JP5194891B2 - 電動車両の電源制御装置 - Google Patents
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Description
図2を参照して、電池ECU100−1は、二次電池6−1(図1)を含むバッテリユニット5−1に組付けられ、かつ、ECU外部と電気的にコンタクトするための複数のコネクタを有するコネクタ部110−1を有する。コネクタ部110−1は、該電池ECUの制御対象となる二次電池を識別するための電圧信号が配線112−1を介して入力される識別用コネクタ115−1を有する。
図3を参照して、電池ECU100は、識別用コネクタ115を含む複数のコネクタにより構成されるコネクタ部110と、入力ポート120と、内部バス130と、ROM(Read Only Memory)140と、RAM(Random Access Memory)150と、RAM150内に設けられた不揮発性記憶領域155と、CPU(Central Processing Unit)200と、出力ポート210とを有する。
変形例1では、配線112−1,112−2の断線等により、識別用コネクタ115−1,115−2へ制御対象識別用の電圧信号が正しく伝送されなくなったときに、その異常を検出するための構成について説明する。
本実施の形態では、2個の二次電池6−1,6−2を搭載した電動車両における電源制御装置の構成について説明したが、図8に示すような、電動車両に搭載する二次電池(蓄電装置)の個数が3以上の場合にも同様の構成を適用することが可能である。
図8を参照して、変形例2による電源制御装置を搭載した電動車両1000Aは、図1に示した電動車両1000の構成において、並列に設けられる二次電池およびそれに対応するコンバータの組が3個以上設けられる。すなわち、二次電池6−1〜6−n(n:3以上の整数)およびコンバータ8−1〜8−nが設けられる。なお、図示しないが、対応する各二次電池および各コンバータの間にはメインリレーが介挿接続されており、当該メインリレーのオフにより、二次電池6−1〜6−nのそれぞれについて、充放電経路を遮断することができるように構成されている。
Claims (6)
- 複数の蓄電装置と、
各々が、前記複数の蓄電装置にそれぞれ対応する複数の制御処理のうちの1つの制御処理を選択的に実行可能に構成された複数の制御ユニットとを備え、
前記複数の制御ユニットの各々は、当該制御ユニットの外部との間で電気的にコンタクトするための複数のコネクタを有するとともに、前記複数の蓄電装置のうちの1つを制御するように組付けられ、
各前記制御ユニットは、電源投入時に、前記複数のコネクタのうちの所定コネクタへの入力電圧に応じて、前記複数の蓄電装置のうちの当該制御ユニットの制御対象である蓄電装置を識別するとともに、前記複数の制御処理のうちから前記制御対象の蓄電装置に対応する制御処理を選択的に実行するように構成され、
各前記制御ユニットは、前記電源投入時における前記制御対象の識別結果を記憶する記憶部を含み、かつ、電源投入中において、前記所定コネクタへの入力電圧に基づく前記識別結果が前記記憶部に記憶される内容から変化した場合に、前記制御対象の識別に関する異常を検出するように構成される、電動車両の電源制御装置。 - 複数の蓄電装置と、
各々が、前記複数の蓄電装置にそれぞれ対応する複数の制御処理のうちの1つの制御処理を選択的に実行可能に構成された複数の制御ユニットとを備え、
前記複数の制御ユニットの各々は、当該制御ユニットの外部との間で電気的にコンタクトするための複数のコネクタを有するとともに、前記複数の蓄電装置のうちの1つを制御するように組付けられ、
各前記制御ユニットは、電源投入時に、前記複数のコネクタのうちの所定コネクタへの入力電圧に応じて、前記複数の蓄電装置のうちの当該制御ユニットの制御対象である蓄電装置を識別するとともに、前記複数の制御処理のうちから前記制御対象の蓄電装置に対応する制御処理を選択的に実行するように構成され、
各前記制御ユニットは、電源遮断中にも不揮発的に記憶内容を保持する記憶部を含み、
前記記憶部は、前記電源投入時における前記制御対象の識別結果を記憶するように構成され、
各前記制御ユニットは、前記電源投入時における前記所定コネクタへの入力電圧に基づ
く前記識別結果が、前記記憶部に記憶された前回の電源投入時における前記識別結果とは異なる場合に、前記制御対象の識別に関する異常を検出するように構成される、電動車両の電源制御装置。 - 複数の蓄電装置と、
各々が、前記複数の蓄電装置にそれぞれ対応する複数の制御処理のうちの1つの制御処理を選択的に実行可能に構成された複数の制御ユニットとを備え、
前記複数の制御ユニットの各々は、当該制御ユニットの外部との間で電気的にコンタクトするための複数のコネクタを有するとともに、前記複数の蓄電装置のうちの1つを制御するように組付けられ、
各前記制御ユニットは、電源投入時に、前記複数のコネクタのうちの所定コネクタへの入力電圧に応じて、前記複数の蓄電装置のうちの当該制御ユニットの制御対象である蓄電装置を識別するとともに、前記複数の制御処理のうちから前記制御対象の蓄電装置に対応する制御処理を選択的に実行するように構成され、
前記複数の制御ユニットのそれぞれの前記所定コネクタは、異なる電圧を供給する複数の配線とそれぞれ接続され、
前記複数の蓄電装置は、第1および第2の蓄電装置により構成され、
前記複数の制御ユニットは、前記第1の蓄電装置を制御するように組付けられる第1の制御ユニットと、前記第2の蓄電装置を制御するように組付けられる第2の制御ユニットとにより構成され、
前記第1の制御ユニットの前記所定コネクタは、所定の電源電圧を供給する電源配線と接続され、
前記第2の制御ユニットの前記所定コネクタは、接地電圧を供給する接地配線と接続される、電動車両の電源制御装置。 - 前記異なる電圧は、前記複数の蓄電装置のそれぞれと予め対応付けられ、
前記複数の配線の長さは、前記異なる電圧の供給元と、対応する前記制御ユニットの前記所定コネクタとの間の距離に対応して、それぞれ異なる、請求項3記載の電動車両の電源制御装置。 - 前記所定コネクタへの入力電圧は、3以上の複数段階の電圧のいずれかに設定される、請求項1または2に記載の電動車両の電源制御装置。
- 前記複数の制御ユニットの各々は、外形形状および外部との接続構造が同一に作製される、請求項1〜5のいずれか1項に記載の電動車両の電源制御装置。
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