JP5641957B2 - 魚釣用リール - Google Patents
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クラッチ機構は、通常、振り分け用のばね部材を備えており、このばね部材の付勢力によってクラッチオン位置(釣糸巻き取り時)とクラッチオフ位置(釣糸放出時)とに、それぞれ振り分け保持されるようになっている。
そして、キャスティング操作時には、クラッチオフ位置にクラッチレバーを操作して釣糸の放出を行い、釣糸放出操作の終了後には、ハンドルを回転操作することで、例えば、クラッチ復帰用回転体、クラッチ作動片、作動カム、付勢ばね等からなる復帰機構を作動させて、動力伝達状態のクラッチオン位置にクラッチ機構が復帰される。
従来、この誤作動への対策として、特許文献1,2に開示されたものが知られている。
特許文献1の魚釣用リールでは、動力遮断状態から動力伝達状態へ復帰させる際のハンドルの回転操作時に、ハンドル操作力を増加させる牽制手段が設けられており、この牽制手段を機能させる状態と機能させない状態とに切換可能に構成されている。
しかしながら、動力伝達状態から動力遮断状態へのクラッチレバーの操作時にも、牽制手段により操作力を増加させるように作用するので、クラッチレバーの操作感が重くなるという問題があった。また、牽制手段による摩擦で摩耗が生じ易く、長期的に安定した作動を実現することができない。
しかしながら、押圧部で回転部に回転抵抗を付与する構成であるため、このものも摩擦で摩耗が生じ易く、長期的に安定した作動を実現することができない。
また、回転軸(回転軸近傍)に直接負荷がかかるので、回転性能の低下を来し易く、特に、ハンドル回転中にクラッチレバーが操作された場合に、耐久性に問題がある。
ここで、「復帰時の移動軌跡上」には、クラッチ作動片(ガイドピン)が通る移動軌跡上と、この移動軌跡に隣接して沿う部分も含まれる。
また、相対的に切換時におけるクラッチ作動片の移動抵抗が復帰時の移動抵抗よりも小さくなるので、切換時にクラッチレバーをスムーズに操作することができる。
また、切換時と復帰時とでは、クラッチ作動片のガイドピンが案内規制部の略U字状の壁部の内側面に沿って異なる移動軌跡上を移動するようになっており、移動抵抗もそれぞれの移動軌跡上で異なるので、例えば、切換時と復帰時とで移動軌跡が同一である場合に比べて、摩耗が生じ難くなり、耐久性の向上を図ることができる。したがって、長期的に安定したクラッチ機構の作動を得ることができる。したがって、耐久性の向上に寄与する魚釣用リールが得られる。
また、別途部品を必要としないので、省スペース化を図ることができ、その分、リール本体内のスペースの有効活用を図ることができる。また、リール本体の小型化も可能となる。
なお、以下の説明において、「前、後」「左、右」「上、下」の語は、両軸受けリールを釣竿R(図1参照)に取り付けた状態を基準とする。
図1に示すように、両軸受けリールのリール本体1は、側部フレームとしての左右フレーム2a,2bと、これら左右フレーム2a,2bに所定の空間をもって夫々シール材を介して装着される左右側板3a,3bと、を備えている。左右フレーム2a,2bは、複数の支柱を介して一体化されており、下方の支柱には、釣竿Rの図示しないリールシートに装着されるリール脚2cが設けられている。左右フレーム2a,2bは、例えば、アルミニウム合金、マグネシウム合金等の金属材から形成されている。
そして、右フレーム2bと右側板3bとの間で、ギャボックスを形成している。
スプール5aは、ハンドル7aを回転操作することによって回転させることができるように構成されており、ハンドル7aは、右側板3bから突出したハンドル軸7の端部に取り付けられている。
また、ピニオン21の端部には、図示しない嵌合凹部が形成されており、ピニオン21が、以下に説明するクラッチ機構20の後記する可動部材25によってスプール5a側に移動され、嵌合凹部がスプール軸5の端部に形成されている係合ピンに嵌合することで駆動力を伝達する動力伝達状態(クラッチオン位置)となり、ピニオン21が可動部材25によって右側板3b側に移動され、嵌合部がスプール軸5の端部の係合ピンから外れることで駆動力の伝達を遮断する動力遮断状態(クラッチオフ位置)となる。なお、ピニオン21は、その外周に形成された円周溝21bが可動部材25に係合して、スプール軸5の軸方向に移動可能となっている。
なお、押圧軸21aは、調節ツマミ3cが回動操作されることでスプール軸5に対して所定の押圧力をブレーキ力として付与できるように構成されている。
可動部材25は、ピニオン21の円周溝21bに略180°に亘って嵌合するとともに、ピニオン21を中心として直径方向に延出する一対の腕部25a,25aを有しており、各腕部25a,25aの裏面にカム面24a,24aがそれぞれ係合する係合部25b,25bが形成されている。また、各腕部25a,25aは、右フレーム2bに突設された支持ピン26,26によって保持されており、可動部材25は、各支持ピン26に配設されたばね部材26a(図1参照、以下同じ)によって、常時、クラッチ駆動部材24側に付勢された状態となっている。なお、図2は、可動部材25が、ばね部材26aによってクラッチ駆動部材24側に付勢された状態を示しており、このとき、ピニオン21は図示しない係合部に嵌合してクラッチオン状態となっている。
この復帰機構30は、クラッチ駆動部材24に対して回動可能に支持されたクラッチ作動片31を備えて構成される。
クラッチ作動片31は、クラッチレバー23がクラッチオフ位置(図3参照)にされた状態で、その下端が、ハンドル軸7に回り止め固定されたクラッチ復帰用回転体32の爪歯32aに係合可能となっている。
この移動に伴って、クラッチ駆動部材24がD2方向に回動し、振り分け保持ばね28の死点(デッドポイント)を越えることによって、クラッチ駆動部材24がクラッチオン位置(図2参照)に自動復帰され、付勢力をもって保持される。この過程で、第2のガイド壁46cに沿って移動軌跡K2上を上方向に移動してきたガイドピン31aが、前記した死点を越えるタイミングで第2のガイド壁46cから離れ、移動軌跡K2上を第1のガイド壁46aに向けて移動し、第1のガイド壁46aに当接して前記したクラッチオン位置の初期位置に復帰する。
つまり、ガイドピン31aは、切換時に移動軌跡K1上を移動し、復帰時に移動軌跡K1とは異なる移動軌跡K2上を移動して初期位置に復帰される。
案内規制部45は、例えばポリアセタール等の樹脂材にて一体的に形成されており、図4(a)(b)に示すように、右フレーム2bに取り付けられる板状の基部45aと、この基部45aの側部から右フレーム2bの側方へ壁状に突設され側面視で略U字状を呈する壁部46とを備える。壁部46は、第1のガイド壁46aと、この第1のガイド壁46aに連続する下部壁46bと、この下部壁46bに連続して第1のガイド壁46aに対向する第2のガイド壁46cとを備えて構成されている。
なお、案内規制部45は右フレーム2bと一体的にアルミニウム合金やマグネシウム合金等の金属材で形成して、剛性を備えたものとしてもよい。この場合には、案内規制部45の内面を樹脂材でコーティングして、樹脂材による摺動性、防食性を高めてもよい。
また、壁部46の側方への突出量は、図4(b)に示すように、案内規制部45に係合するクラッチ作動片31の対向部位との間に間隙S1を有するように設定されている。これによって、クラッチ作動片31の移動時にクラッチ作動片31が壁部46に接触することがなく、クラッチ作動片31のスムーズな移動が実現されている。
抵抗付与手段60は、図4(b)に示すように、ばね部材62により移動軌跡K2上に出没可能に設けられた抵抗ピン61を備えている。この抵抗ピン61は、その下部が、右フレーム2bに形成された凹部63内に収容されており、抵抗ピン61に一体に設けられたフランジ部61aと凹部63の底部との間に縮設配置されたばね部材62の付勢力で、先端部が案内規制部45の連通孔45bを通じて移動軌跡K2上に突出する状態に保持されている。
これにより、移動軌跡K2上を移動するガイドピン31aに対して抵抗ピン61の先端部が当接し、ガイドピン31aに移動抵抗が付与されるようになっている。
なお、ばね部材62の付勢力は、クラッチオフ位置からハンドル7aを巻き取り操作してクラッチオン位置にする復帰時に、移動してきたガイドピン31aの押圧力(当接力)に抗して抵抗ピン61が好適に押し下げられる大きさを有するように設定され、かつ、キャスティング操作時等に入力される遠心力等で移動軌跡K2上を移動してきたガイドピン31aの押圧力(当接力)程度では抗しない大きさに設定されている。
摺接部材40A,40Bは、耐摩耗性の高い材料、例えば、ポリアセタールやABS樹脂等で形成されており、ともに、クラッチレバー23との摺動抵抗を低減する機能を有している。
摺接部材40Bには、図2に示すように、クラッチレバー23の支持アーム24fが貫通可能な貫通孔44が形成されている。
また、別途部品を必要としないので、省スペース化を図ることができ、その分、リール本体1内のスペースの有効活用を図ることができる。また、リール本体1の小型化も可能となる。
図5(a)(b)を参照して第2実施形態の魚釣用リールについて説明する。
本実施形態の魚釣用リールが前記第1実施形態と異なるところは案内規制部45の第2のガイド壁46cにクラッチ作動片31(ガイドピン31a)に移動抵抗を付与する抵抗付与手段64が設けられている点である。
本実施形態のガイドピン31aは、壁部46の内面のみに接触するようにして壁部46の内側の移動軌跡K1,K2上を基部45aに隙間S2を有して非接触状態で移動するように構成されている。なお、隙間S2を有さずに、基部45aに対しても接触しながら移動するように構成してもよい。
また、抵抗付与手段64は、第2のガイド壁46cと別体に形成して、これを第2のガイド壁46cの内面に固定してもよい。
また、案内規制部45を構成している材料と異なる材料、例えば、弾力性を有する材料、面粗度の粗い材料、滑り抵抗の大きい合成ゴム等の材料を用いて抵抗付与手段64を形成してもよい。
図6(a)(b)を参照して第3実施形態の魚釣用リールについて説明する。
本実施形態の魚釣用リールが前記第2実施形態と異なるところは第2のガイド壁46cに設けられた抵抗付与手段65の形状が異なる点である。
第2のガイド壁46cにおいて、抵抗付与手段65は、復帰時にガイドピン31aが第2のガイド壁46cから第1のガイド壁46aに向けて離れる直前となる位置に形成されている。これによって、移動軌跡K2上を移動してきたガイドピン31aは、抵抗付与手段65に確実に当接するようになっている。
図7(a)(b)、図8(a)(b)を参照して第4実施形態の魚釣用リールについて説明する。
本実施形態の魚釣用リールが前記各実施形態と異なるところは、案内規制部45の基部45aにおける復帰時の移動軌跡K2上に、抵抗付与手段として機能する凹状の摺動部66または凸状の段差部67を設けた点にある。
図9(a)(b)を参照して第5実施形態の魚釣用リールについて説明する。
本実施形態の魚釣用リールが前記各実施形態と異なるところは、案内規制部45の基部45aに、抵抗付与手段として機能する弾力性を備えたピン68が立設されている点にある。
図10(a)(b)を参照して第6実施形態の魚釣用リールについて説明する。
本実施形態の魚釣用リールは、前記第5実施形態の変形例であり、抵抗付与手段として機能するピン68に弾力性を有するリング69bが装着されている。
ピン69は、剛性を有しており、また、周溝69aは、ピンの軸方向から見て第2のガイド壁46c側に偏芯している、リング69bは、例えば合成ゴム製であり、Oリング等を用いることができる。
一方、周溝69aの偏芯によって、リング69bは、第1のガイド壁46a側に突出しておらず、ピン69と第1のガイド壁46aとの間には、ガイドピン31aがピン69に接触することなく通過することの可能な隙間が形成されている。これによって、移動軌跡K1上では、ピン69による移動抵抗が付与されない構成となっている。
図11(a)(b)を参照して第7実施形態の魚釣用リールについて説明する。
本実施形態の魚釣用リールが前記各実施形態と異なるところは、復帰時の移動軌跡K2上に抵抗付与手段として機能する邪魔板70が設けられている点である。
なお、当接片72の側方には、当接片72が開き易いように、切欠き72aが形成されている。
図12(a)(b)を参照して第8実施形態の魚釣用リールについて説明する。
本実施形態の魚釣用リールが前記各実施形態と異なるところは、案内規制部45が切換時の移動軌跡K1と復帰時の移動軌跡K2に沿う溝部47を有しており、この溝部47内をガイドピン31aが移動するように設けられている点である。
図13(a)(b)を参照して参考例の魚釣用リールについて説明する。
本参考例の魚釣用リールが前記各実施形態と異なるところは、ガイドピン31aに抵抗部74を設けて、クラッチ作動片31が復帰時に移動する移動軌跡K2上の移動抵抗が、切換時に移動する移動軌跡K1上の移動抵抗より大きくなるようにした点である。
また、ガイドピン31a側の抵抗部74で移動抵抗が付与されるように構成されているので、構成が簡単であり、コストが嵩むのをより確実に低減することができる。
また、前記各実施形態において、案内規制部45の形状を略U字形状として説明したがこれに限られることはなく、切換時の移動軌跡K1と復帰時の移動軌跡K2とが異なるものであれば、第1のガイド壁46aと第2のガイド壁46cとが相互に分離されているものや、3つ以上のガイド壁から構成されるものであってもよい。
また、案内規制部45の第2のガイド壁46cは、始端から終端に向けて略直線状とされたものを示したが、これに限られることはなく、始端から終端に向けて曲線部分を含んで構成されたものや、前方へ向けてくの字状(側面視くの字状)に膨出した形状のものであってもよい。
5a スプール
7 ハンドル軸
7a ハンドル
20 クラッチ機構
23 クラッチレバー
24 クラッチ駆動部材
30 復帰機構
31 クラッチ作動片
31a ガイドピン
32 クラッチ復帰用回転体
45 案内規制部
46 壁部
46c 第2のガイド壁(ガイド)
60 抵抗付与手段
64 抵抗付与手段
65 抵抗付与手段
66 摺動部(抵抗付与手段)
67 段差部(抵抗付与手段)
70 邪魔板
73 突部
74 抵抗部
K1,K2 移動軌跡
Claims (4)
- リール本体のフレーム間に回動自在に支持したスプールを、動力伝達状態と動力遮断状態とに切り換えるクラッチ機構と、前記リール本体に設けたクラッチレバーの操作で動力遮断状態にされた前記クラッチ機構を、前記リール本体に設けたハンドルの釣糸巻き取り方向の回転操作で動力伝達状態に復帰させる復帰機構とを備えた魚釣用リールにおいて、
前記クラッチ機構は、
前記ハンドルが取り付けられるハンドル軸と連動回転するクラッチ復帰用回転体と、前記クラッチ復帰用回転体に係脱するクラッチ作動片と、前記クラッチ作動片の移動を案内および規制する案内規制部と、を有しており、
前記クラッチ作動片は、前記案内規制部に係合するガイドピンを備えており、
前記案内規制部は、板状の基部と、前記基部から前記フレームの側方に壁状に突設され、側面視で略U字状の壁部と、を備えており、
前記クラッチ作動片は、動力伝達状態から動力遮断状態に切り換えられる切換時と、動力遮断状態から動力伝達状態に復帰される復帰時に、前記壁部の内側面に沿って前記ガイドピンが移動するようになっており、かつ、切換時と復帰時とでは、異なる移動軌跡上を移動するようになっており、
前記案内規制部には、復帰時の前記移動軌跡上の途中に前記ガイドピンを介して前記クラッチ作動片に移動抵抗を付与する抵抗付与手段が設けられており、
前記クラッチ作動片が復帰時に移動する前記移動軌跡上の移動抵抗は、切換時に移動する前記移動軌跡上の移動抵抗より大きいことを特徴とする魚釣用リール。 - 前記抵抗付与手段は、前記壁部に備わることを特徴とする請求項1に記載の魚釣用リール。
- 前記抵抗付与手段は、復帰時の前記移動軌跡上に設けられた凹状の摺動部または凸状の段差部であることを特徴とする請求項1に記載の魚釣用リール。
- 前記クラッチ作動片は、復帰時の前記移動軌跡上において前記クラッチ復帰用回転体に係止され、当該クラッチ復帰用回転体の復帰方向への回転に抵抗力を付与することを特徴とする請求項1から請求項3のいずれか1項に記載の魚釣用リール。
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