JP4980173B2 - 電動パワーステアリング装置の軸継手 - Google Patents
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Description
26bが各外歯18bのウォームシャフト7側端面に着座するとともに、各軟質緩衝部26aが各外歯18bの歯面のうち径方向内側であって且つウォームシャフト7側の部位にそれぞれ被さるようになっている。
13…ドライブシャフト(電動モータ側回転軸)
18…外歯部材
18a…基部
18b…外歯
20…レゾルバロータ
21…レゾルバステータ
22…レゾルバ
23…ボス部(内歯部材)
23a…基部
23b…内歯
24…緩衝部材
25…軸継手
26…軟質緩衝体
26a…軟質緩衝部
26b…ブリッジ部
27…硬質緩衝体
27a…硬質緩衝部
27b…ブリッジ部
27c…受容部
Claims (2)
- 操舵アシスト用の電動モータ側回転軸とステアリングシャフト側回転軸を連結する電動パワーステアリング装置の軸継手であって、
一方の回転軸の回転中心軸線の軸線方向を軸方向、放射方向を径方向、回転方向を周方向、前記軸方向のうち前記一方の回転軸側から他方の回転軸側へ向かう方向を軸方向一方側、その反対方向を軸方向他方側としたとき、
前記一方の回転軸と一体的に構成される基部と、その基部から前記径方向外側に延出する複数の外歯と、を有する外歯部材と、
他方の回転軸と一体的に構成され、上記外歯部材を受容する筒状の基部と、その基部から前記径方向内側へ延出する複数の内歯と、を有する内歯部材と、
上記各外歯と各内歯の間の隙間に介装され、軟質緩衝体と、該軟質緩衝体よりも剛性の高い硬質緩衝体と、から構成される可撓性の緩衝部材と、
を備えていて、
前記隙間は、前記外歯の前記周方向両側に形成される一対の歯面と該各歯面に対向する前記内歯との間に形成される歯面間隙間と、前記内歯の前記周方向両側に形成される前記歯面間隙間同士を接続するように前記内歯の先端部と前記外歯部材の基部との間に形成される内径側隙間と、から構成され、
前記軟質緩衝体は、前記内径側隙間と該内径側隙間に隣接する前記歯面間隙間のうち前記径方向内側寄りの所定範囲まで及ぶように設けられた複数の軟質緩衝部と、該軟質緩衝部の前記軸方向一方側に延設されて前記複数の軟質緩衝部同士を接続するブリッジ部と、から構成され、
前記硬質緩衝体は、前記歯面間隙間において前記軟質緩衝部よりも前記軸方向他方側に配置される硬質緩衝部と、該硬質緩衝部と連続して形成されて前記歯面間隙間において前記軟質緩衝部よりも前記径方向外側に配置されるブリッジ部と、前記外歯を挟んで前記周方向両側に隣接して設けられる前記ブリッジ部同士を接続する接続部と、から構成され、
上記外歯部材と内歯部材との緩衝部材を介した噛み合いをもって上記両回転軸間でトルクを伝達することを特徴とする電動パワーステアリング装置の軸継手。 - 上記軟質緩衝体は、上記両回転軸にトルクが入力されていない無負荷状態において、上記各外歯および各内歯にそれぞれ弾接するようになっているとともに、
上記硬質緩衝体は、上記無負荷状態で各外歯および各内歯のうち少なくとも一方との間に上記両回転軸の前記周方向における隙間を形成するように設定されていることを特徴とする請求項1に記載の電動パワーステアリング装置の軸継手。
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