JP5578529B2 - 制動機構付き車輪構造体 - Google Patents
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Description
前記制御手段は、固定ブロック、制御空間、制御ブロック、枢着端、スライドガイド面、チャネル、スライドブロック及び凸部を有し、前記固定ブロックには、前記制御空間が凹設され、前記制御空間には、前記制御ブロックが収容され、前記制御ブロックの側部には、前記枢着端が設けられ、制動装置により前記制御ブロックを駆動し、前記制御ブロック上に、前記スライドガイド面及び前記チャネルがそれぞれ設けられ、前記スライドガイド面は、所定の角度で傾けて前記制御ブロック上に形成した面であり、前記スライドブロックを有し、前記スライドブロックの底面には、前記スライドガイド面に対応した凸部が設けられ、前記制御ブロック上で前記スライドブロックを移動させ、前記スライドブロックには、前記ブレーキ手段の枢軸が貫設され、前記チャネル内に前記枢軸が挿設され、
前記ブレーキ手段は、ハウジング、トップカバー、軸スリーブ、枢軸、ブレーキブロック及びストッパを有し、前記ハウジング上には、前記トップカバーが覆設され、前記トップカバーには、前記軸スリーブが貫設され、前記軸スリーブ内に前記枢軸が貫設され、前記枢軸は、前記制御手段の前記スライドブロック、前記チャネル、前記固定ブロックに貫設され、前記軸スリーブは、前記固定ブロックへ貫設され、前記枢軸の末端部には、前記ブレーキブロックが螺設され、前記ブレーキブロックは、前記ストッパが一端に設けられ、前記ストッパは、前記車輪のブレーキ溝内に係合され、
前記車輪は、車輪体及び前記ブレーキ溝を有し、前記車輪体には、前記車輪の周囲に沿って内側に環設された前記ブレーキ溝が複数凹設され、前記制御手段の前記枢着端に枢着した前記制動装置は、前記ブレーキ溝に前記ストッパを嵌入して前記車輪を固定し、前記車輪を制御することを特徴とする制動機構付き車輪構造体
が提供される。
2 ブレーキ手段
3 車輪
4 制動装置
11 固定ブロック
12 固定耳
13 制御空間
14 制御ブロック
15 枢着端
16 スライドガイド面
17 チャネル
18 スライドブロック
19 凸部
21 ハウジング
22 トップカバー
23 軸スリーブ
24 枢軸
25 ブレーキブロック
26 ストッパ
27 当接端
28 位置決め軸
29 弾性体
31 車輪体
32 ブレーキ溝
121 係合孔
221 位置決め孔
251 長孔
321 傾斜案内側部
Claims (6)
- 制御手段、ブレーキ手段及び車輪を備えた制動機構付き車輪構造体であって、
前記制御手段は、固定ブロック、制御空間、制御ブロック、枢着端、スライドガイド面、チャネル、スライドブロック及び凸部を有し、前記固定ブロックには、前記制御空間が凹設され、前記制御空間には、前記制御ブロックが収容され、前記制御ブロックの側部には、前記枢着端が設けられ、制動装置により前記制御ブロックを駆動し、前記制御ブロック上に、前記スライドガイド面及び前記チャネルがそれぞれ設けられ、前記スライドガイド面は、所定の角度で傾けて前記制御ブロック上に形成した面であり、前記スライドブロックを有し、前記スライドブロックの底面には、前記スライドガイド面に対応した凸部が設けられ、前記制御ブロック上で前記スライドブロックを移動させ、前記スライドブロックには、前記ブレーキ手段の枢軸が貫設され、前記チャネル内に前記枢軸が挿設され、
前記ブレーキ手段は、ハウジング、トップカバー、軸スリーブ、枢軸、ブレーキブロック及びストッパを有し、前記ハウジング上には、前記トップカバーが覆設され、前記トップカバーには、前記軸スリーブが貫設され、前記軸スリーブ内に前記枢軸が貫設され、前記枢軸は、前記制御手段の前記スライドブロック、前記チャネル、前記固定ブロックに貫設され、前記軸スリーブは、前記固定ブロックへ貫設され、前記枢軸の末端部には、前記ブレーキブロックが螺設され、前記ブレーキブロックは、前記ストッパが一端に設けられ、前記ストッパは、前記車輪のブレーキ溝内に係合され、
前記車輪は、車輪体及び前記ブレーキ溝を有し、前記車輪体には、前記車輪の周囲に沿って内側に環設された前記ブレーキ溝が複数凹設され、
前記制御手段の前記枢着端に枢着した前記制動装置は、前記ブレーキ溝に前記ストッパを嵌入して前記車輪を固定し、前記車輪を制動することが可能な制動機構付き車輪構造体であり、
前記ブレーキ手段は、トップカバー及びブレーキブロックを有し、前記トップカバーの底面には、均等に配列された複数の位置決め孔が設けられ、
前記ブレーキブロックは、一端に当接端が設けられ、前記当接端には、位置決め軸が当接され、前記位置決め軸の上端部及び下端部には、弾性体がそれぞれ配置され、前記位置決め軸が前記当接端に押し付けられると、前記弾性体が圧縮され、前記トップカバー内の前記位置決め孔へ前記位置決め軸が挿入されて位置決めされることを特徴とする制動機構付き車輪構造体。 - 単輪形式又は2輪形式であることを特徴とする請求項1に記載の制動機構付き車輪構造体。
- 2輪形式である場合、前記ブレーキ手段の前記ブレーキブロック上に長孔が設けられ、
前記長孔は、前記ハウジング内に前記ブレーキブロックを取り付ける際、前記ハウジングの両側から軸心を前記長孔に挿設し、2つの前記車輪の前記車輪体を枢着させ、2つの前記車輪体の互いに対向した2つの面上には、前記ブレーキ溝がそれぞれ設けられ、前記ストッパによりブレーキをかける際、両側に設けた前記ブレーキ溝内に前記ストッパを嵌入させることを特徴とする請求項2に記載の制動機構付き車輪構造体。 - 前記制御手段の前記固定ブロックの少なくとも2つの側部には、固定耳がそれぞれ延設され、
前記固定耳には、物品の底部に前記固定ブロックを螺設するために用いる複数の係合孔が設けられることを特徴とする請求項1に記載の制動機構付き車輪構造体。 - 前記制御手段の前記凸部は円弧状であることを特徴とする請求項1に記載の制動機構付き車輪構造体。
- 前記車輪の前記ブレーキ溝それぞれの端縁には、前記ブレーキ手段の前記ストッパを嵌入させる傾斜案内側部が設けられることを特徴とする請求項1に記載の制動機構付き車輪構造体。
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