JP4313733B2 - エンジンの気筒判定装置 - Google Patents
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Description
クランク角センサ13からのクランク信号は、入力処理手段210に入力されてノイズ等が除去される。カム角センサ14からのカム信号も入力処理手段220でノイズ等が除去される。入力されたクランク信号は、クランク信号カウント手段230により、カム信号が入力されるまでその数をカウントし、クランク信号カウント信号を連続的に出力するとともに、不等間隔部検出手段240によって不等間隔部検出信号に変換され、この検出信号は前記クランク信号カウント信号の値とともに、ウィンドウ検出手段250により気筒判定ウィンドウ信号に変換される。前記カム信号及び前記気筒判定ウィンドウ信号は、カム信号カウント手段260に入力され、前記気筒判定ウィンドウ信号が入力されると、前記カム角信号を次の気筒判定ウィンドウ信号が入力されるまで、その数をカウントし、カム信号カウント信号を連続的に出力する。
不等間隔部26に対応した30°CA間隔の信号群26aは、図9に示される如くに、クランク信号BTDC105°CA信号からBTDC75°CA信号の間に位置する。不等間隔部26の検出は、クランク信号BTDC105°CA信号からBTDC75°CA信号間の時間t2及びその前後のクランク信号間時間t3及びt1を比較して行う。
t2/t1>A1 ・・・・(式1)
t2/t3>A2 ・・・・(式2)
ただし、 t1:最新の時間間隔
t2:前回の時間間隔
t3:前々回の時間間隔
A1:一定値
A2:一定値
とする。
Claims (7)
- クランク軸と一体に回転せしめられ、かつ外周部に複数のクランク軸用被検知部が等角度間隔で所定角度範囲に亘って配列された等間隔部と、複数のクランク軸用被検知部が前記等角度間隔よりも大きな角度間隔で配列された不等間隔部とがエンジンの気筒数と同数分だけ交互に形成されたクランク軸用円形回転部材と、
該クランク軸用円形回転部材に対向して配置され、前記クランク軸用円形回転部材の回転に応じて前記等間隔部を検知する度に信号としてのパルスを出力するクランク軸用検知器と、
カム軸と一体に回転せしめられ、かつ外周部に互いに異なる個数のカム軸用被検知部を有するカム軸用被検知部群が前記エンジンの気筒数と同数分だけ等間隔に設けられたカム軸用円形回転部材と、
該カム軸用円形回転部材に対向して配置され、前記カム軸用円形回転部材の回転に応じて前記カム軸用被検知部を検知する度に信号としてのパルスを出力するカム軸用検知器と、
を有するエンジンの気筒判定装置であって、
前記クランク軸用検知器の信号に基づいて前記不等間隔部を検出し、前記不等間隔部を一つおきに検出するごとに気筒判定ウィンドウ信号を生成し、該気筒判定ウィンドウ信号を生成してから次の気筒判定ウィンドウ信号が生成されるまでの間における前記カム軸用検知器の信号に基づき気筒判定を行うことを特徴とするエンジンの気筒判定装置。 - 前記カム軸用被検知部は、前記カム軸用検知器により検知される時期が、前記クランク軸用円形回転部材の前記不等間隔部の前記クランク軸用被検知部が前記クランク軸用検知器により検知される時期の近傍となるように配置されていることを特徴とする請求項1に記載のエンジンの気筒判定装置。
- 前記近傍とは、前記クランク軸用被検知部が前記クランク軸用検知器により検知される時期から前記クランク角度15度以内であることを特徴とする請求項2に記載のエンジンの気筒判定装置。
- 前記不等間隔部が検出される前後所定時間内に前記カム軸用検知器から信号が到来していない場合を1回目として前記不等間隔部の検出回数のカウントを開始し、前記不等間隔部の3回目を検出したらそれ以上のカウントを停止し、前記不等間隔部の1回目及び3回目をカウントしたときに前記気筒判定ウィンドウ信号を生成して前記気筒判定を行うことを特徴とする請求項1から請求項3のいずれか一項に記載のエンジンの気筒判定装置。
- 前記不等間隔部が検出される前後所定角度以内に前記カム軸用検知器から信号が到来していない場合を1回目として前記不等間隔部の検出回数のカウントを開始し、前記不等間隔部の3回目を検出したらそれ以上のカウントを停止し、前記不等間隔部の1回目及び3回目をカウントしたときに前記気筒判定ウィンドウ信号を生成して前記気筒判定を行うことを特徴とする請求項1から請求項3のいずれか一項に記載のエンジンの気筒判定装置。
- 前記クランク軸用検知器から得られる信号の時間間隔を計測するとともに、それを順次、前々回の時間間隔t3、前回の時間間隔t2、最新の時間間隔t1として記憶し、該記憶された各時間間隔t3、t2、t1を用いて、t2/t1>一定値A1(式1)、及び、t2/t3>一定値A2(式2)を演算し、両式(式1)、(式2)の両方が成立したときは前記不等間隔部と判断し、両式(式1)、(式2)の少なくとも一方が不成立のときは前記等間隔部であると判断することにより、前記不等間隔部と前記等間隔部の識別検出を行うことを特徴とする請求項1から請求項5のいずれか一項に記載の気筒判定装置。
- 前記クランク軸用検知器から得られる信号に基づいて、前記クランク軸が所定角度回転するのに要する時間を逐次計測し、その所要時間に基づいて、各気筒における失火の有無等を判定することを特徴とする請求項1から請求項6のいずれか一項に記載の気筒判定装置。
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JP2004204708A JP4313733B2 (ja) | 2004-07-12 | 2004-07-12 | エンジンの気筒判定装置 |
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