JP4968030B2 - 内燃機関の気筒判別装置 - Google Patents
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Description
15 クランク軸
18 吸気用カム軸
19 排気用カム軸
24 ドライブ軸
28 フライホイール(回転部材)
40 気筒判別装置
41 クランク角センサ
42 カム角センサ
43 判別・制御回路
44 クランク突起(クランク検出部)
45 不等間隔部
46 非信号部
47 センシングロータ(回転部材)
48 カム突起(カム検出部)
A、B、C 区間
P クランク信号
Q カム信号
α 位相
#1〜#4 シリンダ(気筒)
Claims (7)
- クランク軸に回転一体に設けられた回転部材の外周部に、不等間隔部を除き等間隔に設けられた複数のクランク検出部を検出することにより、クランク信号を出力するクランク角センサと、
動弁装置駆動用のカム軸に回転一体に設けられた回転部材の外周部に、気筒毎に固有のパターンで形成された複数のカム検出部を検出して、気筒毎に固有のパターンのカム信号を出力するカム角センサとを有し、
これらのクランク角センサとカム角センサをそれぞれ1個備えた4サイクル多気筒内燃機関であって、
上記クランク信号が多数配列されたクランク信号列において、上記不等間隔部に対応してクランク信号が出力されない非信号部を、各気筒の上死点から同一位相で、且つこれらの上死点間の略中間位置に設け、
このクランク信号列に、上記非信号部を基準として同一位相となる3以上の複数の区間を設定し、
これら複数の区間におけるカム信号の有無の組み合わせによって、気筒の判別を実行するよう構成されると共に、
複数の上記区間におけるカム信号の組み合わせは、上記カム軸の位相が上記クランク軸に対してずれた場合に、2回連続して正規の気筒判別の組み合わせにならないパターンに設定されたことを特徴とする内燃機関の気筒判別装置。 - 上記カム信号は、カム軸の位相がクランク軸に対してずれた場合に、2回連続して正規の気筒判別の組み合わせにならないパターンに設定し、2回連続して正規の気筒判別を実行したときに、最初に判別した気筒に点火を行うよう構成されたことを特徴とする請求項1に記載の内燃機関の気筒判別装置。
- 上記カム信号のパターンは、クランク信号列に設定された複数の区間のうち、特定の一区間にカム信号が有りとなるように設けられたことを特徴とする請求項1に記載の内燃機関の気筒判別装置。
- 上記カム信号のパターンは、クランク信号列に設定された複数の区間のうち、各気筒における上死点近傍の区間にカム信号が有りとなるように設けられたことを特徴とする請求項1に記載の内燃機関の気筒判別装置。
- 上記気筒判別を1回実行したときに、当該判別した気筒に燃料噴射を行うよう構成されたことを特徴とする請求項1に記載の内燃機関の気筒判別装置。
- 上記2回連続して正規の気筒判別の組み合わせにならないパターンは、正規の気筒判別におけるいずれかの気筒に対応するパターンと、いずれの気筒にも対応しないパターンとが交互に連続するパターンであることを特徴とする請求項1に記載の内燃機関の気筒判別装置。
- 上記2回連続して正規の気筒判別の組み合わせにならないパターンは、全ての気筒に対して気筒判別が不可能となるパターンであることを特徴とする請求項1に記載の内燃機関の気筒判別装置。
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