JP5204156B2 - 内燃機関の燃料噴射制御装置 - Google Patents
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Description
もに、機関運転状態に応じてインジェクターの駆動エネルギー量の切り替えを行う内燃機関の燃料噴射制御装置としての請求項3に記載の発明は、前記駆動エネルギー量の切り替えを行うにあたっての切替前提条件が成立しているか否かを判定し、前記切替前提条件の成立後に行われる気筒番号の更新時に、燃料噴射を実行しない待機状態であることを条件に該当駆動回路の駆動エネルギー量の切り替えを実行するとともに該切り替え後の駆動エネルギー量に応じた噴射時間に変更するようにしている。
本実施の形態の燃料噴射制御装置は、V型8気筒のディーゼル機関に適用されるものとなっている。このディーゼル機関の左バンクには、第1気筒#1、第3気筒#3、第5気筒#5及び第7気筒#7の4つの気筒が配置され、またその右バンクには、第2気筒#2、第4気筒#4、第6気筒#6及び第8気筒#8の4つの気筒が配置されている。ちなみに、このディーゼル機関での点火順序は、第1気筒#1→第2気筒#2→第7気筒#7→第3気筒#3→第4気筒#4→第5気筒#5→第6気筒#6→第8気筒#8の順となっている。なお、こうしたディーゼル機関では、機関運転中は、常にいずれかの気筒において燃料噴射が実行されるようになっている。
本実施の形態では、インジェクターINJ1〜INJ8としてピエゾ素子により駆動されるピエゾインジェクターを採用している。ピエゾインジェクターのボディー20の先端には、円柱状の空間としてニードル収容部21が設けられている。そしてニードル収容部21の内部には、軸方向に変位可能にノズルニードル22が収容されている。ノズルニードル22は、ボディー20の先端部に形成された環状のニードルシート部23に着座することで、ニードル収容部21を外部、すなわちディーゼル機関の燃焼室から遮断する。またノズルニードル22は、ニードルシート部23から離座することで、ニードル収容部21を外部と連通させる。なおニードル収容部21には、高圧燃料通路24が接続されており、この高圧燃料通路24を通じて燃料ポンプより吐出された高圧燃料が供給されている。
(1)本実施の形態では、電子制御ユニット10は、駆動エネルギー量の切り替えに際して、燃料噴射を実行中の駆動回路11、12では、切り替え前の駆動エネルギー量にて該当燃料噴射を完遂させるとともに、燃料噴射の実行中でない駆動回路11、12にて駆動エネルギー量の切り替えを実施するようにしている。すなわち、本実施の形態において電子制御ユニット10は、駆動エネルギー量の切り替え要求に対して、燃料噴射を実行しない待機状態であることを条件に該当駆動回路11、12の駆動エネルギー量の切り替えを実行するようにしている。こうした本実施の形態では、駆動エネルギー量の切り替えが要求されても、燃料噴射を実行中の駆動回路11、12では、その時点では、駆動エネルギー量が切り替えられることはなく、切り替え前の駆動エネルギー量で燃料噴射が完遂されるようになる。そして駆動エネルギー量の切り替えは、燃料噴射の実行中でない駆動回路にて実施されるようになる。そのため、本実施の形態では、燃料噴射の途中で駆動エネルギー量が切り替えられないようになる。したがって本実施の形態によれば、燃料噴射量のずれを生じさせることなく、駆動エネルギー量の切り替えを行うことができるようになる。
・上記実施の形態では、駆動回路を2つ備えるように燃料噴射系が構成されていたが、本発明は、3つ以上の駆動回路を備える燃料噴射系を有する内燃機関にもその適用が可能である。そうした場合にも、燃料噴射を実行中の駆動回路では、切り替え前の駆動エネルギー量にて該当燃料噴射を完遂させるとともに、燃料噴射の実行中でない駆動回路にて駆動エネルギー量の切り替えを実施するようにすれば、燃料噴射量のずれを生じさせることなく、駆動エネルギー量の切り替えを行うことができるようになる。
Claims (4)
- 機関運転状態に応じてインジェクターの駆動エネルギー量の切り替えを行う内燃機関の燃料噴射制御装置において、
前記インジェクターは、ピエゾ素子に投入される駆動エネルギー量に応じて駆動されるピエゾインジェクターであり、
前記駆動エネルギー量の切り替えを行うにあたっての切替前提条件が成立したときに、該当インジェクターが燃料噴射の実行中であるときには、切り替え前の駆動エネルギー量に応じた噴射時間にて該当燃料噴射を完遂させ、当該燃料噴射の完遂後に駆動エネルギーの切り替えを行うとともに該切り替え後の駆動エネルギー量に応じた噴射時間に変更する
ことを特徴とする内燃機関の燃料噴射制御装置。 - インジェクターを駆動する駆動回路を気筒群毎に備えるとともに、機関運転状態に応じてインジェクターの駆動エネルギー量の切り替えを行う内燃機関の燃料噴射制御装置において、
前記インジェクターは、ピエゾ素子に投入される駆動エネルギー量に応じて駆動されるピエゾインジェクターであり、
前記駆動エネルギー量の切り替えを行うにあたっての切替前提条件が成立しているか否かを判定し、
前記切替前提条件の成立後に行われる気筒番号の更新の際、点火気筒となっている気筒のインジェクターを駆動する駆動回路では、切り替え前の駆動エネルギー量に応じた噴射時間にて該当燃料噴射を完遂させるとともに、前記インジェクターを駆動しない駆動回路では、駆動エネルギー量の切り替えを実施するとともに該切り替え後の駆動エネルギー量に応じた噴射時間に変更する
ことを特徴とする内燃機関の燃料噴射制御装置。 - インジェクターを駆動する駆動回路を気筒群毎に備えるとともに、機関運転状態に応じてインジェクターの駆動エネルギー量の切り替えを行う内燃機関の燃料噴射制御装置において、
前記インジェクターは、ピエゾ素子に投入される駆動エネルギー量に応じて駆動されるピエゾインジェクターであり、
前記駆動エネルギー量の切り替えを行うにあたっての切替前提条件が成立しているか否かを判定し、
前記切替前提条件の成立後に行われる気筒番号の更新時に、燃料噴射を実行しない待機状態であることを条件に該当駆動回路の駆動エネルギー量の切り替えを実行するとともに該切り替え後の駆動エネルギー量に応じた噴射時間に変更する
ことを特徴とする内燃機関の燃料噴射制御装置。 - 前記切替前提条件の判定は、当該内燃機関のアイドル運転時とそうでない通常運転時との機関運転状態の切り替わりに応じて実行される
請求項1〜3のいずれか1項に記載の内燃機関の燃料噴射制御装置。
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