JP5267353B2 - ワイヤハーネス用プロテクタ - Google Patents

Description

本発明はワイヤハーネス用プロテクタに関し、詳しくは、プロテクタに貫通するワイヤハーネスの幹線から支線を分岐させる際に、ワイヤハーネスをテープ巻きによって分岐結束しなくても支線の分岐位置を固定できるものである。

従来、車両に配索されるワイヤハーネスを外部干渉材から保護したりワイヤハーネスの配索ラインを規制したりする目的でプロテクタにワイヤハーネスを貫通している。例えば、特開２００４−２２９３５１号公報（特許文献１）には、図７（Ａ）のように、複数のハーネス引出し端部２、３、４、５を有するプロテクタ１が提案されており、ハーネス引出し端部２、３、４、５には、ワイヤハーネスＷ／Ｈに外装したコルゲートチューブ６、７、８、９の端部６ａ、７ａ、８ａ、９ａを保持する保持手段２ａ、３ａ、４ａ、５ａが設けられている。

前記構成のプロテクタ１によれば、図７（Ｂ）のように、プロテクタ１から引き出されるワイヤハーネスＷ／Ｈに外装するコルゲートチューブの端部６ａ、７ａ、８ａ、９ａを、ハーネス引出し端部２、３、４、５の保持手段２ａ、３ａ、４ａ、５ａに保持させることができる。しかし、ワイヤハーネスＷ／Ｈの電線束はプロテクタ１内にフリーな状態で挿通されるため、プロテクタ１の中間位置においてワイヤハーネスＷ／Ｈの幹線から支線を分岐させる場合に支線の分岐位置を固定することができない。よって、図８のように、支線Ｗ／Ｈ−２の分岐位置を固定するために、ワイヤハーネスの分岐部の幹線Ｗ／Ｈ−１と支線Ｗ／Ｈ−２の外周に粘着テープＴを巻き付けて分岐結束する必要があり、作業性が良くないという問題がある。また、前記テープ巻きにより分岐結束された支線のワイヤハーネスＷ／Ｈ−２は可動範囲が小さくなるため、ワイヤハーネスＷ／Ｈ−２の車両への組み付けが困難になる場合もある。

特開２００４−２２９３５１号公報

本発明は前記問題に鑑みてなされたものであり、プロテクタ内に貫通するワイヤハーネスの幹線から支線を分岐させる際に、ワイヤハーネスをテープ巻きによって分岐結束しなくても支線の分岐位置を固定できることを課題としている。

前記課題を解決するため、車両に配索されるワイヤハーネスにコルゲートチューブを外装してプロテクタに貫通させ、該プロテクタ内に貫通する前記ワイヤハーネスの幹線から支線が分岐しており、
前記プロテクタのワイヤハーネス挿通路を囲む周壁に支線出口が設けられ、かつ、支線の分岐位置まで前記幹線に外装している前記コルゲートチューブの先端を位置させると共に、該コルゲートチューブの先端と対応する位置の前記プロテクタの支線出口の側部の周壁内面に、前記コルゲートチューブの谷部に嵌合する位置決めリブを突設し、かつ、前記ワイヤハーネス挿通路の先端部に前記コルゲートチューブの谷部に嵌合する位置決めリブを突設し、前記支線出口の側部と前記ワイヤハーネス挿通路の先端部との間に位置決めリブを設けていないことを特徴とするワイヤハーネス用プロテクタを提供している。

前記のように、支線分岐位置まで幹線のワイヤハーネスに外装するコルゲートチューブの先端を位置させ、該コルゲートチューブの先端を支線分岐位置近傍のプロテクタの周壁内面に位置決め保持している。これにより、前記コルゲートチューブの先端から引き出されるワイヤハーネスの支線分岐位置はテープ巻きによる分岐結束なしで固定することができ、作業性を高めることができる。また、支線出口から引き出される支線のワイヤハーネスは、テープ巻きによる分岐結束がなされていないため可動範囲が広がり、車両への組み付け等が容易になる。

前記支線出口を挟む両側の周壁内面に前記位置決めリブを突設し、前記幹線の支線分岐位置を挟む両側にコルゲートチューブを外装し、該両側のコルゲートチューブの先端を前記位置決めリブで位置決め保持していることが好ましい。

前記のように、幹線の支線分岐位置を挟む両側にコルゲートチューブを外装し、該両側のコルゲートチューブの先端をプロテクタの支線出口を挟む両側の周壁内面に位置決め保持することにより、支線分岐位置を両側のコルゲートチューブで挟み込んで確実に固定することができる。

さらに、前記ワイヤハーネス挿通路の両端側に、前記コルゲートチューブの谷部に嵌合する位置決めリブを突設していることが好ましい。

前記のように、支線出口を挟む周壁内面だけでなく、ワイヤハーネス挿通路の両端部にもコルゲートチューブの谷部に嵌合する位置決めリブを突設することにより、ワイヤハーネスに外装するコルゲートチューブを安定した状態でプロテクタ内に保持することができる。
また、前記プロテクタの入口または出口側のワイヤハーネスが車両から振動を受けるような場合には、支線分岐位置を挟んで振動発生側のワイヤハーネスにコルゲートチューブを外装し、該コルゲートチューブを前記のようにワイヤハーネス挿通路の一端側と支線出口側の２点で位置決め保持している。これにより、前記位置決め２点間のコルゲートチューブ外装領域で振動が吸収され、支線分岐位置より先のワイヤハーネスへの振動によるストレスを緩和することができる。

コルゲートチューブの谷部に嵌合する位置決めリブとしては、コルゲートチューブの複数の谷部にしっかりと嵌合できるよう、プロテクタの周壁内面に円弧状の位置決めリブを複数個並設しておくことが好ましい。

前述したように、本発明によれば、支線分岐位置まで幹線のワイヤハーネスに外装するコルゲートチューブの先端を位置させ、該コルゲートチューブの先端を支線分岐位置近傍のプロテクタの周壁内面に位置決め保持するだけで、コルゲートチューブの先端から引き出されるワイヤハーネスの支線分岐位置をテープ巻きによる分岐結束なしで固定でき、作業性を高めることができる。また、支線出口から引き出される支線は、テープ巻きによる分岐結束がなされていないため可動範囲が広がり、車両への組み付け等が容易になる。

第１実施形態のワイヤハーネス用プロテクタの概略分解斜視図である。 コルゲートチューブで外装したワイヤハーネスを貫通したプロテクタ本体の概略平面図である。 第１変形例において、コルゲートチューブで外装したワイヤハーネスを貫通したプロテクタ本体の概略平面図である。 第２実施形態において、コルゲートチューブで外装したワイヤハーネスを貫通したプロテクタ本体の概略平面図である。 第３実施形態において、コルゲートチューブで外装したワイヤハーネスを貫通したプロテクタ本体の概略平面図である。 第４実施形態のプロテクタ本体の斜視図である。 従来例を示す図である。 従来例を示す図である。

以下、本発明の実施形態を図面を参照して説明する。
図１および図２は本発明の第１実施形態を示している。本実施形態のワイヤハーネス用プロテクタ１０（以下、プロテクタ１０という）は、図１に示すように、ワイヤハーネス挿通路１３を内部に形成したプロテクタ本体１１と、プロテクタ本体１１の上面側開口を覆う蓋体１２とからなり、プロテクタ本体１１および蓋体１２は樹脂成形品から形成している。プロテクタ本体１１の上面側開口に蓋体１２を被せ、ロック部１２ａと被ロック部１１ａとの係合によりプロテクタ本体１１と蓋体１２とを一体化させることができる。

プロテクタ本体１１のワイヤハーネス挿通路１３を囲む周壁の中間位置には、ワイヤハーネスの幹線Ｗ／Ｈ−１からＴ字状に分岐させた支線Ｗ／Ｈ−２をプロテクタ１０の外部へ引き出す支線出口１４を設けている。
また、支線出口１４を挟む両側の周壁内面には、ワイヤハーネスの幹線Ｗ／Ｈ−１に外装するコルゲートチューブ３０の谷部３１に嵌合する位置決めリブ１５を突設している。本実施形態では、連続する３個の谷部３１に嵌合するように、円弧状の３個の位置決めリブ１５を並列して設けている。また、蓋体１２内面の対応位置にも、前記谷部３１に嵌合する３個の位置決めリブ１６を設けている。

さらに、プロテクタ本体１１のワイヤハーネス挿通路１３両端１３ａ、１３ｂ側の周壁内面にも、位置決めリブ１５と同様の位置決めリブ１７を突設すると共に、蓋体１２内面の対応位置にも位置決めリブ１６と同様の位置決めリブ１８を設けている。

図２のように、プロテクタ本体１１のワイヤハーネス挿通路１３にワイヤハーネスの幹線Ｗ／Ｈ−１を貫通させ、支線分岐位置Ａで分岐させた支線Ｗ／Ｈ−２を支線出口１４より引き出している。幹線Ｗ／Ｈ−１の支線分岐位置Ａを挟む両側にコルゲートチューブ３０を外装し、両側のコルゲートチューブ３０の先端の谷部３１に、プロテクタ本体１１の支線出口１４を挟む両側の周壁内面に設けた位置決めリブ１５を夫々嵌合させて位置決め保持している。また、ワイヤハーネス挿通路１３両端１３ａ、１３ｂ側の周壁内面に設けた位置決めリブ１７もコルゲートチューブ３０の谷部３１に嵌合させている。
一方、支線出口１４から引き出した支線Ｗ／Ｈ−２の外周を粘着テープでハーフラップ巻きしている。

前記のように、幹線のワイヤハーネスＷ／Ｈ−１に外装する両側のコルゲートチューブ３０の先端を支線分岐位置Ａまで位置させ、両側のコルゲートチューブ３０の先端を、プロテクタの支線出口１４を挟む両側の周壁内面に設けた位置決めリブ１５によって位置決め保持することによって、コルゲートチューブ３０の先端から引き出されるワイヤハーネスＷ／Ｈ−１の支線分岐位置Ａを固定することができる。よって、従来のように、ワイヤハーネスの分岐部をテープ巻きで分岐結束する必要がなくなるため、作業性を高めることができる。また、支線出口１４から引き出される支線Ｗ／Ｈ−２は、テープ巻きによる分岐結束がなされていないため可動範囲が広がり、車両への組み付け等が容易になる。

また、ワイヤハーネス挿通路１３の両端１３ａ、１３ｂ側にもコルゲートチューブ３０の谷部３１に嵌合する位置決めリブ１７を突設しているため、ワイヤハーネスＷ／Ｈ−１に外装するコルゲートチューブ３０を安定した状態でプロテクタ１０内に保持できる。

図３に第１実施形態の第１変形例を示す。
第１変形例では、プロテクタ１０の形状をＬ字状に屈曲させた形状に変え、屈曲部分に支線出口１４を設けて支線Ｗ／Ｈ−２を引き出している。

前記のように、屈曲させた幹線Ｗ／Ｈ−１から支線Ｗ／Ｈ−２を分岐させる場合、テープ巻きにより分岐結束することが難しいが、本変形例によれば前記分岐結束が不要となるため、作業性が大幅に向上する。

図４に第２実施形態を示す。
第２実施形態では、図４のように幹線Ｗ／Ｈ−１の支線分岐位置Ａを挟む片側にのみコルゲートチューブ３０を外装している点以外は第１実施形態と同様としている。

第２実施形態においても第１実施形態と同様に、幹線のワイヤハーネスＷ／Ｈ−１の支線分岐位置Ａを固定することができる。
さらに、コルゲートチューブ３０で外装した部分のワイヤハーネスＷ／Ｈ−１が車両から振動を受ける場合、ワイヤハーネス挿通路１３の一端１３ａ側と支線出口１４側の２点で位置決め保持されたコルゲートチューブ外装領域Ｂで振動を吸収することもできる。よって、支線分岐位置Ａより先のワイヤハーネスＷ／Ｈ−１への振動によるストレスを緩和することができる。

図５に参考第３実施形態を示す。
参考第３実施形態では、図５のようにプロテクタ本体１１のワイヤハーネス挿通路１３の一端１３ａ側と支線出口１４との間に屈曲部分Ｃを設け、該屈曲部分Ｃの周壁内面にもコルゲートチューブ３０の谷部３１に嵌合する位置決めリブ１９を突設している。また、蓋体１２も対応位置に屈曲部分を設け、該屈曲部分の内面にも位置決めリブ（図示せず）を設けている。その他は第１実施形態と同様としている。

前記のように、ワイヤハーネス挿通路１３の屈曲部分Ｃの周壁内面に位置決めリブ１９を突設することにより、ワイヤハーネスＷ／Ｈ−１に外装するコルゲートチューブ３０をさらに安定した状態でプロテクタ１０に保持することができる。

図６に参考第４実施形態を示す。
参考第４実施形態では、図６のように支線出口１４とワイヤハーネス挿通路１３の一端１３ｂ側との間に段差部分Ｄを設け、該段差部分Ｄの周壁内面にもコルゲートチューブ３０の谷部３１に嵌合する位置決めリブ２０を突設している。また、蓋体１２も対応位置に段差部分を設け、該段差部分の内面にも位置決めリブ（図示せず）を設けている。その他は第１実施形態と同様としている。

前記のように、ワイヤハーネス挿通路１３の段差部分Ｄの周壁内面に位置決めリブ２０を突設することにより、ワイヤハーネスＷ／Ｈ−１に外装するコルゲートチューブ３０をさらに安定した状態でプロテクタ１０に保持することができる。

１０ プロテクタ
１１ プロテクタ本体
１２ 蓋体
１３ ワイヤハーネス挿通路
１４ 支線出口
１５、１６、１７、１８、１９、２０ 位置決めリブ
３０ コルゲートチューブ
３１ 谷部
Ｗ／Ｈ−１ 幹線
Ｗ／Ｈ−２ 支線

Claims (3)

1. 車両に配索されるワイヤハーネスにコルゲートチューブを外装してプロテクタに貫通させ、該プロテクタ内に貫通する前記ワイヤハーネスの幹線から支線が分岐しており、
   前記プロテクタのワイヤハーネス挿通路を囲む周壁に支線出口が設けられ、かつ、支線の分岐位置まで前記幹線に外装している前記コルゲートチューブの先端を位置させると共に、該コルゲートチューブの先端と対応する位置の前記プロテクタの支線出口の側部の周壁内面に、前記コルゲートチューブの谷部に嵌合する位置決めリブを突設し、かつ、前記ワイヤハーネス挿通路の先端部に前記コルゲートチューブの谷部に嵌合する位置決めリブを突設し、前記支線出口の側部と前記ワイヤハーネス挿通路の先端部との間に位置決めリブを設けていないことを特徴とするワイヤハーネス用プロテクタ。
2. 前記支線出口を挟む両側の周壁内面に前記位置決めリブを突設し、前記幹線の支線分岐位置を挟む両側にコルゲートチューブを外装し、該両側のコルゲートチューブの先端を前記位置決めリブで位置決め保持している請求項１に記載のワイヤハーネス用プロテクタ。
3. 前記ワイヤハーネス挿通路の両端側に、前記コルゲートチューブの谷部に嵌合する位置決めリブを突設している請求項１または請求項２に記載のワイヤハーネス用プロテクタ。

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