JP5551401B2 - 車両用シートのスライド構造 - Google Patents
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Description
2 アッパレール
3 スクリューロッド
4 ナット部材
5 保持部材
27 前突片挿入用孔
28 後突片挿入用孔
42 ウォームホイール部(減速手段)
43 ウォーム(減速手段)
56 第1係止部
57 第2係止部
58 第1突片
59 第2突片
Claims (2)
- 車体に固定されたロアレールとシートに固定されたアッパレールとのいずれか一方のレールに設けられたスクリューロッドに螺合されたナット部材を、前記いずれか他方のレールに設けられた保持部材によって保持させ、そのナット部材を駆動手段によって回転駆動させることにより、前記シートを前記車体の前後方向に移動可能とした車両用シートのスライド構造であって、
前記ナット部材には、減速手段が設けられ、
前記減速手段は、前記ナット部材の外周に形成されたウォームホイール部と、そのウォームホイール部と噛合するとともに、前記駆動手段と回転伝達可能に接続されたウォームとを備え、
前記ウォームは、ウォーム支持部材によって回転自在に支持され、
前記ウォーム支持部材は、保持用突片を備え、
前記保持部材は、前記ナット部材を回転自在に保持するナット保持孔と、前記ウォームホイール部と前記ウォームとが噛合状態を維持し得るように前記ウォーム支持部材の保持用突片を移動不能に保持する凹部状の突片保持部を備え、
前記いずれか他方のレールは、前記保持部材を係止するための係止用孔を備え、
前記保持部材は、弾性を有するものから構成されているとともに、前後方向に距離を持って対向配置された第1係止部及び第2係止部とを備え、
前記弾性に抗して前記距離が狭められることにより、前記第1係止部と第2係止部とが前記係止用孔に入り込み可能となって、前記ナット部材が前記ナット保持孔に回転自在に保持されるとともに、前記ウォーム支持部材の保持用突片が前記突片保持部に入り込んで前記保持部材に保持され、前記弾性によって、前記距離を広げて前記係止用孔に入り込んだ前記第1係止部と第2係止部とが前記係止用孔を区画形成した内側面を押圧して係止できるように構成されていることを特徴とする車両用シートのスライド構造。 - 前記いずれか他方のレールは、その幅方向の両側夫々に互いに対向配置された第1壁及び第2壁と、それらを連結した第3壁とを備え、
前記係止用孔は、前記第3壁に設けられ、
前記保持部材は、前後方向に距離を持って対向配置された板状の弾性を有する第1保持片及び第2保持片と、それらの基端側を連結した板状の弾性を有する連結片とを備え、
前記ナット部材とウォーム支持部材とは、前記第1保持片と第2保持片との間に配設されているとともに、それらの第1保持片と第2保持片とに保持され、
前記第1係止部は、前記第1保持片の先端側に、第2係止部は第2保持片の先端側に、夫々、設けられ、
前記第1保持片と第2保持片とには、夫々、その幅方向の両端夫々に幅方向に突設された突片が、更に設けられ、
前記第1壁と第2壁とは、夫々、前記係止部夫々が係止用孔に入り込むに際して、前記突片夫々が入り込み可能に形成された突片挿入用孔を備えていることを特徴とする請求項1記載の車両用シートのスライド構造。
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