JP5739251B2 - コンバインの搭乗運転部構造 - Google Patents
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Description
前記エンジンカバーに前記エンジンカバーの横外側面を形成する横カバー部を備え、
前記横カバー部における上部の前後中間箇所に、前記キャビンにおける横カバー部側の後側支柱に連結する連結部材を立設して、前記後側支柱と前記連結部材とから、前記ドアの上側後縁部分を受け止める前記ドア受け枠の後上側ドア受け部を形成し、
前記横カバー部の前側縁部における前記連結部材よりも前側の領域に前記ドアの下側後縁部分を受け止める後下側ドア受け部を形成して、前記横カバー部が前記ドア受け枠の一部として機能するように構成し、
前記後上側ドア受け部が前記運転座席の後端よりも後方に位置するように構成し、
前記横カバー部の下端部を前記走行機体に前後向きの支軸を介して連結する、又は、前記横カバー部の後端部を前記走行機体に上下向きの支軸を介して連結することで、前記エンジンカバーを、前記支軸を支点にした前記運転座席との一体揺動操作が可能となるように構成し、
前記ドアを前記乗降口を閉じる後方の閉じ位置から前方に開き操作し、かつ、前記後側支柱と前記連結部材との連結を解除すると、前記エンジンカバーと前記運転座席と前記連結部材との前記支軸を支点にした一体揺動操作が可能になり、この揺動操作を行うと、前記後側支柱が前記連結部材と別れて前記搭乗運転部に残るとともに、前記エンジンカバーが前記後側支柱の真下を通過して、前記エンジンカバーと前記運転座席と前記連結部材とが搭乗運転位置とメンテナンス位置とにわたって揺動変位し、
前記搭乗運転位置では、前記エンジンカバーが前記エンジンを覆う状態となり、かつ、前記運転座席が着座姿勢で搭乗空間内に位置するとともに、前記連結部材が前記後側支柱の真下に位置して前記連結部材による前記後側支柱の支持が可能になり、
前記メンテナンス位置では、前記エンジンカバー及び前記運転座席が前記走行機体の横外側に揺動変位して前記エンジンを機体横外方に開放している。
又、キャビンを取り外す手間を要することなく、エンジンカバー及び運転座席の一体揺動操作によってエンジンカバー及び運転座席を搭乗運転位置からメンテナンス位置に揺動変位させることでエンジンを開放することができる。
従って、ドア受け枠の製造を容易にしながらキャビンとして高い気密性を確保することができる。
又、エンジンに対するメンテナンス性の向上を図ることができる。
前記後側支柱に、前記搭乗運転位置において前記連結部材における搭乗空間側の横側面を受け止める受止部位を備え、
前記後側支柱と前記連結部材とを左右向きのボルトで螺合連結している。
第3の発明は、上記第1又は第2の発明において、
前記後側支柱と前記連結部材とのそれぞれを、それらの上下両端にわたって後上側ドア受け部形成用の凹部が形成された角パイプ鋼材により構成している。
前記ドア及び前記ドア受け枠を、前記乗降口及び前記ドアの上部側が下部側よりも前後幅が広くなるように前記上側後縁部分及び前記後上側ドア受け部が前記下側後縁部分及び前記後下側ドア受け部よりも後方に位置する形状に形成し、
前記下側後縁部分と前記後下側ドア受け部とを後傾斜姿勢の一直線状又は湾曲状に形成してある。
前記エンジンカバーの前カバー部と上カバー部と前記横カバー部との間に、それらのカバー部が形成する稜角を面取りする斜面カバー部を、その横カバー部側の端縁が前記横カバー部の前側縁部に沿う状態で形成してある。
前記ドアを前記閉じ位置で固定する固定具を、前記ドアにおける前記上側後縁部分と前記下側後縁部分との接合箇所の近くに配備してある。
前記ドアを前記閉じ位置で固定する固定具を、前記ドアにおける前縁部分の上部に備えたヒンジと下部に備えたヒンジとの上下中間位置に配備してある。
従って、ドアとドア受け枠との密着性を高めることができ、キャビンにおける気密性を向上させることができる。
前記固定具との係合により前記ドアを前記閉じ位置で固定する被係合具を、前記ドア受け枠における前記連結部材の近くに備えている。
前記キャビンにおける前記乗降口の前方箇所と後方箇所のそれぞれに、乗降時に使用するコの字状の補助ハンドルを、上下向きの姿勢で前記キャビンの横外側面から横外側に向けて突出する状態で装備し、
前記補助ハンドルの横外側端が前記ドアに備えた開閉操作用のドアハンドルの横外側端よりも横外側に位置するように構成してある。
2 搭乗運転部
9 エンジン
16 運転座席
21 エンジンカバー
24 前カバー部
25 上カバー部
26 横カバー部
26A 前側縁部
26a 前側縁部における連結部材よりも前側の領域(ドア受け部形成領域)
30 キャビン
43 乗降口
44 ドア
44A 外周縁部
44a 前縁部分
44d 上側後縁部分
44e 下側後縁部分
45 ドア受け枠
45d 後上側ドア受け部
45e 後下側ドア受け部
52 後側支柱
60 連結部材
62 斜面カバー部
63 ヒンジ
65 被係合具
66 固定具
67 ドアハンドル
69 補助ハンドル
70 補助ハンドル
74 支軸
77 ボルト
Claims (9)
- 走行機体の左右一側箇所に搭乗運転部を形成し、前記搭乗運転部に搭乗空間を形成するキャビンを装備し、前記搭乗運転部の左右一端部に、乗降口を開閉する前開き式のドアと、前記乗降口を形成するとともに前記ドアの外周縁部を受け止めるドア受け枠とを配備し、前記搭乗運転部の後下部に、前記搭乗運転部の後部に備えた運転座席を支持するとともに前記運転座席の後下方に配備したエンジンを覆うエンジンカバーを備えたコンバインの搭乗運転部構造において、
前記エンジンカバーに前記エンジンカバーの横外側面を形成する横カバー部を備え、
前記横カバー部における上部の前後中間箇所に、前記キャビンにおける横カバー部側の後側支柱に連結する連結部材を立設して、前記後側支柱と前記連結部材とから、前記ドアの上側後縁部分を受け止める前記ドア受け枠の後上側ドア受け部を形成し、
前記横カバー部の前側縁部における前記連結部材よりも前側の領域に前記ドアの下側後縁部分を受け止める後下側ドア受け部を形成して、前記横カバー部が前記ドア受け枠の一部として機能するように構成し、
前記後上側ドア受け部が前記運転座席の後端よりも後方に位置するように構成し、
前記横カバー部の下端部を前記走行機体に前後向きの支軸を介して連結する、又は、前記横カバー部の後端部を前記走行機体に上下向きの支軸を介して連結することで、前記エンジンカバーを、前記支軸を支点にした前記運転座席との一体揺動操作が可能となるように構成し、
前記ドアを前記乗降口を閉じる後方の閉じ位置から前方に開き操作し、かつ、前記後側支柱と前記連結部材との連結を解除すると、前記エンジンカバーと前記運転座席と前記連結部材との前記支軸を支点にした一体揺動操作が可能になり、この揺動操作を行うと、前記後側支柱が前記連結部材と別れて前記搭乗運転部に残るとともに、前記エンジンカバーが前記後側支柱の真下を通過して、前記エンジンカバーと前記運転座席と前記連結部材とが搭乗運転位置とメンテナンス位置とにわたって揺動変位し、
前記搭乗運転位置では、前記エンジンカバーが前記エンジンを覆う状態となり、かつ、前記運転座席が着座姿勢で搭乗空間内に位置するとともに、前記連結部材が前記後側支柱の真下に位置して前記連結部材による前記後側支柱の支持が可能になり、
前記メンテナンス位置では、前記エンジンカバー及び前記運転座席が前記走行機体の横外側に揺動変位して前記エンジンを機体横外方に開放しているコンバインの搭乗運転部構造。 - 前記後側支柱に、前記搭乗運転位置において前記連結部材における搭乗空間側の横側面を受け止める受止部位を備え、
前記後側支柱と前記連結部材とを左右向きのボルトで螺合連結している請求項1に記載のコンバインの搭乗運転部構造。 - 前記後側支柱と前記連結部材とのそれぞれを、それらの上下両端にわたって後上側ドア受け部形成用の凹部が形成された角パイプ鋼材により構成している請求項1又は2に記載のコンバインの搭乗運転部構造。
- 前記ドア及び前記ドア受け枠を、前記乗降口及び前記ドアの上部側が下部側よりも前後幅が広くなるように前記上側後縁部分及び前記後上側ドア受け部が前記下側後縁部分及び前記後下側ドア受け部よりも後方に位置する形状に形成し、
前記下側後縁部分と前記後下側ドア受け部とを後傾斜姿勢の一直線状又は湾曲状に形成してある請求項1〜3のいずれか一つに記載のコンバインの搭乗運転部構造。 - 前記エンジンカバーの前カバー部と上カバー部と前記横カバー部との間に、それらのカバー部が形成する稜角を面取りする斜面カバー部を、その横カバー部側の端縁が前記横カバー部の前側縁部に沿う状態で形成してある請求項1〜4のいずれか一つに記載のコンバインの搭乗運転部構造。
- 前記ドアを前記閉じ位置で固定する固定具を、前記ドアにおける前記上側後縁部分と前記下側後縁部分との接合箇所の近くに配備してある請求項1〜5のいずれか一つに記載のコンバインの搭乗運転部構造。
- 前記ドアを前記閉じ位置で固定する固定具を、前記ドアにおける前縁部分の上部に備えたヒンジと下部に備えたヒンジとの上下中間位置に配備してある請求項1〜6のいずれか一つに記載のコンバインの搭乗運転部構造。
- 前記固定具との係合により前記ドアを前記閉じ位置で固定する被係合具を、前記ドア受け枠における前記連結部材の近くに備えている請求項6又は7に記載のコンバインの搭乗運転部構造。
- 前記キャビンにおける前記乗降口の前方箇所と後方箇所のそれぞれに、乗降時に使用するコの字状の補助ハンドルを、上下向きの姿勢で前記キャビンの横外側面から横外側に向けて突出する状態で装備し、
前記補助ハンドルの横外側端が前記ドアに備えた開閉操作用のドアハンドルの横外側端よりも横外側に位置するように構成してある請求項1〜8のいずれか一つに記載のコンバインの搭乗運転部構造。
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