JP5040818B2 - シールドコネクタ - Google Patents

Description

本発明は、シールド部を有する相手側のシールドコネクタが接続される機器側のシールドコネクタに関する。

電気自動車等に搭載される電動圧縮機は、例えば、インバータが外部から発せられるノイズの影響により誤作動を起こし、正常に運転できなくなる場合がある。そこで、電気自動車等において、外部から発せられるノイズによってインバータが影響を受けることを抑制するために、電動圧縮機には、シールド電線と接続されるシールドコネクタが設けられている。このようなシールドコネクタとしては、例えば、特許文献１に記載されているものがある。特許文献１のシールドコネクタでは、絶縁樹脂製の略長方形状のコネクタハウジングがねじ部材によって車載電気機器のコネクタ取付部（機器ケース）に固定されている。コネクタ取付部は、導電材料で形成された車体フレーム等の構造材で、表面がシールド電線のシールド部（相手側のシールドコネクタのシールド部）と導通接続するアース面となっている。

コネクタハウジングは、シールド電線と接続するためのシールド電線用ボス部を備えている。シールド電線用ボス部は、機器内の金属端子に接続された雌型の接続端子を収容する略円筒状の内筒部と、該内筒部の周囲に金属シェルの円筒部を挿通する隙間を区画形成する外筒部とからなる。金属シェルは、シールド電線のシールド部と導通接続される円筒部と、該円筒部の基端から外径方向に張り出したアース接続用鍔部とを、金属板のプレス成形により形成したものである。アース接続用鍔部には、ねじ部材を挿通するねじ挿通孔が形成されている。ねじ挿通孔の内径は、ねじ部材の外径よりも大きく設定されており、ねじ挿通孔の内径とねじ部材の外径との間には、鍔付き円筒状のカラーが嵌合装着される。カラーの鍔部は、ねじ部材がねじ挿通孔に挿通されると、ねじ部材の頭部内側と接触し、カラーがコネクタ取付部側へと押圧される。アース接続用鍔部は、コネクタハウジングとコネクタ取付部との間にねじ部材によって共締めされることで、カラーを介してコネクタ取付部のアース面に押圧される。

シールド電線をシールド電線用ボス部に接続すると、シールド電線のシールド部と金属シェルの円筒部とが導通接続され、外部からシールド電線へ流入したノイズが、シールド部からアース接続用鍔部を介してコネクタ取付部へと流れる。その結果、ノイズが機器側へ流れ込むことを抑制している。
特開２００２−３１３４５３号公報

しかしながら、特許文献１のシールドコネクタでは、シールド部とコネクタ取付部とを導通接続させるために、アース接続用鍔部を設ける必要があるとともに、アース接続用鍔部をコネクタハウジングとコネクタ取付部との間に共締めするためのねじ部材が必要となる。さらには、アース接続用鍔部をコネクタ取付部におけるアース面に確実に接触させるために、アース接続用鍔部をコネクタ取付部におけるアース面に押圧するカラーが必要となる。このため、シールドコネクタにおける部品点数が多くなり、シールドコネクタの構造が複雑化してしまう。また、シールド電線へ流入したノイズをコネクタ取付部へ流すために、シールド部からアース接続用鍔部を介してコネクタ取付部へノイズを流す必要があるため、アース接続用鍔部を介す分だけノイズをコネクタ取付部へ流す際の接触抵抗が増してしまい、シールド性能が低下してしまう。

本発明の目的は、シールド性能を向上させることができるとともに、シールドコネクタの構造を簡素化することができるシールドコネクタを提供することにある。

上記目的を達成するために、請求項１に記載の発明は、シールド部を有する相手側のシールドコネクタが接続される機器側のシールドコネクタであって、前記機器における導電性の機器ケースには、前記相手側のシールドコネクタと接続可能なコネクタ接続部が前記機器ケースから外側へ突設され、前記コネクタ接続部は前記機器ケースに一体成形されるとともに、前記相手側のシールドコネクタが前記コネクタ接続部に接続された状態で前記シールド部と導通接続され、前記機器ケースの内側には、絶縁部材が前記コネクタ接続部内に挿入された状態で固定され、前記絶縁部材には、前記相手側のシールドコネクタの接続端子と接続される金属端子を保持した端子保持部が備えられ、該端子保持部には、その先端中央部に嵌合凹部が凹設され、該嵌合凹部内には、前記金属端子の先端部が露出されており、さらに、前記機器ケースが、前記コネクタ接続部を介して前記シールド部と導通接続するアース部となっていることを要旨とする。

この発明によれば、相手側のシールドコネクタがコネクタ接続部に接続された状態で、シールド部とコネクタ接続部とが接触することにより、コネクタ接続部を介して機器ケースとシールド部とが導通接続される。よって、外部から発せられるノイズを相手側のシールドコネクタのシールド部からコネクタ接続部へ流し、コネクタ接続部から機器ケースへと流すことができ、ノイズが機器ケース内の回路等へ流れ込むことを抑制することができる。したがって、機器ケースとシールド部とを別の部品を介して導通接続する場合と比べて、ノイズを機器ケースへ流す際の接触抵抗が減り、シールド性能が向上する。また、特許文献１のシールドコネクタは、シールド部からコネクタ取付部へノイズを流すために、他の部材を必要とした。しかしながら、この発明によれば、シールド部から機器ケースへノイズを流すためには、シールド部をコネクタ接続部に接触させるだけでよく、シールドコネクタの構造としては、金属端子をコネクタ接続部内に配置させるために、金属端子を保持した絶縁部材を機器ケースの内側からコネクタ接続部内に挿入して固定するのみでよい。よって、機器ケースとシールド部とを別の部品を介して導通接続する場合と比べて、シールドコネクタにおける部品点数が減り、シールドコネクタの構造を簡素化することができる。

請求項２に記載の発明は、請求項１に記載の発明において、前記絶縁部材には、前記金属端子の一部分を全周に亘って被覆するようにフェライトコアが設けられていることを要旨とする。

この発明によれば、絶縁部材には、金属端子の一部分を全周に亘って被覆するようにフェライトコアが設けられていることで、接続端子と金属端子とが接続された状態において、例えば、外部からのノイズが接続端子へ流入し、そのノイズが金属端子へ流入したとしても、フェライトコアによってノイズを除去することができる。よって、接続端子から金属端子へ流入したノイズが、機器ケース内の回路等へ流入してしまうことを防止することができ、外部からのノイズが原因で機器が誤作動を起こすことを防止することができる。また、例えば、機器ケース内の回路等から金属端子へノイズが流入したとしても、フェライトコアによって金属端子へ流入したノイズを除去することができる。よって、金属端子へ流入したノイズが相手側のシールドコネクタ側へ流入してしまうことを防止することができる。

この発明によれば、シールド性能を向上させることができるとともに、シールドコネクタの構造を簡素化することができる。

以下、本発明を電気自動車に搭載される電動圧縮機に具体化した一実施形態を図１〜図５にしたがって説明する。図１は、本実施形態の電動圧縮機１０の縦断面図を示す。
図１に示すように、電動圧縮機１０は、エンジン（図示せず）にボルト（図示せず）で固定されている。電動圧縮機１０の機器ケースとしてのハウジングは、モータハウジング１２と吐出ハウジング１３とからなり、モータハウジング１２と吐出ハウジング１３との間には吐出室１５が区画形成されている。吐出ハウジング１３の端壁には、吐出ポート１６が形成されている。吐出ポート１６は、図示しない外部冷媒回路と接続されている。モータハウジング１２の端壁には、吸入ポート１７が形成されている。吸入ポート１７は、図示しない外部冷媒回路と接続されている。モータハウジング１２内には、冷媒を圧縮するための圧縮部１８と、圧縮部１８を駆動するための電動モータ１９とが収容されている。

まず、圧縮部１８について説明する。圧縮部１８は、モータハウジング１２内に固定された固定スクロール２０と、固定スクロール２０に対向配置された可動スクロール２１とで構成されている。固定スクロール２０と可動スクロール２１との間には容積変更可能な圧縮室２２が区画形成されている。モータハウジング１２内には、回転軸２３が収容されている。回転軸２３はモータハウジング１２によって回転可能に支持されている。

次に、電動モータ１９について説明する。モータハウジング１２内には、ロータ２４（回転子）と、ステータ２５（固定子）とが設けられている。モータハウジング１２内において、ロータ２４は、回転軸２３と一体的に回転するように回転軸２３の外周に固定されている。ロータ２４は、回転軸２３に止着されたロータコア２４１と、ロータコア２４１の周面に設けられた複数の永久磁石２４２とからなる。ステータ２５は、全体として略円環状をなしている。ステータ２５は、モータハウジング１２の内周面に固定されたステータコア２５１のティース（図示せず）にコイル２６が巻回されて構成されている。

モータハウジング１２の外周面１２１には、一面が開放された箱状をなす導電性を有するアルミニウム製のインバータカバー３１が固設されている。そして、インバータカバー３１は機器ケースの一部を構成している。インバータカバー３１がモータハウジング１２の外周面１２１に固設された状態において、モータハウジング１２の外周面１２１の一部分は、インバータカバー３１の底面となっている。よって、外周面１２１の一部分とインバータカバー３１とによって空間を区画形成するとともに、該空間には電動モータ１９を駆動させるための機器としてのインバータ３０（二点鎖線で示す）が収納されている。インバータ３０は、図示しないリード線によって電動モータ１９のステータ２５と電気的に接続されている。

上記構成の電動圧縮機１０では、インバータ３０からの電力供給により、電動モータ１９に電力が供給されると、ロータ２４とともに回転軸２３を回転させる。すると、圧縮部１８において、可動スクロール２１と固定スクロール２０との間の圧縮室２２が容積減少する。そして、外部冷媒回路から吸入ポート１７を介して、モータハウジング１２内に冷媒が吸入される。モータハウジング１２内に吸入された冷媒は、吸入通路２７を経由して圧縮室２２へ吸入されるとともに、圧縮室２２で圧縮される。圧縮室２２内で圧縮された冷媒は、固定スクロール２０に形成された吐出通路２８から吐出弁２９を押し退けて吐出室１５へ吐出される。吐出室１５内の冷媒は、吐出ポート１６を介して外部冷媒回路へ流出して、モータハウジング１２内へ還流する。

図２に示すように、インバータカバー３１における上壁３１ａには、機器側のシールドコネクタ４０が設けられ、この機器側のシールドコネクタ４０は、後述する相手側のシールドコネクタ５０と接続可能なコネクタ接続部３５を有している。このコネクタ接続部３５は、上壁３１ａからインバータカバー３１の外側に電動圧縮機１０の軸方向（回転軸２３の軸方向）と直交する方向に沿うように突設されている。コネクタ接続部３５は、インバータカバー３１に一体成形されるとともに、導電性を有する。

コネクタ接続部３５は筒状をなすとともに、インバータカバー３１内外を連通する連通孔３５ａが形成されている。連通孔３５ａは、連通孔３５ａにおけるインバータカバー３１内寄りが小径部３５ｂとなっており、小径部３５ｂよりインバータカバー３１外寄りは小径部３５ｂよりも大径の大径部３５ｃとなっている。

インバータカバー３１の内側には、機器側のシールドコネクタ４０を構成する絶縁部材３７が固定されている。絶縁部材３７は、接続用鍔部３７ｃを備えている。接続用鍔部３７ｃには、ボルトＢを挿通する挿通孔３７ｄが形成されている。また、絶縁部材３７は、接続用鍔部３７ｃが張り出されている方向と直交する方向に突出する端子保持部３７ａを備えている。端子保持部３７ａは、連通孔３５ａにおける小径部３５ｂに嵌合可能な外形を有しており、端子保持部３７ａの先端中央部からは嵌合凹部３７ｂが凹設されている。

端子保持部３７ａには、金属端子３６の長さ方向における一部が保持されているとともに、金属端子３６の先端部が嵌合凹部３７ｂ内に露出されている。金属端子３６の基端部は、配線Ｒ（図１に示す）によってインバータ３０と電気的に接続されている。金属端子３６は、図３に示すように、タブ状をなすプラス端子３６ａとマイナス端子３６ｂとで構成されている。プラス端子３６ａ及びマイナス端子３６ｂには、各端子３６ａ，３６ｂの長さ方向における一部分を全周に亘って被覆するようにフェライトコア４１が設けられている。フェライトコア４１は、プラス端子３６ａからマイナス端子３６ｂへノイズが流れることにより発生するノイズのエネルギー（磁界）を、フェライトコア４１の磁化によって吸収し、吸収したノイズのエネルギーを熱に変えることでノイズを除去する。

絶縁部材３７は、フェライトコア４１を巻き付けた状態の金属端子３６を絶縁部材３７の鋳型に配置するとともに、絶縁部材３７の鋳型に溶融樹脂を流し込み、冷却することで製作される。そして、図２に示すように、絶縁部材３７は、小径部３５ｂに端子保持部３７ａをインバータカバー３１の内側から挿入し、嵌合させるとともに、挿通孔３７ｄにボルトＢを挿通し、接続用鍔部３７ｃとインバータカバー３１とを共締めすることで、インバータカバー３１の内側に固定されている。絶縁部材３７が、インバータカバー３１内に固定された状態では、金属端子３６とコネクタ接続部３５との間に絶縁部材３７が介在し、絶縁部材３７によって、金属端子３６が絶縁されている。また、金属端子３６の先端部は、コネクタ接続部３５内に露出している。

次に、相手側のシールドコネクタ５０について、図４にしたがって説明する。なお、図４における下側を相手側のシールドコネクタ５０における先端側、図４における上側を相手側のシールドコネクタ５０における基端側とする。図４に示すように、相手側のシールドコネクタ５０は、合成樹脂製からなるコネクタハウジング５１を有しており、コネクタハウジング５１は、接続端子５３を収容する内側筒部５１ａと、内側筒部５１ａの先端側を外側から取り囲む外側筒部５１ｂとから構成されている。内側筒部５１ａは、先端側が接続端子５３を収容するためのインナ部５１１となっており、基端側はインナ部５１１の一部分を囲うように形成されたアウタ部５１２となっている。

接続端子５３は、２本並べられた状態でインナ部５１１内に収容されている。各接続端子５３の一方の端部は、金属端子３６と接続される端子接続部５３ａとなるとともに、他方の端部は、コネクタハウジング５１内から外側へ引出された配線５２と接続されている。配線５２は、図４において配線５２の一部分を破断させて示すように、中心部に通電線５２ａが配設されるとともに、通電線５２ａの外側へ順に絶縁用の内部被覆線５２ｂ、導電性を有するシールド線５２ｃ及び外部被覆線５２ｄそれぞれが同心円状に配設されている。配線５２の端末は、外部被覆線５２ｄが一部皮むきされており、シールド線５２ｃの一部が露出されている。シールド線５２ｃの露出部分には、導通部材５４が接続されている。導通部材５４は、導電性の金属によって形成され、先端側が小径部５４ａをなし、基端側は大径部５４ｂとなった段付きの円筒形状に形成されている。導通部材５４の小径部５４ａをシールド線５２ｃの露出部分に対してかしめ付けることで導通部材５４がシールド線５２ｃの露出部分に対して固定される。

インナ部５１１の外周面とアウタ部５１２の内周面との間及びアウタ部５１２の内周面と導通部材５４との間には、挿入孔Ｈが設けられており、挿入孔Ｈには、導電性の金属板を筒状に折り曲げて全体が形成されたシールドシェル５５が配設されている。シールドシェル５５は、先端側が直線状に形成される接触片５５ａと、基端側が内側に向けて山形状に折り曲げられた弾接片５５ｂとで構成されている。シールドシェル５５は、コネクタハウジング５１の基端側から挿入孔Ｈへ挿入されることで組み付けられる。シールドシェル５５の接触片５５ａは、インナ部５１１の外周面とアウタ部５１２の内周面との間に装着され、接触片５５ａの先端部はインナ部５１１の外周面に沿って密着状態で露出する。シールドシェル５５の弾接片５５ｂは、アウタ部５１２の内周面と導通部材５４との間に装着され、弾接片５５ｂが、導通部材５４の大径部５４ｂの外周面と弾性的に接触可能に設けられている。そして、シールド線５２ｃ、導通部材５４及びシールドシェル５５は、相手側のシールドコネクタ５０に設けられるシールド部Ｓを構成する。

アウタ部５１２内においてシールドシェル５５よりも基端側にはゴム栓５６が配設されている。ゴム栓５６は、２本の配線５２とアウタ部５１２との間を一括してシールしている。アウタ部５１２における先端部の外面にはパッキン５７が嵌着されている。

図５に示すように、このようにして構成された機器側のシールドコネクタ４０及び相手側のシールドコネクタ５０は、インナ部５１１が、嵌合凹部３７ｂの内側に嵌合されるとともに、金属端子３６が端子接続部５３ａを介して接続端子５３と接続される。コネクタ接続部３５とコネクタハウジング５１とが嵌合することで、連通孔３５ａにおける大径部３５ｃの内面とパッキン５７とが密着し、コネクタ接続部３５とコネクタハウジング５１との間がシールされた状態となっている。シールドシェル５５における接触片５５ａの先端部は、連通孔３５ａにおける小径部３５ｂの長さ方向における内周面の一部分の全周に亘って接触している。インバータカバー３１は、相手側のシールドコネクタ５０におけるシールド部Ｓと導通接続するアース部となっており、接触片５５ａの先端部が小径部３５ｂ（コネクタ接続部３５）の長さ方向における内周面の一部分の全周に亘って接触することによって、インバータカバー３１とシールド部Ｓとがコネクタ接続部３５を介して導通接続されている。

さて、相手側のシールドコネクタ５０が機器側のシールドコネクタ４０に接続された状態において、例えば、外部から発せられるノイズが、相手側のシールドコネクタ５０側に流入する場合がある。しかしながら、相手側のシールドコネクタ５０側に流入したノイズは、シールド線５２ｃ、導通部材５４及びシールドシェル５５を介してコネクタ接続部３５へ流入し、インバータカバー３１を伝い、ハウジングからエンジンへとアースされる。また、例えば、外部からのノイズが接続端子５３へ流入し、そのノイズが金属端子３６へ流入する場合があるが、フェライトコア４１によってノイズを除去する。さらに、例えば、インバータ３０側から金属端子３６へノイズが流入する場合があるが、フェライトコア４１によって金属端子３６へ流入したノイズを除去する。

上記実施形態では以下の効果を得ることができる。
（１）インバータカバー３１にコネクタ接続部３５を一体成形するとともに、インバータカバー３１及びハウジングをアース部とした。このため、コネクタ接続部３５とシールド部Ｓとが導通接続されることで、ノイズをシールド部Ｓからコネクタ接続部３５を介してインバータカバー３１へと流し、さらに、ハウジングからエンジンへとアースすることができる。このため、ノイズをインバータカバー３１からハウジングへ流すために、インバータカバー３１とシールド部Ｓとを別の部品を介して導通接続する場合と比べて、ノイズをインバータカバー３１へ流す際の接触抵抗が減り、シールド性能が向上する。また、特許文献１のシールドコネクタは、シールド部からコネクタ取付部へノイズを流すために、他の部材を必要とした。しかしながら、本実施形態によれば、シールド部Ｓからインバータカバー３１へノイズを流すためには、シールド部Ｓをコネクタ接続部３５に接触させるだけでよい。よって、機器側のシールドコネクタ４０の構造としては、金属端子３６をコネクタ接続部３５内に配置させるために、金属端子３６を保持した絶縁部材３７をインバータカバー３１の内側からコネクタ接続部３５内に挿入して固定するのみでよい。したがって、インバータカバー３１とシールド部Ｓとを別の部品を介して導通接続する場合と比べて、機器側のシールドコネクタ４０における部品点数が減り、機器側のシールドコネクタ４０の構造を簡素化することができる。

（２）外部からのノイズが接続端子５３へ流入し、そのノイズが金属端子３６へ流入したとしても、フェライトコア４１によってノイズを除去することができ、接続端子５３から金属端子３６へ流入したノイズが、インバータ３０側へ流入してしまうことを防止することができる。よって、外部からのノイズが原因でインバータ３０が誤作動を起こすことを防止することができる。また、インバータ３０側から金属端子３６へノイズが流入したとしても、フェライトコア４１によって金属端子３６へ流入したノイズを除去することができ、金属端子３６へ流入したノイズが相手側のシールドコネクタ５０側へ流入してしまうことを防止することができる。

（３）コネクタ接続部３５をインバータカバー３１と一体成形することで、コネクタ接続部３５とコネクタハウジング５１との間をシールするパッキン５７を設けるだけで相手側のシールドコネクタ５０と機器側のシールドコネクタ４０とを防水シールできる。このため、背景技術のように、コネクタ取付部の内側からシールド電線用ボス部が突設され、そのシールド電線用ボス部の周りにコネクタハウジングが取り付けられている場合と比べて、インバータカバー３１内への防水シールを減らすことができる。

（４）コネクタ接続部３５をインバータカバー３１と一体成形したことにより、背景技術のように、コネクタハウジングをコネクタ取付部の外面に組み付けることで構成されるシールドコネクタと比べて、機器側のシールドコネクタ４０における相手側のシールドコネクタ５０との接続部分が樹脂製からアルミニウム製となり強度が増す。

なお、本実施形態では以下のような実施形態も可能である。
○ 図６に示す実施形態では、コネクタ接続部３５が、インバータカバー３１における側壁３１ｂからインバータカバー３１の外側に電動圧縮機１０の軸方向に沿うように突設されている。つまり、コネクタ接続部３５を成形する位置は特に限定される必要はなく、相手側のシールドコネクタ５０とコネクタ接続部３５とが接合可能であれば、コネクタ接続部３５をインバータカバー３１のどの位置に成形してもよい。

○ また、図６に示す実施形態のように、フェライトコア４１を金属端子３６の長さ方向における一部分の全周に設けなくてもよい。
○ シールドシェル５５における接触片５５ａの先端部は、例えば、コネクタ接続部３５の外周面と接触するように構成されていてもよい。

○ 絶縁部材３７の接続用鍔部３７ｃに凸部を形成するとともに、インバータカバー３１の内側の面に凹部を形成し、該凸部と該凹部とを嵌合させ、接続用鍔部３７ｃとインバータカバー３１とをかしめることで、絶縁部材３７をインバータカバー３１の内側に固定させてもよい。

○ 圧縮部１８は、固定スクロール２０と可動スクロール２１とで構成されるタイプに限定されるものではなく、例えば、ピストンタイプやベーンタイプなどに変更してもよい。

○ 本発明は、電動圧縮機１０に適用される機器側のシールドコネクタに限らず、例えば、導電性を有した機器ケースにコネクタ接続部が一体成形されており、シールド部を有した相手側のシールドコネクタが、コネクタ接続部と接続された状態で、コネクタ接続部とシールド部とが接触することで導通接続されるものであれば何でもよい。

以下の技術的思想（発明）は前記実施形態から把握できる。
（１）前記絶縁部材は、接続用鍔部を有し、前記接続用鍔部に形成される挿通孔にねじ部材を挿通し、前記接続用鍔部と前記機器ケースとを共締めすることで、前記絶縁部材が前記機器ケースの内側に固定されている請求項１又は請求項２に記載のシールドコネクタ。

（２）前記絶縁部材は、接続用鍔部を有し、前記接続用鍔部及び前記機器ケースの内側のうち一方に凹部が形成されているとともに、他方に凸部が形成されており、前記凹部と前記凸部とは嵌合可能であり、前記凹部と前記凸部とが嵌合することで、前記絶縁部材が前記機器ケースの内側に固定されている請求項１又は請求項２に記載のシールドコネクタ。

（３）前記機器は電動圧縮機である請求項１、請求項２、前記技術的思想（１）及び前記技術的思想（２）のうちいずれか一項に記載のシールドコネクタ。

実施形態の電動圧縮機を示す縦断面図。 機器側のシールドコネクタを示す縦断面図。 金属端子及びフェライトコアを示す斜視図。 相手側のシールドコネクタを示す縦断面図。 機器側のシールドコネクタと相手側のシールドコネクタとが接続された状態を示す縦断面図。 別の実施形態の機器側のシールドコネクタを示す縦断面図。

符号の説明

１２…機器ケースを構成するモータハウジング、１３…機器ケースを構成する吐出ハウジング、３０…機器としてのインバータ、３１…機器ケースの一部を構成するインバータカバー、３５…コネクタ接続部、３６…金属端子、３７…絶縁部材、４０…機器側のシールドコネクタ、４１…フェライトコア、５０…相手側のシールドコネクタ、５２ｃ…シールド部を構成するシールド線、５３…接続端子、５４…シールド部を構成する導通部材、５５…シールド部を構成するシールドシェル、Ｓ…シールド部。

Claims (2)

1. シールド部を有する相手側のシールドコネクタが接続される機器側のシールドコネクタであって、
   前記機器における導電性の機器ケースには、前記相手側のシールドコネクタと接続可能なコネクタ接続部が前記機器ケースから外側へ突設され、前記コネクタ接続部は前記機器ケースに一体成形されるとともに、前記相手側のシールドコネクタが前記コネクタ接続部に接続された状態で前記シールド部と導通接続され、
   前記機器ケースの内側には、絶縁部材が前記コネクタ接続部内に挿入された状態で固定され、前記絶縁部材には、前記相手側のシールドコネクタの接続端子と接続される金属端子を保持した端子保持部が備えられ、該端子保持部には、その先端中央部に嵌合凹部が凹設され、該嵌合凹部内には、前記金属端子の先端部が露出されており、
   さらに、前記機器ケースが、前記コネクタ接続部を介して前記シールド部と導通接続するアース部となっていることを特徴とするシールドコネクタ。
2. 前記絶縁部材には、前記金属端子の一部分を全周に亘って被覆するようにフェライトコアが設けられている請求項１に記載のシールドコネクタ。

Images