JP5500364B2 - 電池接続アセンブリ - Google Patents
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Description
本発明の一実施形態を図1ないし図7を参照しつつ説明する。本実施形態に係る電池モジュール10は、例えば電気自動車、又はハイブリッド車等の動力源として使用される。電池モジュール10は、正極及び負極の電極端子22を有する単電池20を複数個並べた単電池群12と、単電池群12における電極端子22間を接続する電池接続アセンブリ14を備えている。
単電池20の内部には図示しない発電要素が収容されている。図2に示すように、各単電池20には、発電要素と電気的に接続された一対の電極端子22A、22Bが、単電池20の上面20Aから突出して形成されている。電極端子22は導電性を有しており、各単電池20に形成される一対の電極端子22A、22Bの極性は、お互いに異なっている。つまり、電極端子22Aが陽極であれば、電極端子22Bが陰極となる。電極端子22は概ね円柱形状をなしており、その外周面にはねじ山が形成されている。電極端子22の単電池20本体側の基部には、台座部24が形成されている。
図1に示すように、隣り合う単電池20は、電極端子22間に電池接続アセンブリ14を取り付けることによって直列に接続されている。電池接続アセンブリ14は、複数の接続ユニット30から構成されている。
図1に示すように、接続ユニット30は、多数の収容ケース(収容部の一例)32と、各収容ケース32に収容されたバスバー52とを備えている。図3に示すように、収容ケース32は合成樹脂製であって、バスバー収容凹部32Aと検知線収容部42が設けられている。
収容ケース32の側壁のうち、接続ユニット30の並び方向(図1参照)に沿う方向に延びる一対の側壁(図4における上下の側壁)には、上記の並び方向についての端部寄りの位置に、この側壁の肉厚方向外方(図4における上下方向)に突出する基部62が設けられている。この基部62には、接続ユニット15の並び方向について突出するスライド棒部64が形成されている。
バスバー52は四隅が丸く切欠された概ね長方形状をなしている。図5に示すように、バスバー52の長辺方向の長さ寸法は、単電池20を2つ並べた状態における幅寸法よりも小さく設定されている。バスバー52には、隣り合う単電池20の電極端子22が貫通する一対の貫通孔54が形成されている。バスバー52の外縁には、切り欠き56(マークの一例)が形成されている。図5に示すように、切り欠き56はバスバー52の左右方向の中心から片側に寄せられて左右非対称となる位置に設けられており、バスバー52が正規姿勢(表面を上にした姿勢)でバスバー収容凹部34Aに収容されたときだけに、図4に示した収容ケース32の凸部34に対応する。切り欠き56は、上面視した場合に凸部34の断面積よりも僅かに大きくなるように同形に切り欠かれており、バスバー52の切り欠き56と収容ケース32の凸部34とは互いに嵌合可能である。
次に、電池モジュール10の組み付け工程について説明する。電池モジュール10では、電池接続アセンブリ14を用いて隣り合う単電池20の電極端子22間を接続するに先立って、まず作業者は、各々の収容ケース32にバスバー52を収容し、接続ユニット30を準備しておく。
本実施形態によれは、以下の効果を奏する。
(1)バスバー52に表面52Aと裏面52Bを識別する切り欠き56が形成されているので、プレス加工後のバスバー52の表裏を簡単に区別することができる。そのため、収容ケース32に収容されているバスバー52の貫通孔54に単電池20の電極端子22を挿入し、バスバー52を用いて単電池群12における電極端子22間を接続する際に、バスバー52のバリが存在する裏面52B側からバスバー52の貫通孔54に電極端子22が挿入されることが回避される。これによって、間違えてバスバー52の裏面52B側から単電池20の電極端子22を挿入した際の様々な問題、例えば作業性の悪化や電極22との接続抵抗値の増大等の問題の発生を抑制することができる。
本発明は上記記述及び図面によって説明した実施形態に限定されるものではなく、例えば次のような実施形態も本発明の技術的範囲に含まれる。
(1)上記実施形態では、バスバー52に形成される切り欠き56として長方形型の切り欠き56を用いて説明を行ったが、これに限られず、例えば、図8に示す三角形型の切り欠き156が形成されていてもよい。この場合、図9に示すように、切り欠き56にあわせて、収容ケース32に形成される凸部134の断面形状を変形させることが好ましい。
上記実施形態では、バスバー52の表裏を識別するマークとして、切り欠き56を用いて説明を行ったが、これに限られず、例えば、バスバー52のいずれかの面にマーク(例えば、印字等)が設けられていてもよい。この場合、図10、図11に示すように、このマークが、バスバー252の裏面252Bの非対称な位置から突出した突出部256であることが好ましい。バスバー252の裏面252Bから突出部256が突出していると、作業者が、突出部256があるにも関わらず誤ってバスバー252の裏面252B側から収容ケース32に収容した場合に、作業者は、突出部256によって、バスバー252を押さえ爪40に固定することができず、作業者は、バスバー252の裏面252B側からバスバー252が収容ケース32に収容されたことを容易に認識することができる。これによって、バスバー252が収容ケース32に非正規姿勢で挿入されたまま組み立てが進み、後に計測される接触抵抗等の検査によって、初めて間違って挿入されたと認識されることを抑制することができる。
12:単電池群
14:電池接続アセンブリ
20:単電池
22:電極端子
24:台座部
32:収容ケース
34:凸部
52:バスバー
54:貫通孔
56:切り欠き
58:せん断端
Claims (3)
- 正極及び負極の電極端子を有する単電池を複数個並べた単電池群における電極端子間を接続するための電池接続アセンブリであって、
前記電極端子が貫通する貫通孔を有するバスバーと、
前記バスバーを収容する収容部と、を備えており、
前記貫通孔は、前記バスバーを一方の面から他方の面に向かって打ち抜くことで形成されており、
前記バスバーには、前記一方の面と前記他方の面とを識別可能にするマークが設けられており、
前記マークは、前記バスバーの表裏において非対称となる位置に形成された切り欠きであることを特徴とする電池接続アセンブリ。 - 前記切り欠きは前記バスバーの外周縁部に開口して形成され、前記収容部の内側面には、前記バスバーの正規姿勢における前記切り欠きに対応する位置にガイド突部が形成されていることを特徴とする請求項1に記載の電池接続アセンブリ。
- 前記マークは、前記貫通孔を打ち抜く際に形成されたものであることを特徴とする請求項1または請求項2に記載の電池接続アセンブリ。
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