JP5026499B2 - 内燃機関の制御装置 - Google Patents
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Description
図1は、本発明の一実施形態にかかる内燃機関とその制御装置の構成を示す図であり、図2は弁作動特性可変装置の構成を示す図である。図1において、例えば4気筒を有する内燃機関(以下単に「エンジン」という)1は、吸気弁及び排気弁と、これらを駆動するカムを備えるとともに、吸気弁の弁リフト量及び開角(開弁期間)を連続的に変更する第1弁作動特性可変機構41と、吸気弁を駆動するカムの、クランク軸回転角度を基準とした作動位相を連続的に変更するカム位相可変機構としての第2弁作動特性可変機構42とを有する弁作動特性可変装置40を備えている。第2弁作動特性可変機構42により吸気弁を駆動するカムの作動位相が変更され、吸気弁の作動位相が変更される。
スロットル弁3の下流には吸気圧PBAを検出する吸気圧センサ8及び吸気温TAを検出する吸気温センサ9が取付けられている。またエンジン1の本体には、エンジン冷却水温TWを検出するエンジン冷却水温センサ10が取り付けられている。これらのセンサの検出信号は、ECU5に供給される。
第1弁作動特性可変機構41により、図4(a)に示すように吸気弁のリフト量LFT(及び開角)が変更される。また第2弁作動特性可変機構42により、吸気弁は、同図(b)に実線L3及びL4で示す特性を中心として、カムの作動位相CAINの変化に伴って破線L1,L2で示す最進角位相から、一点鎖線L5,L6で示す最遅角位相までの間の位相で駆動される。
図5(a)は、エンジンのアイドル状態における点火時期IGとエンジン出力トルクとの関係を示す図であり、点火時期IGは、最適点火時期MBT(Minimum Spark Advance for Best Torque)を「0」とし、進角方向をプラスとして示されている。またエンジン出力トルクは最適点火時期における出力トルクを基準としたトルク比率ηによって示されている。点火時期IGとトルク比率ηとの関係は、吸気弁のリフト量LFT、吸入空気流量GAIR、あるいはエンジン回転数NEが変化してもほとんと変化せず、アイドル状態では図5(a)の特性で示されることが実験的に確認されている。そこで図5(a)に示される特性を考慮し、本実施形態では最適点火時期MBTから余裕量DIGCNTだけ遅角側の点火時期を中心として(換言すれば最適点火時期近傍の非線形領域を避けて)アイドル状態における点火時期制御を行うことにより、点火時期IGを変更することによるエンジン出力トルクの良好な制御性を確保し、アイドル回転数の安定化を図るようにしている。
TRQIDL=TRQLOAD+TRQENGFRQ (1)
式(1)により算出されたアイドル要求トルクTRQIDLが前回値と異なるとき(エンジン始動直後に最初に算出された場合を含む)は、初期化フラグFINIが「0」に設定される。
GACTMP=KTAC×TRQIDL (2)
GACTMP=GACTMP/KTRQDN (3)
PBCTMP=KGP×GACTMP (4)
3 スロットル弁(吸入空気流量制御手段)
5 電子制御ユニット(点火時期制御手段、余裕量算出手段、最適点火時期算出手段、制御中心点火時期設定手段、フィードバック補正量算出手段、限界点火時期算出手段、制御幅定義量算出手段、目標吸気圧設定手段、吸入空気流量制御手段、リフト量制御手段)
7 アクチュエータ(吸入空気流量制御手段)
15 点火プラグ
41 第1弁作動特性可変機構(リフト量制御手段)
43 モータ(リフト量制御手段)
Claims (3)
- 内燃機関の点火時期を制御する点火時期制御手段を備える内燃機関の制御装置において、
前記機関の吸気圧を検出する吸気圧検出手段と、
前記機関の回転数を検出する回転数検出手段と、
前記吸気圧に応じて点火時期余裕量を算出する余裕量算出手段と、
前記回転数及び吸気圧に応じて、前記機関の出力トルクを最大とする最適点火時期を算出する最適点火時期算出手段と、
前記最適点火時期から前記点火時期余裕量だけ遅角側の点火時期を最適中心点火時期として算出し、制御中心点火時期を前記最適中心点火時期に設定する制御中心点火時期設定手段と、
前記回転数をアイドル目標回転数に一致させるように点火時期のフィードバック補正量を算出するフィードバック補正量算出手段と、
前記機関においてノッキングが発生する可能性が高くなる点火時期である限界点火時期を、前記回転数及び吸気圧に応じて算出する限界点火時期算出手段とを備え、
前記余裕量算出手段は、前記フィードバック補正量の可変範囲を示す制御幅定義量を算出する制御幅定義量算出手段を有し、
前記制御中心点火時期設定手段は、前記限界点火時期から前記制御幅定義量だけ遅角側の点火時期をノック限界依存点火時期として算出し、該ノック限界依存点火時期が前記最適中心点火時期より遅角側にあるときは、前記制御中心点火時期を前記ノック限界依存点火時期に設定し、
前記点火時期制御手段は、前記機関のアイドル状態において、前記制御中心点火時期及びフィードバック補正量を用いて前記点火時期を制御することを特徴とする内燃機関の制御装置。 - 前記機関の吸入空気流量を制御する吸入空気流量制御手段と、
前記機関の目標吸気圧を設定する目標吸気圧設定手段とをさらに備え、
前記吸入空気流量制御手段は、検出される吸気圧が前記目標吸気圧と一致するように前記吸入空気流量を制御し、
前記目標吸気圧設定手段は、前記機関のアイドル状態における目標トルクに応じて仮目標吸入空気流量を算出する仮目標吸入空気流量算出手段を有し、
前記仮目標吸入空気流量に応じて仮目標吸気圧を算出する第1ステップ、
前記仮目標吸気圧に応じて仮点火時期余裕量を算出する第2ステップ、
前記仮点火時期余裕量に応じて前記機関の出力トルクの減少率を算出する第3ステップ、及び
前記仮目標吸入空気流量を前記減少率で除算することにより前記仮目標吸入空気流量を更新する第4ステップを繰り返し実行し、前記目標吸気圧を、前記減少率の今回値と前回値との差が所定閾値以下となった時点の仮目標吸気圧に設定することを特徴とする請求項1に記載の内燃機関の制御装置。 - 前記機関は吸気弁のリフト量を連続的に変更する弁作動特性可変機構を備え、
前記弁作動特性可変機構を介して前記吸気弁のリフト量を制御するリフト量制御手段をさらに備え、該リフト量制御手段は、前記機関のアイドル状態では前記リフト量を所定低リフト量に保持することを特徴とする請求項2に記載の内燃機関の制御装置。
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