JP5387153B2 - Vehicle seat - Google Patents

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Description

この発明はシートバックの上半部分が前方へ中折れ可能に構成された中折れ式シートバックを備えた車両用シートに関する。   The present invention relates to a vehicle seat including a folding seat back configured such that an upper half portion of a seat back can be folded forward.

従来、中折れ式シートバックを備えた車両用シートにおいては、例えば、特許文献１に開示されている。
これにおいては、図８に示すように、シートバックＢのシートバックフレームＦは、下部フレーム１１０と、上部フレーム１１５と、これら両フレーム１１０、１１５を前後方向へ折曲可能に連結しかつ連結位置の高さが調節可能である支点高さ調整機構１２０と、両フレーム１１０、１１５の間の角度を調節する角度調整機構１３０により構成されている。
支点高さ調整機構１２０において、アッパ部材１１３及びロア部材１１２により回転自在に支持されかつモータを駆動源として回転される上下方向の左右１対のねじ軸１２１に、それぞれナット１２６が螺合される。
これら両ナット１２６から左右に突出するバー１２７の先端部には、上下の両フレーム１１０、１１５を揺動可能に連結するスライド連結部材１２８が同軸的に設けられている。各ナット１２６の互いに対向する内側面には、天板吊りブラケット１２９が固着されている。
スライド連結部材１２８の本体部は、下部フレーム１１０のサイド部材と上部フレーム１１５のサイドアーム部１１５ａの間に挟まれ、サイドアーム部１１５ａの調節孔１１５ｂに長手方向摺動自在に係合される。これによって、上部フレーム１１５は、スライド連結部材１２８の中心軸線を中心として揺動可能に下部フレーム１１０に連結される。
ねじ軸１２１の回転によって昇降動作するナット１２６によって下部フレーム１１０に対する上部フレーム１１５の揺動中心が調整される。
また、角度調整機構１３０において、モータを駆動源として回転される左右１対のねじ軸１３１は、上部フレーム１１５と直交するように配置された上部フレーム１１５の連結板１１６とこれに固定された支持ブラケット１３６により回転自在に支持されている。
ねじ軸１３１に螺合されるナット１３７は、アッパ部材１１３の支持板１１３ｂに固定された支持フォーク１３８にピン１３９を介して枢支される。そして、モータを駆動源として両ねじ軸１３１が回転されることで、ナット１３７がねじ軸１３１の軸線方向に相対的に移動し、これにより上部フレーム１１５がバー１２７を中心として前後方向へ回動調整されるようになっている。 Conventionally, a vehicle seat provided with a folding seat back is disclosed in, for example, Patent Document 1.
In this case, as shown in FIG. 8, the seat back frame F of the seat back B connects the lower frame 110, the upper frame 115, and both the frames 110, 115 so that they can be bent in the front-rear direction, and the connecting position. The height of the fulcrum is adjustable, and an angle adjustment mechanism 130 that adjusts the angle between the two frames 110 and 115 is configured.
In the fulcrum height adjustment mechanism 120, nuts 126 are respectively screwed to a pair of left and right screw shafts 121 that are rotatably supported by the upper member 113 and the lower member 112 and rotated by using a motor as a drive source. .
A slide connecting member 128 that coaxially connects the upper and lower frames 110 and 115 is provided at the tip of the bar 127 protruding left and right from both the nuts 126. A top plate suspension bracket 129 is fixed to the inner surfaces of the nuts 126 facing each other.
The main body portion of the slide connecting member 128 is sandwiched between the side member of the lower frame 110 and the side arm portion 115a of the upper frame 115, and is slidably engaged with the adjustment hole 115b of the side arm portion 115a in the longitudinal direction. Thus, the upper frame 115 is coupled to the lower frame 110 so as to be swingable about the central axis of the slide coupling member 128.
The swing center of the upper frame 115 relative to the lower frame 110 is adjusted by a nut 126 that moves up and down by the rotation of the screw shaft 121.
In the angle adjusting mechanism 130, a pair of left and right screw shafts 131 rotated by using a motor as a driving source are a connecting plate 116 of the upper frame 115 disposed so as to be orthogonal to the upper frame 115 and a support fixed thereto. The bracket 136 is rotatably supported.
A nut 137 to be screwed onto the screw shaft 131 is pivotally supported via a pin 139 on a support fork 138 fixed to the support plate 113b of the upper member 113. Then, by rotating both screw shafts 131 using the motor as a drive source, the nut 137 moves relatively in the axial direction of the screw shaft 131, whereby the upper frame 115 rotates in the front-rear direction around the bar 127. It has come to be adjusted.

特開２０００−２３７８０号公報JP 2000-23780 A

ところで、前記従来の中折れ式シートバックを備えた車両用シートにおいては、支点高さ調整機構１２０によりスライド連結部材１２８の高さを変えることにより折り曲げ位置（中折れ位置）の高さが調整可能である。
しかしながら、角度調整機構１３０のナット１３７とねじ軸１３１との軸線方向の相対的な最大移動量（ストローク）は一定であるため、中折れ位置の高さを変化させると、上部フレーム１１５の回動角度も変化する。
例えば、上部フレーム１１５の中折れ位置の高さを低くした場合、上部フレーム１１５の最大回動角度が小さくなる。 By the way, in the vehicle seat provided with the above-described conventional folding seat back, the height of the folding position (center folding position) can be adjusted by changing the height of the slide connecting member 128 by the fulcrum height adjusting mechanism 120. It is.
However, since the relative maximum movement amount (stroke) in the axial direction between the nut 137 and the screw shaft 131 of the angle adjusting mechanism 130 is constant, if the height of the middle folding position is changed, the upper frame 115 rotates. The angle also changes.
For example, when the height of the middle folding position of the upper frame 115 is lowered, the maximum rotation angle of the upper frame 115 is reduced.

この発明の目的は、前記問題点に鑑み、シートバックフレームの上部フレームの中折れ位置の高さを変化させた場合においても、上部フレームの最大回動角度が変化することなく一定に保つことができる車両用シートを提供することである。   In view of the above problems, the object of the present invention is to keep the maximum rotation angle of the upper frame constant even when the height of the middle folding position of the upper frame of the seat back frame is changed. A vehicle seat is provided.

前記課題を解決するために、この発明の請求項１に係る車両用シートは、シートバックの上半部分が前方へ中折れ可能に構成された中折れ式シートバックを備えた車両用シートであって、
前記シートバックは、シートバック表皮によって覆われたクッション体と、このクッション体の後側に配置されたシートバックフレームとを備え、
前記シートバックフレームは、左右の両サイドフレーム部を有する下部フレームと、昇降駆動機構によって前記下部フレームに対し昇降可能に組み付けられた昇降ベースと、この昇降ベースに下部が横軸線回りに回動可能に組み付けられた上部フレームとを備え、
前記下部フレームの左右の両サイドフレーム部の内側には、前記昇降ベースを昇降案内する昇降案内レールが取り付けられる一方、
前記昇降ベースの左右の両端部には、前記左右の両昇降案内レールに嵌合されて昇降動する両スライド体を有する両連結部が設けられ、
前記両連結部に対し、前記上部フレームの下部が連結ピンを支点として横軸線回りに回動可能に連結され、
前記昇降ベースと前記上部フレームとの間には、前記上部フレームを横軸線回りに回動させる中折れ駆動機構が配設されていることを特徴とする。 In order to solve the above-described problem, a vehicle seat according to claim 1 of the present invention is a vehicle seat including a folding seat back configured such that the upper half of the seat back can be folded forward. And
The seat back includes a cushion body covered with a seat back skin, and a seat back frame disposed on the rear side of the cushion body,
The seat back frame includes a lower portion frame having two side frame portions of the left and right, and lift base assembled to be movable up and down relative to the lower frame by the lifting drive mechanism, rotates the lower to the elevating base is the horizontal axis line With the upper frame assembled as possible,
On the inner side of the left and right side frame parts of the lower frame, while an elevating guide rail for elevating and lowering the elevating base is attached,
At both left and right ends of the lifting base, both connecting portions having both slide bodies that are fitted to the left and right lifting guide rails to move up and down are provided.
The lower part of the upper frame is connected to the two connecting parts so as to be rotatable around a horizontal axis with a connecting pin as a fulcrum,
Between the elevating base and the upper frame, a folding drive mechanism for rotating the upper frame around a horizontal axis is provided.

前記構成によると、昇降駆動機構によって下部フレームに対し昇降ベースと共に上部フレームを昇降させることによって、上部フレームの高さ位置及び中折れ高さ位置（上部フレームの回動中心をなす横軸線の高さ位置）が調整される。
このため、車両用シートの着座している着座者の座高の高さに応じて上部フレームの高さ位置を調整することができ、着座者の背上部を上部フレームによって良好に支承することができる。
また、昇降ベースと上部フレームとの間に配設された中折れ駆動機構によって、上部フレームを横軸線回りに回動させることによって、シートバックの上半部分が前方へ中折れされる。
このため、シートバックフレームの上部フレームの中折れ位置の高さが高低変化した場合においても、上部フレームの最大回動角度が変化することなく一定に保つことができる。 According to the above configuration, the upper frame is moved up and down together with the lifting base by the lifting drive mechanism, so that the height position of the upper frame and the folding height position (the height of the horizontal axis forming the rotation center of the upper frame). Position) is adjusted.
For this reason, the height position of the upper frame can be adjusted in accordance with the seat height of the seated person on which the vehicle seat is seated, and the upper back of the seated person can be favorably supported by the upper frame. .
Further, the upper half portion of the seat back is folded forward by rotating the upper frame about the horizontal axis by a folding drive mechanism disposed between the elevating base and the upper frame.
For this reason, even when the height of the folding position of the upper frame of the upper frame of the seat back frame changes, the maximum rotation angle of the upper frame can be kept constant without changing.

請求項２に係る車両用シートは、請求項１に記載の車両用シートであって、
シートバックの上部には背上部ヒーターが内設されていることを特徴とする。 The vehicle seat according to claim 2 is the vehicle seat according to claim 1,
An upper back heater is installed in the upper part of the seat back.

前記構成によると、中折れ駆動機構によって、上部フレームを横軸線回りに回動させることによって、背上部ヒーターを着座者の背上部に接近させた状態で配置することができ、着座者の背上部に対する背上部ヒーターの温熱効果を高めることができる。   According to the above-described configuration, the upper frame heater can be disposed in a state of being close to the upper back of the seated person by rotating the upper frame around the horizontal axis line by the folding drive mechanism. The thermal effect of the upper back heater can be enhanced.

この発明の実施例１に係る車両用シートを示す斜視図である。It is a perspective view which shows the vehicle seat which concerns on Example 1 of this invention. 同じく車両用シートのシートバックフレームを示す斜視図である。It is a perspective view which similarly shows the seat back frame of the vehicle seat. 同じく中折れ駆動機構の各ブラケットを分離して示す斜視図である。It is a perspective view which isolate | separates and shows each bracket of a folding drive mechanism similarly. 同じくシートバックフレームの上部フレームが上昇位置に配置された状態を示す側断面図である。It is a sectional side view which shows the state by which the upper frame of the seat back frame was similarly arrange | positioned in the raise position. 同じく上昇位置に配置された上部フレームが前方へ中折れされた状態を示す側断面図である。It is a sectional side view which shows the state by which the upper frame similarly arrange | positioned in the raise position was bent forward. 同じくシートバックフレームの上部フレームが下降位置に配置された状態を示す側断面図である。It is a sectional side view which shows the state by which the upper frame of the seat back frame was similarly arrange | positioned in the falling position. 同じく下降位置に配置された上部フレームが前方へ中折れされた状態を示す側断面図である。It is a sectional side view which shows the state by which the upper frame similarly arrange | positioned in the falling position was bent forward. 従来の車両用シートの中折れ式シートバックを示す側断面図である。It is a sectional side view which shows the conventional folding seat back of the vehicle seat.

この発明を実施するための最良の形態について実施例にしたがって説明する。   The best mode for carrying out the present invention will be described in accordance with an embodiment.

この発明の実施例１を図１〜図７にしたがって説明する。
図１に示すように、車両用シート１は、シートクッション１０と、中折れ式シートバック２０とを備えており、中折れ式シートバック（以下、単にシートバックという）２０は、シートクッション１０の後部にリクライニング機構（図示しない）によって角度調整可能に支持されると共に、上半部分が前方へ中折れ可能（前後方向へ角度調整可能）に構成されている。 A first embodiment of the present invention will be described with reference to FIGS.
As shown in FIG. 1, the vehicle seat 1 includes a seat cushion 10 and a center folding seat back 20, and the center folding seat back (hereinafter simply referred to as a seat back) 20 is provided on the seat cushion 10. The rear part is supported by a reclining mechanism (not shown) so that the angle can be adjusted, and the upper half part can be folded forward (the angle can be adjusted in the front-rear direction).

図２と図４に示すように、シートバック２０は、シートバック表皮２２によって覆われたクッション体２１と、このクッション体２１の後側に配置されたシートバックフレーム３０とを備えている。
なお、クッション体２１の高さ方向中央部には、中折れを容易化するための複数の凹部２１ａが上下方向に所定間隔を隔てて凹設されている。 As shown in FIGS. 2 and 4, the seat back 20 includes a cushion body 21 covered with a seat back skin 22 and a seat back frame 30 disposed on the rear side of the cushion body 21.
In addition, a plurality of concave portions 21a for facilitating the middle folding are provided in the central portion in the height direction of the cushion body 21 with a predetermined interval in the vertical direction.

図２に示すように、シートバックフレーム３０は、下部フレーム３１と、昇降駆動機構４０によって下部フレーム３１に沿って昇降可能に組み付けられた昇降ベース５０と、この昇降ベース５０に下部が横軸線回りに回動可能に組み付けられた上部フレーム５５とを備えて構成されている。   As shown in FIG. 2, the seat back frame 30 includes a lower frame 31, an elevating base 50 that can be moved up and down along the lower frame 31 by the elevating drive mechanism 40, and a lower portion around the horizontal axis about the elevating base 50. And an upper frame 55 assembled to be rotatable.

図２に示すように、下部フレーム３１は、左右の両サイドフレーム部３２と、これら両サイドフレーム部３２の下部に跨って取り付けられたロアパネル３３とを備えている。
両サイドフレーム部３２の内側面には、昇降ベース５０を昇降案内するための上下方向の昇降案内レール３５が取り付けられている。
また、両サイドフレーム部３２のうち、一方のサイドフレーム部３２には、昇降駆動機構４０が配設されている。この昇降駆動機構４０は、昇降用モータ４１を駆動源とし、昇降用モータ４１によって回転される駆動軸４２には駆動リンク４３がその基端部においてトルク伝達可能に連結されている。
駆動リンク４３の先端部には、次に詳述する昇降ベース５０に接続される従動リンク４５が、その一端部においてピン４４によって連結されている。 As shown in FIG. 2, the lower frame 31 includes left and right side frame portions 32 and a lower panel 33 attached across the lower portions of the both side frame portions 32.
On the inner side surfaces of both side frame portions 32, vertical guide rails 35 are attached to guide the lift base 50 up and down.
Further, of the side frame portions 32, one side frame portion 32 is provided with a lifting drive mechanism 40. The elevating drive mechanism 40 uses an elevating motor 41 as a drive source, and a drive link 43 is connected to a drive shaft 42 rotated by the elevating motor 41 so that torque can be transmitted at a base end portion thereof.
A driven link 45 connected to an elevating base 50, which will be described in detail below, is connected to the distal end of the drive link 43 by a pin 44 at one end thereof.

図２に示すように、昇降ベース５０の左右両端部には、上部フレーム５５に対する連結部５１がそれぞれ形成されている。
また、両連結部５１の下端部には幅方向外側に張り出された張出部５１ａが形成され、これら両張出部５１ａの先端には上方へ直角状に折り曲げられたスライダ取付部５１ｂが形成されている。
両スライダ取付部５１ｂには、昇降案内レール３５に嵌合されて昇降動するスライド体５２が取り付けられている。
さらに、昇降ベース５０の一側部には、従動リンク４５の他端部にピン４６によって連結される連結部５０ａが形成されている。 As shown in FIG. 2, connecting portions 51 for the upper frame 55 are formed at both left and right ends of the lifting base 50.
In addition, projecting portions 51a projecting outward in the width direction are formed at the lower ends of both connecting portions 51, and slider mounting portions 51b bent upward at a right angle are formed at the ends of these projecting portions 51a. Is formed.
A slide body 52 that is engaged with the elevation guide rail 35 and moves up and down is attached to both slider attachment portions 51b.
Further, a connecting portion 50 a connected to the other end portion of the driven link 45 by a pin 46 is formed on one side portion of the elevating base 50.

上部フレーム５５は、金属パイプ材が逆Ｕ字状に屈曲されて形成されており、その両下端部に取り付けられた支持片５７において、昇降ベース５０の両連結部５１に横方向に連結ピン５３によって横軸線（連結ピン５３の中心軸線）回りに回動可能に取り付けられている。
上部フレーム５５の高さ方向中間部には、帯板状の中間パネル５６がその両端部において溶接等によって取り付けられている。 The upper frame 55 is formed by bending a metal pipe material into an inverted U shape, and in the support pieces 57 attached to the lower ends of the upper frame 55, the connection pins 53 are laterally connected to the connection portions 51 of the elevating base 50. Is attached so as to be rotatable around the horizontal axis (the central axis of the connecting pin 53).
A band plate-like intermediate panel 56 is attached to the intermediate portion in the height direction of the upper frame 55 by welding or the like at both ends thereof.

昇降ベース５０と中間パネル５６との間には、上部フレーム５５を連結ピン５３を支点として横軸線回りに回動させる中折れ駆動機構６０が配設されている。
図２と図３に示すように、中折れ駆動機構６０は、中折れ用駆動モータ７６と、ボールナットが内設されたハウジング７７と、中折れ用ボールねじ８０とを備えている。中折れ用駆動モータ７６及びハウジング７７は、中間パネル５６の後側に、ブラケット６１と、中間ブラケット６５と、揺動ブラケット７０とを介して取り付けられている。
すなわち、中間パネル５６の後側面には、Ｌ字状をなすブラケット６１の一辺をなす基部６２がボルト６４によって取り付けられている。このブラケット６１の他辺をなす取付部６３には中間ブラケット６５がその基部６６の上下部においてボルト６４によって取り付けられている。 Between the elevating base 50 and the intermediate panel 56, a half-fold drive mechanism 60 that rotates the upper frame 55 around the horizontal axis about the connecting pin 53 is provided.
As shown in FIGS. 2 and 3, the middle folding drive mechanism 60 includes a middle folding drive motor 76, a housing 77 in which a ball nut is provided, and a middle folding ball screw 80. The middle folding drive motor 76 and the housing 77 are attached to the rear side of the intermediate panel 56 via a bracket 61, an intermediate bracket 65, and a swinging bracket 70.
That is, a base portion 62 forming one side of the L-shaped bracket 61 is attached to the rear side surface of the intermediate panel 56 by the bolt 64. An intermediate bracket 65 is attached to the attachment portion 63 forming the other side of the bracket 61 with bolts 64 at the upper and lower portions of the base portion 66.

図３に示すように、中間ブラケット６５には、左右方向に所定間隔を隔てて対向する両支持部６７、６８が形成され、これら両支持部６７、６８には、横方向のボルト６９を中心として揺動ブラケット７０が前後方向に揺動（回動）可能に取り付けられている。
揺動ブラケット７０には、中間ブラケット６５の両支持部６７、６８にボルト６９によって取り付けられる揺動連結部７１を左右縁に有する上板７２と、この上板７２の上板７２の前縁から下向きに直角状に折り曲げられた前板７３と、この前板７３の下縁から上板７２に平行して後方へ直角状に折り曲げられた下板７４とを備えている。
そして、揺動ブラケット７０の上板７２と下板７４との間にはボールナットが内設されたハウジング７７が嵌込まれると共に、ハウジング７７の上面に突出された複数の位置決めピン７７ａが上板７２の位置決め孔に嵌挿された状態で位置決めされて取り付けられている。 As shown in FIG. 3, the intermediate bracket 65 is formed with both support portions 67 and 68 that face each other at a predetermined interval in the left-right direction, and these support portions 67 and 68 are centered on a lateral bolt 69. The swing bracket 70 is attached so as to be swingable (pivotable) in the front-rear direction.
The swing bracket 70 includes an upper plate 72 having swing connection portions 71 attached to both support portions 67 and 68 of the intermediate bracket 65 by bolts 69 on the left and right edges, and a front edge of the upper plate 72 of the upper plate 72. A front plate 73 that is bent downward at a right angle and a lower plate 74 that is bent at a right angle rearward from the lower edge of the front plate 73 in parallel with the upper plate 72 are provided.
A housing 77 in which a ball nut is provided is fitted between the upper plate 72 and the lower plate 74 of the swing bracket 70, and a plurality of positioning pins 77 a protruding from the upper surface of the housing 77 are provided on the upper plate. It is positioned and attached in a state of being inserted into the 72 positioning holes.

また、前板７３の片側縁から延出片７５が一体に延出されており、この延出片７５に中折れ用駆動モータ７６がビスによって取り付けられている。
なお、中折れ用駆動モータ７６の駆動軸とハウジング７７内のボールナットはウオームとウオームホイールの噛み合いによってトルク伝達可能に接続されている。 Further, an extension piece 75 is integrally extended from one side edge of the front plate 73, and a middle-folding drive motor 76 is attached to the extension piece 75 with a screw.
The drive shaft of the folding drive motor 76 and the ball nut in the housing 77 are connected so that torque can be transmitted by meshing the worm and the worm wheel.

図２と図３に示すように、中折れ用ボールねじ８０は、ハウジング７７内のボールナットに進退可能に嵌挿され、その下端部の連結部８１が昇降ベース５０の後側に取り付けられたブラケット８５に横方向のピン８６を中心として回動可能に連結されている。
また、中折れ用ボールねじ８０の上端部は、ボールナットを貫通して上方に突出しており、その上端部には、ストッパ体８３が嵌込まれ締付けナット８４によって締め付けられている。 As shown in FIGS. 2 and 3, the folding ball screw 80 is slidably fitted into a ball nut in the housing 77, and a connecting portion 81 at the lower end thereof is attached to the rear side of the lifting base 50. It is connected to the bracket 85 so as to be rotatable about a lateral pin 86.
Further, the upper end portion of the folding ball screw 80 protrudes upward through the ball nut, and a stopper body 83 is fitted into the upper end portion and is tightened by a tightening nut 84.

また、この実施例１において、シートバック２０のシートバック表皮２２とクッション体２１との間の下部及び上部には、電熱シートより腰部ヒーター２５及び背上部ヒーター２６が内設されている。   Further, in the first embodiment, a waist heater 25 and a back upper heater 26 are provided in the lower and upper portions between the seat back skin 22 and the cushion body 21 of the seat back 20 from the electric heating seat.

この実施例１は上述したように構成される。
したがって、昇降駆動機構４０によって下部フレーム３１の昇降案内レール３５に沿って昇降ベース５０と共に上部フレーム５５を昇降させることによって、上部フレーム５５の高さ位置及び中折れ高さ位置が調整される。 The first embodiment is configured as described above.
Therefore, the height position and the folding height position of the upper frame 55 are adjusted by moving the upper frame 55 together with the lifting base 50 along the lifting guide rail 35 of the lower frame 31 by the lifting drive mechanism 40.

すなわち、昇降駆動機構４０の昇降用モータ４１を車両用シート１の回りに配置されたスイッチ（図示しない）を操作し昇降用モータ４１を作動させることで、駆動軸４２が正逆回動される。これによって、昇降ベース５０が駆動リンク４３と従動リンク４５を介し、かつ両スライド体５２が昇降案内レール３５に昇降案内されながら昇降ベース５０と共に上部フレーム５５が昇降される。
このため、車両用シート１に着座している着座者の座高の高さに応じて上部フレーム５５の高さ位置を調整することができ、着座者の背上部を上部フレーム５５によって良好に支承することができる。
例えば、座高が低い者（子供など）が着座する場合、図６に示すように、上部フレーム５５の高さ位置を低く調整することで、シートバック２０のクッション体２１の上部から上部フレーム５５が下方へ待避するため、座高が低い着座者の頭部が上部フレーム５５によって圧迫されることがない。 That is, the drive shaft 42 is rotated forward and backward by operating the lift motor 41 of the lift drive mechanism 40 by operating a switch (not shown) arranged around the vehicle seat 1 to operate the lift motor 41. . Thus, the upper frame 55 is moved up and down together with the lift base 50 while the lift base 50 is lifted and guided by the lift guide rail 35 via the drive link 43 and the driven link 45.
For this reason, the height position of the upper frame 55 can be adjusted according to the height of the seated person seated on the vehicle seat 1, and the upper back of the seated person is favorably supported by the upper frame 55. be able to.
For example, when a person with a low seating height (such as a child) is seated, as shown in FIG. The head of the seated person who has a low sitting height is not pressed by the upper frame 55 because the seat is retracted downward.

また、図５と図７に示すように、中折れ駆動機構６０によって、上部フレーム５５を横軸線回りに回動させることによって、シートバック２０の上半部分が前後方向へ角度調整される。
すなわち、中折れ駆動機構６０の中折れ用駆動モータ７６を車両用シート１の回りに配置されたスイッチ（図示しない）を操作し中折れ用駆動モータ７６を作動させることで、中折れ用駆動モータ７６によってハウジング７７内のボールナットが一方向へ回転され、このボールナットと中折れ用ボールねじ８０とが揺動ブラケット７０を一方向へ回動させながら相対的に移動されることで、上部フレーム５５が横軸線（連結ピン５３の中心軸線）回りに回動され、これによってシートバック２０が中折れされる。
また、中折れ用駆動モータ７６によってボールナットが他方向へ回転され、このボールナットと中折れ用ボールねじ８０とが揺動ブラケット７０を他方向へ回動させながら相対的に移動されることで、上部フレーム５５が横軸線（連結ピン５３の中心軸線）回り逆転され、これによってシートバック２０が元の状態に戻される。 Further, as shown in FIGS. 5 and 7, the upper half portion of the seat back 20 is angle-adjusted in the front-rear direction by rotating the upper frame 55 around the horizontal axis by the folding drive mechanism 60.
That is, the middle folding drive motor 76 is operated by operating a switch (not shown) disposed around the vehicle seat 1 to operate the middle folding drive motor 76. The ball nut in the housing 77 is rotated in one direction by 76, and the ball nut and the folding ball screw 80 are relatively moved while rotating the swinging bracket 70 in one direction. 55 is rotated around the horizontal axis (the central axis of the connecting pin 53), whereby the seat back 20 is folded.
Further, the ball nut is rotated in the other direction by the folding drive motor 76, and the ball nut and the folding ball screw 80 are relatively moved while rotating the swinging bracket 70 in the other direction. The upper frame 55 is reversed around the horizontal axis (the central axis of the connecting pin 53), thereby returning the seat back 20 to its original state.

このため、上部フレーム５５の中折れ位置（連結ピン５３の中心位置）の高さが高低変化した場合においても、上部フレーム５５の最大回動角度（最大中折れ角度）が変化することなく一定に保つことができる。   For this reason, even when the height of the middle folding position of the upper frame 55 (the center position of the connecting pin 53) changes in height, the maximum turning angle (maximum folding angle) of the upper frame 55 remains constant without changing. Can keep.

また、この実施例１において、中折れ駆動機構６０によって、上部フレーム５５を横軸線回りに回動させて中折れすることによって、シートバック２０の背上部ヒーター２６を着座者の背上部に接近させた状態で配置することができ、着座者の背上部に対する背上部ヒーターの温熱効果を高めることができる。   Further, in the first embodiment, the middle folding drive mechanism 60 causes the upper frame 55 to rotate around the horizontal axis to be folded, thereby bringing the back heater 26 of the seat back 20 closer to the upper back of the seated person. The thermal effect of the upper back heater with respect to the upper back of the seated person can be enhanced.

なお、この発明は前記実施例１に限定するものではなく、この発明の要旨を逸脱しない範囲内において、種々なる形態で実施することもできる。
例えば、昇降駆動機構４０や中折れ駆動機構６０は、どのように構成してもよい。 In addition, this invention is not limited to the said Example 1, In the range which does not deviate from the summary of this invention, it can also be implemented with a various form.
For example, the elevating drive mechanism 40 and the folding drive mechanism 60 may be configured in any manner.

１ 車両用シート
１０ シートクッション
２０ シートバック
２６ 背上部ヒーター
３０ シートバックフレーム
４０ 昇降駆動機構
４１ 昇降用モータ
４３ 駆動リンク
４５ 従動リンク
５０ 昇降ベース
５５ 上部フレーム
６０ 中折れ駆動機構
６１ ブラケット
６５ 中間ブラケット
７０ 揺動ブラケット
７６ 中折れ用駆動モータ
７７ ハウジング（ボールナットのハウジング）
８０ 中折れ用ボールねじ DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 Vehicle seat 10 Seat cushion 20 Seat back 26 Back upper heater 30 Seat back frame 40 Lift drive mechanism 41 Lift motor 43 Drive link 45 Drive link 50 Lift base 55 Upper frame 60 Middle drive mechanism 61 Bracket 65 Middle bracket 70 Swing Dynamic bracket 76 Drive motor for middle break 77 Housing (Ball nut housing)
80 Ball screw for folding

Claims (2)

シートバックの上半部分が前方へ中折れ可能に構成された中折れ式シートバックを備えた車両用シートであって、
前記シートバックは、シートバック表皮によって覆われたクッション体と、このクッション体の後側に配置されたシートバックフレームとを備え、
前記シートバックフレームは、左右の両サイドフレーム部を有する下部フレームと、昇降駆動機構によって前記下部フレームに対し昇降可能に組み付けられた昇降ベースと、この昇降ベースに下部が横軸線回りに回動可能に組み付けられた上部フレームとを備え、
前記下部フレームの左右の両サイドフレーム部の内側には、前記昇降ベースを昇降案内する昇降案内レールが取り付けられる一方、
前記昇降ベースの左右の両端部には、前記左右の両昇降案内レールに嵌合されて昇降動する両スライド体を有する両連結部が設けられ、
前記両連結部に対し、前記上部フレームの下部が連結ピンを支点として横軸線回りに回動可能に連結され、
前記昇降ベースと前記上部フレームとの間には、前記上部フレームを横軸線回りに回動させる中折れ駆動機構が配設されていることを特徴とする車両用シート。 A vehicle seat having a folding seat back configured such that the upper half of the seat back can be folded forward,
The seat back includes a cushion body covered with a seat back skin, and a seat back frame disposed on the rear side of the cushion body,
The seat back frame includes a lower portion frame having two side frame portions of the left and right, and lift base assembled to be movable up and down relative to the lower frame by the lifting drive mechanism, rotates the lower to the elevating base is the horizontal axis line With the upper frame assembled as possible,
On the inner side of the left and right side frame parts of the lower frame, while an elevating guide rail for elevating and lowering the elevating base is attached,
At both left and right ends of the lifting base, both connecting portions having both slide bodies that are fitted to the left and right lifting guide rails to move up and down are provided.
The lower part of the upper frame is connected to the two connecting parts so as to be rotatable around a horizontal axis with a connecting pin as a fulcrum,
A vehicular seat characterized in that a folding drive mechanism for rotating the upper frame about a horizontal axis is disposed between the elevating base and the upper frame. 請求項１に記載の車両用シートであって、
シートバックの上部には背上部ヒーターが内設されていることを特徴とする車両用シート。 The vehicle seat according to claim 1,
A vehicle seat characterized in that an upper back heater is installed in the upper part of the seat back.
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