JP5633797B2 - ディスクブレーキ - Google Patents
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Description
を有し、前記付勢部材は、前記第1回転直動変換機構と前記キャリパ本体との間に設けられ、前記減速機構は、前記電動モータの入力を増力した回転出力を、第1または第2回転直動変換機構のいずれか一方に伝達し、前記回転出力の反力を第1または第2回転直動変換機構のいずれか他方に伝達して、前記回転出力を付与して、前記第1回転直動変換機構の直動により前記ピストンに前記ディスク方向への推力を発生させて、前記第1回転直動変換機構は、前記電動モータからの伝達力の付与が停止されたときに停止状態を維持して、前記第2回転直動変換機構は、前記第1回転直動変換機構を前記ディスクから離間する方向に移動させると共に、前記付勢部材を圧縮させて前記ディスク方向への推力を蓄積し、前記回転出力が停止したとき、前記第2回転直動変換機構で蓄積した推力が前記ピストンに付与されることを特徴とする。
図1及び図2に本実施形態に係るディスクブレーキ1を示す。図1に示すように、ディスクブレーキ1には、車両の回転部に取り付けられたディスクロータ150を挟んで両側に配置された一対のインナブレーキパッド2及びアウタブレーキパッド3と、キャリパ4とが設けられている。本ディスクブレーキ1は、キャリパ浮動型として構成されている。上記一対のインナブレーキパッド2、アウタブレーキパッド3、及びキャリパ4は、車両のナックル等の非回転部に固定されたキャリア5にディスクロータ150の軸方向へ移動可能に支持されている。
なお、皿ばね80は、所定のセット荷重にて組み付けられているため、ロッド55がディスクロータ150側(図中左側)に付勢され、結果として、クリップ64により、キャリア48及びスラストベアリング30を介して回転直動プレート31がベースプレート29側に付勢される。ここで、皿ばね80のセット荷重はウェーブワッシャ27のセット荷重よりも大きくなるようにセットするために、ベースプレート29はシリンダ10の底壁9のキャリア側凹部9Cに保持される。これにより、ボール32をベースプレート29のボール溝29Aと、回転直動プレート31のボール溝31Aとの間で保持することが可能になる。
そして、ねじ機構52では、キャリア48からの回転力によりロッド55が回転することでプッシュロッド53のフランジ54が前進(図1中左方向へ移動)し、フランジ54の傾斜面54Bがピストン12の傾斜面12Dに当接して押圧しピストン12が前進することになる。
Claims (5)
- ディスクを挟んでその両側に配置される一対のパッドと、
該一対のパッドのうち一方をディスクに押し付ける一つのピストンと、
該ピストンが移動可能に納められるシリンダを有するキャリパ本体と、
該キャリパ本体に設けられる電動モータと、
前記キャリパ本体に設けられ、前記ピストンを制動位置に保持させるピストン保持機構と、を備え、
前記ピストン保持機構は、
前記電動モータにより回転を増力する減速機構と、
回転を直動に変換可能であると共に直動を回転に変換不能な第1回転直動変換機構と、
回転を直動に、また直動を回転に変換可能な第2回転直動変換機構と、
前記第1回転直動変換機構を前記ディスクへ近づく方向に付勢する付勢部材と、を有し、
前記付勢部材は、前記第1回転直動変換機構と前記キャリパ本体との間に設けられ、
前記減速機構は、前記電動モータの入力を増力した回転出力を、第1または第2回転直動変換機構のいずれか一方に伝達し、前記回転出力の反力を第1または第2回転直動変換機構のいずれか他方に伝達して、
前記回転出力を付与して、前記第1回転直動変換機構の直動により前記ピストンに前記ディスク方向への推力を発生させて、
前記第1回転直動変換機構は、前記電動モータからの伝達力の付与が停止されたときに停止状態を維持して、
前記第2回転直動変換機構は、前記第1回転直動変換機構を前記ディスクから離間する方向に移動させると共に、前記付勢部材を圧縮させて前記ディスク方向への推力を蓄積し、
前記回転出力が停止したとき、前記第2回転直動変換機構で蓄積した推力が前記ピストンに付与されることを特徴とするディスクブレーキ。 - 前記第1回転直動変換機構は、前記ディスクから離間する方向に移動した後に、前記回転出力により前記ピストンに前記ディスク方向への推力を発生させると共に、前記第2回転直動変換機構により圧縮された前記付勢部材を更に圧縮させて前記ディスク方向への推力を蓄積することを特徴とする請求項1に記載のディスクブレーキ。
- 前記第2回転直動変換機構は、前記電動モータからの伝達力の付与が停止されたときに、前記付勢部材への推力の蓄積作用を解消して、前記付勢部材の付勢力により第1回転直動変換機構を前記ディスク方向に付勢することを特徴とする請求項1または2に記載のディスクブレーキ。
- 前記第1回転直動変換機構は、ねじ機構であることを特徴とする請求項1〜3のいずれかに記載のディスクブレーキ。
- 前記第2回転直動変換機構は、ボールアンドランプ機構であることを特徴とする請求項1〜4のいずれかに記載のディスクブレーキ。
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