JP5022511B1 - 羽根車式水道メータ用インナーケース、羽根車式水道メータ用計量装置、及び、羽根車式水道メータ - Google Patents

Abstract

【課題】小流量域および大流量域での高精度化を両立し、器差を小さく抑えることができる羽根車式水道メータ用インナーケース、羽根車式水道メータ用計量装置、及び、羽根車式水道メータを提供する。
【解決手段】インナーケースの基体部１０は、有底筒状であって、軸方向ｈでみた周壁外面の中間部分に段差面１６を有し、段差面１６より上側の周壁外面１３０が下側の周壁外面１３１よりも径方向に突出している。計量室１００は、基体部１０の有底筒状の内部空間である。流入路１１は、周壁外面１３１に開口し、計量室１００に貫通している。流出路１２は、周壁外面１３０に開口し、計量室１００に貫通している。貫通孔１８は、流出路１２の内面から軸方向ｈに沿って伸び、段差面１６に開口している。開閉弁３は、流出路１２の内面に取り付けられ、取り付けられた状態で、貫通孔の１８開口端縁を開閉可能に覆っている。
【選択図】図１

Description

本発明は、羽根車式水道メータ用インナーケース、羽根車式水道メータ用計量装置、及び、羽根車式水道メータに関する。

この種の水道メーターについて、例えば特許文献１が知られている。特許文献１記載の水道メータは、いわゆる複箱式の接線流羽根車式水道メータであって、本体ケースに流入した水道水は、インナーケース下側の流入路を通じて計量室に流入し、羽根車を回転させながら計量室内を旋回上昇してのち、インナーケース上側の流出路を通じて排出される。羽根車の回転数は、羽根車の主軸上に装着されたマグネットと、これに向かい合うレジスタボックス内のマグネット歯車との磁気カップリングによって表示機構に伝達されることとなる。

ところで、水道メータについては、計量法の特定計量器検定検査規則（ＪＩＳ：Ｂ８５７０−２）に基づいて器差試験が行われており、器差が所定の流量範囲において検定公差内にあることが合格の基準となっているところ、さらに近年では、単に検定公差内にあるだけでなく、器差を可能な限り小さく抑えた高精度な水道メータが求められている。

従来、この種の水道メータでは、流入路の貫通方向を羽根車の外周先端に略接線方向となるように設計し、羽根車の回転効率を向上させるなど、小流量域における計量精度の高精度化に尽力することが多い。これに対し、所定の流量範囲でみた器差を小さくするには、小流量域における計量精度の高精度化の他に、大流量域における計量精度の高精度化も実現されなければならない。特に、摩擦力や回転エネルギーなど、回転中の羽根車に加わる種々の外的作用の影響は、流量の増加に比例して大きくなる。端的に言えば、羽根車は、大流量域において、前記外的作用の影響を受けて実際の流量以上に回転してしまう傾向にあり、その結果、器差が拡大するという問題が生じる。

上述した問題について、特許文献１に記載された発明では、これを解消することができない。例えば、特許文献１記載の水道メーターは、流入路内に堰を設け、水道水の一部を計量室の下側へ案内することにより、流量の増加に伴って羽根車へ加えられる悪影響を解消しようとするものである。

しかし、特許文献１記載の発明では、結局、計量室内への水道水の流入を許すものであるから、流入した水道水によって発生する羽根車への悪影響を完全に解消することはできず、従って器差を小さく抑えることはできない。

特開２０１０−２４３４４２号公報

本発明の課題は、器差を小さく抑えうる羽根車式水道メータ用インナーケース、羽根車式水道メータ用計量装置、及び、羽根車式水道メータを提供することである。

本発明のもう一つの課題は、小流量域における計量精度の高精度化と、大流量域における計量精度の高精度化とを両立しうる羽根車式水道メータ用インナーケース、羽根車式水道メータ用計量装置、及び、羽根車式水道メータを提供することである。

上述した課題を解決するため、本発明に係るインナーケースは、羽根車式水道メータに用いられるものであって、基体部と、計量室と、流入路と、流出路とを含む。基体部は、有底筒状であって、軸方向でみた周壁外面の中間部分に段差面を有し、段差面より上側の周壁外面が下側の周壁外面よりも外径方向に突出している。計量室は、基体部の有底筒状の内部空間である。流入路は、下側の周壁外面に開口し、計量室に貫通しており、流出路は、上側の周壁外面に開口し、計量室に貫通している。

本発明は、上述した羽根車式水道メータ用インナーケースの基本的構成に加え、貫通孔と、開閉弁とを含む点に特徴がある。すなわち、本発明に係るインナーケースを構成する貫通孔は、流出路の内面から軸方向に沿って伸び、段差面に開口している。この構成によると、インナーケースを、水道メータの本体ケースに収納した場合、本体ケース内に流入した水道水の一部を、貫通孔を通じて直接的に流出路に送ることが可能となる。違う言葉で表現すれば、貫通孔がバイパスとして機能することにより、本体ケース内に流入した水道水の一部を、インナーケースの計量室を通さずに、流出路へ送ることが可能となる。

開閉弁は、流出路の内面に取り付けられ、取り付けられた状態で、貫通孔の開口端縁を開閉可能に覆っている。この構成によると、流量の増加に応じて貫通孔を開閉させることが可能となる。具体的に、本体ケース内に大流量の水道水が流入した場合、貫通孔の開口端を塞いでいる開閉弁の端部には、貫通孔を通じて、水道水の勢いや押し圧力（例えば水圧）などが伝えられ、水道水の勢いや押し圧力に応じて前記端部が押し上げられることにより、貫通孔が開放される。その結果、すでに説明した貫通孔のバイパス機能により、本体ケース内に流入した水道水の一部は、インナーケースの計量室を通らずに、流出路へ送られることとなる。

他方、本体ケース内に小流量の水道水が流入した場合、開閉弁は開放されず、貫通孔の開口端が閉塞されたままの状態となるから、本体ケース内に流入した水道水は、インナーケースの計量室を通ってから流出路へ送られることとなる。

本発明に係るインナーケースは、本体ケース、羽根車などと組み合わされて羽根車式水道メータ（水道メータ）を構成する。本発明に係る水道メータを構成する本体ケースは、内部空間と、隔壁と、貫通部とを有している。隔壁は、高さ方向でみて内部空間を上側と下側とに区画している。貫通部は、隔壁を高さ方向に貫通し、内部空間の上側と下側とを通水的に接続している。

羽根車は、前記インナーケースの計測室に収納され、水道メータの計量装置を構成する。インナーケースは、段差面が貫通部の開口端縁に押し当てられることにより、内部空間の上側と下側との間の通水を遮断している。

本発明に係る羽根車式水道メータを構成するインナーケースは、すでに説明したように、この種のインナーケースの基本的構成に加え、貫通孔と、開閉弁とを含む点に特徴の一つがある。この構成によると、本体ケース内に大流量の水道水が流入した場合、開閉弁が開放されることにより、貫通孔のバイパス機能により、本体ケース内に流入した水道水の一部は、インナーケースの計量室を通らずに、流出路へ送られることとなる。すなわち、大流量域における計量室内への流入量が低減され、その結果、流量の増加に伴う羽根車への悪影響が解消されるから、大流量域における計量精度の高精度化を実現することができる。

開閉弁を、大流量域未満の小流量域では開放されない構造とすることにより、例えば、本体ケース内に小流量の水道水が流入した場合、開閉弁は開放されず、貫通孔の一端が閉塞されたままの状態となる。その結果、本体ケース内に流入した水道水は、インナーケースの計量室を通ってから流出路へ送られる本来のルート（通水経路）において、その流量に応じて羽根車を回転させることとなる。

上述したように、本発明によれば、流量の多寡に応じて貫通孔を開閉させることが可能となるから、小流量域における計量精度の高精度化と、大流量域における計量精度の高精度化とを両立し、両流量域で器差が小さく抑えられた羽根車式水道メータ用インナーケース、羽根車式水道メータ用計量装置、及び、羽根車式水道メータを提供することができる。

以上述べたように、本発明によれば、次のような効果を得ることができる。
（１）器差を小さく抑えうる羽根車式水道メータ用インナーケース、羽根車式水道メータ用計量装置、及び、羽根車式水道メータを提供することができる。
（２）小流量域における計量精度の高精度化と、大流量域における計量精度の高精度化とを両立しうる羽根車式水道メータ用インナーケース、羽根車式水道メータ用計量装置、及び、羽根車式水道メータを提供することができる。

本発明の他の目的、構成及び利点については、添付図面を参照し、更に詳しく説明する。添付図面は、単に、例示に過ぎない。

本発明の実施形態に係る羽根車式水道メータ用インナーケースの部分断面図である。 図１の２−２線に沿った断面図である。 図３は図１の３−３線に沿った断面図である。 図１のインナーケースについて一部を省略して示す部分拡大図である。 図４の開閉弁を取り出して示す斜視図である。 本発明の実施形態に係る計量装置の斜視図である。 図６の計量装置の分解構造を示す斜視図である。 本発明の実施形態に係る羽根車式水道メータの部分断面図であるである。 本発明に係る羽根車式水道メータの使用状態について一部を省略して示す拡大正面図である。 本発明に係る羽根車式水道メータの使用状態について一部を省略して示す拡大正面図である。

図１乃至図１０において同一符号は、同一又は対応部分を示すものとする。また、図１乃至図１０の説明において、インナーケースの軸方向、及び、本体ケース６の高さ方向は、それぞれ一致するから、全て符号ｈに統一して示す。

図１のインナーケースは、いわゆる複箱式の接線流羽根車式水道メータに用いられるものであって、基体部１０と、計量室１００と、流入路１１と、流出路１２と、ピボット軸２とを含む。

基体部１０は、合成樹脂材料を用いて成形された下端有底の円筒状体であって、周壁１３と、底部１４と、開口部１５とを有している。開口部１５は、軸方向ｈでみて、底部１４とは反対側に開口している。

基体部１０は、軸方向ｈでみた周壁１３の外面の中間に、外寸法が増加（又は減少）する変化部分を有し、同変化部分に寸法差ｇ１に応じた段差面１６が形成されている。違う言葉で表現すれば、周壁１３は、段差面１６より上側の周壁外面１３０が、下側の周壁外面１３１よりも、径方向ｄに突出している。

段差面１６は、径方向ｄでみて、周壁外面１３０の下端縁を一端（外端）とし、周壁外面１３１の上端縁を他端（内端）とする面であり、開口部１５又は底部１４の外面と平行している。図１の周壁外面１３０と、周壁外面１３１とは同軸となっており、段差面１６は、底面１４からみて周壁外面１３１に沿ったリング状にあらわれている。

計量室１００は、端的に言えば基体部１０の内部空間であり、周壁１３および底部１４によって区画され、開口部１５を通じて外部に開口している。

流入路１１は、周壁外面１３１に開口し、計量室１００に貫通している。図２に示すように、インナーケースは、周壁外面１３１において、周方向ｃで八等配した複数位置のそれぞれに、流入路１１が形成されている。流入路１１は、径方向ｄと斜めに交差する方向（略接線方向）に周壁１３を貫通しているから、流入路１１を通じて計量室１００の外から内に取り込まれた水道水などの流体ｆは、流入路１１の貫通方向に応じ、計量室１００の下側で一方向（例えば反時計回り方向）に旋回する。

流出路１２は、周壁外面１３０に開口し、計量室１００に貫通している。図３に示すように、インナーケースは、周壁外面１３０において、周方向ｃで四等配した複数位置のそれぞれに、流出路１２が形成されている。流出路１２は、流入路１１と同じく略接線方向に周壁１３を貫通している。この構成により、流入路１１を通じて計量室１００内に取り込まれた流体ｆは、計量室１００内を反時計回り方向に旋回しながら軸方向（ｈ）に上昇してのち、流出路１２を通って計量室１００の外に排出される。

再び図１を参照して説明する。底部１４は、内面の中心にエンボス部１７が設けられ、そのエンボス部１７から放射状に複数のリブ（図示しない）が延びている。エンボス部１７の中心には、金属製のピボット軸２が取り付けられている。

図１乃至図３のインナーケースは、上述した羽根車式水道メータ用インナーケースの基本的構成に加え、さらに貫通孔１８（図３、図４参照）と、開閉弁３（図４、図５参照）とを有する点に特徴の一つがある。

貫通孔１８は、流出路１２の内面から軸方向ｈに沿って伸び、段差面１６に開口している。より詳細に説明すると、流出路１２は、周方向ｃに向かい合う２つの内側面１９１、１９２と、軸方向ｈに向かい合う上面１９３と、下面１９４とを有している（図４参照）。下面１９４は、径方向ｄでみた外側に、面領域ｓを有している（図３参照）。面領域ｓは、軸方向ｈでみて段差面１６と重なり合う面領域である。図３の一点鎖線は、周壁外面１３１の輪郭線を示している。

貫通孔１８は、一方の開口端縁が、面領域ｓに開口し、さらに面領域ｓから周壁１３の上側部分を軸方向ｈに貫通し、段差面１６の面内に開口している。段差面１６における貫通孔１８の開口端縁と、周壁外面１３０の下端縁との間には、ギャップｇ２が形成されている。換言すれば、段差面１６において、貫通孔１８の開口端縁より径方向ｄの外側の部分には、ギャップｇ２に対応する面領域が確保されている。ギャップｇ２は、インナーケースを水道メータの本体ケースに取り付けるときの載置代（載置スペース）となる。

流出路１２は、内側面１９１に、下面１９４に連続する溝１９５を有している。この溝１９５は、開閉弁３の雌型嵌合部分として機能するものであって、内側面１９１に開口し、周方向ｃに沿って伸びている。

図４及び図５の開閉弁３は、流出路１２の内面に取り付けられ、取り付けられた状態で、貫通孔１８の開口端縁を開閉可能に覆っている。開閉弁３は、弾性を有する板体であり、耐腐食性、弾性、材料コストなどの観点からアルミニウムなどの金属材料を用いて構成されている。開閉弁３は、軸方向ｈからみて周壁外面１３０に沿った曲率で湾曲している。

さらに、開閉弁３は、長手方向の一端に折り曲げ部３１を有し、折り曲げ部３１が溝１９５に差し込まれることにより、固定されている。図４の折り曲げ部３１は、溝１９５に対して雄型嵌合部分として機能するものであり、軸方向ｈでみた溝１９５の内寸法に応じて形成され、溝１９５に圧入されている。

図６は本発明の実施形態に係る計量装置の斜視図、図７は図６の計量装置の分解構造を示す斜視図である。図６及び図７の計量装置は、羽根車式水道メータにおいて、水道水などの流体（ｆ）の流量を計測する機構となる部分であって、図１乃至図５を参照して説明したインナーケース１と、羽根車４とを含む。

羽根車４は、インナーケース１の計量室１００に収納されている。羽根車４は、この種の羽根車式水道メータにおいて周知の構成部品であるから、以下、簡単に説明する。

図６及び図７の羽根車４は、合成樹脂製であり、主軸４０と、複数枚の羽根４１と、駆動側マグネット４２とを有し、開口部（１５）を通じて計量室１００に配置され、計量室１００を流れる流体（ｆ）の流体圧を受けて回転する。

主軸４０は、軸方向ｈに延び、下端部分に開口部を有する筒状であって、主軸４０の芯部分には下端開放の空洞４３が形成されている。空洞４３は、ピボット軸２のピン先が奥部に突き当たった状態で、羽根車４の底面がインナーケース１の底部内面から浮く長さに設定される。羽根車４は、ピボット軸２によって支持された状態で、計量室１００の中心部上部に回転自在に収納される。

複数の羽根４１は、軸方向ｈに延びる主軸４０の外周面に、張り出し形成されている。複数の羽根４１は、平坦な突片状をなし、主軸４０を周方向ｃで七等配した位置から径方向ｄを向いて真っ直ぐ延びている。

駆動側マグネット４２は、主軸４０の上端部に取り付けられ、後述するレジスタボックス（８）内の従動側マグネットと、磁気カップリングを構成する。

図８は本発明の実施形態に係る羽根車式水道メータの部分断面図である。また、図９及び図１０は本発明に係る羽根車式水道メータの使用状態について一部を拡大して示す正面図である。

図８の水道メータは、いわゆる複箱式の接線流羽根車式水道メータであって、計量装置５と、本体ケース６とを含む。本体ケース６は、この種の羽根車式水道メータにおいて周知の構成部品であるから、以下簡単に説明する。

本体ケース６は、隔壁６１と、貫通部６２と、流入管部６３と、流出管部６４と、ストレーナ７とを有している。隔壁６１は、本体ケース６の内部空間を高さ方向ｈでみて上側と下側とに区画している。貫通部６２は、隔壁６１の面内に開口し、隔壁６１を高さ方向ｈに貫通している。

図８の本体ケース６は、鋳物下ケース６５の上端面に鋳物上ケース６６を組み付けた構造を有している。鋳物下ケース６５は、上端開放の円筒部の外周面において、相反する方向に流入管部６３および流出管部６４が延設されている。この構造によると、流入管部６３および流出管部６４のそれぞれに水道本管（一点鎖線表記）を接続した場合、水道水など流体ｆは、流入管部６３から本体ケース６の内部空間を通って、流出管部６４へ一貫して流水することとなる。

鋳物下ケース６５は、その内部空間が、隔壁６１によって、流入管部６３から下方に延びる下側部屋６０１と、下側部屋６０１の上方に位置する上側部屋６０２とに分けられている。貫通部６２は、隔壁６１を高さ方向ｈに貫通し、上側部屋６０２と下側部屋６０１とを通水的に接続している。

流入管部６３は、本体ケース６の上流側の外面に形成され、下側部屋６０１に連続している。ストレーナ７は、流入管部６３の内面に設置される。流出管部６４は、本体ケース６の下流側の外面において、流入管部６３と相反する方向に延び、上側部屋６０２に連結している。

他方、鋳物上ケース６６は、開放口６７と、蓋６８とを有している。開放口６７は、鋳物上ケース６６の上端に開口し、上側部屋６０２に通じている。蓋６８は、開放口６７を開閉可能に覆っている。

計量装置５は、開放口６７から本体ケース６に案内される。計量装置５を構成するインナーケース１は、開放口６７から貫通部６２に案内され、段差面１６が貫通部６２の開口端縁に突き当たっていることにより、下側部屋６０１と上側部屋６０２との間の通水を遮断している。インナーケース１の内部には羽根車（４）が収容され、流入路１１を通じてインナーケース１内を流れる流体ｆの圧力を受けて羽根車（４）が回転する。

図８の計量装置５は、図７を参照して説明したインナーケース１と、羽根車（４）との組立体に加え、さらにレジスタボックス８とを含む。レジスタボックス８は、この種の羽根車式水道メータにおいて周知の構成部品であるから、以下簡単に説明する。

レジスタボックス８は、羽根車（４）の上方において、インナーケース１に重ねて組み付けられている。レジスタボックス８の内側は防水部屋になっており、ここに、従動側マグネット、歯車機構、積算指示機構などが収容されている（図示しない）。従動側マグネットは、駆動側マグネット（４２）と対向する位置に備えられて磁気カップリングを構成することにより、羽根車（４）の回転が検出され、歯車機構を介して積算指示機構にカウンタ表示される。そして、蓋６８のガラス窓を通して、積算表示ユニットの表示を見ることができる。

図８に示した羽根車式水道メータを用いた流水量計測工程について、流入管部６３に水道本管（一点鎖線表記）が接続され、下流側の流出管部６４に水道配管（一点鎖線表記）を介して蛇口等に接続されている場合、蛇口を開放して水道水を蛇口から流出すると、ストレーナ７で異物が取り除かれた水道水が、流入管部６３から下側部屋６０１を介して計量室（１００）に流入する。このとき、計量室（１００）に流入した流体ｆは、計量室（１００）の内部で渦を巻きながら上昇して流出路１２から上側部屋６０２に流出し、流出管部６４を通じて排出される。ここで、流体ｆの圧力によって羽根車（４）がピボット軸（２）を軸心として回転する。羽根車４の回転は、駆動側マグネット４２から従動側マグネットに伝達され、さらに従動側マグネットの回転が歯車機構を介して積算指示機構に伝達される。

ところで、既に説明したところではあるが、水道メータについては、計量法の特定計量器検定検査規則（ＪＩＳ：Ｂ８５７０−２）に基づいて器差試験が行われており、器差が所定の流量範囲において検定公差内にあることが合格の基準となっているところ、さらに近年では、単に検定公差内にあるだけでなく、器差を可能な限り小さく抑えた高精度な水道メータが求められている。

通常、この種の水道メータでは、流入路１１の貫通方向を、羽根車４の外周先端に略接線方向となるように設計するなど、羽根車４の回転効率を考慮し、水の流れの少ない小流量域での高精度化に尽力することが多い。これに対し、所定の流量範囲でみた器差を小さくするには、小流量域における計量精度の高精度化の他に、大流量域における計量精度の高精度化も実現されなければならない。特に、摩擦力や回転エネルギーなど、回転中の羽根車４に加わる種々の外的作用の影響は、流量の増加に比例して大きくなる。端的に言えば、羽根車４は、大流量域において、前記外的作用の影響を受けて実際の流量以上に回転してしまう傾向にあり、その結果、器差が拡大するという問題が生じる。

上述した問題を解決する従来技術として、例えば流入路内に堰を有し、流体ｆの一部を堰によって計量室１００の下側へ案内することにより、羽根車４への悪影響を解消しようとするものがある。しかし、その場合、結局、計量室１００内への流体ｆの流入を許すものであり、流入した流体ｆによって発生する羽根車４への悪影響を完全に解消することはできず、従って器差を小さく抑えることはできない。

これに対して、図１乃至図５のインナーケース、図６乃至図７の計量装置、及び、これらを用いた図８の水道メータは、羽根車式水道メータ用インナーケース１の基本的構成に加え、貫通孔１８と、開閉弁３とを含むことにより、上述した問題を解決することができる。

まず、羽根車式水道メータを構成するインナーケース１において、貫通孔１８は、流出路１１の内面から軸方向ｈに沿って伸び、段差面１６に開口している。この構成によると、インナーケース１を本体ケース６に収納した場合、本体ケース６内に流入した流体ｆの一部を、貫通孔１８を通じて直接的に流出路１１に送ることが可能となる。違う言葉で表現すれば、貫通孔１８がバイパスとして機能することにより、本体ケース６内に流入した流体ｆの一部を、計量室１００を通さずに、流出路１１へ送ることが可能となる。従って、計量室１００内への流入量が低減され、その結果、流量の増加に伴う羽根車４への悪影響が解消されるから、大流量域における計量精度の高精度化を実現することができる。

さらに、インナーケース１は、開閉弁３を有し、開閉弁３は、流出路１１の内面に取り付けられ、取り付けられた状態で、貫通孔１８の開口端縁を開閉可能に覆っている。この構成によると、流量の増加に応じて貫通孔１８を開閉させることが可能となる。具体的に、本体ケース６内に大流量の流体ｆが流入した場合、図９に示すように、貫通孔１８の開口端を塞いでいる開閉弁３の端部には、貫通孔１８を通じて、流体ｆの勢いや押し圧力（例えば水圧）などが伝えられ、流体ｆの勢いや押し圧力に応じて前記端部が押し上げられることにより、貫通孔１８が開放される。その結果、すでに説明した貫通孔１８のバイパス機能により、大流量域における計量精度の高精度化が実現される。

他方、本体ケース６内に流入する流体ｆが、大流量域未満の小流量域である場合、図１０に示すように、開閉弁３は開放されず、貫通孔１８の開口端が塞がれたままの状態となるから、本体ケース６内に流入した流体ｆは、計量室１００を通って流出路１１へ送られることとなる。その結果、本体ケース６内に流入した流体ｆは、流出路１１から計量室１００を通って流出路１１へ送られる本来のルート（通水経路）において、その流量に応じて羽根車４を回転させることとなる。従って、小流量域における計量精度が確保される。

上述したように、羽根車式水道メータを構成するインナーケース１は、流量の多寡に応じて貫通孔１８を開閉させることが可能となるから、小流量域における計量精度の高精度化と、大流量域における計量精度の高精度化とを両立し、両流量域で器差を小さく抑えることができる。

以上、好ましい実施例を参照して本発明の内容を具体的に説明したが、本発明の基本的技術思想及び教示に基づいて、当業者であれば、種種の変形態様を採り得ることは自明である。例えば、図１乃至図１０の説明では、貫通孔１８、及び、貫通孔１８の開口端縁を開閉可能に覆う開閉弁３は、流出路１２の複数に設けることもできる。

また、開閉弁３は、材料選択により弾性を調節したり、溝１９５への差し込み距離などを調節することにより、大流量域未満の小流量域では作動しないように適宜設定することができる。

１ インナーケース
１０ 基体部
１００ 計量室
１１ 流入路
１２ 流出路
１３０ 上側の周壁外面
１３１ 下側の周壁外面
１６ 段差面
１８ 貫通孔
１９５ 溝
３ 開閉弁
３１ 折り曲げ部
４ 羽根車
５ 計量装置
６ 本体ケース
６０１ 下側部屋
６０２ 上側部屋
６１ 隔壁
６２ 貫通部
ｈ インナーケースの軸方向、及び、本体ケースの高さ方向
ｄ 径方向

Claims (4)

1. 基体部と、計量室と、流入路と、流出路と、貫通孔と、開閉弁とを含む羽根車式水道メータ用インナーケースであって、
   前記基体部は、有底筒状であって、軸方向でみた周壁外面の中間部分に段差面を有し、前記段差面より上側の周壁外面が下側の周壁外面よりも径方向に突出しており、
   前記計量室は、前記基体部の有底筒状の内部空間であり、
   前記流入路は、前記下側の周壁外面に開口し、前記計量室に貫通しており、
   前記流出路は、前記上側の周壁外面に開口し、前記計量室に貫通しており、
   前記貫通孔は、前記流出路の内面から前記軸方向に沿って伸び、前記段差面に開口しており、
   前記開閉弁は、前記流出路の内面に取り付けられ、取り付けられた状態で、前記貫通孔の開口端縁を開閉可能に覆っており、
   さらに前記流出路は、内面に溝を有しており、
   前記開閉弁は、弾性を有する板体であって、長手方向の一端に折り曲げ部を有し、前記折り曲げ部が前記溝に差し込まれることにより、固定されている、
   インナーケース。
2. 請求項１に記載されたインナーケースであって、
   前記段差面は、基体部の開口部又は底部の少なくとも一方と平行する、
   インナーケース。
3. インナーケースと、羽根車とを含む羽根車式水道メータ用計量装置であって、
   前記インナーケースは、請求項１又は２に記載されたものでなり、
   前記羽根車は、前記計量室に収納されている、
   計量装置。
4. 本体ケースと、計量装置とを含む羽根車式水道メータであって、
   前記本体ケースは、内部空間と、隔壁と、貫通部とを有しており、
   前記隔壁は、高さ方向でみて前記内部空間を上側と下側とに区画しており、
   前記貫通部は、前記隔壁を高さ方向に貫通しており、
   前記計量装置は、請求項３に記載されたものでなり、
   前記インナーケースは、前記貫通部に案内され、前記段差面が前記貫通部の開口端縁上に突き当たっている、
   水道メータ。

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