JP5216678B2

JP5216678B2 - Steering lock device

Info

Publication number: JP5216678B2
Application number: JP2009101801A
Authority: JP
Inventors: 雄介渡辺
Original assignee: Alpha Corp
Current assignee: Alpha Corp
Priority date: 2009-04-20
Filing date: 2009-04-20
Publication date: 2013-06-19
Anticipated expiration: 2029-04-20
Also published as: JP2010247781A

Description

本発明は、自動車等に搭載され、ステアリングシャフトをロックするステアリングロック装置に関する。 The present invention relates to a steering lock device that is mounted on an automobile or the like and locks a steering shaft.

この種の従来のステアリングロック装置としては、特許文献１及び特許文献２に開示されたものがある。例えば、図１１に示す従来のステアリングロック装置１００（特許文献１）は、ステアリングコラム１０１に取付けられるハウジング１０２と、このハウジング１０２に収容されるシリンダ錠１０３と、このシリンダ錠１０３に回動可能に挿入され、キー１０４により回動操作されるロータ１０５と、ハウジング１０２に回動自在に支承され、ロータ１０５に同軸に連結されるジョイント１０６と、このジョイント１０６のカム溝１０７に係合する係合腕部１０８を有し、先端がステアリングシャフト１０９外周の係合孔１１０に係合可能なロッド部材１１１と、このロッド部材１１１をステアリングシャフト１０９の方向に付勢するバネ部材１１２と、ハウジング１０２の側面に取付けられ、ロータ１０５の回動位置を検出するロータリ式のスイッチ手段１１３とを備えている。ハウジング１０２の一端に装着されるカバー１１４には、キー１０４の操作位置であるＬＯＣＫ位置、ＡＣＣ位置、ＯＮ位置およびＳＴＡＲＴ位置が表示されている。 As this type of conventional steering lock device, there are those disclosed in Patent Literature 1 and Patent Literature 2. For example, a conventional steering lock device 100 (Patent Document 1) shown in FIG. 11 includes a housing 102 attached to a steering column 101, a cylinder lock 103 accommodated in the housing 102, and a rotation to the cylinder lock 103. The rotor 105 inserted and rotated by the key 104, the joint 106 rotatably supported by the housing 102 and coaxially connected to the rotor 105, and the engagement engaging with the cam groove 107 of the joint 106 A rod member 111 having an arm portion 108 and having a distal end engageable with an engagement hole 110 on the outer periphery of the steering shaft 109, a spring member 112 urging the rod member 111 toward the steering shaft 109, A rotary type that is attached to the side surface and detects the rotational position of the rotor 105 And a switch unit 113. On the cover 114 attached to one end of the housing 102, a LOCK position, an ACC position, an ON position, and a START position, which are operation positions of the key 104, are displayed.

上記構成において、乗員がキー１０４をシリンダ錠１０３に挿入してＬＯＣＫ位置以外の位置、例えばＡＣＣ位置に回動操作すると、ロータ１０５に連動してジョイント１０６がロック解除方向に回動するとともに、係合腕部１０８がジョイント１０６のカム溝１０７上を摺動することにより、ロッド部材１１１がバネ部材１１２の付勢力に抗して押圧されるので、ロッド部材１１１がステアリングシャフト１０９から離れる方向へ移動して係合孔１１０から離脱する状態に保たれる。これにより、ステアリングシャフト１０９がロックされた状態が解除されるので、車両が操縦可能な状態となる。また、当該車両を停止して駐車する際に、乗員がキー１０４をＬＯＣＫ位置に回動操作してシリンダ錠１０３から抜き取ったとき、ロータ１０５に連動してジョイント１０６がロック方向に回動するとともに、係合腕部１０８がジョイント１０６のカム溝１０７上を摺動することにより、バネ部材１１２の付勢力でロッド部材１１１がステアリングシャフト１０９の方向へ摺動して係合孔１１０に係合するので、ステアリングシャフト１０９がロックされる。これにより、駐車中の車両が操縦不能な状態に保たれるので、車両盗難を抑制することができる。 In the above configuration, when the occupant inserts the key 104 into the cylinder lock 103 and rotates it to a position other than the LOCK position, for example, the ACC position, the joint 106 rotates in the unlocking direction in conjunction with the rotor 105, and The rod member 111 is pressed against the urging force of the spring member 112 by sliding the joint arm portion 108 on the cam groove 107 of the joint 106, so that the rod member 111 moves away from the steering shaft 109. Thus, the state is released from the engagement hole 110. As a result, the state where the steering shaft 109 is locked is released, so that the vehicle can be steered. When the vehicle is stopped and parked, when the occupant rotates the key 104 to the LOCK position and removes it from the cylinder lock 103, the joint 106 rotates in the locking direction in conjunction with the rotor 105. When the engagement arm portion 108 slides on the cam groove 107 of the joint 106, the rod member 111 slides in the direction of the steering shaft 109 by the biasing force of the spring member 112 and engages with the engagement hole 110. Therefore, the steering shaft 109 is locked. Thereby, since the parked vehicle is kept in a state where it cannot be steered, vehicle theft can be suppressed.

また、図１２及び図１３に示す従来の他のステアリングロック装置１２０（特許文献２）は、ステアリングコラム１２１に取付けられるハウジング１２２と、このハウジング１２２に収容され、キー１２３により回動操作されるシリンダ錠１２４と、シリンダ錠１２４の出力軸１２５に連結されるカム部材１２６を介して駆動されるハンガー部材１２７と、このハンガー部材１２７に連結され、先端がステアリングシャフト１２８外周のカラー１２９の係合溝１３０に係合可能なロッド部材１３１と、ハンガー部材１２７をロッド部材１３１の方向へ付勢するバネ部材１３２と、カム部材１２６の軸部１３３を介して出力軸１２５に連結され、車両の電気系統をオンオフするスイッチ１３４とを備えている。また、ハンガー部材１２７には、長手方向に延びる長孔１３５と、この長孔１３５の一端から直交する方向に延びる孔１３６とが連続して形成されるとともに、ハンガー部材１２７の短手方向の一方の側には、ハウジング１２２に設けられる係止部材１３７が係合する係合溝１３８が形成されている。 Further, another conventional steering lock device 120 (Patent Document 2) shown in FIGS. 12 and 13 includes a housing 122 attached to a steering column 121 and a cylinder housed in the housing 122 and rotated by a key 123. A lock 124, a hanger member 127 driven via a cam member 126 connected to the output shaft 125 of the cylinder lock 124, and an engagement groove of the collar 129 on the outer periphery of the steering shaft 128 connected to the hanger member 127. 130, a spring member 132 that urges the hanger member 127 in the direction of the rod member 131, and the shaft 133 of the cam member 126. And a switch 134 for turning on / off. In addition, the hanger member 127 is continuously formed with a long hole 135 extending in the longitudinal direction and a hole 136 extending in a direction perpendicular to one end of the long hole 135, and one of the hanger members 127 in the short direction. On the other side, an engaging groove 138 is formed to engage a locking member 137 provided in the housing 122.

上記構成において、乗員がキー１２３をシリンダ錠１２４に挿入してＬＯＣＫ位置以外の位置、例えばＡＣＣ位置に回動操作すると、出力軸１２５に連動してカム部材１２６がロック解除方向に回動するとともに、ハンガー部材１２７を介してロッド部材１３１がバネ部材１３２の付勢力に抗して押圧されるので、ロッド部材１３１がステアリングシャフト１２８から離れる方向へ移動して係合溝１３０から離脱する状態に保たれ、ステアリングシャフト１２８のロック状態が解除される。このとき、ハウジング１２２に設けられる係止部材１３７がハンガー部材１２７の係合溝１３８に係合することにより、ロッド部材１３１が上記ロック解除位置にて保持される。これにより、車両が操縦可能な状態となる。また、当該車両を停止して駐車する際に、乗員がキー１２３をＬＯＣＫ位置に回動操作してシリンダ錠１２４から抜き取ったとき、係止部材１３７が係合溝１３８から後退して、係合が解除され、バネ部材１３２の付勢力でハンガー部材１２７及びロッド部材１３１がステアリングシャフト１２８の方向へ移動して係合溝１３０に係合するので、ステアリングシャフト１２８がロックされる。これにより、駐車中の車両が操縦不能な状態に保たれるので、車両盗難を抑制することができる。 In the above configuration, when the occupant inserts the key 123 into the cylinder lock 124 and rotates it to a position other than the LOCK position, for example, the ACC position, the cam member 126 rotates in the unlocking direction in conjunction with the output shaft 125. The rod member 131 is pressed against the urging force of the spring member 132 via the hanger member 127, so that the rod member 131 moves away from the steering shaft 128 and is kept away from the engagement groove 130. As a result, the locked state of the steering shaft 128 is released. At this time, the locking member 137 provided in the housing 122 is engaged with the engagement groove 138 of the hanger member 127, whereby the rod member 131 is held at the unlocked position. As a result, the vehicle can be steered. When the vehicle is stopped and parked, when the occupant rotates the key 123 to the LOCK position and removes it from the cylinder lock 124, the locking member 137 moves backward from the engagement groove 138 and engages. Is released, and the urging force of the spring member 132 causes the hanger member 127 and the rod member 131 to move in the direction of the steering shaft 128 and engage with the engagement groove 130, so that the steering shaft 128 is locked. Thereby, since the parked vehicle is kept in a state where it cannot be steered, vehicle theft can be suppressed.

特開２００１−２６０８１８号公報JP 2001-260818 A 実開昭６２−２２１６９号公報Japanese Utility Model Publication No. 62-22169 欧州公開特許公報第１０８４９１５号European Patent Publication No. 1084415

しかしながら、特許文献１に開示された従来のステアリングロック装置１００では、車両駐車時にロッド部材１１１によりステアリングシャフト１０９がロックされた状態で、不正解錠する者がハウジング１０２に打撃を加えた際に、ロッド部材１１１が衝撃の反動でロック解除方向へ移動してしまい、ロックが解除されるおそれがあった。 However, in the conventional steering lock device 100 disclosed in Patent Document 1, when the unauthorized unlocking person hits the housing 102 with the steering shaft 109 locked by the rod member 111 when the vehicle is parked, The rod member 111 may move in the unlocking direction due to the reaction of the impact, and the lock may be released.

また、特許文献２に開示された従来のステアリングロック装置１２０では、車両駐車時にロッド部材１３１によりステアリングシャフト１２８がロックされる状態で、不正解錠する者がハウジング１２２に打撃を加えた際に、カム部材１２６に突設されたピン１３９が孔１３６の係合縁１３６ａに係合し、ロッド部材１３１がロック解除方向への移動が防止され、ロック状態が保持される。しかしながら、ピン１３９は、その先端がハウジング１２２上に、またはハンガー部材１２７上に常に付勢されているため、乗員がキー１２３を回動操作した際に、常に摺動抵抗が生じるため、操作感が悪化するという問題があった。 Further, in the conventional steering lock device 120 disclosed in Patent Document 2, when a person who performs unauthorized unlocking hits the housing 122 with the steering shaft 128 locked by the rod member 131 when the vehicle is parked, The pin 139 projecting from the cam member 126 engages with the engagement edge 136a of the hole 136, the rod member 131 is prevented from moving in the unlocking direction, and the locked state is maintained. However, since the tip of the pin 139 is always urged on the housing 122 or the hanger member 127, a sliding resistance is always generated when the occupant rotates the key 123. There was a problem of getting worse.

さらに、特許文献３に開示された従来のステアリングロック装置では、構成が複雑になり、製造コストが増大するという問題があった。 Furthermore, the conventional steering lock device disclosed in Patent Document 3 has a problem that the configuration becomes complicated and the manufacturing cost increases.

そこで、本発明は、簡単な構成で操作時の摺動抵抗を低減しつつ、車両駐車時に不正な解錠操作により車両が操縦可能になるという不具合を防止したステアリングロック装置を提供することを目的とする。 SUMMARY OF THE INVENTION An object of the present invention is to provide a steering lock device that prevents a problem that a vehicle can be steered by an unauthorized unlocking operation when the vehicle is parked while reducing sliding resistance during operation with a simple configuration. And

上記目的を達成する請求項１の発明は、略筒形状を有するハウジングと、該ハウジングの先端側に配設され、該ハウジングの中心軸の周方向に回動可能に、且つ軸方向にスライド可能に配設され、挿脱可能なキーで回動操作されるシリンダ錠を具備する操作部と、該操作部に連係され、該操作部の回動操作によって、回動するローテータと、該ローテータの内部で、径方向外側に付勢されつつ、突没可能に配設されたロックスライダと、該ローテータに連係され、該ローテータの回動によって、該ハウジングの基端側から先端が突出するロック位置と、該ハウジング内に収容されるロック解除位置との間をスライド可能に配設されたロック部材と、該ロック部材をロック位置側へ付勢保持するロック付勢手段と、前記シリンダ錠及び前記ロック部材の間に揺動可能に設けられるレバー部材と、該レバー部材のシリンダ錠側端部にキーの挿入によりハウジングの中心軸から径方向外側へ押動されるキー連係部と、該レバー部材のロック部材側端部にロック係合部と、該ロック部材にロック位置へスライドする方向に対して、該ロック係合部と係合可能に形成された解除保持部とを備え、該ロックスライダのロック解除位置側側面を先端側がロック位置側に向かって傾斜する傾斜面とし、該ロック部材がロック位置に位置した状態で、該ロックスライダは突出しつつ、ロック部材に形成した移動規制突起のロック解除位置側側面と係合し、該キーを該シリンダ錠に挿入した状態で、該ロック部材がロック解除位置に移動した際には、該解除保持部と該ロック係合部とが係合して、該ロック部材がロック解除位置に保持され、該キーを該シリンダ錠から引抜いた際には、該キー連係部がハウジング中心軸方向に移動して、該ロック係合部と該解除保持部との係合が解除され、ロック解除位置に保持されていた該ロック部材が、ロック付勢手段により移動し、移動規制突起がロックスライダの傾斜面に当接して、ロックスライダがローテータ内に没して、ロック位置へ移動することを特徴としている。 The invention of claim 1 that achieves the above object is a housing having a substantially cylindrical shape, and is disposed at the front end side of the housing, and is rotatable in the circumferential direction of the central axis of the housing and slidable in the axial direction An operating portion having a cylinder lock that is rotated by a key that can be inserted and removed, a rotator that is linked to the operating portion and that is rotated by a rotating operation of the operating portion, A lock slider that is urged radially outward while being slidable and linked to the rotator, and a lock position in which the distal end projects from the base end side of the housing by the rotation of the rotator A lock member slidably disposed between the lock release position accommodated in the housing, lock urging means for urging and holding the lock member toward the lock position, the cylinder lock, Lo A lever member that is swingably provided between the members, a key linking portion that is pushed radially outward from the central axis of the housing by inserting a key at a cylinder lock side end of the lever member, and the lever member A lock engaging portion at an end of the lock member; and a release holding portion formed to be engageable with the lock engaging portion in a direction of sliding to the lock member in the lock member. The unlocking position side surface is an inclined surface whose front end side is inclined toward the locking position side, and the lock slider protrudes while the locking member is in the locking position, and the unlocking of the movement restricting projection formed on the locking member is released. When the lock member is moved to the unlocking position with the key inserted into the cylinder lock, the release holding part and the lock engaging part are engaged. , The lock When the member is held in the unlocked position and the key is pulled out from the cylinder lock, the key linkage moves in the direction of the central axis of the housing, and the lock engaging part and the release holding part are engaged. Is released and the lock member held at the unlock position is moved by the lock urging means, the movement restricting projection comes into contact with the inclined surface of the lock slider, the lock slider is submerged in the rotator, and the lock member is locked. It is characterized by moving to a position.

請求項１の発明によれば、車両駐車時に不正解錠する者がロック部材及びハンガー部材をロック解除方向へスライドさせるようにハウジングに対して衝撃を加えた場合であっても、ロックスライダがロック部材のロック解除位置側側面と係合することで、ロック部材のロック解除位置への移動が規制されているので、ロック部材でステアリングシャフトのロック状態を保つことができる。したがって、不正な解錠操作で車両が操縦可能になるという不具合を防止でき、車両の防盗性を向上させることができる。 According to the first aspect of the present invention, the lock slider is locked even if a person who unlocks the vehicle at the time of parking the vehicle applies an impact to the housing so as to slide the lock member and the hanger member in the unlocking direction. Since the movement of the lock member to the lock release position is restricted by engaging the side surface of the member at the lock release position side, the lock state of the steering shaft can be maintained by the lock member. Therefore, it is possible to prevent a problem that the vehicle can be steered by an unauthorized unlocking operation, and to improve the anti-theft property of the vehicle.

また、ロックスライダを突没可能に配設し、且つロックスライダのロック解除位置側側面を先端側がロック位置側に向かって傾斜する傾斜面としたことで、ロック部材がロック解除位置からロック位置へ移動する際に、ロックスライダがローテータ内に没するため、ロック部材のロック位置への移動を妨げずに、ロック位置への移動が完了したロック部材のロック解除位置への移動を規制することができる。 In addition, the lock slider is disposed so as to be able to project and retract, and the side surface of the lock slider on the unlocking position side is an inclined surface whose tip side is inclined toward the locking position side, so that the locking member is moved from the unlocking position to the locking position. When moving, the lock slider is submerged in the rotator, so that the movement of the lock member that has been moved to the lock position to the unlock position can be restricted without hindering the movement of the lock member to the lock position. it can.

加えて、ロックスライダがローテータの径方向に沿って移動することにより、ロックスライダを配置するために要するスペースがローテータの径方向に沿って設けられるため、装置全体のローテータの軸方向寸法を増大させることなく、簡単で耐久性のある構造により、車両の防盗性を向上することができる。 In addition, since the lock slider moves along the radial direction of the rotator, a space required for disposing the lock slider is provided along the radial direction of the rotator, so that the axial dimension of the entire rotator is increased. In addition, the anti-theft property of the vehicle can be improved by a simple and durable structure.

本発明の一実施形態を示し、ステアリングロック装置のロック状態を示す断面図である。It is sectional drawing which shows one Embodiment of this invention and shows the locked state of a steering lock apparatus. 本発明の一実施形態を示し、図１のII−II線に沿う断面図である。It is sectional drawing which shows one Embodiment of this invention and follows the II-II line | wire of FIG. 本発明の一実施形態を示し、ロック時におけるローテータ及びハンガー部材の位置関係を示す図である。It is a figure which shows one Embodiment of this invention and shows the positional relationship of a rotator and a hanger member at the time of a lock | rock. 本発明の一実施形態を示し、ステアリングロック装置のロック解除状態を示す断面図である。It is sectional drawing which shows one Embodiment of this invention and shows the lock release state of a steering lock apparatus. 本発明の一実施形態を示し、図４のV−V線に沿う断面図である。FIG. 5 shows an embodiment of the present invention, and is a cross-sectional view taken along line VV in FIG. 4. 本発明の一実施形態を示し、ロック解除時におけるローテータ及びハンガー部材の位置関係を示す図である。It is a figure which shows one Embodiment of this invention and shows the positional relationship of a rotator and a hanger member at the time of lock release. 本発明の一実施形態を示し、ステアリングロック装置のシリンダ錠からキーを抜く前の状態を示す断面図である。It is sectional drawing which shows one Embodiment of this invention and shows the state before removing a key from the cylinder lock of a steering lock apparatus. 本発明の一実施形態を示し、図７のVIII−VIII線に沿う断面図である。FIG. 8 shows an embodiment of the present invention, and is a cross-sectional view taken along line VIII-VIII in FIG. 7. 本発明の一実施形態を示し、シリンダ錠からキーを抜く前のローテータ及びハンガー部材の位置関係を示す図である。It is a figure which shows one Embodiment of this invention and shows the positional relationship of a rotator and a hanger member before removing a key from a cylinder lock. 本発明の一実施形態を示し、ローテータの斜視図である。1 shows an embodiment of the present invention and is a perspective view of a rotator. FIG. 従来のステアリングロック装置を示す断面図である。It is sectional drawing which shows the conventional steering lock apparatus. 従来の他のステアリングロック装置を示す断面図である。It is sectional drawing which shows the other conventional steering lock apparatus. 図１２の従来例の要部を拡大して示す断面図である。It is sectional drawing which expands and shows the principal part of the prior art example of FIG.

以下、本発明の実施形態を図面に基づいて説明する。図１〜図１０は本発明の一実施形態を示している。 Hereinafter, embodiments of the present invention will be described with reference to the drawings. 1 to 10 show an embodiment of the present invention.

図１〜図１０に示すように、ステアリングロック装置１は、ハウジング２を有し、このハウジング２内には、キー３で操作されるシリンダ錠４と、このシリンダ錠４の操作に応じて作動し、ロック部材６を構成するロック本体５と、このロック本体５をシリンダ錠４の軸方向へスライド可能に支持する支持部材２ａと、シリンダ錠４に連結され、シリンダ錠４と一体に回動するローテータ７と、ロック本体５に係合し、ローテータ７によりロック本体５のロック解除方向へ駆動され、、ロック部材６を構成するハンガー部材８と、ロック時にハンガー部材８をロック位置にて保持するロック保持手段９と、ロック解除時にハンガー部材８をロック解除位置にて保持するロック解除保持手段１０とが設けられている。 As shown in FIGS. 1 to 10, the steering lock device 1 has a housing 2, and a cylinder lock 4 operated by a key 3 is operated in the housing 2 in accordance with an operation of the cylinder lock 4. The lock main body 5 constituting the lock member 6, the support member 2 a that supports the lock main body 5 so as to be slidable in the axial direction of the cylinder lock 4, and the cylinder lock 4 are connected to the cylinder lock 4 and rotate together. The rotator 7 engages with the lock body 5 and is driven by the rotator 7 in the unlocking direction of the lock body 5 to hold the hanger member 8 constituting the lock member 6 and the hanger member 8 in the locked position when locked. There are provided a lock holding means 9 for holding, and a lock release holding means 10 for holding the hanger member 8 at the lock release position when the lock is released.

なお、本実施形態では、ロック本体５とハンガー部材８とで、ロック部材６は構成されているが、強度や成形、加工性などの条件が整った場合には、ロック本体５とハンガー部材８とを一体に形成しても良い。 In this embodiment, the lock body 6 and the hanger member 8 constitute the lock member 6. However, when conditions such as strength, molding, and workability are satisfied, the lock body 5 and the hanger member 8 are provided. And may be integrally formed.

シリンダ錠４は、ハウジング２の一端側に収容されるとともに、キー３の操作によりＬＯＣＫ位置、ＡＣＣ位置、ＯＮ位置、及びＳＴＡＲＴ位置に回動操作可能なシリンダインナ４０と、このシリンダインナ４０の一端よりローテータ７の方向に突出する突出部４１とを備えている。シリンダインナ４０には、軸方向へ延びてキー３が挿入される鍵穴４２と、この鍵穴４２から径方向に延び、外周面に貫通するキースライダ収容孔４３とを有し、このキースライダ収容孔４３に、キースライダ４４がスライド可能に挿入されている。ハウジング２内周とシリンダ錠４外周との間には、レバー部材４５が天秤のように揺動可能に設けられ、バネ部材（レバー付勢手段）４６でシリンダ錠４の方向へ回動するように付勢されている。 The cylinder lock 4 is housed on one end side of the housing 2 and can be rotated to a LOCK position, an ACC position, an ON position, and a START position by operating the key 3, and one end of the cylinder inner 40 And a protruding portion 41 protruding in the direction of the rotator 7. The cylinder inner 40 has a key hole 42 that extends in the axial direction and into which the key 3 is inserted, and a key slider accommodation hole 43 that extends in the radial direction from the key hole 42 and penetrates the outer peripheral surface. 43, a key slider 44 is slidably inserted. A lever member 45 is provided between the inner periphery of the housing 2 and the outer periphery of the cylinder lock 4 so as to be swingable like a balance, and is rotated in the direction of the cylinder lock 4 by a spring member (lever urging means) 46. Is being energized.

レバー部材４５を揺動可能に軸支する揺動軸４５ｃは、シリンダ錠４の径方向に沿ってハウジング２に形成されたＵ字溝２ｂ内を径方向に移動可能に配設され、レバー部材４５がシリンダ錠４の径方向に沿って移動できるように構成されている。レバー部材４５のシリンダ錠側端部に形成されるスライダ連係部４５ａは、シリンダ錠４に挿入されたキー３に対してロック位置にてキースライダ４４を介して当接可能であり、レバー部材４５のロック部材側端部に形成されるロック係合部４５ｂは、ハンガー部材８に係止可能である。 The swing shaft 45c that pivotally supports the lever member 45 is disposed so as to be movable in the radial direction in the U-shaped groove 2b formed in the housing 2 along the radial direction of the cylinder lock 4. 45 is configured to be movable along the radial direction of the cylinder lock 4. The slider link portion 45 a formed at the cylinder lock side end of the lever member 45 can abut against the key 3 inserted into the cylinder lock 4 via the key slider 44 at the lock position. The lock engaging portion 45 b formed at the end of the lock member can be locked to the hanger member 8.

ロック本体５は、ハウジング２の他端側に収容されるとともに、巻バネ（ロック付勢手段）５０によりステアリングシャフト（図示せず）の方向に付勢されてステアリングシャフト外周のロック溝（図示せず）に係合可能であり、かつハンガー部材８の後述する連結係合部８１が係合する係合溝５１を有している。 The lock body 5 is housed on the other end side of the housing 2 and is urged in the direction of a steering shaft (not shown) by a winding spring (lock urging means) 50 to lock a lock groove (not shown) on the outer periphery of the steering shaft. And an engaging groove 51 into which a connecting engaging portion 81 (described later) of the hanger member 8 is engaged.

ハンガー部材８は、ハウジング２の内周上を摺動する基部８０と、この基部８０の長手方向の一端よりハウジング２の中心に向かって突設され、ロック本体５の係合溝５１に係合する連結係合部８１と、基部８０の長手方向の中間部よりハウジング２の中心に向かって突設される移動規制突部８２と、基部８０の他端よりハウジング２の周方向に沿って突設され、レバー部材４５のロック係合部４５ｂが係止可能な解除保持部８３とから構成されている。 The hanger member 8 protrudes from the longitudinal end of the base 80 toward the center of the housing 2 and engages with the engaging groove 51 of the lock body 5. A connecting engagement portion 81, a movement restricting projection 82 projecting from an intermediate portion in the longitudinal direction of the base portion 80 toward the center of the housing 2, and a projection along the circumferential direction of the housing 2 from the other end of the base portion 80. And a release holding portion 83 that can lock the lock engaging portion 45b of the lever member 45.

ローテータ７は、略円板状に形成されるとともに、径方向に貫通するロックスライダ収容穴７０を備え、一端側にシリンダ錠４の突出部４１が嵌入される嵌入孔７１を有し、他端側に支持部材２ａにより回動可能に支持される軸部７２を有している。ロックスライダ収容穴７０には、バネ部材７４と、このバネ部材７４で付勢されるロックスライダ７５とが収容され、このロックスライダ７５の先端側がロックスライダ収容穴７０より突出してハンガー部材８に当接可能である。ロックスライダ７５の先端部のうち、シリンダ錠４に面するロック解除位置側端面には、先端側がロック位置側へ向かって傾斜する湾曲部７５ａが設けられている。また、ローテータ７は、外周側にギヤ部７６及びカム部７７が設けられ、ギヤ部７６を介して回動体７８が駆動される。カム部７７は、ロック時にハンガー部材８の移動規制突部８２が摺接する第１カム面７７ａと、ロック解除時に移動規制突部８２が摺接する第２カム面７７ｂと有し、第１カム面７７ａから第２カム面７７ｂまで次第に上昇している。 The rotator 7 is formed in a substantially disc shape and includes a lock slider receiving hole 70 penetrating in the radial direction. The rotator 7 has a fitting hole 71 into which the protruding portion 41 of the cylinder lock 4 is fitted on one end side. It has the axial part 72 supported by the support member 2a on the side so that rotation is possible. The lock slider accommodating hole 70 accommodates a spring member 74 and a lock slider 75 biased by the spring member 74, and the distal end side of the lock slider 75 protrudes from the lock slider accommodating hole 70 and contacts the hanger member 8. It is possible to contact. Of the distal end portion of the lock slider 75, the end surface on the unlocking position side facing the cylinder lock 4 is provided with a curved portion 75 a whose distal end side is inclined toward the lock position side. Further, the rotator 7 is provided with a gear portion 76 and a cam portion 77 on the outer peripheral side, and the rotating body 78 is driven via the gear portion 76. The cam portion 77 has a first cam surface 77a with which the movement restricting protrusion 82 of the hanger member 8 is slidably contacted when locked, and a second cam surface 77b with which the movement restricting protrusion 82 is slidably contacted when unlocked. It gradually rises from 77a to the second cam surface 77b.

支持部材２ａは、ハウジング２内の他端側に固定され、一端側にローテータ７の後述する軸部７２が挿入される挿入孔６０を有し、この挿入孔６０の反対側に巻バネ（ロック付勢手段）５０を受けるバネ受部６１が設けられている。 The support member 2 a is fixed to the other end side in the housing 2, and has an insertion hole 60 into which a shaft portion 72 (described later) of the rotator 7 is inserted at one end side, and a winding spring (lock) on the opposite side of the insertion hole 60. A spring receiving portion 61 for receiving an urging means) 50 is provided.

ロック保持手段９は、上述したバネ部材７４及びロックスライダ７５からなり、ロック時にロックスライダ７５がハンガー部材８の移動規制突部８２のロック解除位置側側面８２ａに当接することにより、ハンガー部材８をロック位置にて保持する。 The lock holding means 9 includes the spring member 74 and the lock slider 75 described above. When the lock slider 75 is locked, the lock slider 75 comes into contact with the unlocking position side surface 82 a of the movement restricting protrusion 82 of the hanger member 8. Hold in the locked position.

ロック解除保持手段１０は、上述したレバー部材４５及びバネ部材４６を有し、キー３をロック位置にてシリンダ錠４から引抜いた際に、バネ部材４６の付勢力でレバー部材４５をシリンダ錠４の方向へ回動することにより、ハンガー部材８をロック解除位置にて保持する状態が解除される。 The lock release holding means 10 has the lever member 45 and the spring member 46 described above, and when the key 3 is pulled out from the cylinder lock 4 at the lock position, the lever member 45 is held by the urging force of the spring member 46. , The state of holding the hanger member 8 at the unlock position is released.

上記構成において、ロック本体５がロック位置に位置したロック状態では、図１〜図３に示すように、ローテータ７がロック位置にあるので、ハンガー部材８の移動規制突部８２が第１カム面７７ａに当接するまで、巻バネ５０の付勢力によりロック本体５がハウジング２からステアリングシャフトの方向へ突出し、先端がステアリングシャフト外周のロック溝（図示せず）に係合することで、ステアリングシャフトがロックされる。これにより、駐車中の車両が操縦不能な状態に保たれる。また、ロックスライダ７５はローテータ７から先端部分が突出して、移動規制突部８２のロック解除位置側側面８２ａと係合することにより、ロック本体５とハンガー部材８とからなるロック部材６は、ロック解除位置への移動が規制され、ロック位置に保持される。 In the above configuration, in the locked state in which the lock main body 5 is positioned at the lock position, the rotator 7 is at the lock position as shown in FIGS. The lock body 5 protrudes from the housing 2 toward the steering shaft by the urging force of the winding spring 50 until it abuts against 77a, and the tip engages with a lock groove (not shown) on the outer periphery of the steering shaft. Locked. This keeps the parked vehicle in an unmanageable state. The lock slider 75 protrudes from the rotator 7 and engages with the unlocking position side surface 82a of the movement restricting projection 82, whereby the lock member 6 including the lock body 5 and the hanger member 8 is locked. The movement to the release position is restricted and held at the lock position.

次いで、図４〜図６に示すように、乗員がキー３をシリンダ錠４に挿入してＬＯＣＫ位置以外の位置、例えばＡＣＣ位置に回動操作すると、ローテータ７がロック解除位置まで回動するので、ハンガー部材８の移動規制突部８２が第２カム面７７ｂに当接し、巻バネ５０に抗してロック本体５がロックスライダ７５に干渉することなく移動してハウジング２内に収容されるとともに、ハンガー部材８がロック解除位置に移動する。また、レバー部材４５のスライダ連係部４５ａがシリンダインナ４０外周に当接するとともに、レバー部材４５のロック係合部４５ｂが揺動軸４５ｃごとシリンダ錠４の径方向外側へ移動して、ハンガー部材８の解除保持部８３を乗越える。そして、解除保持部８３を乗越えたロック係合部４５ｂは、バネ部材４６の付勢力によって解除保持部８３に係止されることにより、ロック部材６はロック解除位置に保持される。 Next, as shown in FIGS. 4 to 6, when the occupant inserts the key 3 into the cylinder lock 4 and rotates it to a position other than the LOCK position, for example, the ACC position, the rotator 7 rotates to the unlocked position. The movement restricting projection 82 of the hanger member 8 abuts against the second cam surface 77 b, moves against the winding spring 50 without interfering with the lock slider 75, and is accommodated in the housing 2. The hanger member 8 moves to the unlock position. Further, the slider linking portion 45a of the lever member 45 abuts on the outer periphery of the cylinder inner 40, and the lock engaging portion 45b of the lever member 45 moves to the outer side in the radial direction of the cylinder lock 4 together with the swing shaft 45c. The release holding part 83 is overcome. Then, the lock engaging portion 45 b that has passed over the release holding portion 83 is locked to the release holding portion 83 by the urging force of the spring member 46, whereby the lock member 6 is held at the lock release position.

次いで、図７〜図９に示すように、乗員がキー３をＬＯＣＫ位置に回動操作すると、ローテータ７がロック位置まで回動するが、レバー部材４５のロック係合部４５ｂが解除保持部８３に係止されているため、ロック本体５がハウジング２内に収容される状態に保たれるとともにハンガー部材８がロック解除位置に位置する。この状態で、図１〜図３に示すように、乗員がキー３をシリンダ錠４から引抜くと、キースライダ４４の一部が鍵穴４２に入り込み、レバー部材４５が図２の反時計方向へ回動するので、レバー部材４５他端のロック係合部４５ｂとハンガー部材８の解除保持部８３との係合が解除される。 Next, as shown in FIGS. 7 to 9, when the occupant rotates the key 3 to the LOCK position, the rotator 7 rotates to the lock position, but the lock engagement portion 45 b of the lever member 45 is the release holding portion 83. Since the lock body 5 is kept in the housing 2, the hanger member 8 is positioned at the lock release position. In this state, as shown in FIGS. 1 to 3, when the occupant pulls out the key 3 from the cylinder lock 4, a part of the key slider 44 enters the key hole 42, and the lever member 45 moves counterclockwise in FIG. Since it rotates, the engagement between the lock engaging portion 45b at the other end of the lever member 45 and the release holding portion 83 of the hanger member 8 is released.

その結果、巻バネ５０の付勢力によりロック本体５及びハンガー部材８がロック方向へ移動する。このとき、ハンガー部材８は移動しながら、移動規制突部８２がロックスライダ７５の湾曲部７５ａに摺接するため、ロックスライダ７５がローテータ７内に没するので、ハンガー部材８の移動を妨げることがない。また、ハンガー部材８の移動規制突部８２が第１カム面７７ａに当接するまで、ロック本体５がハウジング２内よりステアリングシャフトの方向へ突出し、ロック本体５とハンガー部材８のロック位置への移動が完了すると、ロックスライダ７５が再び突出して、移動規制突部８２のロック解除位置側側面８２ａと係合し、ロック本体５とハンガー部材８とからなるロック部材６は、ロック解除位置への移動が規制され、ロック位置に保持される。 As a result, the lock body 5 and the hanger member 8 are moved in the locking direction by the urging force of the winding spring 50. At this time, while the hanger member 8 is moving, the movement restricting projection 82 is in sliding contact with the curved portion 75 a of the lock slider 75, so that the lock slider 75 is submerged in the rotator 7, thereby preventing the hanger member 8 from moving. Absent. Further, until the movement restricting protrusion 82 of the hanger member 8 contacts the first cam surface 77a, the lock body 5 protrudes from the housing 2 toward the steering shaft, and the lock body 5 and the hanger member 8 move to the locked position. Is completed, the lock slider 75 projects again, engages with the unlocking position side surface 82a of the movement restricting projection 82, and the lock member 6 including the lock body 5 and the hanger member 8 moves to the unlock position. Is regulated and held in the locked position.

以上、説明したように、車両駐車時に不正解錠する者がハウジング２に打撃を加えて孔を開け、この孔を介してロック本体５またはハンガー部材８をロック解除方向へ不正操作した場合、またはロック本体５及びハンガー部材８をロック解除方向へスライドさせるようにハウジング２に対して衝撃が加えられた場合、ロック時にロック保持手段９によりハンガー部材８がロック位置にて保持され、ハンガー部材８を介してロック本体５のロック解除方向への移動が規制されているので、ロック本体５でステアリングシャフトのロック状態を保つことができる。したがって、不正な解錠操作で車両が操縦可能になるという不具合を防止でき、車両の防盗性を向上させることができる。 As described above, when a person who performs unauthorized unlocking at the time of vehicle parking hits the housing 2 to open a hole, and the lock body 5 or the hanger member 8 is illegally operated in the unlocking direction through the hole, or When an impact is applied to the housing 2 so that the lock body 5 and the hanger member 8 are slid in the unlocking direction, the hanger member 8 is held at the lock position by the lock holding means 9 at the time of locking. Since the movement of the lock main body 5 in the unlocking direction is restricted through this, the lock main body 5 can maintain the locked state of the steering shaft. Therefore, it is possible to prevent a problem that the vehicle can be steered by an unauthorized unlocking operation, and to improve the anti-theft property of the vehicle.

さらに、ステアリングシャフトのロック解除状態にて車両が走行する際、ロック解除保持手段１０によりハンガー部材８をロック解除位置にて保持してロック本体５のロック方向への移動を規制することができ、車両走行時の安全性を高めることもできる。 Furthermore, when the vehicle travels in the unlocked state of the steering shaft, the lock release holding means 10 can hold the hanger member 8 at the unlocked position to restrict movement of the lock body 5 in the locking direction. It is also possible to improve safety when the vehicle is running.

加えて、ロックスライダ７５がローテータ７の径方向に沿って移動することにより、ロックスライダ７５を配置するために必要となるロックスライダ収容穴７０がローテータ７の径方向に沿って設けられるため、装置全体のローテータ７の軸方向寸法を増大させることなく、車両の防盗性を向上させることができる。 In addition, since the lock slider 75 moves along the radial direction of the rotator 7, the lock slider accommodating hole 70 necessary for disposing the lock slider 75 is provided along the radial direction of the rotator 7. The anti-theft property of the vehicle can be improved without increasing the axial dimension of the entire rotator 7.

１…ステアリングロック装置
２…ハウジング
３…キー（操作部）
４…シリンダ錠（操作部）
６…ロック部材
７…ローテータ
４３…キースライダ収容孔
４４…キースライダ
４５…レバー部材
４５ａ…スライダ連係部
４５ｂ…ロック係合部
４６…レバー付勢手段
５０…巻バネ（ロック付勢手段）
７５…ロックスライダ
７５ａ…湾曲部（ロックスライダのロック解除位置側側面）
８２ａ…ロック部材のロック解除位置側側面
８３…解除保持部 DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 ... Steering lock apparatus 2 ... Housing 3 ... Key (operation part)
4 ... Cylinder lock (operation part)
DESCRIPTION OF SYMBOLS 6 ... Lock member 7 ... Rotator 43 ... Key slider accommodation hole 44 ... Key slider 45 ... Lever member 45a ... Slider link part 45b ... Lock engaging part 46 ... Lever biasing means 50 ... Winding spring (lock biasing means)
75: Lock slider 75a: Curved part (side surface of the lock slider at the unlocking position)
82a ... Lock release position side surface of the lock member 83 ... Release holding part

Claims

略筒形状を有するハウジングと、
該ハウジングの先端側に配設され、該ハウジングの中心軸の周方向に回動可能に、且つ軸方向にスライド可能に配設され、挿脱可能なキーで回動操作されるシリンダ錠を具備する操作部と、
該操作部に連係され、該操作部の回動操作によって、回動するローテータと、
該ローテータの内部で、径方向外側に付勢されつつ、突没可能に配設されたロックスライダと、
該ローテータに連係され、該ローテータの回動によって、該ハウジングの基端側から先端が突出するロック位置と、該ハウジング内に収容されるロック解除位置との間をスライド可能に配設されたロック部材と、
該ロック部材をロック位置側へ付勢保持するロック付勢手段と、
前記シリンダ錠及び前記ロック部材の間に揺動可能に設けられるレバー部材と、
該レバー部材のシリンダ錠側端部にキーの挿入によりハウジングの中心軸から径方向外側へ押動されるキー連係部と、
該レバー部材のロック部材側端部にロック係合部と、
該ロック部材にロック位置へスライドする方向に対して、該ロック係合部と係合可能に形成された解除保持部とを備え、
該ロックスライダのロック解除位置側側面を先端側がロック位置側に向かって傾斜する傾斜面とし、
該ロック部材がロック位置に位置した状態で、該ロックスライダは突出しつつ、ロック部材に形成した移動規制突起のロック解除位置側側面と係合し、
該キーを該シリンダ錠に挿入した状態で、該ロック部材がロック解除位置に移動した際には、該解除保持部と該ロック係合部とが係合して、該ロック部材がロック解除位置に保持され、
該キーを該シリンダ錠から引抜いた際には、該キー連係部がハウジング中心軸方向に移動して、該ロック係合部と該解除保持部との係合が解除され、ロック解除位置に保持されていた該ロック部材が、ロック付勢手段により移動し、移動規制突起がロックスライダの傾斜面に当接して、ロックスライダがローテータ内に没して、ロック位置へ移動することを特徴とするステアリングロック装置。 A housing having a substantially cylindrical shape;
A cylinder lock disposed on the front end side of the housing, disposed so as to be rotatable in the circumferential direction of the central axis of the housing and slidable in the axial direction, and operated to be rotated with a detachable key. An operation unit to
A rotator linked to the operation unit and rotated by a rotation operation of the operation unit;
Inside the rotator, while being urged radially outward, a lock slider disposed so as to be able to project and retract;
A lock that is linked to the rotator and is slidable between a lock position in which a tip projects from the base end side of the housing and a lock release position accommodated in the housing by the rotation of the rotator Members,
Lock urging means for urging and holding the lock member toward the lock position;
A lever member swingably provided between the cylinder lock and the lock member;
A key linkage portion that is pushed radially outward from the central axis of the housing by inserting a key into the cylinder lock side end of the lever member;
A lock engaging portion at the lock member side end of the lever member;
A release holding portion formed so as to be able to engage with the lock engaging portion with respect to the direction of sliding to the lock position on the lock member;
The side surface on the unlocking position side of the lock slider is an inclined surface whose tip side is inclined toward the locking position side,
In a state where the lock member is located at the lock position, the lock slider protrudes and engages with the side surface on the unlocking position side of the movement restricting protrusion formed on the lock member,
When the key is inserted into the cylinder lock and the lock member moves to the lock release position, the release holding portion and the lock engagement portion are engaged, and the lock member is in the lock release position. Held in
When the key is pulled out from the cylinder lock, the key linking part moves in the direction of the center axis of the housing, and the engagement between the lock engagement part and the release holding part is released and held in the lock release position. The lock member that has been moved is moved by the lock urging means, the movement restricting projection comes into contact with the inclined surface of the lock slider, the lock slider is immersed in the rotator, and moves to the lock position. Steering lock device.