JP5707510B2 - プローブ車両から取得される交通データを区別するための方法 - Google Patents
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Description
102 自動車
110 GPS受信機
114 ナビゲーションインタフェース
120 OBU
121 ポート
122 ポート
123 ポート
142 ネットワークアンテナ
150 リモートサーバ
152 通常車線のデータベース
154 カープール車線のデータベース
160 ネットワーク
Claims (23)
- ナビゲーションシステムによって集められたプローブデータをリモートサーバに格納するための方法であって、
前記リモートサーバにおいて3以上の車線を有する道路上の複数のプローブ車両からデータを受信するステップと、
受信データと関連付けられる2つの速度パターンを判断するステップと、
第1の速度パターンと第2の速度パターンのうちの1つに従って複数のプローブ車両のそれぞれからの前記受信データを分類するステップと、
前記第1の速度パターンおよび前記第2の速度パターンのそれぞれと関連付けられるプローブ車両の数を計算するステップと、
前記第1の速度パターンとして分類された前記受信データを通常車線のデータベースに格納するステップと、
前記第2の速度パターンとして分類された前記受信データをカープール車線のデータベースに格納するステップと
を含み、
前記第1の速度パターンと関連付けられるプローブ車両の前記数が、前記第2の速度パターンと関連付けられるプローブ車両の前記数よりも大きい場合、前記受信データが、前記第1の速度パターンとして分類される、
方法。 - 前記複数のプローブ車両のそれぞれからの前記受信データを、前記リモートサーバと通信して地図データベースに含まれている複数のリンクの1つにマッチングさせるステップをさらに含む、請求項1に記載の方法。
- 前記受信データをマッチングさせる前記ステップが、カープール車線のリンクを識別するステップを含む、請求項2に記載の方法。
- 前記リモートサーバと通信して交通データベースから交通情報を受信するステップと、
前記複数のプローブ車両のそれぞれからの前記受信データを前記交通情報と比較するステップと
をさらに含む、請求項1に記載の方法。 - 前記交通データベースが、リアルタイムの交通データベースである、請求項4に記載の方法。
- 前記交通データベースが、履歴の交通データベースである、請求項4に記載の方法。
- プローブ車両の前記数を計算する前記ステップが、設定された期間に行われる、請求項1に記載の方法。
- 前記2つの速度パターンが、特定の時間における特定の道路、道路リンク、および/または走行車線と関連付けられる前記複数のプローブ車両の平均速度値に基づいてそれぞれ判断される、請求項1に記載の方法。
- 通常車線のデータベースおよびカープール車線のデータベースと通信してナビゲーションシステムからの収集されたプローブデータをリモートサーバにおいて区別するための方法であって、
前記リモートサーバにおいて3以上の車線を有する道路上の複数の車両からプローブデータを受信するステップと、
受信プローブデータを、第1の速度パターンと第2の速度パターンのうちの1つに適合させるステップと、
前記第1の速度パターンに適合する前記受信プローブデータと関連付けられる車両の第1の数を求めるステップと、
前記第2の速度パターンに適合する前記受信プローブデータと関連付けられる車両の第2の数を求めるステップと
を含み、
前記第1の数および前記第2の数のうちの小さい方と関連付けられる前記受信プローブデータが、前記カープール車線のデータベースに格納され、
残りの前記受信プローブデータが前記通常車線のデータベースに格納される、
方法。 - 前記リモートサーバと通信して地図データベースに含まれる複数の道路リンクに、前記受信プローブデータをマッチングさせるステップと、
前記地図データベースに含まれる特定の道路リンクを識別する前記マッチングされた受信プローブデータにリンク識別子を割り当てるステップと
をさらに含み、
前記カープール車線のデータベースおよび/または前記通常車線のデータベースに格納された前記受信プローブデータが前記リンク識別子を含む、
請求項9に記載の方法。 - 前記受信プローブデータをマッチングさせる前記ステップが、カープール車線のリンクを識別するステップを含む、請求項10に記載の方法。
- 前記リモートサーバと通信して交通データベースから交通情報を受信するステップと、
前記受信プローブデータを前記交通情報と比較するステップと
をさらに含む、請求項9に記載の方法。 - 前記交通データベースが、リアルタイムの交通データベースである、請求項12に記載の方法。
- 前記交通データベースが、履歴の交通データベースである、請求項12に記載の方法。
- 車両の前記第1の数を求めるステップおよび車両の前記第2の数を求めるステップが、実質的に同様の期間に行われる、請求項9に記載の方法。
- 前記第1の速度パターンが、特定の時間に取得される第1の道路リンクと関連付けられる複数のプローブ車両の第1の平均速度値に基づいて求められ、
前記第2の速度パターンが、特定の時間における第2の道路リンクと関連付けられる複数のプローブ車両の第2の平均速度値に基づいて求められる、
請求項9に記載の方法。 - リモートサーバにおいてナビゲーションシステムを備えた複数の車両からの交通データをソートするための方法であって、
前記リモートサーバにおいて3以上の車線を有する道路上の複数の車両から交通データを受信するステップと、
受信交通データが2つの速度パターンに対応するかどうかを判断するステップと、
第1の速度パターンと関連付けられる車両の第1の数を第2の速度パターンと関連付けられる車両の第2の数と比較するステップと、
車両の前記第1の数および車両の前記第2の数の大きい方と関連付けられる前記受信交通データの第1の部分を通常車線のデータベースに格納するステップと、
車両の前記第1の数および車両の前記第2の数の小さい方と関連付けられる前記受信交通データの第2の部分をカープール車線のデータベースに格納するステップと
を含む、方法。 - 前記リモートサーバと通信して地図データベースに含まれる複数の道路リンクに、前記受信交通データをマッチングさせるステップと、
前記地図データベースに含まれる特定の道路リンクを識別する前記マッチングされた受信交通データにリンク識別子を割り当てるステップと
をさらに含み、
前記受信交通データの前記第1の部分および前記受信交通データの前記第2の部分のそれぞれが、前記リンク識別子を含む、
請求項17に記載の方法。 - 前記受信交通データをマッチングさせる前記ステップが、カープール車線のリンクを識別するステップを含む、請求項18に記載の方法。
- 前記リモートサーバと通信して交通データベースから交通情報を受信するステップと、
受信交通データを前記交通情報と比較するステップと
をさらに含む、請求項17に記載の方法。 - 前記交通データベースが、リアルタイムの交通データベースおよび履歴の交通データベースのうちの少なくとも1つである、請求項20に記載の方法。
- 車両の前記第1の数および車両の前記第2の数を比較するステップが、設定された期間に行われる、請求項17に記載の方法。
- 前記2つの速度パターンが、特定の時間における特定の道路、道路リンク、および/または走行車線と関連付けられる前記複数の車両の平均速度値に基づいてそれぞれ判断される、請求項17に記載の方法。
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