JP5689085B2 - 車両用操作ペダル装置 - Google Patents
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Description
この第5発明は、第4発明の一実施態様であるが、実質的に前記第3発明の一実施態様でもある。
更に、前側半割体および後側半割体にそれぞれスリット状の第1貫通穴および第2貫通穴が設けられ、連結プレートはそれ等の第1貫通穴および第2貫通穴を通って中空ペダルアームを車両前後方向に挿通させられているため、第1貫通穴および第2貫通穴によって連結プレートの2箇所が位置決めされ、中空ペダルアームに対する連結プレートの取付姿勢が安定するとともに取付作業が容易になる。また、第1貫通穴および第2貫通穴の位置を変更することにより連結プレートの配設位置を適宜設定することが可能で、中空ペダルアームのレバー比や車両幅方向のオフセット量が異なる車両にも容易に転用できるとともに、複数種類の中空ペダルアームに対して連結プレートを共通化することが可能で、更なるコストダウンを図ることができる。
図1は、本発明が適用された車両用操作ペダル装置10を示す斜視図で、常用ブレーキ用のブレーキペダル装置であり、車体に一体的に固設されるブラケット14には操作ペダル12が揺動可能に配設される。図2は、この操作ペダル12を説明する図で、(a) は左側面図、(b) は運転席側から見た正面図、(c) は右側面図である。また、図3は図2の(a) における III−III 断面部分の拡大断面図で、図4は図2の(b) におけるIV−IV断面部分の拡大断面図である。
Claims (7)
- 車両の上下方向に配設され、下端部に設けられたペダルシートが車両前側へ踏込み操作される長手状の中空ペダルアームを有し、該中空ペダルアームに加えられたペダル操作力を、該中空ペダルアームに相対回動可能に連結される出力部材に伝達する車両用操作ペダル装置において、
前記中空ペダルアームは、上下の長手方向に沿って車両前側および後側に2分割された断面がU字形状の一対の前側半割体および後側半割体にて構成されており、開口側が対向するように組み合わされて車両幅方向の両側に位置する側端部が互いに一体的に接合されることにより中空の筒形状とされている一方、
前記出力部材に相対回動可能に連結される連結部を有して前記中空ペダルアームに一体的に固設された板状の連結プレートを備えるとともに、
前記前側半割体および前記後側半割体にはそれぞれスリット状の第1貫通穴および第2貫通穴が設けられており、
前記連結プレートは、前記第1貫通穴および前記第2貫通穴を通って前記中空ペダルアームを車両前後方向に挿通させられている
ことを特徴とする車両用操作ペダル装置。 - 前記中空ペダルアームは、前記後側半割体の一対の側端部が、それぞれ前記前側半割体の一対の側端部の外側に重ね合わされるように組み合わされて一体的に接合されている
ことを特徴とする請求項1に記載の車両用操作ペダル装置。 - 前記連結プレートは、前記中空ペダルアームから外部に突き出す前記連結部を含む両端部がそれぞれ溶接により該中空ペダルアームに一体的に固設されている
ことを特徴とする請求項1または2に記載の車両用操作ペダル装置。 - 前記連結プレートは、前記第1貫通穴内に部分的に挿入され、前記連結部が該第1貫通穴から車両前側へ突き出す状態で溶接により前記中空ペダルアームに一体的に固設されており、
該連結プレートに連結される前記出力部材には、前記ペダル操作力により車両前側へ押し出す押圧荷重が加えられる
ことを特徴とする請求項1または2に記載の車両用操作ペダル装置。 - 前記連結プレートは、前記中空ペダルアームから外部に突き出す前記連結部を含む両端部がそれぞれ溶接により該中空ペダルアームに一体的に固設されている
ことを特徴とする請求項4に記載の車両用操作ペダル装置。 - 前記連結プレートには、前記中空ペダルアームの中空内に位置する部分に、前記第2貫通穴の長手方向へ突き出す突起が設けられている
ことを特徴とする請求項5に記載の車両用操作ペダル装置。 - 前記連結プレートの前記連結部であって、前記第1貫通穴から外側へ突き出す部分には、該第1貫通穴の長手方向へ突き出す突起が設けられている
ことを特徴とする請求項5に記載の車両用操作ペダル装置。
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