JP5393503B2 - 車両用空気調和システム、及び、その運転制御方法 - Google Patents
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Description
以下、本発明の実施の形態を図面に基づいて説明する。図1及び図2(a)に示すように、車両用空気調和システムは、室内機ユニット1と、室外機ユニット2と、バッテリー3と、DC/DCコンバータ4とを有する。なお、室内機ユニット1と室外機ユニット2の組は、エアコン(空気調和機)に相当する。
次に、空気調和システムの動作について説明する。ここで、この空気調和システムは、始動時における動作に特徴を有している。すなわち、ON/OFFスイッチがオン操作された場合、バッテリー3の電圧が予め定められた判断時間に亘って基準電圧以上であることを条件に運転を開始する。以下、この点を中心に、動作を説明する。
このように、本実施形態の車両用空気調和システムによれば、バッテリー3からの電源で動作し、車室内の温度を調整するエアコン(室内機ユニット1及び室外機ユニット2)と、エアコンの運転開始や運転停止時に操作され、運転開始や運転停止を示す信号を出力するON/OFFスイッチと、このON/OFFスイッチからの運転開始を示す信号の受信から判断時間(第1判断期間)が経過するまで、バッテリー3の電源電圧が低圧側の基準電圧以上であるか否かを判断し(S2〜S4)、この基準電圧以上の電圧を維持した場合にエアコンの運転を開始させる(S6)制御部16aとを有する。
なお、本発明は、上記の実施形態に限定されるものではなく、その趣旨を逸脱しない範囲で種々の変形が可能であり、その均等物も含まれる。
Claims (3)
- バッテリーを電源として動作し、車室内の温度を調整する空気調和機と、
前記空気調和機の運転開始や運転停止時に操作され、運転開始や運転停止を示す信号を出力するスイッチと、
前記スイッチからの運転開始を示す信号の受信から判断時間が経過するまで、前記バッテリーの電源電圧が基準電圧以上であるか否かを判断し、前記基準電圧以上の電圧を維持した場合に前記空気調和機の運転を開始させ、前記空気調和機の運転中に前記バッテリーの電源電圧を監視し、前記電源電圧が車両のエンジン始動に必要な電圧以上であることを条件に前記空気調和機の運転を継続させる一方、前記電源電圧が車両のエンジン始動に必要な電圧未満の場合に前記空気調和機の運転を停止させる制御部と
を有することを特徴とする車両用空気調和システム。 - 外部の商用交流電源から直流電源を生成し、前記空気調和機に電力を供給することを特徴とする請求項1に記載の車両用空気調和システム。
- バッテリーを電源として動作し、車室内の温度を調整する空気調和機と、
前記空気調和機の運転開始や運転停止時に操作され、運転開始や運転停止を示す信号を出力するスイッチと、
前記スイッチからの信号に基づいて前記空気調和機を制御する制御部とを有する車両用空気調和システムの運転制御方法であって、
前記スイッチからの運転開始を示す信号の受信から判断時間が経過するまで、前記バッテリーの電源電圧が基準電圧以上であるか否かを判断し、前記基準電圧以上の電圧を維持した場合に前記空気調和機の運転を開始させ、前記空気調和機の運転中に前記バッテリーの電源電圧を監視し、前記電源電圧が車両のエンジン始動に必要な電圧以上であることを条件に前記空気調和機の運転を継続させる一方、前記電源電圧が車両のエンジン始動に必要な電圧未満の場合に前記空気調和機の運転を停止させることを特徴とする車両用空気調和システムの運転制御方法。
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