JP5124585B2 - 遊星歯車式変速機 - Google Patents
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Description
2 トルクコンバータ
10 前段側変速部
11 入力軸
12a Lクラッチ(第1クラッチ)
12b Mクラッチ(第2クラッチ)
12c Hクラッチ(第3クラッチ)
13 M遊星歯車列(第1遊星歯車列)
13a サンギア
13b キャリア
13c リングギア
13e 遊星ギア
14 H遊星歯車列(第2遊星歯車列)
14a サンギア
14b キャリア
14c リングギア
14e1 遊星ギア
14e2 遊星ギア
20 後段側変速部
21 中間軸
22a 1速クラッチ(低速クラッチ)
22b 2速クラッチ(中速クラッチ)
22c 3速クラッチ(高速クラッチ)
22d 後進クラッチ
23 1速遊星歯車列(第3遊星歯車列)
23a サンギア
23b キャリア
23c リングギア
23e 遊星ギア
24 2速遊星歯車列(第4遊星歯車列)
24a サンギア
24b キャリア
24c リングギア
24e 遊星ギア
25 後進遊星歯車列(第5遊星歯車列)
25a サンギア
25b キャリア
25c リングギア
25e1,25e2 遊星ギア
26 出力軸
30 後段側変速部
31 中間軸
32a 1速クラッチ(低速クラッチ)
32b 2速クラッチ(中速クラッチ)
32c 3速クラッチ(高速クラッチ)
32d 後進クラッチ
33 1速遊星歯車列(第3遊星歯車列)
33a サンギア
33b キャリア
33c リングギア
33e 遊星ギア
34 2速遊星歯車列(第4遊星歯車列)
34a サンギア
34b キャリア
34c リングギア
34e 遊星ギア
35 後進遊星歯車列(第5遊星歯車列)
35a サンギア
35b キャリア
35c リングギア
35e 遊星ギア
36 出力軸
本実施形態に係るトランスミッション1は、図1および図2に示すように、トルクコンバータ2と、トルクコンバータ2の後段側に配置された前段側変速部10と、後段側変速部20と、を備えている。このトランスミッション1では、トルクコンバータ2の回転は入力軸11に伝達される。そして、入力時11の回転は前段側変速部10によって変速され中間軸21に伝達され、さらに中間軸21の回転は後段側変速部20により変速されて出力軸26に伝達される。
前段側変速部10は、入力軸11と、Lクラッチ(第1クラッチ)12aと、Mクラッチ(第2クラッチ)12bと、Hクラッチ(第3クラッチ)12cと、互いに同軸で配置されたM遊星歯車列(第1遊星歯車列)13およびH遊星歯車列(第2遊星歯車列)14と、を有している。入力軸11は、トランスミッション1内の動力伝達経路における最も上流側に配置されており、トルクコンバータ2から動力が伝達される。Lクラッチ12aは前段側変速部10内における最も出力側に配置されている。また、Mクラッチ12bは前段側変速部10内における最も入力側に配置されており、Hクラッチ12cはLクラッチ12aとMクラッチ12bの間に配置されている。
M遊星歯車列13は、シングルプラネタリタイプの遊星歯車列であって、前段側変速部10における出力側に配置されている。M遊星歯車列13は、サンギア13aと、キャリア13bと、リングギア13cと、複数の遊星ギア13eと、を含むように構成されている。
H遊星歯車列14は、ダブルプラネタリタイプの遊星歯車列であって、前段側変速部10においてM遊星歯車列13よりも入力側に配置されている。H遊星歯車列14は、サンギア14aと、キャリア14bと、リングギア14cと、内周側の複数の遊星ギア14e1と、外周側の複数の遊星ギア14e2と、を含むように構成されている。すなわち、このH遊星歯車列14は2組の遊星ギアを有している。
Lクラッチ12aは入力軸11と中間軸21とを直結するためのクラッチである。したがって、Lクラッチ12aの作動時(クラッチ接続時)には、図3(a)に示すように、入力軸11からLクラッチ12aを介して中間軸21に動力が直接的に伝達される。なお、この場合の減速比は1.000である。
後段側変速部20は、中間軸21と、1速クラッチ(低速クラッチ)22aと、2速クラッチ(中速クラッチ)22bと、3速クラッチ(高速クラッチ)22cと、後進クラッチ22dと、1速遊星歯車列(第3遊星歯車列)23と、2速遊星歯車列(第4遊星歯車列)24と、後進遊星歯車列(第5遊星歯車列)25と、出力軸26と、を有している。
1速遊星歯車列(第3遊星歯車列)23は、シングルプラネタリタイプの遊星歯車列であって、後段側変速部20において最も出力側に配置されている。1速遊星歯車列23は、サンギア23aと、キャリア23bと、リングギア23cと、複数の遊星ギア23eと、を含むように構成されている。
2速遊星歯車列(第4遊星歯車列)24は、シングルプラネタリタイプの遊星歯車列であって、後段側変速部20において最も入力側に配置されている。2速遊星歯車列24は、サンギア24aと、キャリア24bと、リングギア24cと、複数の遊星ギア24eと、を含むように構成されている。
後進遊星歯車列(第5遊星歯車列)25は、ダブルプラネタリタイプの遊星歯車列であって、後段側変速部20における1速遊星歯車列23と2速遊星歯車列24との間に配置されている。後進歯車列25は、サンギア25aと、キャリア25bと、リングギア25cと、内周側の複数の遊星ギア25e1と、外周側の複数の遊星ギア25e2と、を含むように構成されている。
1速クラッチ22aは1速遊星歯車列23のリングギア23cと後段側変速部20のケース(固定部)とを選択的に接合する。そして、1速クラッチ22aの作動時(クラッチ接続時)には、中間軸21に接続された1速遊星歯車列23のサンギア23aから遊星ギア23eを経て、キャリア23bから出力軸26に動力が伝達される。なお、1速クラッチ22aの作動時に、上述したL,M,Hのクラッチ12a〜12cの作動と組み合わせることにより、前進1速(F1)から3速(F3)の変速段を得ることができる。この場合の変速比の一例を図4に示している。具体的には、F1の変速比として5.091、F2の変速比として3.780、F3の変速比として2.830を設定することができる。このとき、図4に示すように、F1−F2間の段間比は1.348、F2−F3間の段間比は1.335である。
(1)
本実施形態の前段側変速部10は、M遊星歯車列13のキャリア13bとH遊星歯車列14のキャリア14bとは、ともに入力軸11に接続されている。そして、M遊星歯車列13のリングギア13cは中間軸21に接続されている。
本実施形態のトランスミッション1では、図1および図2に示すように、上述した前段側変速部10の出力側に、後段側変速部20が配置されている。後段側変速部20は、1速、2速、3速、後進の各クラッチ22a〜22dを含むクラッチ機構と、1速,2速,後進の各遊星歯車列23〜25と、を備えている。
本実施形態のトランスミッション1では、後進クラッチ22dおよび後進遊星歯車列25が、1速クラッチ22aおよび1速遊星歯車列23よりも入力側に配置されている。よって、後進クラッチ等が最も出力側に配置された構成と比較して、後進時における変速段の減速比が必要以上に大きくなってしまうことを回避することができる。この結果、後進時における走行速度や走行トルクを適度な大きさに設定することができる。
以上、本発明の一実施形態について説明したが、本発明は上記実施形態に限定されるものではなく、発明の要旨を逸脱しない範囲で種々の変更が可能である。
上記実施形態では、前段側変速部10の後段に配置された後段側変速部20の構成として、前段側から、3速クラッチ22c、2速クラッチ22bと2速遊星歯車列24、後進クラッチ22dと後進遊星歯車列25、1速クラッチ22aと1速遊星歯車列23、の順に配置した例を挙げて説明した。しかし、本発明はこれに限定されるものではない。
上記実施形態では、前段側変速部10のH,M,Lの減速比として、0.556、0.742、1.000に設定した例を挙げて説明した。しかし、本発明はこれに限定されるものではない。
上記実施形態では、後段側変速部20の構成として、前進3段、後進1段の変速機を例として挙げて説明した。しかし、本発明はこれに限定されるものではない。
上記実施形態では、本発明に係るトランスミッション1を、ダンプトラックに搭載した例を挙げて説明した。しかし、本発明はこれに限定されるものではない。
Claims (10)
- 動力が入力される入力軸を含む前段側変速部と、
前記前段側変速部に連結された中間軸と、動力を出力する出力軸と、を含む後段側変速部と、
を備え、
前記前段側変速機は、
第1サンギアと、前記第1サンギアに噛み合う複数の第1遊星ギアと、前記入力軸接続されるとともに複数の前記第1遊星ギアを回転可能に支持する第1キャリアと、前記中間軸に接続されるとともに複数の前記第1遊星ギアが噛み合う第1リングギアと、を有する第1遊星歯車列と、
前記第1サンギアに連結され一体回転可能な第2サンギアと、前記第2サンギアに噛み合う複数の内周側第2遊星ギアと、複数の前記内周側第2遊星ギアに噛み合う複数の外周側第2遊星ギアと、前記入力軸に接続されるとともに前記内周側及び外周側第2遊星ギアを回転可能に支持する第2キャリアと、複数の前記外周側第2遊星ギアが噛み合う第2リングギアと、を有する第2遊星歯車列と、
前記入力軸と前記中間軸との間を接断する第1クラッチと、
前記第2サンギアを回転可能あるいは回転禁止にする第2クラッチと、
前記第2リングギアを回転可能あるいは回転禁止にする第3クラッチと、
を有している、
遊星歯車式変速機。 - 前記第2遊星歯車列の出力は前記第1遊星歯車列を介して前記中間軸に接続されている、請求項1に記載の遊星歯車式変速機。
- 前記第2遊星歯車列の増速比は前記第1遊星歯車列の増速比よりも大きい、請求項1に記載の遊星歯車式変速機。
- 前記後段側変速部は、低速、中速、高速、後進の前進3段、後進1段の変速段を構成する変速機であって、
第3サンギアと、前記第3サンギアに噛み合う複数の第3遊星ギアと、前記出力軸に接続されるとともに複数の前記第3遊星ギアを回転可能に支持する第3キャリアと、複数の前記第3遊星ギアが噛み合う第3リングギアと、を有する第3遊星歯車列と、
第4サンギアと、前記第4サンギアに噛み合う複数の第4遊星ギアと、複数の前記第4遊星ギアを回転可能に支持する第4キャリアと、複数の前記第4遊星ギアが噛み合う第4リングギアと、を有する第4遊星歯車列と、
第5サンギアと、前記第5サンギアに噛み合う複数の第5遊星ギアと、複数の前記第5遊星ギアを回転可能に支持する第5キャリアと、複数の前記第5遊星ギアが噛み合う第5リングギアと、を有する第5遊星歯車列と、
前記第3リングギアを回転可能あるいは回転禁止にする低速クラッチと、
前記第4リングギアを回転可能あるいは回転禁止にする中速クラッチと、
前記中間軸と前記第4キャリアおよび前記第5キャリアとを接断する高速クラッチと、
前記第5リングギアを回転可能あるいは回転禁止にする後進クラッチと、
を有している、
請求項1に記載の遊星歯車式変速機。 - 前記第3サンギア、前記第4サンギアおよび前記第5サンギアはともに前記中間軸に連結されている、請求項4に記載の遊星歯車式変速機。
- 前記第5遊星ギアは、前記第5サンギアに噛み合う複数の内周側第5遊星ギアと、前記第5リングギアに噛み合う外周側第5遊星ギアと、を有している、請求項4に記載の遊星歯車式変速機。
- 前記第3リングギア、前記第4キャリアおよび前記第5キャリアは一体回転するように互いに連結されている、請求項4に記載の遊星歯車式変速機。
- 前記後段側変速部は、低速、中速、高速、後進の前進3段、後進1段の変速段を構成する変速機であって、
第3サンギアと、前記第3サンギアに噛み合う複数の第3遊星ギアと、前記出力軸に接続されるとともに複数の前記第3遊星ギアを回転可能に支持する第3キャリアと、複数の前記第3遊星ギアが噛み合う第3リングギアと、を有する第3遊星歯車列と、
第4サンギアと、前記第4サンギアに噛み合う複数の第4遊星ギアと、複数の前記第4遊星ギアを回転可能に支持する第4キャリアと、複数の前記第4遊星ギアが噛み合う第4リングギアと、を有する第4遊星歯車列と、
第5サンギアと、前記第5サンギアに噛み合う複数の第5遊星ギアと、前記出力軸に接続されるとともに複数の前記第5遊星ギアを回転可能に支持する第5キャリアと、複数の前記第5遊星ギアが噛み合う第5リングギアと、を有する第5遊星歯車列と、
前記第3リングギアを回転可能あるいは回転禁止にする低速クラッチと、
前記第4リングギアを回転可能あるいは回転禁止にする中速クラッチと、
前記中間軸と前記第4キャリアとを接断する高速クラッチと、
前記第5リングギアを回転可能あるいは回転禁止にする後進クラッチと、
を有している、
請求項1に記載の遊星歯車式変速機。 - 前記第3サンギアおよび前記第4サンギアは前記中間軸に連結されている、請求項8に記載の遊星歯車式変速機。
- 前記第3リングギア、前記第4キャリアおよび前記第5サンギアは一体回転するように互いに連結されている、請求項8に記載の遊星歯車式変速機。
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