JP5453911B2 - 可変油圧システム - Google Patents
可変油圧システム Download PDFInfo
- Publication number
- JP5453911B2 JP5453911B2 JP2009114939A JP2009114939A JP5453911B2 JP 5453911 B2 JP5453911 B2 JP 5453911B2 JP 2009114939 A JP2009114939 A JP 2009114939A JP 2009114939 A JP2009114939 A JP 2009114939A JP 5453911 B2 JP5453911 B2 JP 5453911B2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- passage
- back pressure
- oil
- relief
- pressure chamber
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
Images
Landscapes
- Safety Valves (AREA)
- Fluid-Pressure Circuits (AREA)
Description
通路64側の端に当接する位置である低圧段制御位置へ変位する。これに対して背圧室71の接続先が切り替え弁73によりポンプ53の吸入側に切り替えられると、背圧室71のオイルの一部が排出用通路75を通じてポンプ53の吸入側へ排出されて背圧室71における油圧が降圧される。これにより、スリーブ66の長手方向の他端が収容室63の閉止部材62側の端に当接する位置である高圧段制御位置へ移動する。
替え弁73内には、導入通路74から供給されるオイル、つまりポンプやポンプの吐出側に配設されたフィルタにより清浄化されたオイルのみが流入することになる。
請求項1に記載の発明は、背圧室における油圧とポンプの吐出側における油圧との差に応じて同背圧室の容積が拡大及び縮小する態様で変位することにより同ポンプの吐出側におけるリリーフ圧を変更する可動部材を有したリリーフ弁と、前記背圧室が連通する連通先を、オイルの供給対象と前記ポンプとを接続する吐出通路と、オイルタンクと前記ポンプとを接続する吸入通路とに切り替える切り替え弁とを備え、前記切り替え弁による前記連通先の切り替えにより前記背圧室における油圧を変更して当該油圧に応じた前記可動部材の変位により前記リリーフ弁のリリーフ圧を変更する可変油圧システムであって、前記切り替え弁と前記吸入通路とを接続する排出用通路の容積が前記背圧室の容積の最大変化量よりも大きく、前記吸入通路が前記切り替え弁よりも重力方向に位置するとともに、前記排出用通路が前記切り替え弁から重力方向に沿って前記吸入通路まで延びる通路であることを要旨とする。
さらに、吸入通路が切り替え弁よりも重力方向に位置するため、これらを接続する排出用通路に流入した異物は、吸入通路へ戻されるような力(自重)を受けることになる。つまり、排出用通路が重力方向に長くなるため、吸入通路における異物が切り替え弁へ流入し難くなり、またこうした排出用通路の形状について自由度を拡張させることが可能にもなる。
また、排出用通路がその全長にわたり重力方向へ延びるかたちに構成されるため、こうした排出用通路がオイルの流通ルートから孤立する状態には、同排出用通路に流入した異物がその自重により効果的に吸入通路側の端へ移動することになる。それゆえ、吸入通路における異物がさらに切り替え弁へ流入し難くなり、リリーフ弁におけるリリーフ圧の切り替え動作の信頼性をより一層に向上させることが可能になる。
請求項2に記載の発明によれば、排出用通路内のオイルが背圧室内へ逆流したとしても、背圧室内へ逆流する(吸入される)オイルの容量が排出用通路内におけるオイルの容量
よりも確実に小さくなるため、排出用通路の連結先である吸入通路内のオイルが切り替え弁まで到達することがない。それゆえ、リリーフ圧の切り替え動作の信頼性がさらに向上されることになる。
参照して説明する。図1は、可変油圧システムの概略構成をリリーフ弁の断面構造を中心に示した構成図であり、オイルの供給対象である機関が始動前の状態を示している。
る。このようなスリーブ26そのものの閉止部材22側への変位は、スリーブ26の背圧面26Cが閉止部材22のストッパ22Bに係止されることで規制されることとなる。以下、背圧面26Cとストッパ22Bとが当接するスリーブ26の位置を高圧段制御位置という。
室35と排出用通路43とが連通しているときに、機関回転速度が著しく低下した場合には、機関駆動式であるポンプ13の吐出圧が低下して吐出通路12bの油圧も低下する。こうした場合のリリーフ弁20にあっては、コイルばね30の付勢力によって弁体27が入口開口部24に向かって変位し、やがてスリーブ26が低圧段制御位置に到達するまでその変位を続けることになる。つまり、背圧室35の連通先が排出用通路43であるのにも関わらず、こうしたスリーブ26の強制的な変位によって背圧室35の容積が拡大されることになる。このとき背圧室35には、その拡大した容積の分だけオイルが導入されることになり、スリーブ26が高圧段制御位置から低圧段制御位置まで変位した場合には、その最大変化量ΔVの分のオイルが背圧室35に吸入通路12a側から導入されることになる。
まず、リリーフ弁20のリリーフ圧が低圧段に選択されている場合について図2を参照して説明する。図2(a)に、閉弁状態にあるリリーフ弁の断面構造を中心に可変油圧システム10の概略構成を示す。図2(b)に、開弁状態にあるリリーフ弁20の断面構造を中心に可変油圧システム10の概略構成を示す。
、ポンプ13から吐出されたオイルの一部が、導入通路42、背圧通路41、及び導出入孔36を通じて背圧室35に供給される。背圧室35にオイルが供給されると、背圧室35における油圧が昇圧されて、スリーブ26が軸方向に沿って入口開口部24側に移動して低圧段制御位置に変位する。
、弁体27は入口開口部24、流入孔28、リリーフ孔29、及び出口通路25を連通状態にする位置まで変位する。これにより、ポンプ13の吐出側における過剰なオイルがリリーフ通路15を通じてポンプ13の吸入側にリリーフされ、ポンプ13の吐出側における油圧が高圧段に保持されることとなる。つまり、切り替え弁40に対して通電が遮断されると、スリーブ26が高圧段制御位置に変位してスリーブ26のリリーフ孔29が弁本体21の出口通路25における閉止部材22側で連通した状態、すなわちコイルばね30のストロークが相対的に大きい状況でオイルがリリーフされることから、リリーフ弁20のリリーフ圧が高圧段となる。
(1)上記実施形態によれば、切り替え弁40とポンプ13の吸入側である吸入通路12aとを接続する排出用通路43の容積V1を、背圧室35の容積の最大変化量ΔVよりも大きくした。こうすることにより、背圧室35の連通先が排出用通路43である場合に背圧室35の容積が拡大したとしても、吸入通路12a内のオイルに含まれる異物が切り替え弁40及び背圧室35に混入することが回避される。それゆえ、吸入通路12a内のオイルに含まれる異物の混入を回避した分だけ切り替え弁40及び背圧室35に混入される異物の量が低減されることになる。その結果、異物に起因にした切り替え弁40及び背圧室35の不具合が発生しにくくなり、リリーフ弁20におけるリリーフ圧の切り替え動作の信頼性を向上させることが可能になる。
・上記実施形態では、切り替え弁40の重力方向に吸入通路12aが位置するかたちで構成されているが、これを変更して、例えば吸入通路12aの重力方向に切り替え弁40が位置する構成であっても、排出用通路43の一部に、切り替え弁40から吸入通路12aに向かう通路の方向が重力方向の成分を含む構成であればよい。また例えば、切り替え弁40から吸入通路12aに向かって、重力方向と交差する方向に向かって延びる排出用通路であってもよいし、途中で屈曲している排出用通路であってもよい。こうした構成であっても、上記(1)に類する効果を得ることができ、また重力方向の成分を含む通路に
おいては、オイル内の異物が自重によって切り替え弁40から遠ざかる方向へと移動することから、切り替え弁40に流入する異物を低減することが可能である。
Claims (2)
- 背圧室における油圧とポンプの吐出側における油圧との差に応じて同背圧室の容積が拡大及び縮小する態様で変位することにより同ポンプの吐出側におけるリリーフ圧を変更する可動部材を有したリリーフ弁と、
前記背圧室が連通する連通先を、オイルの供給対象と前記ポンプとを接続する吐出通路と、オイルタンクと前記ポンプとを接続する吸入通路とに切り替える切り替え弁と
を備え、
前記切り替え弁による前記連通先の切り替えにより前記背圧室における油圧を変更して当該油圧に応じた前記可動部材の変位により前記リリーフ弁のリリーフ圧を変更する可変油圧システムであって、
前記切り替え弁と前記吸入通路とを接続する排出用通路の容積が前記背圧室の容積の最大変化量よりも大きく、
前記吸入通路が前記切り替え弁よりも重力方向に位置するとともに、前記排出用通路が前記切り替え弁から重力方向に沿って前記吸入通路まで延びる通路である
ことを特徴とする可変油圧システム。 - 前記排出用通路の容積が前記背圧室の最大容積よりも大きい
ことを特徴とする請求項1に記載の可変油圧システム。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2009114939A JP5453911B2 (ja) | 2009-05-11 | 2009-05-11 | 可変油圧システム |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2009114939A JP5453911B2 (ja) | 2009-05-11 | 2009-05-11 | 可変油圧システム |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JP2010261569A JP2010261569A (ja) | 2010-11-18 |
JP5453911B2 true JP5453911B2 (ja) | 2014-03-26 |
Family
ID=43359817
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP2009114939A Expired - Fee Related JP5453911B2 (ja) | 2009-05-11 | 2009-05-11 | 可変油圧システム |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JP5453911B2 (ja) |
Families Citing this family (6)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP4942833B2 (ja) * | 2010-04-07 | 2012-05-30 | アイシン精機株式会社 | リリーフ圧力変更機能付きリリーフバルブ |
JP5601510B2 (ja) * | 2010-07-07 | 2014-10-08 | アイシン精機株式会社 | リリーフバルブ |
JP5598706B2 (ja) * | 2010-07-07 | 2014-10-01 | アイシン精機株式会社 | リリーフバルブ |
WO2015168558A1 (en) | 2014-05-02 | 2015-11-05 | Goehler Dannie | Pressure release valve for oil recovery systems |
JP2019167986A (ja) * | 2018-03-22 | 2019-10-03 | いすゞ自動車株式会社 | リリーフバルブ |
DE102019132414A1 (de) * | 2019-11-29 | 2021-06-02 | Schaeffler Technologies AG & Co. KG | Ventil und Vorrichtung zur Regelung von Drücken eines Strömungsmittels mit dem Ventil sowie Vorrichtung zur Sicherung des Ventils in dem Getriebebauteil |
Family Cites Families (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPH01180073U (ja) * | 1988-06-13 | 1989-12-25 | ||
JP5070836B2 (ja) * | 2006-12-26 | 2012-11-14 | アイシン・エィ・ダブリュ株式会社 | ソレノイド駆動装置及びソレノイドバルブ |
-
2009
- 2009-05-11 JP JP2009114939A patent/JP5453911B2/ja not_active Expired - Fee Related
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
JP2010261569A (ja) | 2010-11-18 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
JP5453911B2 (ja) | 可変油圧システム | |
KR101538198B1 (ko) | 오일 제어 밸브 및 오일 유동 제어 방법 | |
CN107489791B (zh) | 可变容量压缩机用控制阀 | |
JP5585817B2 (ja) | リリーフバルブ | |
JP6082548B2 (ja) | 可変容量形ポンプ | |
JP6004919B2 (ja) | 可変容量形オイルポンプ | |
JP6537776B2 (ja) | 流体ポンプアウトレット圧調整のためのシステム及び方法 | |
JP4942833B2 (ja) | リリーフ圧力変更機能付きリリーフバルブ | |
US20150107686A1 (en) | Oil pump for internal combustion engine, and relief pressure control apparatus for oil pump | |
EP3205873A1 (en) | High pressure fuel supply pump | |
CN107532593B (zh) | 可变容量式油泵 | |
EP2203233A1 (en) | Device for filtering pressurized oil | |
WO2010023276A2 (en) | An improved fuel pressure regulation system and an improved fuel pressure regulator for use therein | |
JP2013241835A (ja) | 高圧燃料ポンプのリリーフ弁 | |
JP2010236691A (ja) | 可変油圧システム | |
JP5598706B2 (ja) | リリーフバルブ | |
JP2010236676A (ja) | 可変油圧システム | |
JP5428507B2 (ja) | 可変油圧システム | |
US11867298B2 (en) | System pressure valve for a hydraulic system of a motor vehicle transmission | |
JP2016223498A (ja) | 流体制御装置 | |
JP2010238205A (ja) | 可変油圧システム | |
JP2012017801A (ja) | リリーフバルブ | |
JP6511964B2 (ja) | 流体制御装置 | |
JP6974082B2 (ja) | 油圧制御装置、ポンプおよび内燃機関への作動油供給システム | |
JPH06288489A (ja) | 三方電磁弁 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
A621 | Written request for application examination |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A621 Effective date: 20120423 |
|
A977 | Report on retrieval |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A971007 Effective date: 20130318 |
|
A131 | Notification of reasons for refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131 Effective date: 20130416 |
|
A521 | Request for written amendment filed |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523 Effective date: 20130612 |
|
TRDD | Decision of grant or rejection written | ||
A01 | Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01 Effective date: 20131210 |
|
A61 | First payment of annual fees (during grant procedure) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A61 Effective date: 20131223 |
|
R151 | Written notification of patent or utility model registration |
Ref document number: 5453911 Country of ref document: JP Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R151 |
|
LAPS | Cancellation because of no payment of annual fees |