JP5131119B2 - 車両用バッテリ冷却システム - Google Patents
車両用バッテリ冷却システム Download PDFInfo
- Publication number
- JP5131119B2 JP5131119B2 JP2008245099A JP2008245099A JP5131119B2 JP 5131119 B2 JP5131119 B2 JP 5131119B2 JP 2008245099 A JP2008245099 A JP 2008245099A JP 2008245099 A JP2008245099 A JP 2008245099A JP 5131119 B2 JP5131119 B2 JP 5131119B2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- vehicle
- cooling system
- battery
- battery cooling
- condensed water
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
Images
Classifications
-
- Y02E60/12—
Landscapes
- Air-Conditioning For Vehicles (AREA)
- Secondary Cells (AREA)
- Cooling, Air Intake And Gas Exhaust, And Fuel Tank Arrangements In Propulsion Units (AREA)
- Arrangement Or Mounting Of Propulsion Units For Vehicles (AREA)
Description
電気自動車に搭載されるバッテリの温度を空気調和装置により所定の温度範囲に調整する車両用バッテリ冷却システムであって、
空気調和装置により生じた凝縮水を排出する排水ドレインと、
排水ドレインから排出された凝縮水を一時的に貯留する貯留手段とを具備し、
貯留手段は、上方が開口した槽状であり、内部に溜められた凝縮水を排出する排出部を有し、
排出部が、槽を構成する側壁の車両前後方向の中央より後側のみに形成される
ことを特徴とする。
第1の発明に係る車両用バッテリ冷却システムであって、
排出部が、側壁に設けられた溝である
ことを特徴とする。
第1の発明に係る車両用バッテリ冷却システムであって、
排出部が、側壁に設けられた孔である
ことを特徴とする。
第1の発明に係る車両用バッテリ冷却システムであって、
貯留手段が、車両の前輪の車両後方側に配置される
ことを特徴とする。
図1は、本発明の第1の実施例に係る車両用バッテリ冷却システムの説明図であり、図1(a)にその全体を示し、図1(b)にそれが具備する凝縮水貯留槽の拡大を示す。図1にて、矢線FRが車両前方向を示し、矢線UPが車両上方向を示す。
上記実施例では、排出部として、側壁154,155の上部に円弧状の溝156,157を設けた凝縮水貯留槽150を具備する車両用バッテリ冷却システム100を用いて説明したが、凝縮水貯留槽の排出部を円弧状の溝以外の形状とすることも可能である。例えば、図2に示すように、凝縮水貯留槽250の側壁部154,155に楕円形状の孔256,257をそれぞれ設けても良い。具体的には、側壁154の高さH3(<H1)の位置に楕円形状の孔256を設けると共に、側壁155の高さH4(<H2)の位置に楕円形状の孔257を設けた凝縮水貯留槽250を具備する車両用バッテリ冷却システム200とすることも可能である。
11 接続ケーブル
100,200 車両用バッテリ冷却システム
101 空気調和装置
102 車室内方向ダクト
103 バッテリ方向ダクト
104 バッテリ室
105 排気ダクト
106 排水ドレイン
110 バッテリユニット
111 バッテリ
112 温度センサ
120 制御装置(ECU)
150,250 凝縮水貯留槽
156,157 溝
256,257 孔
FW 前輪
W 凝縮水
Claims (4)
- 電気自動車に搭載されるバッテリの温度を空気調和装置により所定の温度範囲に調整する車両用バッテリ冷却システムであって、
前記空気調和装置により生じた凝縮水を排出する排水ドレインと、
前記排水ドレインから排出された凝縮水を一時的に貯留する貯留手段とを具備し、
前記貯留手段は、上方が開口した槽状であり、内部に溜められた凝縮水を排出する排出部を有し、
前記排出部は、前記槽を構成する側壁の車両前後方向の中央より後側のみに形成される
ことを特徴とする車両用バッテリ冷却システム。 - 請求項1に記載された車両用バッテリ冷却システムであって、
前記排出部が、前記側壁に設けられた溝である
ことを特徴とする車両用バッテリ冷却システム。 - 請求項1に記載された車両用バッテリ冷却システムであって、
前記排出部が、前記側壁に設けられた孔である
ことを特徴とする車両用バッテリ冷却システム。 - 請求項1に記載された車両用バッテリ冷却システムであって、
前記貯留手段が、車両の前輪の車両後方側に配置される
ことを特徴とする車両用バッテリ冷却システム。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2008245099A JP5131119B2 (ja) | 2008-09-25 | 2008-09-25 | 車両用バッテリ冷却システム |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2008245099A JP5131119B2 (ja) | 2008-09-25 | 2008-09-25 | 車両用バッテリ冷却システム |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JP2010076523A JP2010076523A (ja) | 2010-04-08 |
JP5131119B2 true JP5131119B2 (ja) | 2013-01-30 |
Family
ID=42207481
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP2008245099A Expired - Fee Related JP5131119B2 (ja) | 2008-09-25 | 2008-09-25 | 車両用バッテリ冷却システム |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JP5131119B2 (ja) |
Families Citing this family (10)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN102233821B (zh) * | 2010-05-04 | 2012-10-24 | 金健 | 一种动态充电电动车 |
CN102233831B (zh) * | 2010-05-04 | 2013-12-18 | 金健 | 一种电动车车底充电装置 |
JP5375764B2 (ja) * | 2010-07-29 | 2013-12-25 | 三菱自動車工業株式会社 | 車両用エアコンシステムの制御装置 |
JP5720790B2 (ja) * | 2011-09-08 | 2015-05-20 | トヨタ自動車株式会社 | 車両の充電システムおよび車両の充電方法 |
JP5733130B2 (ja) * | 2011-09-20 | 2015-06-10 | 三菱自動車工業株式会社 | バッテリ冷却装置 |
GB2512143A (en) * | 2013-03-22 | 2014-09-24 | Daimler Ag | Cooling device for cooling an engine compartment of a motor vehicle and motor vehicle |
US9673493B2 (en) | 2013-10-03 | 2017-06-06 | Nissan Motor Co., Ltd. | Battery temperature regulating device |
KR101768136B1 (ko) * | 2015-10-06 | 2017-08-14 | 현대자동차주식회사 | 차량용 배터리 냉각 장치 |
JP6729625B2 (ja) * | 2018-04-06 | 2020-07-22 | トヨタ自動車株式会社 | 蓄電装置 |
JP2020046102A (ja) * | 2018-09-18 | 2020-03-26 | シャープ株式会社 | 空気調和機 |
Family Cites Families (6)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPS53126246U (ja) * | 1977-03-15 | 1978-10-06 | ||
JPH0198714U (ja) * | 1987-12-23 | 1989-07-03 | ||
JP3882587B2 (ja) * | 2001-11-12 | 2007-02-21 | 株式会社デンソー | 冷媒蒸発器 |
JP2006099994A (ja) * | 2004-09-28 | 2006-04-13 | Nissan Motor Co Ltd | 燃料電池システム |
JP2007143370A (ja) * | 2005-11-22 | 2007-06-07 | Toyota Motor Corp | 充電装置、電動車両および充電システム |
JP2008054379A (ja) * | 2006-08-22 | 2008-03-06 | Calsonic Kansei Corp | 車両用バッテリ冷却システム |
-
2008
- 2008-09-25 JP JP2008245099A patent/JP5131119B2/ja not_active Expired - Fee Related
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
JP2010076523A (ja) | 2010-04-08 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
JP5131119B2 (ja) | 車両用バッテリ冷却システム | |
US11152614B2 (en) | Range-extended electric vehicles having lithium titanate oxide (LTO) battery with super high charge and discharge rates | |
US9346452B2 (en) | Predicting energy consumption for an electric vehicle using variations in past energy consumption | |
US9054398B2 (en) | Cooling structure for batteries and electrical units | |
US9193351B2 (en) | Real-time fuel consumption estimation | |
DE102016102827A1 (de) | Batterieladezustand, der auf einer geschätzten regenerativen Energie beruht | |
CN105905107A (zh) | 基于车辆倾斜的电池荷电状态的目标 | |
EP2199133A2 (en) | Method for arranging an electric accumulating device in proximity of a vehicle floor and hybrid propulsion vehicle | |
DE102016102822A1 (de) | Batterieladezustands-Abschaltschwellenwert basierend auf dem vorausgesagten Betrieb | |
US20150115886A1 (en) | Electric vehicle charger and charging method | |
DE102010039653A1 (de) | Bestimmen des Aktivierungspunktes eines Range-Extenders in einem Elektrofahrzeug | |
JP2014127338A (ja) | 電動車両及びその制御方法 | |
CN106532175A (zh) | 电动车辆电池组的冷却板总成 | |
WO2010071540A1 (en) | Electric motor driven vehicle, production kit for producing an electric motor driven vehicle, and a method of producing an electric motor driven vehicle | |
CN105984349A (zh) | 电动车辆的能量耗散 | |
JP3204254U (ja) | 移動電源車 | |
CN102233824B (zh) | 电动汽车 | |
CN107054109A (zh) | 用于电动车辆电池组的热交换器板 | |
JP2019078656A (ja) | 車両用制御装置 | |
EP2231435A2 (en) | Hybrid refuse collection vehicle with an equipment electrical power take off | |
JP2014125094A (ja) | バッテリユニット及び車両 | |
CN110137630A (zh) | 用于电池***的隔离***和用于控制这种隔离***的方法 | |
CN107004805A (zh) | 用于电化学电池***的铰接通风孔和方法 | |
JP2011240827A (ja) | 冷却風導入構造 | |
KR20200045284A (ko) | 휠, 그를 가지는 차량 및 그 제어 방법 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
A621 | Written request for application examination |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A621 Effective date: 20101108 |
|
A977 | Report on retrieval |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A971007 Effective date: 20120227 |
|
A131 | Notification of reasons for refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131 Effective date: 20120306 |
|
A521 | Written amendment |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523 Effective date: 20120420 |
|
TRDD | Decision of grant or rejection written | ||
A01 | Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01 Effective date: 20121009 |
|
A01 | Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01 |
|
A61 | First payment of annual fees (during grant procedure) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A61 Effective date: 20121022 |
|
FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20151116 Year of fee payment: 3 |
|
FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20151116 Year of fee payment: 3 |
|
LAPS | Cancellation because of no payment of annual fees |