JP4976025B2 - タイヤ性能予測方法、タイヤ設計方法及びプログラム - Google Patents
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Description
また、前記ステップ(b)では、前記音響特性解析により求める物理量が音のスペクトルまたはスペクトル分布であることを特徴とする。
また、前記ステップ(b)では、前記音響特性解析により求める物理量が音圧振幅値または粒子速度分布であることを特徴とする。
12 コンピュータ本体
14 CRT
50 音響空間モデル
54 周方向主溝
FD フレキシブルディスク(記録媒体)
Claims (19)
- 次の各ステップを含むタイヤ騒音性能予測方法。
(a)複数の陸部からなるパターンを備えたタイヤの接地時におけるタイヤ踏面領域内のタイヤ表面とタイヤ接地面とにより形成される溝空間を表現するためにタイヤ接地時のタイヤ踏面領域内のタイヤ表面形状及びタイヤ接地面からなりかつ音響特性について数値モデル化した空間モデルを定めるステップ。
(b)前記空間モデルを複数要素に分割して該空間モデルによる音響特性についての物理量を求める音響特性解析をするステップ。
(c)前記音響特性解析結果の物理量に基づいてタイヤ騒音性能を予測するステップ。 - 前記ステップ(a)では、前記空間モデルとして、タイヤ接地時のタイヤ踏面領域内のタイヤ表面形状及びタイヤ接地面とにより形成される溝空間からなる音響空間モデルを定め、前記ステップ(c)では、前記音響特性解析結果の物理量に基づいてタイヤの騒音性能を予測することを特徴とする請求項1に記載のタイヤ騒音性能予測方法。
- 前記ステップ(a)では、予め定めたフットプリント及びモールドプロファイルに基づいて溝空間を定めたことを特徴とする請求項1または請求項2に記載のタイヤ騒音性能予測方法。
- 前記ステップ(a)では、タイヤを路面に接地させたときのタイヤの接地形状を計測した計測結果に基づいて、前記空間モデルを定めることを特徴とする請求項1乃至請求項3の何れか1項に記載のタイヤ騒音性能予測方法。
- 前記ステップ(a)では、前記空間モデルとして、タイヤ接地時のタイヤ踏面領域内のタイヤ表面のみとタイヤ接地時のタイヤ接地面の最外郭の領域のみにより形成される空間を空間モデルに定めることを特徴とする請求項1乃至請求項4の何れか1項に記載のタイヤ騒音性能予測方法。
- 前記ステップ(a)では、タイヤの踏み込み側からタイヤの蹴り出し側まで貫通する溝について、前記タイヤ接地時のタイヤ周方向の溝長さより予め定めた長さだけ延長した溝を、タイヤ接地時のタイヤ踏面領域内のタイヤ表面形状に定めることを特徴とする請求項1乃至請求項5の何れか1項に記載のタイヤ騒音性能予測方法。
- 前記ステップ(a)では、予め定めた長さだけ延長した溝の延長開始端から延長終了端までに延長方向に交差する方向の長さが徐々に長くなるように定められることを特徴とする請求項6に記載のタイヤ騒音性能予測方法。
- 前記ステップ(b)では、前記音響特性解析として、音響・共鳴現象を解析する音響解析を実行することを特徴とする請求項1乃至請求項7の何れか1項に記載のタイヤ騒音性能予測方法。
- 前記ステップ(b)では、前記空間モデルを複数要素に分割するときに、各々断面形状が均一の小六面体が同一方向に複数配置されるように小六面体を要素として分割することを特徴とする請求項1乃至請求項8何れか1項に記載のタイヤ騒音性能予測方法。
- 前記ステップ(b)では、前記空間モデルを複数要素に分割するときに、四面体を要素として分割することを特徴とする請求項1乃至請求項8何れか1項に記載のタイヤ騒音性能予測方法。
- 前記ステップ(b)では、前記空間モデルを複数要素に分割して有限要素法により音響特性解析することを特徴とする請求項1乃至請求項10の何れか1項に記載のタイヤ騒音性能予測方法。
- 前記ステップ(a)では、内部構造を少なくとも含みかつ複数の陸部からなるパターンを備えたタイヤについて変形を与えることが可能なタイヤモデルを定めると共に、該タイヤモデルを用いてタイヤ接地時のタイヤ踏面領域内のタイヤ表面とタイヤ接地面とにより形成される空間を表現するためにタイヤ接地時のタイヤ踏面領域内のタイヤ表面形状及びタイヤ接地面からなる空間モデルを定めることを特徴とする請求項1乃至請求項11の何れか1項に記載のタイヤ騒音性能予測方法。
- 前記ステップ(a)では、タイヤの少なくとも一部が接触する路面を接地面としてモデル化し、タイヤモデルと路面モデルの接触領域に連続するタイヤモデルの表面形状をタイヤ膜要素とみなすと共に、前記接触領域を少なくとも含む最外郭の路面モデルの表面形状を路面膜要素とみなして、前記タイヤ膜要素と路面膜要素とからなる管モデルを前記空間モデルに定めることを特徴とする請求項12に記載のタイヤ騒音性能予測方法。
- 前記ステップ(a)では、前記タイヤ接地時のタイヤ踏面領域内のタイヤ表面とタイヤ接地面とにより形成される空間を表現するために、タイヤモデルをタイヤ接地面に接地させたときの所定構造解析手段で解析した結果の解析結果形状に基づいて空間モデルを定めることを特徴とする請求項12または請求項13に記載のタイヤ騒音性能予測方法。
- 前記ステップ(c)におけるタイヤ騒音性能の予測結果が予め定めた要求値を満たすまで前記ステップ(a)の空間モデルを修正した後にステップ(b)及び(c)を繰り返すステップ(d)をさらに含むことを特徴とする請求項1乃至請求項14何れか1項に記載のタイヤ騒音性能予測方法。
- 前記ステップ(b)では、前記音響特性解析により求める物理量が音のスペクトルまたはスペクトル分布であることを特徴とする請求項1乃至請求項15の何れか1項に記載のタイヤ騒音性能予測方法。
- 前記ステップ(b)では、前記音響特性解析により求める物理量が音圧振幅値または粒子速度分布であることを特徴とする請求項1乃至請求項16の何れか1項に記載のタイヤ騒音性能予測方法。
- コンピュータによってタイヤを設計するために、次の各ステップを含むことを特徴とするタイヤ設計方法。
(a)複数の陸部からなるパターンを備えたタイヤの接地時におけるタイヤ踏面領域内のタイヤ表面とタイヤ接地面とにより形成される溝空間を表現するためにタイヤ接地時のタイヤ踏面領域内のタイヤ表面形状及びタイヤ接地面からなりかつ音響特性について数値モデル化した空間モデルを定めるステップ。
(b)前記空間モデルを複数要素に分割して該空間モデルによる音響特性についての物理量を求める音響特性解析をするステップ。
(c)前記音響特性解析結果の物理量に基づいてタイヤ騒音性能を予測するステップ。
(d)前記ステップ(c)におけるタイヤ騒音性能の予測結果が予め定めた要求値を満たすまで前記ステップ(a)の空間モデルを修正した後にステップ(b)及び(c)を繰り返すステップ。
(e)前記ステップ(d)において要求値を満たす空間モデルに基づいてタイヤ設計するステップ。 - コンピュータによってタイヤの挙動を模擬してタイヤ騒音性能を予測するために、次の各ステップを含むことを特徴とするタイヤ騒音性能予測プログラム。
(a)複数の陸部からなるパターンを備えたタイヤの接地時におけるタイヤ踏面領域内のタイヤ表面とタイヤ接地面とにより形成される溝空間を表現するためにタイヤ接地時のタイヤ踏面領域内のタイヤ表面形状及びタイヤ接地面からなりかつ音響特性について数値モデル化した空間モデルを定めるステップ。
(b)前記空間モデルを複数要素に分割して該空間モデルによる音響特性についての物理量を求める音響特性解析をするステップ。
(c)前記音響特性解析結果の物理量に基づいてタイヤ騒音性能を予測するステップ。
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