JP5649350B2

JP5649350B2 - エレベータの乗り場三方枠装置

Info

Publication number: JP5649350B2
Application number: JP2010166847A
Authority: JP
Inventors: 野村　健二; 健二野村
Original assignee: Mitsubishi Electric Corp
Current assignee: Mitsubishi Electric Corp
Priority date: 2010-07-26
Filing date: 2010-07-26
Publication date: 2015-01-07
Anticipated expiration: 2030-07-26
Also published as: JP2012025552A

Description

この発明は、エレベータの乗り場三方枠装置に関するものである。

従来のエレベータの乗り場三方枠装置は、扉が縦枠の側壁板に固定されたブラケットに蝶番を介して開閉可能に取り付けられた扉と、扉の先端部側をＬ字状に折り曲げて形成された折り曲げ部に設けられた把手と、扉と内部パネルとの間に張設されて扉を自閉させるように引っ張る引張る引張りばねと、を備え、作業員が扉を開けて縦枠内に配置されている主制御装置を点検調整できるように構成されていた（例えば、特許文献１参照）。

特開２００２−１６０８７９号公報

従来のエレベータの乗り場三方枠装置では、扉が縦枠の側壁板に固定されたブラケットに蝶番を介して開閉可能に取り付けられているので、扉を開閉させるための隙間を縦枠と扉の合わさり部に確保する必要があり、意匠性が低下するという問題があった。

本発明は、このような課題を解決するためになされたものであり、表板と縦枠本体との合わさり部の隙間をなくし、意匠性を高めたエレベータの乗り場三方枠装置を得ることを目的とする。

本発明に係るエレベータの乗り場三方枠装置は、建物壁に形成された開口部の間口方向に離間して、互いに平行に、かつ上下方向に延設された一対の縦枠と、該一対の縦枠の上部側を連結するように間口方向に延設された上枠と、を有している。そして、上記一対の縦枠の一方の縦枠が、上記建物壁に固定される縦枠本体と、該縦枠本体に乗り場側に面するように、かつ上下方向に連なって取り付けられた複数の表板と、を備え、上記複数の表板の１つの表板は、上記縦枠本体に取り付けられたガイド部材に案内されて他方の縦枠から離反する方向又は上記開口部に接近する方向に移動して閉じられ、かつ上記ガイド部材に案内されて上記他方の縦枠に接近する方向又は上記開口部から離反する方向に移動して引き出されるように構成され、磁気吸引力により上記表板を閉じられた状態に保持する永久磁石と、上記縦枠本体に設置され、上記表板の裏面側に係合して該表板の引き出し方向への移動を規制するラッチと、上記縦枠本体に設置され、上記ラッチと上記表板の裏面側との係合を解除するラッチ解除手段と、を備えている。

本発明によれば、１つの表板がガイド部材に案内されて他方の縦枠から離反する方向又は開口部に接近する方向に移動して閉じられ、かつガイド部材に案内されて他方の縦枠に接近する方向又は開口部から離反する方向に移動して引き出されるように構成されているので、当該表板が閉じた状態では、表板と縦枠本体との合わさり部に隙間を確保する必要がなく、意匠性が高められる。

この発明の実施の形態１に係るエレベータの乗り場三方枠装置の戸閉状態を乗り場側から見た正面図である。図１のＩＩ−ＩＩ矢視断面図である。図２のＡ方向から見た解錠装置を示す。この発明の実施の形態２に係るエレベータの乗り場三方枠装置の戸閉状態を乗り場側から見た正面図である。図４のＶ−Ｖ矢視断面図である。図４のＶＩ−ＶＩ矢視断面図である。図４のＶＩＩ−ＶＩＩ矢視断面図である。この発明の実施の形態２に係るエレベータの乗り場三方枠装置におけるラッチ解除手段を構成するスライド板を示す斜視図である。この発明の実施の形態２に係るエレベータの乗り場三方枠装置におけるラッチ解除手段を構成する固定板を示す斜視図である。この発明の実施の形態２に係るエレベータの乗り場三方枠装置におけるラッチ解除手段の構成を説明する図である。

以下、本発明のエレベータの乗り場三方枠装置の好適な実施の形態について図面を用いて説明する。

実施の形態１．
図１はこの発明の実施の形態１に係るエレベータの乗り場三方枠装置の戸閉状態を乗り場側から見た正面図、図２は図１のＩＩ−ＩＩ矢視断面図、図３は図２のＡ方向から見た解錠装置を示す。

図１乃至図３において、開口部５が、かご（図示せず）が昇降する昇降路１と乗り場２とを連通するように、コンクリート製の建物壁３に形成され、エレベータの出入り口を構成している。また、モルタルなどの仕上げ壁４が、建物壁３の表面に形成されている。そして、三方枠１０が開口部５に設置されている。三方枠１０は、開口部５の間口方向に離間して、互いに平行に、かつ上下方向に、床面２ａから垂直に延設された一対の縦枠１１と、一対の縦枠１１の上部側を連結するように間口方向に延設された上枠１２と、を備える。横引き戸である乗り場ドア６が、建物壁３の昇降路１側の壁面に開口部５の上部に、間口方向に延在するように取り付けられたドアレール(図示せず)に吊り下げられて、三方枠１０の昇降路１側に開口部５を開閉可能に設置されている。一方の縦枠１１内には、制御装置７が収納設置されている。

つぎに、乗り場三方枠装置の構成について説明する。
三方枠１０の一方の縦枠１１は、縦枠本体１３と、縦枠本体１３の正面側と側面側とを構成するＬ字状の表板１４と、を有する。表板１４は、高さ方向に３つに分割され、上表板１５および下表板１６が上下に離間して縦枠本体１３に固定状態に取り付けられている。そして、中央表板１７が、上表板１５と下表板１６との間に、縦枠本体１３に着脱可能に取り付けられ、保守点検時に、縦枠１１内に収納設置されている制御装置７を操作できるようになっている。そして、中央表板１７には、呼びボタン８や乗り場位置表示器９などが配設されている。

中央表板１７は、例えば、矩形平板状の鋼板をＬ字状に折り曲げて作製され、その一端が裏面側にコ字状に曲げられている。取付金２０は、矩形平板状の鋼板を折り曲げて作製され、一方の側辺が他方の側辺２０ａより長く形成されたコ字状体と、コ字状体の一方の側辺の先端から外側にコ字状体の底辺と平行に延設された取付辺２０ｂと、を有する。なお、他方の側辺２０ａと取付辺２０ｂとは直交している。このように作製された取付金２０は、上下に離間して、かつ側辺２０ａを中央表板１７の他端側に向けて、中央表板１７の裏面の他端側に取付辺２０ｂを溶接などにより固着して取り付けられている。

取付金２１は、中央表板１７と同等の長さの矩形平板状の鋼板をＬ字状に折り曲げて作製されている。取付金２１は、Ｌ字状の基部２１ａの先端側を上表板１５と下表板１６との間に延出させて、かつＬ字状の起立辺２１ｂを上表板１５と下表板１６との間に上下方向に延在させて、縦枠本体１３の側板１３ｂの裏面に基部２１ａを溶接などにより固着して取り付けられている。さらに、永久磁石２２が、取付金２１の起立辺２１ｂの内面に、上下方向に離間して固着されている。なお、永久磁石２２の取付高さ位置は、中央表板１７を縦枠本体１３に装着したときに、取付金２０と同じ高さ位置となるように位置決めされる。

取付金２３は、中央表板１７と同等の長さの矩形平板状の鋼板を折り曲げて作製され、基部２３ａと、基部２３ａの一端から直角に曲げられた取付辺２３ｂと、基部２３ａの他端から直角に、かつ取付辺２３ｂと逆側に曲げられた支持辺２３ｃと、を有する。取付金２３は、支持辺２３ｃを昇降路１と反対側に向けて、上表板１５と下表板１６との間に上下方向に延在させて、取付辺２３ｂを縦枠本体１３の正面板１３ａの折り曲げ辺１３ｃに溶接などにより固着して取り付けられている。永久磁石２４が、取付金２３の基部２３ａの支持辺２３ｃ側の面に、上下方向の中間位置に固着されている。なお、取付金２１の基部２１ａの延出部および縦枠本体１３の折り曲げ辺１３ｃがガイド部材を構成している。

ラッチ２５は、ばね（図示せず）により出没状態に保持されるストッパ２６と、ばねの付勢力に抗して引っ張ってストッパ２６を埋没状態に移行させるワイヤ２７と、を有し、取付金２３の支持辺２３ｃの基部２３ａ側の面に固着されている。

保持板２８は、矩形平板状の鋼板をＬ字状に折り曲げて作製され、Ｌ字状の起立辺２８ｂを上方に位置させて、基部２８ａを縦枠本体１３の側板１３ｂと対向する背面板１３ｄに溶接などにより固着されて取り付けられている。解除レバー２９は、一端を乗り場ドア６側に延出させて、背面板１３ｄに直交する軸２９ａ周りに回動可能に背面板１３ｄに取り付けられている。そして、可撓性チューブ３０が、一端を取付金２３の支持辺２３ｃに取り付けられ、他端を保持板２８の起立辺２８ｂに取り付けられて、支持辺２３ｃと起立辺２８ｂとの間に架設されている。ワイヤ２７は、一端がストッパ２６に固定され、可撓性チューブ３０内を通されて起立辺２８ｂ側に引き出され、他端が解除レバー２９の他端に固着されている。なお、ワイヤ２７および解除レバー２９がラッチ解除手段を構成している。

つぎに、このように構成された乗り場三方枠装置における中央表板１７の着脱動作について説明する。
まず、作業者が、中央表板１７を持って、中央表板１７の一端側のコ字状の折り曲げ部を縦枠本体１３の折り曲げ辺１３ｃにあて、中央表板１７の他端側を取付金２１の基部２１ａの延出部にあてがう。そして、他の作業者が、縦枠１１と乗り場ドア６との間の隙間から治具（図示せず）を差し込んで、解除レバー２９の一端を図３中時計回りに回動させる。これにより、ワイヤ２７が引っ張られ、保持板２８からのワイヤ２７の延出長さが長くなり、ワイヤ２７の一端に連結されたストッパ２６がばねの付勢力に抗して埋没状態となる。

そこで、作業者が、乗り場２側から昇降路１側に中央表板１７を押して、折り曲げ辺１３ｃと基部２１ａの延出部の表面に沿ってスライド移動させる。そして、中央表板１７が縦枠本体１３の側板１３ｂに当接すると、中央表板１７の一端側のコ字状の折り曲げ部の先端辺１７ａが取付金２３の基部２３ａに上下方向に離間して固着された永久磁石２４に磁気吸引され、取付金２０の側辺２０ａが取付金２１の起立辺２１ｂに上下方向に離間して固着された永久磁石２２に磁気吸引される。ついで、他の作業者が、解除レバー２９の一端を図３中時計回りに回動させるのを止める。そこで、ストッパ２６がばねの付勢力により延出状態となり、中央表板１７の一端側のコ字状の折り曲げ部の先端辺１７ａと係合し、中央表板１７が縦枠本体１３に取り付けられる。なお、ワイヤ２７が、ストッパ２６の延出に連動して引っ張られ、保持板２８からのワイヤ２７の延出長さが短くなり、解除レバー２９が初期位置に復帰する。

縦枠本体１３に取り付けられた中央表板１７においては、中央表板１７の昇降路１側から乗り場２側への移動は、先端辺１７ａがストッパ２６に当接し、阻止される。また、中央表板１７の乗り場ドア６の閉方向の移動は、取付金２０の側辺２０ａが取付金２１の基部２１ａに当接し、阻止される。さらに、中央表板１７が縦枠本体１３に取り付けられた上表板１５と下表板１６とに挟持されており、中央表板１７の上下方向の移動が阻止される。

ついで、作業者が、縦枠１１と乗り場ドア６との間の隙間から治具（図示せず）を差し込んで、解除レバー２９の一端を図３中時計回りに回動させる。これにより、保持板２８からのワイヤ２７の延出長さが長くなり、ワイヤ２７の一端に連結されたストッパ２６がばねの付勢力に抗して埋没状態となり、ストッパ２６と先端辺１７ａとの係合状態が解除される。そこで、他の作業者が、中央表板１７を持って永久磁石２２，２４の磁気吸引力に抗して昇降路１側から乗り場２側に引っ張る。これにより、中央表板１７が折り曲げ辺１３ｃと基部２１ａの延出部の表面に沿ってスライド移動し、乗り場２側に引き出される。そして、中央表板１７が取り外されて縦枠本体１３に形成された開口から制御装置７を操作して、エレベータの保守点検を行うことになる。

この実施の形態１によれば、中央表板１７が、取付金２１の基部２１ａの延出部および縦枠本体１３の折り曲げ辺１３ｃに案内されて開口部５に対して接近する方向および離反する方向に移動して縦枠本体１３に着脱可能に取り付けられているので、中央表板１７の取付時に、中央表板１７と上表板１５との合わせ部、中央表板１７と下表板１６との合わせ部、さらには中央表板１７と縦枠本体１３との合わせ部に隙間を確保する必要がなく、意匠性が高められる。
中央表板１７の抜けを阻止するラッチ２５、ラッチ２５のストッパ２６と中央表板１７の先端辺１７ａとの係合を解除するワイヤ２７、可撓性チューブ３０、保持板２８、解除レバー２９が縦枠１１の意匠面に配置されていないので、意匠性が高められる。

解除レバー２９がその一端を縦枠本体１３と乗り場ドア６との間の隙間に延出させて縦枠本体１３に取り付けられているので、利用者が解除レバー２９の存在に気づいて解除レバー２９を操作するような事態を未然に回避できる。そこで、利用客がいたずらで中央表板１７を取り外すことができないように錠を付け、さらには、施錠したときに、錠が意匠面から突出しないように構成する必要がなく、低コスト化が図られる。

実施の形態２．
図４はこの発明の実施の形態２に係るエレベータの乗り場三方枠装置の戸閉状態を乗り場側から見た正面図、図５は図４のＶ−Ｖ矢視断面図、図６は図４のＶＩ−ＶＩ矢視断面図、図７は図４のＶＩＩ−ＶＩＩ矢視断面図、図８はこの発明の実施の形態２に係るエレベータの乗り場三方枠装置におけるラッチ解除手段を構成するスライド板を示す斜視図、図９はこの発明の実施の形態２に係るエレベータの乗り場三方枠装置におけるラッチ解除手段を構成する固定板を示す斜視図、図１０はこの発明の実施の形態２に係るエレベータの乗り場三方枠装置におけるラッチ解除手段の構成を説明する図であり、図１０の（ａ）はその正面図、図１０の（ｂ）はその側面図である。

図４乃至図８において、中央表板１７Ａは、矩形平板状の鋼板をＬ字状に折り曲げて作製され、その一端が裏面側にコ字状に曲げられている。そして、図７に示されるように、上下方向に延在するコ字状部の一部が切り欠かれ、Ｌ字状となっている。
取付金２３Ａは、取付金２３の約半分の長さに作製され、基部２３ａと、基部２３ａの一端から直角に曲げられた取付辺２３ｂと、基部２３ａの他端から直角に、かつ取付辺２３ｂと逆側に曲げられた支持辺２３ｃと、を有する。そして、２つの取付金２３Ａが、上下方向に所定距離離間して、支持辺２３ｃを昇降路１と反対側に向けて、上表板１５と下表板１６との間に上下方向に延在させて、取付辺２３ｂを縦枠本体１３の正面板１３ａの折り曲げ辺１３ｃに溶接などにより固着して取り付けられている。なお、２つの取付金２３Ａの間には、中央表板１７Ａのコ字状部の一部を切り欠いて作製されたＬ字状の部位が位置している。

スライド板３５は、図８に示されるように、矩形平板状の鋼板を長さ方向の略中央位置でＬ字状に折り曲げて作製されている。そして、穴方向を長さ方向とするガイド穴３６がスライド板３５の基部３５ａの幅方向の中央位置に穿設され、ばね取付穴３７がスライド板３５の起立辺３５ｂの根元側の幅方向両側に穿設され、ワイヤ取付穴３８が起立辺３５ｂの先端側の幅方向中央に穿設されている。
スライド板３５は、２つの取付金２３Ａの間の位置に、基部３５ａを昇降路１側に向けて折り曲げ辺１３ｃに宛がわれ、ねじ３９をガイド穴３６に通して折り曲げ辺１３ｃに螺着して、開口部５に対して接離する方向（接近する方向と離反する方向）にスライド移動可能に取り付けられている。

固定板４０は、図９に示されるように、コ字形平板状の鋼板のコ字形の両側辺の端部側をＬ字状に折り曲げて作製されている。そして、ばね取付穴４１が固定板４０のコ字形の基部４０ａの両側辺にそれぞれ穿設され、ワイヤ挿通穴４２がコ字形の基部４０ａの底辺の幅方向中央に穿設されている。
固定板４０は、図１０の（ａ），（ｂ）に示されるように、基部４０ａを昇降路１側に向けて、スライド板３５の起立辺３５ｂと相対して、取付辺４０ｂを折り曲げ辺１３ｃに溶接などにより固着されて取り付けられている。なお、固定板４０は、中央表板１７Ａのコ字状部の一部を切り欠いて作製されたＬ字状の部位の昇降路１側に位置している。また、スライド板３５は、コ字形の基部４０ａの両側辺間に位置している。

そして、一対の復帰ばね４３が、両端をスライド板３５の起立辺３５ｂに形成されたばね取付穴３７と固定板４０の基部４０ａに形成されたばね取付穴４１とに固定されて、張設状態に取り付けられている。これにより、復帰ばね４３の付勢力が、スライド板３５を固定板４０に接近する方向に作用し、スライド板３５は、図１０の（ｂ）に示されるように、ガイド穴３６の昇降路１側の端部がねじ３９に当接する位置に保持される。
また、ワイヤ２７は、図６および図７に示されるように、一端がストッパ２６に固定され、可撓性チューブ３０内を通されて基部４０ａに形成されたワイヤ挿通穴４２から引き出され、他端がスライド板３５の起立辺３５ｂに形成されたワイヤ取付穴３８に固着されている。ワイヤ２７、スライド板３５、固定板４０、復帰ばね４３がラッチ解除手段を構成している。
なお、他の構成は上記実施の形態１と同様に構成されている。

つぎに、このように構成された乗り場三方枠装置における中央表板１７Ａの着脱動作について説明する。
まず、作業者が、鋼尺（図示せず）を持って折り曲げ辺１３ｃに沿わせてスライド板３５を昇降路１側に押す。これにより、スライド板３５が折り曲げ辺１３ｃ上を昇降路１側にスライド移動する。そこで、ワイヤ２７が引っ張られ、固定板４０からのワイヤ２７の延出長さが長くなり、ワイヤ２７の一端に連結されたストッパ２６がばねの付勢力に抗して埋没状態となる。

ついで、他の作業者が、中央表板１７Ａを持って、中央表板１７Ａの一端側のコ字状の折り曲げ部を縦枠本体１３の折り曲げ辺１３ｃに近づけ、中央表板１７Ａの他端側を取付金２１の基部２１ａの延出部にあてがう。そこで、他の作業者が、乗り場２側から昇降路１側に中央表板１７Ａを押して、基部２１ａの延出部の表面に沿ってスライド移動させる。そして、中央表板１７Ａが縦枠本体１３の側板１３ｂに当接すると、中央表板１７Ａの一端側のコ字状の折り曲げ部の先端辺１７ａが取付金２３の基部２３ａに上下方向に離間して固着された永久磁石２４に磁気吸引され、取付金２０の側辺２０ａが取付金２１の起立辺２１ｂに上下方向に離間して固着された永久磁石２２に磁気吸引される。

ついで、作業者が、鋼尺を引き抜く。そこで、ストッパ２６がばねの付勢力により延出状態となり、中央表板１７Ａの一端側のコ字状の折り曲げ部の先端辺１７ａと係合し、中央表板１７Ａの一端側のコ字状の折り曲げ部が折り曲げ辺１３ｃに接し、中央表板１７Ａが縦枠本体１３に取り付けられる。なお、ワイヤ２７が、ストッパ２６の延出に連動して引っ張られ、固定板４０からのワイヤ２７の延出長さが短くなり、スライド板３５が初期位置に復帰する。

縦枠本体１３に取り付けられた中央表板１７Ａにおいては、中央表板１７Ａの昇降路１側から乗り場２側への移動は、先端辺１７ａがストッパ２６に当接し、阻止される。また、中央表板１７Ａの乗り場ドア６の閉方向の移動は、取付金２０の側辺２０ａが取付金２１の基部２１ａに当接し、阻止される。さらに、中央表板１７Ａが縦枠本体１３に取り付けられた上表板１５と下表板１６とに挟持されており、中央表板１７Ａの上下方向の移動が阻止される。

ついで、作業者が、中央表板１７Ａを持って中央表板１７Ａの一端側のコ字状の折り曲げ部と折り曲げ辺１３ｃとの間に０．５ｍｍ程度の隙間をあける。ついで、他の作業者が、鋼尺をその隙間から差し込で、スライド板３５を昇降路１側にスライド移動させる。これにより、固定板４０からのワイヤ２７の延出長さが長くなり、ワイヤ２７の一端に連結されたストッパ２６がばねの付勢力に抗して埋没状態となり、ストッパ２６と先端辺１７ａとの係合状態が解除される。そこで、作業者が、中央表板１７Ａを持って永久磁石２２，２４の磁気吸引力に抗して昇降路１側から乗り場２側に引っ張る。これにより、中央表板１７Ａが基部２１ａの延出部の表面に沿ってスライド移動し、乗り場２側に引き出される。そして、中央表板１７Ａが取り外されて縦枠本体１３に形成された開口から制御装置７を操作して、エレベータの保守点検を行うことになる。

このように、実施の形態２においても、中央表板１７Ａが、取付金２１の基部２１ａの延出部に案内されて開口部５に対して接近する方向および離反する方向に移動して縦枠本体１３に着脱可能に取り付けられているので、中央表板１７Ａの取付時に、中央表板１７Ａと上表板１５との合わせ部、中央表板１７Ａと下表板１６との合わせ部、さらには中央表板１７Ａと縦枠本体１３との合わせ部に隙間を確保する必要がなく、意匠性が高められる。
中央表板１７Ａの抜けを阻止するラッチ２５、ラッチ２５のストッパ２６と中央表板１７Ａの先端辺１７ａとの係合を解除するワイヤ２７、可撓性チューブ３０、固定板４０、スライド板３５が縦枠１１の意匠面に配置されていないので、意匠性が高められる。

ラッチ解錠手段の操作部であるスライド板３５が中央表板１７Ａに遮蔽されているので、利用者がスライド板３５の存在に気づいてスライド板３５を操作するような事態を未然に回避できる。そこで、利用客がいたずらで中央表板１７Ａを取り外すことができないように錠を付け、さらには、施錠したときに、錠が意匠面から突出しないように構成する必要がなく、低コスト化が図られる。

なお、上記各実施の形態では、中央表板を昇降路（開口部）に対して接離する方向に移動させて縦枠本体に着脱するように構成しているが、中央表板を乗り場ドアの開閉方向に移動させて縦枠本体に着脱するように構成してもよい。

３建物壁、５開口部、１０三方枠、１１縦枠、１２上枠、１３縦枠本体、１３ｃ折り曲げ辺（ガイド部材）、１４表板、１５上表板、１６下表板、１７，１７Ａ中央表板、２１ａ基部（ガイド部材）、２２，２４永久磁石、２５ラッチ、２７ワイヤ（ラッチ解除手段）、２９解除レバー（ラッチ解除手段）、３５スライド板（ラッチ解除手段）、４０固定板（ラッチ解除手段）、４３復帰ばね（ラッチ解除手段）。

Claims

建物壁に形成された開口部の間口方向に離間して、互いに平行に、かつ上下方向に延設された一対の縦枠と、該一対の縦枠の上部側を連結するように間口方向に延設された上枠と、を有するエレベータの乗り場三方枠装置であって、
上記一対の縦枠の一方の縦枠が、上記建物壁に固定される縦枠本体と、該縦枠本体に乗り場側に面するように、かつ上下方向に連なって取り付けられた複数の表板と、を備え、
上記複数の表板の１つの表板は、上記縦枠本体に取り付けられたガイド部材に案内されて他方の縦枠から離反する方向又は上記開口部に接近する方向に移動して閉じられ、かつ上記ガイド部材に案内されて上記他方の縦枠に接近する方向又は上記開口部から離反する方向に移動して引き出されるように構成され、
磁気吸引力により上記表板を閉じられた状態に保持する永久磁石と、
上記縦枠本体に設置され、上記表板の裏面側に係合して該表板の引き出し方向への移動を規制するラッチと、
上記縦枠本体に設置され、上記ラッチと上記表板の裏面側との係合を解除するラッチ解除手段と、
を備えたエレベータの乗り場三方枠装置。
上記ラッチ解除手段は、一端を乗り場ドアと上記縦枠本体との間の隙間に延出させて間口方向と平行な軸周りに回動可能に該縦枠本体に取り付けられた解除レバーと、一端が上記解除レバーの他端に連結され、他端が上記ラッチに連結されて、該解除レバーの軸周りの回動力を該ラッチに伝達して該ラッチと上記表板の裏面側との係合を解除させるワイヤと、を備えていることを特徴とする請求項１記載のエレベータの乗り場三方枠装置。
上記ラッチ解除手段は、上記ガイド部材に上記他方の縦枠に対して接離する方向又は上記開口部に対して接離する方向にスライド移動可能に取り付けられたスライド板と、上記スライド板に対して上記他方の縦枠に接近する方向又は上記開口部から離反する方向に離間して上記ガイド部材に固定状態に取り付けられた固定板と、上記スライド板を上記固定板に接近する方向に付勢するように該スライド板と該固定板との間に配設された復帰ばねと、一端が上記スライド板に連結され、他端が上記ラッチに連結されて、該スライド板の上記固定板から離反する方向へのスライド移動力を該ラッチに伝達して該ラッチと上記表板の裏面側との係合を解除させるワイヤと、を備えていることを特徴とする請求項１記載のエレベータの乗り場三方枠装置。