JP4144073B2

JP4144073B2 - Seat back folding seat

Info

Publication number: JP4144073B2
Application number: JP20210598A
Authority: JP
Inventors: 勉高橋
Original assignee: Toyota Boshoku Corp
Current assignee: Toyota Boshoku Corp
Priority date: 1998-07-16
Filing date: 1998-07-16
Publication date: 2008-09-03
Anticipated expiration: 2018-07-16
Also published as: JP2000023780A

Description

【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、シートバックの上半部を下半部に対して前後方向折り曲げ角度調節可能としたシートバック中折れ式シートに関する。
【０００２】
【従来の技術】
この種のシートバック中折れ式シートとしては、例えば実開平４−１３３９３１号公報に開示された技術がある。これは、シートバックの下半部と上半部を互いに別個に形成し、各半部のフレームを互いに揺動可能に連結してアジャスタにより中折れ角度を調整するようにしたものである。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】
上記従来技術のシートバック中折れ式シートは、中折れ位置の高さが一定であるので着座者の体格や好みに応じた幅広い調整を行うことができず、シートバックの下半部と上半部のフレーム、パッド、カバー及びバックボードはそれぞれが別体に分割されているので部品点数が多くなり、また中折れ角度調整時にシートバックの下半部と上半部の境界部が相対的に移動するのでそれらの間に異物を挟み込むおそれがあるなどの問題がある。
本発明はこのような各問題を解決することを目的とする。
【０００４】
【課題を解決するための手段】
このために、本発明によるシートバック中折れ式シートは、シートクッションの後部より立ち上がるシートバックの上半部が同シートバックの下半部に対し前後方向に角度調節可能に折曲可能であるシートバック中折れ式シートにおいて、シートバックは、下部フレームと上部フレームとこの両フレームを前後方向折曲可能に連結しかつ連結位置の高さが調節可能な支点高さ調整機構と両フレームの間の角度を調節する角度調整機構とよりなるシートバックフレームと、このシートバックフレームの前側及び周囲を囲む一体形成されたシートバックパッドと、このシートバックパッドを覆う一体形成されたシートバックカバーを備え、下部フレームは長手方向に沿って細長い案内孔が形成された左右１対のサイド部材を備えたものとし、上部フレームはサイド部材に沿って延びると共に長手方向に沿って細長い調節孔が形成された左右１対のサイドアーム部を備えたものとし、支点高さ調整機構は案内孔に長手方向摺動自在に係合されて下部フレームに対し上下動されると共に調節孔に長手方向摺動自在に係合されて上部フレームを下部フレームに対し揺動可能に連結するスライド連結部材を備えたことを特徴とするものである。
【０００５】
下部フレームと上部フレームを連結するスライド連結部材が上下動すればシートバックの中折れ位置の高さが調整され、上部フレームはこのスライド連結部材の中心軸線を中心として下部フレームに対し揺動されてシートバックの中折れ角度が調整される。それぞれ一体形成されたシートバックパッド及びシートバックカバーは、伸縮により中折れ位置の高さ及び中折れ角度の調整に対応する。
【０００６】
支点高さ調整機構は、各サイド部材の内側にこれと平行になるように下部フレームにより支持されて互いに連動して回転される１対のねじ軸と、この各ねじ軸にそれぞれ螺合された１対のナットと、この各ナットにより両端部が支持されたバーと、このバーの各ナットより突出する先端部に設けられたスライド連結部材よりなるものとするのが好ましい。各ねじ軸を互いに連動して回転すれば、各スライド連結部材が同時に上下動して、シートバックの中折れ位置の高さが調整される。
【０００７】
シートバックカバーには下部フレームの案内孔の上下方向範囲とほゞ対応する折曲げ範囲に各ナット及び各スライド連結部材の少なくとも一方に向かって後方に延びる少なくとも１対の布を連結し、この各布の先端縁に設けた可撓性のある摺動係合部材を各ナットに設けた天板吊りブラケットまたは各スライド連結部材の先端部に摺動可能に係合することが好ましい。このようにすれば、シートバックの中折れ部付近の表面は中折れ位置の高さ及び中折れ角度の調整如何にかかわらずシートバックフレームから離れることはない。
【０００８】
各ナットに向かって延びる布はシートバックカバーの天板インナ部と天板サイド部の間の縫合部に縫着されシートバックパッドに形成した天板スリットを通って延び、各スライド連結部材に向かって延びる布はシートバックカバーの天板サイド部とかまち部の間の縫合部に縫着されシートバックパッドの側面を通って延びるようにすることが好ましい。
【０００９】
シートバックパッドの下部フレームよりも外側で後方に延びる左右のサイド部には下部フレームの案内孔の上下方向範囲とほゞ対応する折曲げ範囲に後縁から切り込まれる複数の中折れスリットを形成し、シートバックカバーにはシートバックパッドの中折れスリットを覆う部分には上下方向に伸縮可能な調整部を設けることが望ましい。このようにすれば、中折れに対するシートバックパッド及びシートバックカバーの側部の追従性がよくなる。
【００１０】
シートバックパッドの左右のサイド部の上端部には後縁から切り込まれるスリットを形成し、シートバックフレームの後側を覆うバックボードには上縁から前向きに延びて上部フレームを最も後側にした状態ではスリット内に挿入される上部フランジとこの上部フランジよりも大きな幅で両側縁から前向きに延びてシートバックパッド及びシートバックカバーの側面を覆う側部フランジを形成することが好ましい。このようにすればシートバックの上半部を下半部に対し前側に折り曲げた状態でも、シートバックカバーとバックボードの間に隙間が生じることはなくなる。
【００１１】
【発明の実施の形態】
以下に図１〜図９に示す実施の形態により、本発明の説明をする。
シートクッションＡの後部より立ち上がるシートバックＢは、シートバックフレームＦの前側及び周囲を囲むシートバックパッド４０をシートバックカバー５０により覆い、これら各部分の後側をバックボード６０により覆ったものである。シートバックフレームＦは、下部フレーム１０と、上部フレーム１５と、この両フレーム１０，１５を前後方向折曲可能に連結しかつ連結位置の高さが調節可能である支点高さ調整機構２０と、両フレーム１０，１５の間の角度を調節する角度調整機構３０により構成されている。
【００１２】
図１〜図４に示すように、下部フレーム１０は板金部材を溶接により結合したものまたは鋳造、鍛造などで一体成形したもので、前後に幅があって上下方向に延びる左右１対のサイド部材１１と、その下部及び上部を連結するロア部材１２及びアッパ部材１３からなる四角い枠状であり、各サイド部材１１の下部はシートクッションＡのフレームにリクライニング機構（何れも図示省略）を介して前後方向傾斜角度調節可能に取り付けられている。各サイド部材１１の上部の幅方向中央には、長手方向に沿って一定幅の細長い案内孔１１ａが形成されている。下部フレーム１０のアッパ部材１３は上下に幅があって左右に延びる本体部とそれに溶接固着されて前方に延びる支持板１３ｂよりなり、本体部の両端から前向きに折曲された左右の取付アーム１３ａの前部は各サイド部材１１の上端部に溶接固着され、各取付アーム１３ａと支持板１３ｂの両端との間には前側が開いた多少幅のスリット１０ａが形成されている。
【００１３】
上部フレーム１５は一体成形された板金製もしくは鋳造、鍛造などで一体成形された金属製で、左右に延びる上部は倒立Ｕ形断面形状であり、その両端部を下向きに折り曲げて形成されサイド部材１１の内側に沿って延びるサイドアーム部１５ａは、前後の両側縁が内向きに折曲されている。各サイドアーム部１５ａはアッパ部材１３のスリット１０ａ内に前側から挿入可能であり、その下半部には、案内孔１１ａとほゞ同じ幅でほゞ同じ長さの細長い調節孔１５ｂが形成されている。左右のサイドアーム部１５ａの上部には、上下に幅のある連結板１６の両端が溶接または一体成形されている。
【００１４】
次に支点高さ調整機構２０の説明をする。図１〜図３に示すように、左右１対のねじ軸２１はサイド部材１１の多少内側に互いに平行に配置され、それぞれの上下端部はアッパ部材１３及びロア部材１２により回転自在に支持されている。ロア部材１２内に突出する各ねじ軸２１の下端に固定されたウォームホイール２２はロア部材１２に支持された各ウォーム２３と噛合され、このウォーム２３は伝達軸２５を介してロア部材１２内に設けられたモータ２４により回転され、これにより各ねじ軸２１は互いに連動して回転される。各ねじ軸２１の中間部に螺合された各ナット２６には水平に延びる１本のバー２７の両端部が貫通支持され、各ナット２６から左右に突出するバー２７の先端部には上下の両フレーム１０，１５を揺動可能に連結するスライド連結部材２８が同軸的に設けられている。各ナット２６の互いに対向する内側面には、前向きに突出するＪ形断面形状の天板吊りブラケット２９が固着されている。
【００１５】
スライド連結部材２８は、図２及び図３に最もよく示すように、何れも旋削された本体部２８ａと先端部２８ｂを互いに一体的に結合したものである。スライド連結部材２８の本体部２８ａは、下部フレーム１０のサイド部材１１と上部フレーム１５のサイドアーム部１５ａの間に挟まれ、本体部２８ａから内向きに突出する小径部はサイドアーム部１５ａの調節孔１５ｂに長手方向摺動自在に係合されている。また先端部２８ｂは、その小径部がサイド部材１１の案内孔１１ａに長手方向摺動自在に係合されて小径部の先端は本体部２８ａに同軸的に挿入結合されている。これにより、上部フレーム１５はこのスライド連結部材２８の中心軸線を中心として揺動可能に下部フレーム１０に連結される。一方、モータ２４により両ねじ軸２１を連動して回転すれば、両ナット２６に支持されたバー２７は水平のまま上下動し、その両端に設けた各スライド連結部材２８は案内孔１１ａ及び調節孔１５ｂ内を上下方向に摺動するので、下部フレーム１０に対する上部フレーム１５の揺動中心も上下に移動する。先端部２８ｂの先端には半径方向に突出するフランジ部２８ｃが形成されている（図２参照）。
【００１６】
次に、図１、図２及び図４により、下部フレーム１０のアッパ部材１３と上部フレーム１５の間に設けられる角度調整機構３０の説明をする。それぞれウォームホイール３２が固定されて上部フレーム１５と直交するように配置された左右１対のねじ軸３１は、上部フレーム１５の連結板１６とこれに固定された支持ブラケット３６により回転自在に支持されている。ウォームホイール３２は連結板１６に支持されたウォーム３３と噛合され、このウォーム３３は伝達軸３５を介して連結板１６に取り付けたモータ３４により回転され、これにより各ねじ軸３１は互いに連動して回転される。各ねじ軸３１に螺合されるナット３７は、アッパ部材１３の支持板１３ｂに固定された支持フォーク３８にピン３９を介して枢支されている。モータ３４により両ねじ軸３１を連動して回転すれば、各ナット３７が各ねじ軸３１の軸線方向に移動し、これにより連結板１６とナット３７の間の距離が変化するので、図７に示すように、上部フレーム１５はバー２７を中心として下部フレーム１０に対し揺動される。下部フレーム１０に対する上部フレーム１５の上下方向の拘束は、この角度調整機構３０によりなされる。
【００１７】
シートバックパッド４０は、発泡ウレタン等の柔軟な合成樹脂発泡体の成形品で、図１、図３及び図５に示すように、シートバックフレームＦの前側及び周囲を囲む形状に形成したものである。シートバックパッド４０には、各ねじ軸２１よりも多少内側となる幅方向位置で、下部フレーム１０の案内孔１１ａの上下方向範囲とほゞ対応する折曲げ範囲に、前側から後側に貫通する１対の細長い天板スリット４１が形成されている。またシートバックパッド４０には、下部フレーム１０のサイド部材１１よりも外側で後方に延びる左右のサイド部４２が形成されており、このサイド部４２には下部フレーム１０の案内孔１１ａの上下方向範囲とほゞ対応する折曲げ範囲に後縁から切り込まれる複数の中折れスリット４３が形成されている。またこのサイド部４２の上端部には、スリット４４が後縁から切り込み形成されている。
【００１８】
シートバックカバー５０は、織物あるいはレザー等の表皮材の裏面に柔軟な薄い発泡材のカバーパッドを一体的に設けた、伸張方向の弾性に富んだ素材よりなり、図１、図３及び図６に示すように、天板インナ部５１と左右の天板サイド部５２と左右のかまち部５３の各部分を一体的に縫い合わせたものである。天板インナ部５１と天板サイド部５２の縫合部には、下部フレーム１０の案内孔１１ａの上下方向範囲とほゞ対応する折曲げ範囲に、引張りに強い１対の天板吊り布５５の前縁が縫着されて後方に延び、天板吊り布５５の後縁には全幅にわたり柔軟性のある合成樹脂板をＪ形断面形状に折曲した摺動係合部材５６が縫着されている。天板サイド部５２とかまち部５３の縫合部にも、同様な折曲げ範囲に同様な１対のサイド吊り布５７の前縁が縫着されて後方に延び、その後縁には柔軟性のある合成樹脂板をＪ形断面形状に折曲した同様な摺動係合部材５８が縫着されている。各吊り布５５，５７は、シートバックカバー５０を構成する各部分５１，５２，５３の縫合部に縫着したので、シートバックカバー５０に対する各吊り布５５，５７の縫着は容易かつ確実である。各吊り布５５，５７の各摺動係合部材５６，５８の両端部付近には吊り孔５５ａ，５７ａが形成されている。シートバックカバー５０のかまち部５３には、シートバックパッド４０の中折れスリット４３を覆う部分に、ゴム糸を縫い込むなどにより上下方向に伸縮可能とした調整部５３ａが設けられている。天板インナ部５１及び天板サイド部５２の上下方向両端縁には、袋縫いされた帯状でワイヤが通された上下吊り布５４ａ，５４ｂが縫着されている。
【００１９】
次に、シートバックフレームＦに対するシートバックパッド４０及びシートバックカバー５０の組み付けを、図１及び図３により説明する。シートバックフレームＦを囲むように取り付けたシートバックパッド４０にシートバックカバー５０をかぶせてこれを覆い、シートバックカバー５０の上側端縁に縫着した上部吊り布５４ａをそれに通したワイヤと複数のホグリング５９により上部フレーム１５に溶着したワイヤ１７に連結し、下側端縁に縫着された下部吊り布５４ｂをそれに通したワイヤと複数のホグリング５９により下部フレーム１０のロア部材１２に連結する。各天板吊り布５５はシートバックパッド４０に設けた天板スリット４１を通して後側に引き出し、吊り孔５５ａに通したホグリング５９により天板スリット４１の上下部となるシートバックパッド４０に埋め込まれたインサートワイヤ４５に連結し、各天板吊り布５５の後縁の摺動係合部材５６はナット２６に固着した天板吊りブラケット２９に上下方向摺動可能に係合する。また各サイド吊り布５７後端の摺動係合部材５８も、同様に各スライド連結部材２８の先端部２８ｂのフランジ部２８ｃに上下方向摺動可能に係合する。上下の吊り布５４ａ，５４ｂの連結、及び各摺動係合部材５６，５８の係合によりシートバックカバー５０は緊張され、シートバックパッド４０は弾性的に変形される。
【００２０】
図１、図３、図７〜図９に示すように、シートバックフレームＦ、シートバックパッド４０及びシートバックカバー５０の背面は、上部を除きシートバックフレームＦに取り付けられるバックボード６０により覆われている。バックボード６０には、上縁から前向きに延びる上部フランジ６０ａと、これと連続しかつこれよりも広い幅で両側縁から前向きに延びる左右の側部フランジ６０ｂが形成されている。上部フランジ６０ａとシートバックパッド４０のスリット４４の寸法は、図１に示すように上部フレーム１５を下部フレーム１０に対し最も後向きに揺動して下部フレーム１０と整列させた状態では、上部フランジ６０ａはスリット４４内に深く挿入され、図７に示すように上部フレーム１５を最も前側に揺動した状態でも、上部フランジ６０ａがスリット４４内から完全に抜け出すことはないようにしている。また側部フランジ６０ｂの幅は、図７に示す状態でもシートバックパッド４０及びシートバックカバー５０の側面を完全に覆うような寸法としている。
【００２１】
図１に示すように支点高さ調整機構２０によりバー２７及びスライド連結部材２８をある高さとし、上部フレーム１５を下部フレーム１０に対し最も後向きに揺動させた状態では、シートバックＢの上半部は最も後向きにとなっている。この状態から角度調整機構３０を作動させれば、図７に示すように、上部フレーム１５はスライド連結部材２８の中心軸線を中心として下部フレーム１０に対し前向きに揺動し、シートバックＢのスライド連結部材２８付近より上の部分はそれより下の部分に対し前向きに折り曲げられる。この折り曲げ角度（中折れ角度）は角度調整機構３０により自由に調整できる。また折り曲げ位置（中折れ位置）の高さも、支点高さ調整機構２０によりスライド連結部材２８の高さを変えることにより自由に調整できる。従って、着座者の体格や好みに応じて幅広い調整を行うことができる。
【００２２】
図８(a) はスライド連結部材２８の位置を最も低くした場合の作動状態を示し、シートバックＢ表面の中折れ部は符号Ｄａに示すように低い位置となってそれより上の部分が前向きに折り曲げられる。また、図８(b) はスライド連結部材２８の位置を最も高くした場合の作動状態を示し、シートバックＢ表面の中折れ部は符号Ｄｂに示すように高い位置となってそれより上の部分が前向きに折り曲げられる。図８(a)及び(b)の破線は、シートバックＢの上半部が最も後向きとなった状態を示している。
【００２３】
各中折れ高さ位置においてシートバックＢを折り曲げればシートバックパッド４０及びシートバックカバー５０は伸縮される。このように中折れ位置の高さ及び中折れ角度の調整はシートバックパッド４０及びシートバックカバー５０の伸縮ににより対応されるので、それらの間に隙間が生じて異物を挟み込んだりするおそれはない。また、中折れ位置付近となるシートバックカバー５０は天板吊り布５５並びに摺動係合部材５６及びサイド吊り布５７並びに摺動係合部材５８により、バー２７に連結された天板吊りブラケット２９及びフランジ部２８ｃに摺動自在に係合されているので、シートバックＢの中折れ部付近の表面Ｄは中折れ位置の高さ及び中折れ角度の調整如何にかかわらずシートバックフレームＦから離れることはない。従って、シートバックＢの表面の中折れ部付近の形状がだれたり崩れたりすることはない。
【００２４】
また、シートバックパッド４０のサイド部４２には下部フレーム１０の案内孔１１ａの上下方向範囲とほゞ対応する折曲げ範囲に複数の中折れスリット４３を形成し、シートバックカバー５０のかまち部５３には中折れスリット４３を覆う部分に伸縮可能な調整部５３ａを設けているので、中折れに対するシートバックパッド４０及びシートバックカバー５０の側部の追従性がよくなる。従って、中折れを行った際に、シートバックＢの側部の形状がだれたり崩れたりすることはない。
【００２５】
上記実施の形態では、スライド連結部材２８の先端部２８ｂに摺動自在に係合される摺動係合部材５８は、天板サイド部５２とかまち部５３の間の縫合部に縫着されて後向きに延びるサイド吊り布５７の後縁に設けたが、摺動係合部材５８をかまち部５３の後縁に設けて、サイド吊り布５７を省略するようにしてもよい。
【００２６】
【発明の効果】
本発明によれば、シートバックは、下部フレームと上部フレームとこの両フレームを前後方向折曲可能に連結しかつ連結位置の高さが調節可能な支点高さ調整機構と両フレームの間の角度を調節する角度調整機構とよりなるシートバックフレームと、このシートバックフレームの前側及び周囲を囲む一体形成されたシートバックパッドと、このシートバックパッドを覆う一体形成されたシートバックカバーを備え、下部フレームは長手方向に沿って細長い案内孔が形成された左右１対のサイド部材を備えたものとし、上部フレームはサイド部材に沿って延びると共に長手方向に沿って細長い調節孔が形成された左右１対のサイドアーム部を備えたものとし、支点高さ調整機構は案内孔に長手方向摺動自在に係合されて下部フレームに対し上下動されると共に調節孔に長手方向摺動自在に係合されて上部フレームを下部フレームに対し揺動可能に連結するスライド連結部材を備えているのでシートバックは中折れ角度だけでなく中折れ位置の高さも調整でき、着座者の体格や好みに応じて幅広い調整を行うことができる。シートバックパッド及びシートバックカバーはシートバックの下半部と上半部が一体形成されているので、部品点数が減少して製造コストを低下させることができ、また伸縮により中折れ位置の高さ及び中折れ角度の調整に対応しているのでそれらの間に隙間が生じて異物を挟み込んだりするおそれもなくなる。
【００２７】
シートバックカバーに連結した各布の先端縁に設けた摺動係合部材を各ナットに設けた天板吊りブラケットまたは各スライド連結部材の先端部に摺動可能に係合したものによれば、シートバックの中折れ部付近の表面は中折れ位置の高さ及び中折れ角度の調整如何にかかわらずシートバックフレームから離れることはないので、シートバックの表面の中折れ部付近の形状がだれたり崩れたりすることはなくなる。摺動係合部材を設けた各布を、天板インナ部と天板サイド部あるいは天板サイド部とかまち部の縫合部に縫着したものによれば、シートバックカバーに対する各布の縫着が容易かつ確実になる。
【００２８】
シートバックパッドの左右のサイド部に折曲げ範囲とほゞ対応する範囲に複数の中折れスリットを切り込み形成し、シートバックカバーの中折れスリットを覆う部分には上下方向に伸縮可能な調整部を設けたものによれば、中折れに対するシートバックパッド及びシートバックカバーの側部の追従性がよくなるので、シートバックの中折れ部付近の側部の形状がだれたり崩れたりすることはなくなる。
【００２９】
シートバックパッドのサイド部の上端部に後縁から切り込まれるスリットを形成し、バックボードにスリット内に挿入される上部フランジとこの上部フランジよりも大きな幅で前向きに延びてシートバックパッド及びシートバックカバーの側面を覆う側部フランジを形成したものによれば、シートバックの上半部を下半部に対し前側に折り曲げた状態でも、シートバックカバーとバックボードの間に隙間が生じることはなくなるので、シートバックを折り曲げた状態の外観が向上する。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明によるシートバック中折れ式シートの一実施形態の要部であるシートバックの全体構造を示す縦断面図である。
【図２】図１に示す実施の形態のシートバックフレームを示す正面図である。
【図３】図１の３−３断面図である。
【図４】図２の４−４断面図である。
【図５】図１に示す実施形態に使用するシートバックパッドの斜め後方から見た斜視図である。
【図６】図１に示す実施形態に使用するシートバックカバーの斜め後方から見た斜視図である。
【図７】図１に示すシートバックの中折れ状態における縦断面図である。
【図８】図１に示すシートバックを備えたシートの、各作動状態における斜め前方から見た全体斜視図である。
【符号の説明】
１０…下部フレーム、１１…サイド部材、１１ａ…案内孔、１５…上部フレーム、１５ａ…サイドアーム部、１５ｂ…調節孔、２０…支点高さ調整機構、２１…ねじ軸、２６…ナット、２７…バー、２８…スライド連結部材、２８ｂ…先端部、２９…天板吊りブラケット、３０…角度調整機構、４０…シートバックパッド、４１…天板スリット、４２…サイド部、４３…中折れスリット、４４…スリット、５０…シートバックカバー、５１…天板インナ部、５２…天板サイド部５２、５３…かまち部、５３ａ…調整部、５３，５５，５７…布、５６，５８…摺動係合部材、６０…バックボード、６０ａ…上部フランジ、６０ｂ…側部フランジ、Ａ…シートクッション、Ｂ…シートバック、Ｆ…シートバックフレーム。[0001]
BACKGROUND OF THE INVENTION
The present invention relates to a seat back folding seat in which an upper half of a seat back can be adjusted in a front-rear direction bending angle with respect to a lower half.
[0002]
[Prior art]
As this type of seat back folding seat, there is a technique disclosed in Japanese Utility Model Laid-Open No. 4-133931, for example. In this case, the lower half and the upper half of the seat back are formed separately from each other, the frames of the respective half are connected to each other so as to be swingable, and the folding angle is adjusted by an adjuster.
[0003]
[Problems to be solved by the invention]
The above-mentioned prior art seat back folding seat has a constant height at the folding position, so it cannot be adjusted widely according to the physique and preference of the seated person. The frame, pad, cover and backboard of each part are divided into separate parts, so the number of parts increases, and the boundary between the lower half and upper half of the seat back is relatively adjusted when adjusting the folding angle. Since they move, there is a problem that foreign matter may be caught between them.
The object of the present invention is to solve each of these problems.
[0004]
[Means for Solving the Problems]
For this reason, the seat back folding seat according to the present invention is a seat in which the upper half of the seat back rising from the rear portion of the seat cushion is bendable so that the angle of the lower half of the seat back can be adjusted in the front-rear direction. In the back folding seat, the seat back is connected between the lower frame, the upper frame, and both frames so that the frames can be bent in the front-rear direction and the height of the connecting position is adjustable. A seat back frame comprising an angle adjusting mechanism for adjusting the angle, an integrally formed seat back pad surrounding the front side and the periphery of the seat back frame, and an integrally formed seat back cover covering the seat back pad ; The lower frame is provided with a pair of left and right side members formed with elongated guide holes along the longitudinal direction. The lem is provided with a pair of left and right side arm portions extending along the side member and formed with elongated adjustment holes along the longitudinal direction, and the fulcrum height adjusting mechanism is slidably engaged with the guide hole in the longitudinal direction. And a slide connecting member which is vertically moved with respect to the lower frame and is slidably engaged with the adjustment hole in the longitudinal direction to connect the upper frame to the lower frame so as to be swingable. It is.
[0005]
Slide connection member connecting the lower portion frame and the upper frame is adjusted the height of the folding position in the seat back when vertical movement, the upper frame is swung to the lower frame about the central axis of the slide connection member bending angle in the seat back Te is Ru is adjusted. The seat back pad and the seat back cover that are integrally formed respectively correspond to the adjustment of the height of the middle folding position and the middle folding angle by expansion and contraction.
[0006]
The fulcrum height adjusting mechanism is screwed onto each screw shaft and a pair of screw shafts that are supported by the lower frame so as to be parallel to the inside of each side member and rotated in conjunction with each other. It is preferable to comprise a pair of nuts, a bar whose both ends are supported by each nut, and a slide connecting member provided at a tip portion protruding from each nut of the bar. When the screw shafts are rotated in conjunction with each other, the slide connecting members are simultaneously moved up and down to adjust the height of the folding position of the seat back.
[0007]
At least one pair of cloths extending rearward toward at least one of the nuts and the slide connecting members is connected to the seat back cover in a folding range corresponding to the vertical range of the guide hole of the lower frame. It is preferable that a flexible sliding engagement member provided at the leading edge of the cloth is slidably engaged with a top plate suspension bracket provided on each nut or a distal end portion of each slide connecting member. In this way, the surface in the vicinity of the middle folding portion of the seat back does not leave the seat back frame regardless of the height of the middle folding position and the adjustment of the middle folding angle.
[0008]
The cloth extending toward each nut is sewn to a stitched portion between the top plate inner portion and the top plate side portion of the seat back cover and extends through a top plate slit formed in the seat back pad, and is directed to each slide connecting member. It is preferable that the extending cloth is sewn to a stitched portion between the top plate side portion and the hook portion of the seat back cover and extends through the side surface of the seat back pad.
[0009]
The left and right side sections that extend rearward outside the lower frame of the seat back pad are formed with a plurality of middle folding slits that are cut from the rear edge into the folding range generally corresponding to the vertical range of the lower frame guide hole. In addition, it is desirable that the seat back cover is provided with an adjustment portion that can be expanded and contracted in the vertical direction at a portion that covers the folding slit of the seat back pad. If it does in this way, the followability of the side part of the seat back pad and seat back cover with respect to a middle break will become good.
[0010]
A slit cut from the rear edge is formed at the upper end of the left and right side parts of the seat back pad, and the back frame that covers the rear side of the seat back frame extends forward from the upper edge so that the upper frame is the rearmost In this state, it is preferable to form an upper flange to be inserted into the slit and a side flange having a larger width than the upper flange and extending forward from both side edges to cover the side surfaces of the seat back pad and the seat back cover. In this way, even when the upper half of the seat back is folded forward with respect to the lower half, no gap is generated between the seat back cover and the back board.
[0011]
DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION
The present invention will be described below with reference to the embodiments shown in FIGS.
The seat back B rising from the rear part of the seat cushion A is obtained by covering the front side of the seat back frame F and the seat back pad 40 surrounding the periphery with the seat back cover 50 and covering the back side of these parts with the back board 60. . The seat back frame F includes a lower frame 10, an upper frame 15, a fulcrum height adjusting mechanism 20 that connects both the frames 10 and 15 so that the frames 10 and 15 can be bent in the front-rear direction, and the height of the connecting position is adjustable. An angle adjustment mechanism 30 that adjusts the angle between the frames 10 and 15 is configured.
[0012]
As shown in FIGS. 1 to 4, the lower frame 10 is formed by joining sheet metal members by welding or integrally formed by casting, forging, etc., and a pair of left and right side members extending in the vertical direction with a width in the front and rear. 11 and a lower frame 12 and an upper member 13 connecting the lower part and the upper part thereof, and the lower part of each side member 11 is moved back and forth via a reclining mechanism (both not shown) to the frame of the seat cushion A. It is attached so that the tilt angle can be adjusted. An elongated guide hole 11a having a constant width is formed along the longitudinal direction at the center in the width direction of the upper portion of each side member 11. The upper member 13 of the lower frame 10 is composed of a main body portion having a vertical width and extending to the left and right, and a support plate 13b that is welded and fixed to the front frame and extends forward. The left and right mounting arms 13a are bent forward from both ends of the main body portion. The front portion of each side member 11 is welded and fixed to the upper end portion of each side member 11, and a slit 10a having a slightly wide opening is formed between each mounting arm 13a and both ends of the support plate 13b.
[0013]
The upper frame 15 is made of an integrally formed sheet metal or a metal integrally formed by casting, forging or the like, and the upper part extending in the left-right direction has an inverted U-shaped cross-sectional shape, and is formed by bending both ends downward to form the side member 11. As for the side arm part 15a extended along the inner side, the front and back both side edges are bent inward. Each side arm portion 15a can be inserted into the slit 10a of the upper member 13 from the front side, and an elongated adjustment hole 15b having the same width and the same length as the guide hole 11a is formed in the lower half thereof. ing. At the upper part of the left and right side arm portions 15a, both ends of a connecting plate 16 having a width in the vertical direction are welded or integrally formed.
[0014]
Next, the fulcrum height adjusting mechanism 20 will be described. As shown in FIGS. 1 to 3, the pair of left and right screw shafts 21 are arranged in parallel to each other slightly inside the side member 11, and the upper and lower ends of the screw shafts 21 are rotatably supported by the upper member 13 and the lower member 12. ing. A worm wheel 22 fixed to the lower end of each screw shaft 21 protruding into the lower member 12 is meshed with each worm 23 supported by the lower member 12, and this worm 23 enters the lower member 12 via a transmission shaft 25. The screw shaft 21 is rotated by the motor 24 provided, whereby the screw shafts 21 are rotated in conjunction with each other. Each nut 26 screwed into the middle part of each screw shaft 21 is supported by penetrating both ends of one bar 27 extending horizontally, and the top and bottom of the bar 27 protruding left and right from each nut 26 are vertically A slide connecting member 28 that connects both the frames 10 and 15 so as to be swingable is provided coaxially. A top plate suspension bracket 29 having a J-shaped cross section projecting forward is fixed to inner surfaces of the nuts 26 facing each other.
[0015]
As best shown in FIGS. 2 and 3, the slide connecting member 28 is obtained by integrally connecting a turned main body portion 28 a and a distal end portion 28 b to each other. The main body portion 28a of the slide connecting member 28 is sandwiched between the side member 11 of the lower frame 10 and the side arm portion 15a of the upper frame 15, and the small diameter portion protruding inwardly from the main body portion 28a is an adjustment of the side arm portion 15a. The hole 15b is slidably engaged in the longitudinal direction. The distal end portion 28b has a small diameter portion engaged with the guide hole 11a of the side member 11 so as to be slidable in the longitudinal direction, and the distal end of the small diameter portion is coaxially inserted and coupled to the main body portion 28a. Thus, the upper frame 15 is connected to the lower frame 10 so as to be swingable about the central axis of the slide connecting member 28. On the other hand, if the screw shafts 21 are rotated in conjunction with the motor 24, the bars 27 supported by the two nuts 26 move up and down while being horizontal, and the slide connecting members 28 provided at both ends thereof are connected to the guide holes 11a and the adjustments. Since the inside of the hole 15b slides up and down, the swing center of the upper frame 15 relative to the lower frame 10 also moves up and down. A flange portion 28c protruding in the radial direction is formed at the tip of the tip portion 28b (see FIG. 2).
[0016]
Next, the angle adjusting mechanism 30 provided between the upper member 13 of the lower frame 10 and the upper frame 15 will be described with reference to FIGS. 1, 2, and 4. A pair of left and right screw shafts 31, which are arranged so that the worm wheel 32 is fixed and orthogonal to the upper frame 15, are rotatably supported by the connecting plate 16 of the upper frame 15 and a support bracket 36 fixed thereto. ing. The worm wheel 32 is engaged with a worm 33 supported by the connecting plate 16, and this worm 33 is rotated by a motor 34 attached to the connecting plate 16 via a transmission shaft 35, whereby the screw shafts 31 are interlocked with each other. It is rotated. A nut 37 screwed to each screw shaft 31 is pivotally supported via a pin 39 on a support fork 38 fixed to the support plate 13 b of the upper member 13. When both screw shafts 31 are rotated in conjunction with the motor 34, each nut 37 moves in the axial direction of each screw shaft 31, and this changes the distance between the connecting plate 16 and the nut 37. As shown, the upper frame 15 is swung relative to the lower frame 10 about the bar 27. The angle adjustment mechanism 30 restrains the upper frame 15 in the vertical direction with respect to the lower frame 10.
[0017]
The seat back pad 40 is a molded product of a flexible synthetic resin foam such as urethane foam, and is formed in a shape surrounding the front side and the periphery of the seat back frame F as shown in FIGS. is there. The seat back pad 40 penetrates from the front side to the rear side at a position in the width direction that is slightly inward of each screw shaft 21 and into a bending range that roughly corresponds to the vertical range of the guide hole 11a of the lower frame 10. A pair of elongate top plate slits 41 is formed. The seat back pad 40 is formed with left and right side portions 42 extending rearwardly outside the side member 11 of the lower frame 10, and the side portion 42 has a vertical range of the guide hole 11 a of the lower frame 10. A plurality of middle folding slits 43 cut from the rear edge are formed in the corresponding folding range. In addition, a slit 44 is cut from the rear edge at the upper end of the side portion 42.
[0018]
The seat back cover 50 is made of an elastic material with a flexible thin foam material integrally provided on the back surface of a skin material such as woven fabric or leather. As shown in FIG. 5, the top plate inner portion 51, the left and right top plate side portions 52, and the left and right hook portions 53 are integrally stitched together. At the stitched portion of the top plate inner portion 51 and the top plate side portion 52, a pair of top plate suspension cloths 55 that are resistant to tension are placed in a folding range that roughly corresponds to the vertical range of the guide hole 11 a of the lower frame 10. The front edge is sewn and extends rearward, and a sliding engagement member 56 formed by bending a flexible synthetic resin plate into a J-shaped cross-section is sewn on the rear edge of the top board suspension cloth 55. Yes. The front edges of a pair of side suspension cloths 57 are also sewn in the same folding range at the stitched portions of the top plate side portion 52 and the hook portion 53 and extend rearward, and the rear edges are flexible. A similar sliding engagement member 58 obtained by bending a synthetic resin plate into a J-shaped cross section is sewn. Since the suspension cloths 55 and 57 are sewn to the stitched portions of the portions 51, 52 and 53 constituting the seat back cover 50, the suspension cloths 55 and 57 are easily and reliably sewn to the seat back cover 50. is there. Suspension holes 55a and 57a are formed in the vicinity of both ends of the sliding engagement members 56 and 58 of the suspension cloths 55 and 57, respectively. The hook portion 53 of the seat back cover 50 is provided with an adjustment portion 53a that can be expanded and contracted in the vertical direction by sewing a rubber thread or the like in a portion that covers the middle slit 43 of the seat back pad 40. Upper and lower suspension cloths 54a and 54b, in which a wire is passed in the form of a bag-stitched belt, are sewn on both ends in the vertical direction of the top plate inner portion 51 and the top plate side portion 52.
[0019]
Next, assembly of the seat back pad 40 and the seat back cover 50 to the seat back frame F will be described with reference to FIGS. 1 and 3. A seatback cover 50 is attached to the seatback pad 40 so as to surround the seatback frame F to cover the seatback cover 50, and an upper suspension cloth 54a sewn on the upper edge of the seatback cover 50 is passed through the wire and a plurality of wires. The hog ring 59 is connected to the wire 17 welded to the upper frame 15, and the lower suspension cloth 54 b sewn on the lower end edge is connected to the lower member 12 of the lower frame 10 by the wire passing therethrough and the plurality of hog rings 59. Each top plate hanging cloth 55 is drawn out to the rear side through the top plate slit 41 provided in the seat back pad 40, embedded in the seat back pad 40 which is a vertical section of the top plate slit 41 by hog rings 59 through the hanging holes 55a The sliding engagement member 56 at the rear edge of each top plate suspension cloth 55 is connected to the insert wire 45 and engages with the top plate suspension bracket 29 fixed to the nut 26 so as to be slidable in the vertical direction. Similarly, the sliding engagement members 58 at the rear ends of the side suspension fabrics 57 are engaged with the flange portions 28c of the front end portions 28b of the slide connecting members 28 so as to be slidable in the vertical direction. The seat back cover 50 is tensioned by the connection of the upper and lower suspension cloths 54a and 54b and the engagement of the sliding engagement members 56 and 58, and the seat back pad 40 is elastically deformed.
[0020]
As shown in FIGS. 1, 3, and 7 to 9, the backs of the seat back frame F, the seat back pad 40, and the seat back cover 50 are covered with a back board 60 that is attached to the seat back frame F except for the upper part. ing. The backboard 60 is formed with an upper flange 60a that extends forward from the upper edge, and left and right side flanges 60b that are continuous and wider than the left and right and extend forward from both side edges. As shown in FIG. 1, the upper flange 60a and the slit 44 of the seat back pad 40 are dimensioned so that the upper frame 60a is pivoted most backward with respect to the lower frame 10 and aligned with the lower frame 10, as shown in FIG. 7 is inserted deeply into the slit 44 so that the upper flange 60a does not completely come out of the slit 44 even when the upper frame 15 is swung most forward as shown in FIG. Further, the width of the side flange 60b is set so as to completely cover the side surfaces of the seat back pad 40 and the seat back cover 50 even in the state shown in FIG.
[0021]
As shown in FIG. 1, when the bar 27 and the slide connecting member 28 are set to a certain height by the fulcrum height adjusting mechanism 20 and the upper frame 15 is swung most backward with respect to the lower frame 10, The department is most retrospective. If the angle adjusting mechanism 30 is operated from this state, the upper frame 15 swings forward with respect to the lower frame 10 about the central axis of the slide connecting member 28 as shown in FIG. The portion above the vicinity of the connecting member 28 is bent forward with respect to the portion below it. This bending angle (intermediate bending angle) can be freely adjusted by the angle adjusting mechanism 30. Further, the height of the bending position (intermediate folding position) can be freely adjusted by changing the height of the slide connecting member 28 by the fulcrum height adjusting mechanism 20. Therefore, a wide range of adjustments can be made according to the physique and preference of the seated person.
[0022]
FIG. 8 (a) shows the operating state when the position of the slide connecting member 28 is set to the lowest position, and the bent portion on the surface of the seat back B becomes a low position as indicated by reference numeral Da, and the portion above it is facing forward. Can be folded. FIG. 8 (b) shows the operating state when the position of the slide connecting member 28 is set to the highest position, and the folded portion on the surface of the seat back B becomes a high position as shown by the symbol Db and is a portion above it. Is folded forward. The broken lines in FIGS. 8A and 8B show the state in which the upper half of the seat back B is most rearward.
[0023]
If the seat back B is bent at each middle folding height position, the seat back pad 40 and the seat back cover 50 are expanded and contracted. As described above, the adjustment of the height of the folding position and the folding angle is supported by the expansion and contraction of the seat back pad 40 and the seat back cover 50, so that there is no possibility that a gap is generated between them and a foreign object is caught. . Further, the seat back cover 50 in the vicinity of the center folding position is provided with a top plate suspension bracket 29 connected to the bar 27 by a top plate suspension cloth 55, a sliding engagement member 56, a side suspension cloth 57 and a sliding engagement member 58. And the surface D in the vicinity of the middle folding portion of the seat back B is separated from the seat back frame F regardless of the adjustment of the height of the middle folding position and the middle folding angle. There is nothing. Therefore, the shape of the seat back B in the vicinity of the center bent portion is not distorted or collapsed.
[0024]
In addition, a plurality of middle slits 43 are formed in the side portion 42 of the seat back pad 40 in a folding range substantially corresponding to the vertical range of the guide hole 11 a of the lower frame 10, and the scab portion 53 of the seat back cover 50. Since the adjustment part 53a which can be expanded-contracted is provided in the part which covers the middle folding slit 43, the followable | trackability of the side part of the seat back pad 40 and the seat back cover 50 with respect to middle folding improves. Therefore, the side portion of the seat back B does not bend or collapse when it is bent.
[0025]
In the above embodiment, the sliding engagement member 58 that is slidably engaged with the distal end portion 28 b of the slide connecting member 28 is sewn to the stitching portion between the top plate side portion 52 and the hook portion 53. Although provided at the rear edge of the side suspension cloth 57 extending rearward, the side engagement cloth 58 may be omitted by providing the sliding engagement member 58 at the rear edge of the hook portion 53.
[0026]
【The invention's effect】
According to the present invention, the seat back includes an angle between the lower frame, the upper frame, and both frames so that the frames can be bent in the front-rear direction and the height of the connecting position is adjustable. A seat back frame comprising an angle adjusting mechanism for adjusting the seat back, an integrally formed seat back pad surrounding the front side and the periphery of the seat back frame, and an integrally formed seat back cover covering the seat back pad , The frame is provided with a pair of left and right side members formed with elongated guide holes along the longitudinal direction, and the upper frame extends along the side members and has left and right sides formed with elongated adjustment holes along the longitudinal direction. It is assumed that it has a pair of side arms, and the fulcrum height adjustment mechanism is engaged with the guide hole so as to be slidable in the longitudinal direction. It is provided with the slide connection member in the longitudinal direction slidably engaged with the upper frame swingably connected to the lower frame in the regulation hole with the seat back position broken in not only the seat back tilting angle also can adjust the height, it is possible to perform a wide range of adjustment depending on the occupant's size and preferences. The seat back pad and the seat back cover are integrally formed with the lower half and the upper half of the seat back, so that the number of parts can be reduced and the manufacturing cost can be reduced. In addition, since it corresponds to the adjustment of the bending angle, there is no possibility that a gap is generated between them and foreign matter is caught.
[0027]
According to the sliding engagement member provided at the front edge of each cloth connected to the seat back cover is slidably engaged with the top plate hanging bracket provided on each nut or the front end of each slide connection member. The surface near the middle fold of the seat back will not leave the seat back frame regardless of the height of the middle fold position and the angle of the middle fold. It will not collapse. According to the cloths provided with the sliding engagement members, the cloths are sewn to the seat back cover according to the cloths sewn on the top plate inner part and the top plate side part or the stitching parts of the top plate side part and the hook part. Is easy and reliable.
[0028]
A plurality of slits are formed in the left and right side parts of the seat back pad so as to correspond to the folding range. According to the present invention, the followability of the side portion of the seat back pad and the seat back cover with respect to the middle folding is improved, so that the shape of the side portion in the vicinity of the middle folding portion of the seat back is not distorted or collapsed.
[0029]
A slit to be cut from the rear edge is formed at the upper end of the side portion of the seat back pad, and the upper flange inserted into the slit on the back board and the front flange extends forward with a larger width than the upper flange. According to what formed the side flange that covers the side of the back cover, even if the upper half of the seat back is folded forward with respect to the lower half, there is no gap between the seat back cover and the back board. As a result, the appearance of the folded seat back is improved.
[Brief description of the drawings]
FIG. 1 is a longitudinal sectional view showing an overall structure of a seat back as a main part of an embodiment of a seat back folding seat according to the present invention.
FIG. 2 is a front view showing the seat back frame of the embodiment shown in FIG. 1;
3 is a cross-sectional view taken along the line 3-3 in FIG.
4 is a cross-sectional view taken along line 4-4 of FIG.
FIG. 5 is a perspective view of the seat back pad used in the embodiment shown in FIG.
6 is a perspective view of a seat back cover used in the embodiment shown in FIG.
7 is a longitudinal sectional view of the seat back shown in FIG. 1 in a folded state.
FIG. 8 is an overall perspective view of the seat provided with the seat back shown in FIG. 1 as viewed obliquely from the front in each operating state.
[Explanation of symbols]
DESCRIPTION OF SYMBOLS 10 ... Lower frame, 11 ... Side member, 11a ... Guide hole, 15 ... Upper frame, 15a ... Side arm part, 15b ... Adjustment hole, 20 ... Supporting point height adjustment mechanism, 21 ... Screw shaft, 26 ... Nut, 27 ... 28, slide connecting member, 28b, tip, 29 ... top plate suspension bracket, 30 ... angle adjustment mechanism, 40 ... seat back pad, 41 ... top plate slit, 42 ... side portion, 43 ... half-fold slit, 44 ... Slit, 50 ... Seat back cover, 51 ... Top plate inner part, 52 ... Top plate side part 52, 53 ... Stile part, 53a ... Adjustment part, 53,55,57 ... Cloth, 56,58 ... Sliding engagement 60, back board, 60a, upper flange, 60b, side flange, A, seat cushion, B, seat back, F, seat back frame.

Claims

シートクッションの後部より立ち上がるシートバックの上半部が同シートバックの下半部に対し前後方向に角度調節可能に折曲可能であるシートバック中折れ式シートにおいて、前記シートバックは、下部フレームと上部フレームとこの両フレームを前後方向折曲可能に連結しかつ連結位置の高さが調節可能な支点高さ調整機構と前記両フレームの間の角度を調節する角度調整機構とよりなるシートバックフレームと、このシートバックフレームの前側及び周囲を囲む一体形成されたシートバックパッドと、このシートバックパッドを覆う一体形成されたシートバックカバーを備え、前記下部フレームは長手方向に沿って細長い案内孔が形成された左右１対のサイド部材を備え、前記上部フレームは前記サイド部材に沿って延びると共に長手方向に沿って細長い調節孔が形成された左右１対のサイドアーム部を備え、前記支点高さ調整機構は前記案内孔に長手方向摺動自在に係合されて前記下部フレームに対し上下動されると共に前記調節孔に長手方向摺動自在に係合されて前記上部フレームを前記下部フレームに対し揺動可能に連結するスライド連結部材を備え
たことを特徴とするシートバック中折れ式シート。In the seat back folding seat in which the upper half of the seat back rising from the rear portion of the seat cushion is foldable so that the angle can be adjusted in the front-rear direction with respect to the lower half of the seat back, the seat back includes a lower frame and A seat back frame comprising an upper frame and a fulcrum height adjusting mechanism which connects the both frames so that the frames can be bent in the front-rear direction and the height of the connecting position is adjustable, and an angle adjusting mechanism which adjusts the angle between the frames. And an integrally formed seat back pad that surrounds the front side and the periphery of the seat back frame, and an integrally formed seat back cover that covers the seat back pad, and the lower frame has elongated guide holes along the longitudinal direction. A pair of left and right side members formed, and the upper frame extends along the side members and is elongated A pair of left and right side arm portions formed with elongated adjustment holes along the direction, and the fulcrum height adjusting mechanism is slidably engaged with the guide holes in the longitudinal direction and moved up and down relative to the lower frame. And a seat connecting member that is slidably engaged with the adjusting hole in the longitudinal direction to connect the upper frame to the lower frame in a swingable manner. Formula sheet.

前記支点高さ調整機構は、前記各サイド部材の内側にこれと平行になるように前記下部フレームにより支持されて互いに連動して回転される１対のねじ軸と、この各ねじ軸にそれぞれ螺合された１対のナットと、この各ナットにより両端部が支持されたバーと、このバーの前記各ナットより突出する先端部に設けられた前記スライド連結部材よりなる請求項１に記載のシートバック中折れ式シート。The fulcrum height adjusting mechanism includes a pair of screw shafts that are supported by the lower frame so as to be parallel to the inside of each side member and are rotated in conjunction with each other, and a screw that is screwed to each screw shaft. 2. The seat according to claim 1 , comprising a pair of nuts combined, a bar supported at both ends by each of the nuts, and the slide connecting member provided at a tip portion protruding from the nut of the bar. Back folding sheet.

前記シートバックカバーには前記下部フレームの案内孔の上下方向範囲とほゞ対応する折曲げ範囲に前記各ナット及び各スライド連結部材の少なくとも一方に向かって後方に延びる少なくとも１対の布を連結し、この各布の先端縁に設けた可撓性のある摺動係合部材を前記各ナットに設けた天板吊りブラケットまたは前記各スライド連結部材の先端部に摺動可能に係合してなる請求項２に記載のシートバック中折れ式シート。The seat back cover is connected to at least one pair of cloths extending rearwardly toward at least one of the nuts and the slide connecting members in a folding range substantially corresponding to the vertical range of the guide hole of the lower frame. The flexible sliding engagement member provided at the front edge of each cloth is slidably engaged with the top plate suspension bracket provided on each nut or the front end portion of each slide connecting member. The seat back folding sheet according to claim 2 .

前記各ナットに向かって延びる前記布は前記シートバックカバーの天板インナ部と天板サイド部の間の縫合部に縫着され前記シートバックパッドに形成した天板スリットを通って延び、前記各スライド連結部材に向かって延びる前記布は前記シートバックカバーの天板サイド部とかまち部の間の縫合部に縫着され前記シートバックパッドの側面を通って延びる請求項４に記載のシートバック中折れ式シート。The cloth extending toward each nut extends through a top plate slit formed in the seat back pad by sewing to a stitched portion between the top plate inner portion and the top plate side portion of the seat back cover, 5. The seat back according to claim 4 , wherein the cloth extending toward the slide connecting member is sewn to a stitched portion between a top plate side portion and a hook portion of the seat back cover and extends through a side surface of the seat back pad. Foldable sheet.

前記シートバックパッドの前記下部フレームよりも外側で後方に延びる左右のサイド部には前記下部フレームの案内孔の上下方向範囲とほゞ対応する折曲げ範囲に後縁から切り込まれる複数の中折れスリットを形成し、前記シートバックカバーには前記シートバックパッドの中折れスリットを覆う部分に上下方向に伸縮可能な調整部を設けてなる請求項１〜請求項４に記載のシートバック中折れ式シート。The left and right side portions of the seat back pad that extend rearward and outward from the lower frame have a plurality of middle folds that are cut from the rear edge into a folding range that roughly corresponds to the vertical range of the guide hole of the lower frame. a slit, said seat back cover formed by providing a retractable adjuster vertically in a portion covering the slit bending in said seat back pad according to claim 1 to claim 4 seatback in foldable according to Sheet.

前記シートバックパッドの前記左右のサイド部の上端部には後縁から切り込まれるスリットを形成し、前記シートバックフレームの後側を覆うバックボードには上縁から前向きに延びて前記上部フレームを最も後側にした状態では前記スリット内に挿入される上部フランジとこの上部フランジよりも大きな幅で両側縁から前向きに延びて前記シートバックパッド及びシートバックカバーの側面を覆う側部フランジを形成してなる請求項５に記載のシートバック中折れ式シート。A slit cut from the rear edge is formed at the upper end of the left and right side portions of the seat back pad, and the upper frame extends forward from the upper edge to the back board covering the rear side of the seat back frame. In the rearmost state, an upper flange that is inserted into the slit and a side flange that extends forward from both side edges with a width larger than the upper flange to cover the side surfaces of the seat back pad and the seat back cover are formed. The seat back folding sheet according to claim 5 .