JP5659278B2 - 自動二輪車用変速装置 - Google Patents
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Description
図1〜図8は、本発明の第1の実施の形態に係る自動二輪車用ギヤ式変速装置であり、これらの図面に基づいて第1の実施の形態を説明する。なお、各図において、自動二輪車の車幅方向を矢印Wで表示し、車輌前方(進行方向)を矢印Fで表示している。また、乗車したライダーから見た左右方向を、車輌の左右方向として表示している。
図1及び図2の状態は、第1乃至第3のスライダリング51,52,53が総て中立位置となっており、この状態からクラッチ35を切り、チェンジペダルを押し下げると、シフトカムドラム75が所定回動量だけ回動し、第1のカム溝71により第1のシフトフォーク81が右方に移動し、出力側第1速ギヤ61の係合突起56に第1のスライダリング51の係合孔54が係合し、出力側第1速ギヤ61と出力軸6とが動力伝達可能に連結される。
(1)図6は、第3のスライダリング53が左方に移動して、係合孔54が出力側第6速ギヤ66の係合突起56に係合した状態を示しており、出力側第6速ギヤ66の右端面には、第3のスライダリング53の左側張出面53aが当接している。これにより、第3のスライダリング53のオーバー動作を防ぎ、出力側第6速ギヤ66の右端面と第3のスライダリング53との片当たり(部分当たり)が防止され、騒音の発生等が防止できる。
(1)図9はスライダリング51(及び52,53)の変形例であり、軸方向の端面に形成された張出面51aの径方向の外方端の位置が、係合孔54の径方向の幅の中間位置に設定されている。
5 入力軸
6 出力軸
21 クランクギヤ
28 クラッチギヤ
35 多板式摩擦クラッチ
41,42,43,44、45,46 入力側第1速乃至第6速ギヤ(変速ギヤ)
51,52,53 第1,第2及び第3のスライダリング
51a,52a、53a 張出面
54 係合孔(係合部)
54a 内方端
54b 外方端
56 係合突起(係合部)
61,62,63,64、65,66 出力側第1速乃至第6速ギヤ(変速ギヤ)
71,72,73 カム溝
75 シフトカムドラム
78 摺動溝
78a 溝底(外方端)
81,82,83 シフトフォーク
Claims (7)
- 入力軸と、該入力軸と平行配置された出力軸と、前記入力軸に設けられた複数の入力側変速ギヤと、前記入力側変速ギヤにそれぞれ噛み合うと共に前記出力軸に設けられた複数の出力側変速ギヤと、を備え、前記入力軸と前記出力軸との間の前記入力側変速ギヤ及び前記出力側変速ギヤを介しての動力伝達経路を選択することにより、変速する自動二輪車用変速装置において、
前記入力軸及び前記出力軸のうち、一方の軸には、該一方の軸に設けられる前記複数の変速ギヤが軸方向及び軸回りに固定され、他方の軸には、該他方の軸に設けられる前記複数の変速ギヤが、軸方向に固定されると共に軸回り回転自在に嵌合し、
前記他方の軸には、複数のドグ結合用のスライダリングが、軸回りに固定されると共に軸方向に摺動自在に設けられ、
前記スライダリングと前記他方の軸に設けられた前記変速ギヤには、前記スライダリングの軸方向の移動により、係合離脱可能な係合部がそれぞれ形成されており、
前記スライダリングは、軸方向に摺動移動されるように、前記スライドリングの外周の環状溝に係合するシフタ部材を介してシフトカムドラムに連結され、かつ、前記スライダの径方向の内周面と外周面とを連通する潤滑油通路を有しており、
前記他方の軸上の潤滑部分を潤滑した潤滑油が前記シフトカムドラムに供給されるように、前記他方の軸の下方に前記シフトカムドラムが配置されている、ことを特徴とする自動二輪車用変速装置。 - 請求項1に記載の自動二輪車用変速装置において、
前記スライダリングの前記内周面には、径方向の外方に凹む摺動溝が形成されており、
前記潤滑油通路の径方向の内方端は、前記摺動溝に至っている、自動二輪車用変速装置。 - 請求項2に記載の自動二輪車用変速装置において、
前記摺動溝の径方向外方端の溝底は、前記スライダリングの前記係合部の径方向内周端よりも、径方向の外側に位置している、自動二輪車用変速装置。 - 請求項1乃至3のいずれか一つに記載の自動二輪車用変速装置において、
前記スライダリングの前記係合部は、軸方向に貫通する係合孔であり、前記変速ギヤの前記係合部は、前記スライダリングの軸方向の移動により、前記係合孔に係合離脱可能な係合突起である、自動二輪車用変速装置。 - 請求項4に記載の自動二輪車用変速装置において、
前記潤滑油通路は、複数の前記係合孔の周方向間に形成されている、自動二輪車用変速装置。 - 請求項1乃至5のいずれか一つに記載の自動二輪車用変速装置において、
前記シフタ部材は、前記他方の軸の下方に配置されている、自動二輪車用変速装置。 - 請求項6に記載の自動二輪車用変速装置において、
前記シフタ部材は、シフト軸に軸方向摺動自在に支持されており、
シフタ部材のフォーク爪部が前記環状溝に係合し、駆動ピンが前記シフトカムドラムのカム溝に係合している、自動二輪車用変速装置。
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