JP5195842B2 - 減圧弁制御装置 - Google Patents
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Description
本実施形態の燃料噴射状態検出装置は、車両用のエンジン(内燃機関)に搭載されたものであり、当該エンジンには、複数の気筒#1〜#4について高圧燃料を噴射して圧縮自着火燃焼させるディーゼルエンジンを想定している。
上記第1実施形態では、燃圧変化時期t12,t13の時間差M4に基づき燃圧伝播速度vを算出し、算出した燃圧伝播速度vに基づき伝播遅れ時間M5を算出している。これに対し、本実施形態では、時間差M4、燃圧伝播速度v及び伝播遅れ時間M5の算出を廃止して、伝播遅れ時間M5の推定時間M5’を予め記憶させておき、この推定時間M5’を所要時間M2から減算して応答遅れ時間M1を算出している。
本発明は上記実施形態の記載内容に限定されず、以下のように変更して実施してもよい。また、各実施形態の特徴的構成をそれぞれ任意に組み合わせるようにしてもよい。
Claims (4)
- 燃料ポンプから供給される燃料を蓄圧して燃料噴射弁へ供給する蓄圧容器と、前記蓄圧容器の内部燃料を減圧させる減圧弁と、前記蓄圧容器から前記燃料噴射弁の噴孔に至るまでの燃料供給経路に配置されて燃料圧力を検出する燃圧センサと、を備えた燃料噴射システムに適用され、前記蓄圧容器の内部圧力を目標圧力に一致させるよう前記減圧弁の作動を制御する減圧弁制御装置において、
前記減圧弁が開弁作動又は閉弁作動を開始したことに伴い前記燃圧センサの検出値に変化が生じた燃圧変化時期を検出する燃圧変化検出手段と、
前記減圧弁へ開弁又は閉弁を指令する指令信号を出力した指令時期、及び前記燃圧変化検出手段により検出された前記燃圧変化時期に基づき、前記指令信号を出力してから前記減圧弁が開弁又は閉弁の作動を開始するまでの応答遅れ時間を算出する応答遅れ算出手段と、
を備え、
前記燃圧センサは、前記減圧弁からの燃料供給経路長が異なる複数の位置にそれぞれ備えられており、
複数の前記燃圧センサにより検出された各々の燃圧変化時期の時間差を算出する時間差算出手段と、
前記時間差に基づき、前記燃料供給経路内における燃圧伝播速度を算出する伝播速度算出手段と、
前記伝播速度算出手段により算出された前記燃圧伝播速度を用いて、前記減圧弁が開弁又は閉弁の作動を開始してから前記燃圧変化時期までの伝播遅れ時間を算出する伝播遅れ算出手段と、
を備え、
前記応答遅れ算出手段は、前記指令時期から前記燃圧変化時期までの所要時間から、前記伝播遅れ算出手段により算出された前記伝播遅れ時間を減算して、前記応答遅れ時間を算出することを特徴とする減圧弁制御装置。 - 燃料ポンプから供給される燃料を蓄圧して燃料噴射弁へ供給する蓄圧容器と、前記蓄圧容器の内部燃料を減圧させる減圧弁と、前記蓄圧容器から前記燃料噴射弁の噴孔に至るまでの燃料供給経路に配置されて燃料圧力を検出する燃圧センサと、を備えた燃料噴射システムに適用され、前記蓄圧容器の内部圧力を目標圧力に一致させるよう前記減圧弁の作動を制御する減圧弁制御装置において、
前記減圧弁が開弁作動又は閉弁作動を開始したことに伴い前記燃圧センサの検出値に変化が生じた燃圧変化時期を検出する燃圧変化検出手段と、
前記減圧弁へ開弁又は閉弁を指令する指令信号を出力した指令時期、及び前記燃圧変化検出手段により検出された前記燃圧変化時期に基づき、前記指令信号を出力してから前記減圧弁が開弁又は閉弁の作動を開始するまでの応答遅れ時間を算出する応答遅れ算出手段と、
を備え、
前記減圧弁が開弁又は閉弁の作動を開始してから前記燃圧変化時期までの伝播遅れ時間の推定時間を予め記憶させておき、
前記応答遅れ算出手段は、前記指令時期から前記燃圧変化時期までの所要時間から、記憶された前記推定時間を減算して、前記応答遅れ時間を算出することを特徴とする減圧弁制御装置。 - 前記燃圧センサは、前記蓄圧容器の吐出口よりも下流側に設けられており、
前記燃圧センサの検出値を所定のサンプリング周期で連続して取得して、燃圧の変化を表した燃圧波形を生成する燃圧波形生成手段と、
前記燃圧波形に基づき、前記噴孔から燃料を噴射する期間における噴射率の変化を算出する噴射率算出手段と、
を備え、
前記燃圧変化検出手段は、前記燃圧波形生成手段により生成された前記燃圧波形を用いて、前記燃圧変化時期を検出することを特徴とする請求項1又は2に記載の減圧弁制御装置。 - 前記燃圧センサは、多気筒内燃機関の各気筒に対応して、前記蓄圧容器の吐出口よりも下流側に設けられており、
前記燃圧変化検出手段は、燃料を噴射していない非噴射気筒に対応する前記燃圧センサの検出値に基づき、前記燃圧変化時期を検出することを特徴とする請求項1〜3のいずれか1つに記載の減圧弁制御装置。
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