JP5736060B2 - ベビーカー - Google Patents
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Description
プッシュロッドと、後部に保持用の把持部を有するプッシュハンドルとを含む折り畳み可能なフレームと、
前記フレームに備えられたシート機構と、
前記フレームの下部に配置された複数の車輪と、
前記複数の車輪の少なくとも1つと前記フレームとの間に配置され、制動状態および解放状態を有するブレーキ機構とを含み、
前記プッシュハンドルの前端部が前記プッシュロッドの後端部に軸を中心に回転可能に連結されており、牽引ロープが前記プッシュハンドルと前記ブレーキ機構との間に接続されており、前記プッシュハンドルは、前記プッシュロッドに対して回転する過程で、前記牽引ロープを介して前記ブレーキ機構の作用を制御し、前記ブレーキ機構が前記制動状態のとき、前記プッシュハンドルは第1の作動位置にあり、前記ブレーキ機構が前記解放状態のとき、前記プッシュハンドルは第2の作動位置にあり、前記フレームは、前記プッシュハンドルが前記第1の作動位置になりやすくするための弾性部材を更に含み、前記プッシュハンドルが前記第1の作動位置にあるときの前記把持部の最も高い点が、前記プッシュハンドルが前記第2の作動位置にあるときの前記把持部の最も高い点よりも高い。
図5に示すように、ベビーカーの本体は、折り畳み可能なフレーム1と、フレーム1に配置されたシート機構(参照符号で示されていない)と、フレーム1の下部に配置された4つの車輪2と、車輪2とフレーム1との間に取り付けられたブレーキ機構とを含む。さらに、フレーム1は、少なくとも1つのプッシュロッド3と少なくとも1つのプッシュハンドル4とを含み、少なくとも1つのプッシュハンドル4の前端部が少なくとも1つのプッシュロッド3の後端部に回転可能に連結されており、少なくとも1つのプッシュハンドル4は、その後端部に保持用の把持部11を有する。
図6〜図9は、本発明の第2の実施形態を示す。第2の実施形態は、第1の実施形態とは、ブレーキ機構の数が異なる。図6〜図8に示すように、1つのブレーキ機構が複数の車輪2の1つとフレーム1との間に配置される。同様に、このブレーキ機構は、牽引ロープ7によってプッシュハンドル4に連結されており、ブレーキ機構の状態の変化は、プッシュハンドル4を回転することによって制御することができる。それに応じて、本実施形態では、一方のプッシュハンドルだけが、対応するプッシュロッド3に回転可能に連結されるように構成されている。すなわち、このような牽引ロープを介してブレーキ機構に連結されたプッシュハンドル4は、プッシュロッド3に対して回転することができ、図7および図8に示すように、ブレーキ機構が制動状態と解放状態とを切り替える過程で、一方のプッシュハンドル4のみが第1の作動位置と第2の作動位置とを切り替え、他方のプッシュハンドル4は初期状態のままである。使用者がベビーカーを押したいのならば、彼/彼女は、一方のプッシュハンドル4を下方に且つフレーム1の内側に押すことにより、ブレーキ機構を解放する。同時に、2つのプッシュハンドル4の把持部11も互いに近づいて、保持するのに便利な位置にいたる。これに対して、図7〜図8に示すように、一方のプッシュハンドル4の把持部は、押すことに適合した構成および取付角度を有するように設計されていることが好ましい。その結果、使用者は、ベビーカーを押す前に、習慣的に、他方のプッシュハンドル4の把持部を押し下げることができる。すなわち、一方のプッシュハンドル4は、実質的に、第2の作動位置における他方のプッシュハンドル4の状態と一致する。
Claims (8)
- プッシュロッド(3)とプッシュハンドル(4)とを含む折り畳み可能なフレーム(1)であって、前記プッシュハンドル(4)は、その後部に保持用の把持部(11)と、前記プッシュハンドル(4)が第1の作動位置と第2の作動位置との間で前記プッシュロッド(3)に対して軸を中心に回転できるように、前記プッシュロッド(3)の後端部に回転可能に連結された前端部とを有し、前記プッシュハンドル(4)の前記第1の作動位置における前記把持部(11)の最も高い点が、前記プッシュハンドル(4)の前記第2の作動位置における前記把持部(11)の最も高い点よりも高い折り畳み可能なフレーム(1)と、
前記フレーム(1)に備えられたシート機構と、
前記フレーム(1)の底部に配置された複数の車輪(2)と、
前記複数の車輪(2)の少なくとも1つと前記フレーム(1)との間に配置されたブレーキ機構と、
牽引ロープ(7)であって、前記プッシュハンドル(4)が、前記プッシュロッド(3)に対して回転することによって前記牽引ロープを介して前記ブレーキ機構の作用を制御して、前記プッシュハンドル(4)が前記第2の作動位置のときに前記ブレーキ機構を解放状態に変化させ、前記プッシュハンドル(4)が前記第1の作動位置のときに前記ブレーキ機構を制動状態に変化させるように、前記プッシュハンドル(4)と前記ブレーキ機構との間に接続された牽引ロープ(7)とを含むベビーカーであって、
前記フレーム(1)は、前記プッシュハンドル(4)が前記第1の作動位置になりやすくするための弾性部材を更に含み、
前記フレーム(1)が中心面に対して左右対称であり、前記プッシュロッド(3)に対する前記プッシュハンドル(4)の回転軸を前記中心面に投影すると、前記中心面上において直線線分になることを特徴とするベビーカー。 - 前記プッシュハンドル(4)の前記第1の作動位置における前記把持部(11)の中心点と前記中心面との間の距離が、前記プッシュハンドル(4)の前記第2の作動位置における前記把持部(11)の中心点と前記中心面との間の距離よりも大きい請求項1に記載のベビーカー。
- 前記プッシュハンドル(4)は、スロット(5)が開けられた前部を有し、前記プッシュロッド(3)の上端部が、それ自体を回転軸として、前記スロット(5)に回転可能に挿入されている請求項1に記載のベビーカー。
- 前記プッシュハンドル(4)の回転角度を制限するために用いられる位置制限機構が前記プッシュハンドル(4)と前記プッシュロッド(3)との間に配置される請求項1に記載のベビーカー。
- 前記牽引ロープ(7)の上端部に連結された摺動体(6)を更に含み、
前記摺動体(6)は、細長い溝(8)および螺旋溝(9)に挿入されており、前記細長い溝(8)の長さ方向が前記プッシュロッド(3)に対する前記プッシュハンドル(4)の回転軸と平行になるように、前記プッシュハンドル(4)に前記細長い溝(8)が開けられており、前記螺旋溝(9)の長さ方向が上下方向に沿って延びるように、前記プッシュハンドル(4)に前記螺旋溝(9)が開けられており、
前記螺旋溝は前記スロット(5)と連通している請求項3に記載のベビーカー。 - 前記プッシュロッド(3)には前記細長い溝(8)と連通する内部空胴(10)が備えられており、前記摺動体(6)の一部および前記牽引ロープ(7)が前記内部空胴(10)の中に配置されている請求項5に記載のベビーカー。
- 2つのブレーキ機構を備え、前記複数の車輪のうちの2つの車輪のそれぞれと前記フレームとの間に、前記2つのブレーキ機構がそれぞれ配置される請求項1〜6のいずれかに記載のベビーカー。
- 前記フレーム(1)の左側および右側にそれぞれ配置された2つのプッシュロッド(3)および2つのプッシュハンドル(4)を備え、前記2つのプッシュハンドル(4)の前記把持部(11)は、前記ブレーキ機構が制動状態のときは互いに遠く離れており、前記ブレーキ機構が解放状態のときは互いに近づいている請求項1〜6のいずれかに記載のベビーカー。
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