JP5123260B2 - 作業機の油圧ポンプ装置 - Google Patents
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Description
本発明は上記問題点に鑑みて、第1ベベルギヤと第2ベベルギヤとの噛み合い、調整を簡単になし得ると共に、第1ベベルギヤ及び第2ベベルギヤのミッションケースへの組み込み作業を容易になし得るようにしたものである。
PTO推進軸を支持するホルダがミッションケースに着脱可能に装着され、このホルダに前記第1ベベルギヤと第2ベベルギヤとがそれぞれ軸心廻りに回転自在に支持されている点にある。
また、本発明の他の技術的手段は、前記ホルダがミッションケースの前ミッションケースの後端の内側に装着されている点にある。
図1において、トラクタ車体はミッションケース1を備え、ミッションケース1は歯車式主変速部2を内蔵している前ミッションケース3と、後輪デフおよびPTO変速部等を内蔵している後部の後ミッションケース4とによって主構成されている。前ミッションケース3の後縁部3aと後ミッションケース4の前縁部4aとは前後に接合されている。
前ミッションケース3の前側にはクラッチハウジング8が連設され、該ハウジング8はエンジンの後面に連設されている。
走行系推進軸11は前ミッションケース3に軸受14等によって支持ホルダ9と中間壁10とに架設され、該軸11と平行に、変速副軸15が軸受にて支持ホルダ9と中間壁10とに架設されている。
歯車式主変速部2は、実施形態では常時嵌合形であり、推進軸11と変速副軸15とにわたって設けられている。
走行系推進軸11の前軸11Aには前記副軸15上の伝動歯車19に嵌合する駆動歯車22を備え、この歯車22と後軸11Bとを矢示4Fにて直結して第4速を得る第2シフタ23を備え、該第2シフタ23は駆動第3変速歯車20に嵌合する従動第3変速歯車24を係脱自在とし矢示3Fにて第3速を得るようにしている。
走行系推進軸11と変速副軸15に対して平行として前ミッションケース3に変速出力軸28が軸受29にて架設してあり、該変速出力軸28には副変用高速歯車30と副変用低速歯車32と逆転用歯車34とが備えられているとともに、伝動軸31を介して後輪デフに連動連結されている。
PTO推進軸12は、PTOクラッチ13を介してPTO伝動軸33にエンジン動力を伝達し、このPTO伝動軸33は後ミッションケース4の後部のPTO軸にPTO変速機構を介して動力を伝達するように構成されている。
PTO推進軸12とPTO伝動軸33とは、前ミッションケース3の後部又は後ミッションケース4の前部内で同一軸線上に対向配置され、いずれも前ミッションケース3の後部又は後ミッションケース4の前部内に軸受を介して相互に独立して回転可能に支持されている。
図2及び図3に示すように、前ミッションケース3の後部の右側面に油圧ポンプ35がボルト等の締結具37で着脱自在に取り付けられ、油圧ポンプ35は前ミッションケース3の後部から外方突出され、油圧ポンプ35のポンプ入力軸36は前ミッションケース3の後部内に突入した状態になっている。
前ミッションケース3の後部内にPTO推進軸12の後端部に外嵌された第1ベベルギヤ41と油圧ポンプ35のポンプ入力軸36に連結された第2ベベルギヤ42とが設けられ、第2ベベルギヤ42は第1ベベルギヤ41に噛合されている。第1ベベルギヤ41が第2ベベルギヤ42よりも後方に配置され、第1ベベルギヤ41は軸心方向に突出した支持筒軸43を有し、支持筒軸43がPTO推進軸12の後端部にスプライン嵌合されている。第2ベベルギヤ42は軸心方向に突出した支持軸46を有している。第2ベベルギヤ42の支持軸46とポンプ入力軸36とがカップリング47により連結固定され、これにより支持軸46がポンプ入力軸36に同一軸心廻りに回転するように連結されている。
3 前ミッションケース
3a 後縁部
4 後ミッションケース
12 PTO推進軸
35 油圧ポンプ
36 ポンプ入力軸
41 第1ベベルギヤ
43 支持筒軸
44 ベアリング
45 ベアリング
46 支持軸
Claims (3)
- ミッションケース(1)内にポンプ入力軸(36)を突入した状態に油圧ポンプ(35)が設けられ、PTO推進軸(12)に外嵌した第1ベベルギヤ(41)と、第1ベベルギヤ(41)に噛合されかつ油圧ポンプ(35)のポンプ入力軸(36)に連結された第2ベベルギヤ(42)とがミッションケース(1)内に設けられた作業機の油圧ポンプ装置において、
PTO推進軸(12)を支持するホルダ(38)がミッションケース(1)に着脱可能に装着され、このホルダ(38)に前記第1ベベルギヤ(41)と第2ベベルギヤ(42)とがそれぞれ軸心廻りに回転自在に支持されていることを特徴とする作業機の油圧ポンプ装置。 - 第1ベベルギヤ(41)が第2ベベルギヤ(42)よりも後方に配置され、第1ベベルギヤ(41)は軸心方向に突出した支持筒軸(43)を有し、支持筒軸(43)がPTO推進軸(12)の後端部にスプライン嵌合されると共にホルダ(38)に支持され、第2ベベルギヤ(42)は軸心方向に突出した支持軸(46)を有し、支持軸(46)がポンプ入力軸(36)に同一軸心廻りに回転するように連結されると共に前記ホルダ(38)に支持されていることを特徴とする請求項1に記載の作業機の油圧ポンプ装置。
- 前記ミッションケース(1)は前ミッションケース(3)と後ミッションケース(4)とを有し、前記ホルダ(38)が前ミッションケース(3)の後端の内側に装着されていることを特徴とする請求項1又は2に記載の作業機の油圧ポンプ装置。
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