JP5484201B2 - 車両用のウインドウモール及びその製造方法 - Google Patents
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Description
更に、ウインドウモールを形成するためのウインドウモール中間体は、ウインドウモール本体及びリップ部を一対備え、一対のウインドウモール本体のうちのリップ部と反対側の端部同士が接合された形状に形成されることで、一対のウインドウモール本体のうちの少なくとも窓板の裏面に対向するテープ貼着面の端縁同士が接合された状態であり、ウインドウモールは、ウインドウモール中間体のうちの一対のウインドウモール本体の各テープ貼着面に跨がって1本の両面テープが貼着された後に、ウインドウモール中間体のうちの一対のウインドウモール本体の接合部に沿ってウインドウモール中間体及び両面テープが分割されることで形成されているようにしているため、本発明のウインドウモール(両面テープの側縁とテープ貼着面のうちのリップ部と反対側の端縁とが一致しているウインドウモール)を容易に実現することができる。
図1及び図2に示すように、自動車の車体パネル11(図2参照)に形成されたフロントウインドウ用の窓枠12には、窓組立体13が組み付けられている。この窓組立体13は、窓板14(窓ガラス)と、この窓板14の裏面の外周縁(本実施例では上縁と左右両側縁)に沿って配置された長尺なウインドウモール15とから構成され、ウインドウモール15は、窓板14の裏面に両面テープ16(両面接着テープ又は両面粘着テープということもある)で固着されている。尚、ウインドウモール15は、窓板14の上縁に沿って装着されるウインドウモール15aの両端に、それぞれ窓板14の左側縁に沿って装着されるウインドウモール15bと窓板14の右側縁に沿って装着されるウインドウモール15cを接続したものである。また、窓板14の裏面には、不透明着色層17(例えば黒セラミック等)が窓板14の外周縁に沿って所定幅で形成され、この不透明着色層17によって窓板14の表側から窓板14の外周縁の裏側のシーラント25や車体の内装材等が透けて見えないようになっている。
図3に示すように、ウインドウモール15を製造する場合には、まず、押出成形機26により、ウインドウモール15を形成するためのウインドウモール中間体27を押出成形する押出成形工程(準備工程)を実行する。
Claims (10)
- 車体の窓枠に取り付けられる窓板の裏面の外周縁に沿って配置されて該窓板の裏面に両面テープで固着される長尺な車両用のウインドウモールであって、
前記ウインドウモールは、前記窓板の裏面の外周縁に沿って配置されるウインドウモール本体と、該ウインドウモール本体から前記窓枠のうちの前記窓板の外周端面に対向する周壁部に向かって突出するリップ部とを備え、
前記ウインドウモール本体のうちの前記窓板の裏面に対向するテープ貼着面に前記両面テープが貼着されていると共に、前記ウインドウモール本体の長手方向に沿って前記両面テープの側縁と前記テープ貼着面のうちの前記リップ部と反対側の端縁とが一致し、
更に、前記ウインドウモールを形成するためのウインドウモール中間体は、前記ウインドウモール本体及び前記リップ部を一対備え、前記一対のウインドウモール本体のうちの前記リップ部と反対側の端部同士が接合された形状に形成されることで、前記一対のウインドウモール本体のうちの少なくとも前記窓板の裏面に対向するテープ貼着面の端縁同士が接合された状態であり、
前記ウインドウモールは、前記ウインドウモール中間体のうちの前記一対のウインドウモール本体の各テープ貼着面に跨がって1本の両面テープが貼着された後に、前記ウインドウモール中間体のうちの前記一対のウインドウモール本体の接合部に沿って前記ウインドウモール中間体及び前記両面テープが分割されることで形成されていることを特徴とする車両用のウインドウモール。 - 前記ウインドウモール本体には、前記テープ貼着面が形成された頭部と、該頭部から前記窓枠のうちの前記窓板の裏面に対向する底壁部に向かって突出する脚部とが一体的に設けられていることを特徴とする請求項1に記載の車両用のウインドウモール。
- 前記ウインドウモール本体は、熱可塑性エラストマーで形成され、
前記リップ部は、前記ウインドウモール本体を形成する熱可塑性エラストマーよりも軟質の熱可塑性エラストマーで形成されていることを特徴とする請求項1又は2に記載の車両用のウインドウモール。 - 前記ウインドウモール本体と前記リップ部は、エチレン−プロピレン−ジエンゴムで形成されていることを特徴とする請求項1又は2に記載の車両用のウインドウモール。
- 車体の窓枠に取り付けられる窓板の裏面の外周縁に沿って配置されて該窓板の裏面に両面テープで固着される長尺な車両用のウインドウモールを製造する方法であって、
前記ウインドウモールは、前記窓板の裏面の外周縁に沿って配置されるウインドウモール本体と、該ウインドウモール本体から前記窓枠のうちの前記窓板の外周端面に対向する周壁部に向かって突出するリップ部とを備え、
前記ウインドウモールを形成するためのウインドウモール中間体は、前記ウインドウモール本体及び前記リップ部を一対備え、前記一対のウインドウモール本体のうちの前記リップ部と反対側の端部同士が接合された形状に形成されることで、前記一対のウインドウモール本体のうちの少なくとも前記窓板の裏面に対向するテープ貼着面の端縁同士が接合された状態であり、
前記ウインドウモール中間体を準備する準備工程と、
前記ウインドウモール中間体のうちの前記一対のウインドウモール本体の各テープ貼着面に跨がって1本の両面テープを貼着するテープ貼着工程と、
前記ウインドウモール中間体のうちの前記一対のウインドウモール本体の接合部に沿って前記ウインドウモール中間体及び前記両面テープを分割する分割工程と
を含むことを特徴とする車両用のウインドウモールの製造方法。 - 前記準備工程において、前記ウインドウモール中間体を押出成形することを特徴とする請求項5に記載の車両用のウインドウモールの製造方法。
- 前記テープ貼着工程において、前記両面テープの位置を規制するガイド部を有するテープガイド具を用い、前記ガイド部には2つの凸部と凹部が形成され、前記両面テープを2つの凸部間の凹部に位置させることで、前記両面テープを前記テープ貼着面の所定位置に案内しながら前記両面テープを貼着することを特徴とする請求項5又は6に記載の車両用のウインドウモールの製造方法。
- 前記分割工程において、前記ウインドウモール中間体及び前記両面テープを分割刃で切断して分割することを特徴とする請求項5乃至7のいずれかに記載の車両用のウインドウモールの製造方法。
- 前記準備工程において、前記ウインドウモール中間体は、前記一対のウインドウモール本体の各テープ貼着面が連続した平面となるように接合された形状に形成されていることを特徴とする請求項5乃至8のいずれかに記載の車両用のウインドウモールの製造方法。
- 前記テープ貼着工程の前に前記ウインドウモール中間体のうちの前記一対のウインドウモール本体の各テープ貼着面にプライマーを塗布するプライマー塗布工程を実行することを特徴とする請求項5乃至9のいずれかに記載の車両用のウインドウモールの製造方法。
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