くべき解決が見られる。
15は、開いた位置にある該通路21を規定する壁の第1及び第2延長部分26及び27の1つ内に挿入又は圧入され、そして該通路21内へ整合され、そして第2位置にある通路21を規定する壁の第1及び第2延長部分26及び27のもう1つにより、その中へ固定される。次いで、第1位置にある通路21を規定する壁の第1及び第2延長部分26及び27の該1つのみが、ナックル部材12の通路21内に該ブッシング部材15を固定するよう成形される必要がある。
成用を含む外側部材16の形成用の形状を有する鋳型内に配置される。一旦、該内側部材17が該鋳型内に配置され位置付けられると、該内側部材17上に外側部材16を形成するために鋳型にエラストマー材料が導入される。該エラストマー材料はエラストマー材料の何等か公知の又は適当なグループから選択されてもよいが、該内側部材17上にオーバーモールドされ、該ブッシング部材15の外側部材16として機能するのに好適な、合成材料、ゴム及び天然ゴム材料を含む材料のグループから選択されるのが好ましい。該鋳型は、インジェクション成形機械(示されてない)で使われ、該エラストマー材料は、該外側部材16を形成するため該鋳型内に噴射されるか、又は何等かの他の公知の又は適当な成形方法が利用されてもよい。一旦、該外側部材16が形成され、充分に硬化されると、該ブッシング部材15は形成され、該鋳型から取り外される。
Claims (8)
- 車両のサスペンションシステムで使用するナックルとブッシングの組立体であって、
第1の側と、及び、対向する第2の側と、並びに、該第1の側から該第2の側に延びる軸長と、を有するナックル部材であり、該ナックル部材は、該ナックル部材の第1の側に配置された第1端部と該ナックル部材の第2の側に配置された第2端部とを含む、第1通路を有しており、該ナックル部材内の該第1通路は該第1通路の中央軸線を規定する軸方向長さを有している、該ナックル部材と、
該ナックル部材の該第1通路内に配置され、該第1通路での締まりばめを有するブッシングであり、該ブッシングは該ブッシングの第1端部から該ブッシングの第2端部まで延びるブッシング通路を備えており、該ブッシング通路は該ナックル部材の該第1通路の該軸線に整合された軸線を規定しており、そして該ブッシングは該ブッシングの外面内に配置された第1の環状の縮小部分を備え、該第1の環状の縮小部分は谷状凹部であり該ブッシングの外面と該ナックル部材との間に凹部を形成する該ブッシングと、を具備しており、
該ナックル部材は、該第1通路の該中央軸線と垂直方向に少なくとも部分的に延びる第1延長部材を有し、該第1延長部材は該ブッシングの該第1端部の少なくとも1部分上に延びており、
該ナックル部材は該第1通路の中央軸線と整合された方向に少なくとも部分的に延びる第2延長部材を有しており、該第2延長部材は該ブッシングの該第2端部の少なくとも1部分上に延びており、
該ナックル部材の該第1延長部材及び該第2延長部材が、該ナックル部材の該第1通路内に該ブッシングを固定し、
該ブッシングは、略周りを取り囲む耳部と及び該ブッシングの略周りを取り囲む1対の耳部を含んでいる凹部構造体とを含むように構成された外側部材を有し、該外側部材は各耳部の異なる側に隣接する1対の凹部を含む、該ナックルとブッシングの組立体。 - 該ブッシングが、造形されたエラストマーボデイ、成形ゴムボデイ、成形天然ゴムボデイ、又はそれらの組み合わせを有する請求項1記載のナックルとブッシングの組立体。
- 該耳部構造体が該ブッシングの軸方向剛性を増す、一方、該凹部構造体が該ブッシング部材のコニカル剛性と捻り剛性を減じ、そして
該ブッシングが該ナックル部材内の該第1通路の直径より大きい未圧縮直径を有する概略環状の中間部分を備える請求項1又は2に記載のナックルとブッシングの組立体。 - 該環状の中間部分が、該ナックル部材の該第1通路内に圧縮状態で装填された時、3mm以下の半径方向断面厚さを有し、そして
該ナックル部材の該第1通路が該ナックル部材の該第1及び第2の側の各々に近い領域で円弧形部分を有する内壁を備える請求項3に記載のナックルとブッシングの組立体。 - 該ブッシングが、1対の耳部と凹部を含む外側部材を有し、
該1対の耳部が、第1の耳部を有し、
該第1の耳部の1対の凹部が、概して半径方向に開口する第1の凹部と、該ブッシングの端部の1つにおいて軸方向に開口する第2の凹部を有する、
請求項3又は4に記載のナックルとブッシングの組立体。 - 車両のサスペンション部材を有するサスペンション組立体で使用するための一体化したナックルとブッシングの組立体を製造する方法であって、
通過するよう延びる通路を有するナックル部材を製造する過程であり、該ナックル部材は該ナックル部材の該通路の1つの端部に配置され、該通路を更に規定する第1延長部材と、該ナックル部材の該通路の第2端部に配置され、該通路を更に規定する第2延長部材と、を有する、該ナックル部材を製造する過程と、
通過するよう延びる通路を有するブッシングを製造する過程であり、該ブッシングの外面内に配置された複数の環状の縮小された部分を有する該ブッシングを製造する過程であり、該環状の縮小部分は谷状凹部であり該ブッシングの外面と該ナックル部材との間に凹部をそれぞれ形成し、該ブッシングの該通路が該ブッシングの第1端部から該ブッシングの反対側の第2端部へ延びている、該ブッシングを製造する過程と、
該ナックル部材の該通路内に軸方向に整合されるよう該ブッシングを配置する過程であり、サスペンション部材が該ブッシングの該通路内に配置される、該ブッシングを配置する過程と、そして、
該通路の中央軸線と垂直方向に、そして該ブッシングの該第1端部の少なくとも1部分上に、少なくとも部分的に延びるよう該第1延長部材を形成する過程と、そして
該ブッシングを該ナックル部材の該通路内に固定するために、該通路の該中央軸線に整合された方向に、そして該ブッシングの該第2端部の少なくとも1部分上に、少なくとも部分的に延びるよう該第2延長部材を形成する過程と、を具備する方法。 - 該ブッシング部材を製造する過程が、予め規定された形状を有する内側部材を製造する過程と、鋳型内に該内側部材を配置する過程と、該内側部材の上に外側部材を成形する過程と、を備えており、該外側部材が、該ナックル部材に圧入する該ブッシング部材を有することにより高い半径方向剛性を示しながら、凹部がないことを除いた同じブッシングと比較して、低い捻り剛性及びコニカル剛性を示すよう、該通路内の該ブッシング部材により示される剛性を改良するために、複数の延長部材を有する、請求項6に記載の一体化したナックルとブッシングの組立体を製造する方法。
- 該内側部材を形成する過程が円錐台形状を有するよう該内側部材の2つの端部部分を形成する過程を有しており、各端部部分の狭い部分が該中央部分の近くに配置され、各端部部分の広い部分が該内側部材の該中央部分の遠位に配置され、そして
該ブッシングを製造する過程が合成材料、ゴム、天然ゴム材料を含むグループから選択され、内側部材上にオーバーモールドされるエラストマー材料で外側部材を成形する過程を有する請求項7に記載の一体化したナックルとブッシングの組立体を製造する方法。
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